Desmontaje e instalación del motor

Transcripción

1 Desmontaje e instalación del motor Herramientas especiales Instalación y desmontaje del motor Desmontaje Instalación

2 Herramientas especiales Nº Ref. Referencia de la pieza Descripción Qtd. Notas 5-2

3 Desmontaje e instalación Desmontaje ATENCION: * Asegurese que los soportes de seguridad están colocados en los lugares correctos. * Asegúrese de que el vehículo no puede caerse mientras esté trabajando debajo. CUIDADO: * Utilice una funda de protección para evitar dañar la superficie pintada. * Los items que no aparecen especificados es que son comunes. * Desconecte los conectores del cableado con cuidado mientras sujeta el lado del conector para evitar dañar el cable. * Marque todo el cableado y los tubos para evitar una mala conexión.también, asegurese que no toca con otro cableado o tubo que interfieran con otras piezas. 4. Desconecte los cables de la batería de la caja de relés y fusibles en el compartimento del motor y el terminal positivo de la batería. CABLES DE LA BATERIA CAJA DE RELES Y FUSIBLES DEL COMPARTIMENTO DEL MOTOR 1. Mantenga el capó tan abierto como le sea posible. 2. Desconecte primero el terminal negativo de la batería y luego el terminal positivo. 3. Quite la barra de refuerzo (motores B16A2, B16A4, B16A5, B16A6). TERMINAL POSITIVO DE LA BATERIA 5. Quite la batería y su base. BARRA DE REFUERZO BASE DE LA BATERIA (cont.) 5-3

4 Desmontaje e instalación del motor Desmontaje (cont.) 6. Quite el colector de admisión y el alojamiento del filtro del aire. Motores D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5, D16Y7: -1.Quite el amortiguador de ruido y el colector de admisión. Excepto motores D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5, D16Y7: -1.Desconecte el conector del sensor IAT y luego quite el colector de admisión y el alojamiento del filtro del aire. COLECTOR DE ADMISION ALOJAMIENTO DEL FILTRO DEL AIRE COLECTOR DE ADMISION SILENCIADOR CONECTOR DEL -2.Desconecte el conector del sensor de temperatura del colector de admisión ( IAT), luego quite el alojamiento de filtro del aire. 7. SENSOR IAT Desconecte el conector del cableado del motor. ALOJAMIENTO DEL FILTRO DEL AIRE CONECTOR DEL CABLEADO DEL MOTOR CONECTOR DEL SENSOR DEL IAT 5-4

5 8. Alivie la presión del combustible aflojando el tornillo de servicio del filtro del combustible, aproximadamente una vuelta (ver en la sección 11). ATENCION: No fume mientras trabaja en el sistema de combustible. Mantenga las llamas o chispas alejadas del área de trabajo. Drene el combustible solo en un recipiente adecuado. 10. Quite el manguito de vacío del servofreno, el manguito de retorno de combustible y el tubo de vació. Motores D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5, D16Y7: MANGUITO DE VACIO 9. Quite el manguito del filtro de control de emisiones (EVAP) y el manguito de suministro de combustible. Motores D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5, D16Y7: MANGUITO DEL TORNILLO FILTRO DE CONTROL EVAP TORNILLO DE SERVICIO ARANDELAS MANGUITO DE VACIO DEL SERVOFRENO ARANDELA MANGUITO RETORNO COMBUSTIBLE MANGUITO DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE Excepto motores D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5, D16Y7: TORNILLO DE SERVICIO TORNILLO ARANDELAS Excepto motores D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5, D16Y7: MANGUITO DE VACIO MANGUITO RETORNO COMBUSTIBLE ARANDELAS MANGUITO DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE MANGUITO DEL FILTRO DE CONTROL EVAP MANGUITO DE VACIO DEL SERVOFRENO (cont.) 5-5

6 Desmontaje e instalación del motor Desmontaje (cont.) 11. Desconecte los conectores del modulo de control del motor (ECM)/modulo de control de la transmisión variable (PCM) del ECM/PCM. 12. Desconecte el conector del cableado principal. 13. Quite la junta de goma y las abrazaderas de los cables, luiego extraiga los conectores ECM/PCM. JUNTA DE GOMA 14. Quite la correa de la bomba de la dirección asistida (P/S) y la bomba. NOTA: NO desconecte los tubos de P/S. Motores B16A2. B16A4, B16A5, B16A6: -1.Quite el tornillo de ajuste y los tornillos de montaje, luego quite la correa de la bomba P/S y la bomba. TORNILLO DE AJUSTE TORTNILLOS DE MONTAJE Excepto motores B16A2. B16A4, B16A5, B16A6: -1.Quite el tornillo de montaje y el tornillo de bloqueo, luego quite la correa de la bomba P/S y la bomba. TORNILLO DE MONTAJE CORREA DE LA BOMBA P/S TORNILLO DE BLOQUEO 5-6

7 15. Quite la correa del compresor del aire acondicionado (A/C). Motores B16A2. B16A4, B16A5, B16A6: -1.Afloje el tornillo del soporte de la polea y el tornillo de ajuste, luego quite el tornillo del compresor del A/C. TORNILLO DE AJUSTE 16. Quite el cable de la mariposa aflojando la tuerca de bloqueo, luego separe el extremo del cable del varillaje del acelerador. NOTA: *Tenga cuidado en doblar el cable cuando lo quite. Cambie siempre cualquier cable que se haya doblado. * Ajuste el cable de la mariposa cuando lo instale (ver en la sección 11). Motores D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5, D16Y7: TUERCA DE BLOQUEO TORNILLO DE DE LA POLEA AUXILIAR CORREA DEL COMPRESOR DEL A/C CABLE DE LA NARIPOSA Excepto motores B16A2. B16A4, B16A5, B16A6: -1.La tuerca de la polea tensora y ajuste el tornillo, luego quite la correa del compresor del A/C. TUERCA DE AJUSTE Excepto D14A3, D14A4, D15Z4, D15Z5, D16Y7: TORNILLO DE AJUSTE TUERCA DE LA POLEA TENSORA CABLE DE LA MARIPOSA CORREA DEL COMPRESOR A/C TUERCA DE BLOQUEO TUERCA DE AJUSTE (cont.) 5-7

8 Desmontaje e instalación del motor Desmontaje (cont.) 17. Quite el bombín del embrague y el conjunto de manguitos y tubos (M/T) 19. Quite el cable de cambio (CVT/ HONDA MULTI MATIC). NOTA: * No desconecte el conjunto de manguitos y tubos. * No presione el pedal del embrague una vez se haya quitado el bombín dle embrague. * Tenga cuidado en no doblar el tubo. CLIP ARANDELA TUERCA DE BLOQUEO BOMBIN DEL EMBRAGUE ARANDELA DE PLASTICO CABLE DE CAMBIO 20. Desconecte el conector del interruptor de presión de la dirección asistida ( PSP), y quite la abrazadera del cableado. 18. Quite el cable de masa de la transmisión y la abrazadera del tubo. ABRAZADERA DEL TUBO CABLE DE MASA DE LA TRANSMISION CONECTOR DEL INTERRUPTOR DEL PSP 5-8

9 21. Quite la tapa del radiador. ATENCION: Tenga cuidado cuando quite el tapón del radiador, puesto que podria dañarse. 22. Suba el cargador tanto como pueda. 23. Quite las ruedas delanteras y los protectores. 28. Quite el cable de cambio (A/T). NOTA: * Tenga cuidado en no doblar el cable cuando lo quite. Cambie siempre el cable doblado por otro nuevo. * Ajuste el cable de cambio cuando lo instale (ver en la sección 14). CABLE DE CAMBIO PROTECTOR 24. Drene el refrigerante del motor (ver en la pág. 10-7). * Afloje el tapón de drenaje del radiuador. 25. Drene el líquido o el aciete de la transmisión. Vuelva a colocar el tapón de drenaje utilizando una arandela nueva ( ver en la sección13,14). 26. Drene el aceite del motor, vuelva a instalar el tornillo de drenaje con una arandela nueva (ver en la página 8-7). 27. Quitela varilla de cambio y la varilla de extensión (M/T). TAPA DEL CABLE DE CAMBIO ARANDELA DE BLOQUEO 29. Quite el compresor del A/C. NOTA: No desonecte los tubos del A/C. VARILLA DE CAMBIO RETEN VARILLA DE EXTENSION PASADOR DEL MUELLE 8 mm COMPRESOR A/C (cont.) 5-9

10 Desmontaje e instalación del motor Desmontaje (cont.) 30. Desconecte conector del sensor del oxigeno calentado ( HO2S)( motores B16A2, B16A4, B16A5). 31. Quite el tubo de escape A. Motores D15Z5, D15Z6, D16Y5 (modelo KE, KG), D16Y7: JUNTAS 34. Quite los palieres ( ver en la sección 16). NOTA: Cubra todas las piezas de acabado de precisión con aceite del motor limpio. Coloque bolsas de plástico sobre los extremos de los palieres. 35. Baje el montacargas( soporte de vehículo). 36. Quite los tubos superior e inferior del radiador y los tubos de la calefacción. TUBO DEL RADIADOR SUPERIOR TUBO DE LA CALEFACCION TUERCA AUTOBLOCANTE 8 x 1.25 mm 16 N.m ( 1,6 kg-m, 12lb-ft) TUBO DE ESCAPE A TUERCA AUTOBLOCANTE 10 x 1.25 mm 33 N.m ( 3,3 kg-m, 25lb-ft) Excepto motores D15Z5, D15Z6, D16Y5 (modelo KE, KG), D16Y7: CONECTOR HO2S TUBO DE LA CALEFACCION TUBO DEL RADIADOR INFERIOR 37. Quite los tubos de refrigeración del ATF, luego tapone los manguitos y tubos de refrigeracion del ATF (A/T, CVT/HONDA MULTI MATIC). JUNTAS JUNTA TUERCA AUTOBLOCANTE TUBO DE ESCAPE A TUERCA AUTOBLOCANTE 10 x 1.25 mm 33 N.m (3,3 kgm, 25lb-ft) 32. Quite la horquilla del amortiguador derecho (ver en la sección 18). TUBOS DE REFRIGERACION ATF 33. Desconecte las rótulas del brazo inferior (ver en la sección 18). 5-10

11 38. Sujete el motor con un montacarga. ACCESORIO PARA EL ENGANCHE DEL MOTOR 07MAK-PY30100 Instale la culata con el tornillo 8 x 1,25 mm EQUIPO ENGANCHE DEL MOTOR (cont.) 5-11

12 Desmontaje e instalación del motor Desmontaje (cont.) 39. Quite los soportes de montaje delantero derecho e izquierdo. 41. Quite el soporte superior. SUPERIOR DELANTERO IZQUIERDO TUERCA 42. Quite el soporte de montaje de la transmisión, luego quite la montura de la transmisión. MONTURA TRANSMISION DELANTERO DERECHO TORNILLO 40. Quite el soporte de montaje trasero. TORNILLO Cambiar DE MONTAJE TRASERO MONTAJE TRANSMISION 43. Compruebe que tanto la transmisión como el motor están libres de tubos de vacío, manguitos de refrigerantes o combustible y cables eléctricos. TORNILLOS 44. Levante lentamente el motor aproximadamente 150mm (6 in).compruebe una vez más que se han desconectado, todos los tubos y cables del motor y de la transmisión. 45. Levante el motor y quitelo del vehículo. 5-12

13 Instalación Especificaciones de apriete de los tornillos de soporte: Motores B16A2, B16A4, B16A5, B16A6: DE LA BOMBA P/S REFUERZO TRASERO DE MONTAJE DEL MOTOR LATERAL REFUERZO DELANTERO SOPOTE DEL COMPRESOR A/C DEL ALTERNADOR (cont.) 5-13

14 Desmontaje e instalación del motor Instalación (cont.) Especificaciones de apriete de los tornillos de soporte: Excepto motores B16A2, B16A4, B16A5, B16A6: REFUERZO TRASERO*1 BOMBA P/S DE MONTAJE LATERAL DEL MOTOR REFUERZO*3 Apriete los tornillos en el refuerzo siguiendo la secuencia numerada (1-4) DEL ALTERNADOR REFUERZO DELANTERO *2 DE MONTAJE DELANTERO IZQUIERDO (Con soporte del compresor A/C) COMPRESOR A/C REFUERZO DELANTE- RO * *1: Motores D15Z7, D16Y5 y D16Y6, D16Y8 (M/T) *2: Motores d15z4, D15Z5 (A/T) *3: Otros motores

15 Instalación del motor: Instale el motor siguiendo a la inversa el procedimiento de desmontaje. Vuelva a instalar las tuercas y tornillos de montaje en la secuencia que se indica a continuación. Cualquier fallo al seguir estos procedimientos puede causar un ruido o vibración excesivo, reduciendo la duración de los casquillos. 1. Instale las moturas y soportes del motor, luego apriete los tornillos en el lado del bastidor. NOTA: No apriete las tuercas o tornillos en el lado de la transmisión. EXCEPTO CVT/HONDA MULTI MATIC: MONTURA TRANSMISION MONTAJE TRANSMISION CVT/ HONDA MULTI MATIC: MONTURA DE LA TRANSMISION 2. Instale el soporte superior, luego apriete las tuercas en la secuencia numerada que se indica (1-2): SUPERIOR DEMONTAJE DE LA TRANSMISION (cont.) 5-15

16 Desmontaje e instalación del motor Instalación (cont.) 3. Instale el soporte de montaje trasero, luego apriete los tornillos siguiendo la secuencia numerada (1-3). 4. Apriete las tuercas/ los tornillos en el soporte de montaje de la transmisión del siguiente modo (1-2). Motores B16A2, B16A4, B16A5, B16A6: Motores D15Z4.D15Z5(A/T) y D15Z7, D16Y5, (CVT/HONDA MULTI MATIC). 5. Apriete los tornillos del soporte montura delantero derecho en la secuencia que se indica ( 1-2). CVT/HONDA MULTI MATIC: Otros motores : 5-16

17 Excepto CVT/HONDA MULTI MATIC: 7. Ajuste y asegurese de lo siguiente: * Limpie las áreas en donde los palieres y el eje intermedio están en contacto con la transmisión (diferencial), a fondo y con disolvente o limpiador del carburador y seque con aire comprimido. * Compruebe que el anillo de resorte en el extremo del palier y que los anillos de resorte de los ejes intermedios están en su lugar. CUIDADO: Utilice anillos de resorte nuevos. 6. Apriete la tuerca/tornillos del soporte de la montura delantera izquierda en al secuencia que se muestra (1-3). * Ajuste el cable de cambio (ver en la sección 14). * Ajuste el cable de la mariposa ( ver en la sección 11). * Ajuste el cable de control crucero( ver en sección 23). * Llene el motor con aceite de motor ( ver en la pagina 8-7). * Llene la transmisión con aceite o líquido de la transmisión (ver en la sección 13, 14). * Llene el radiador con refrigerante del motor (ver en la página 10-7). * Sangre el aire del sistema de refrigeración con la válvula de calefacción abierta ( ver en la página 10-7). * Limpie los polos de la batería y los terminales de los cables con papel de lija, móntelo y aplique grasa para evitar la corrosión. * Inspeccione las fugas de combustible (ver en la sección 11). * Después de intalar las piezas de la linea de combustible, ponga la llave de contacto On (II) ( sin hacer servir el starter) para que la bomba de combustible se ponga a funcionar aproximadamente durante 2 segundos y se presurice la línea de combustible. Repita esta operación dos o tres veces y compruebe si hay fugas de combustible en cualquier punto de la línea de combustible. (cont.) 5-17

18 Desmontaje e instalación del motor Instalación (cont.) Especificaciones de los pares de apriete de las tuercas y tornillos de los soportes y monturas TRASERO LATERAL DEL MOTOR DELANTERO DERECHOj