COMPROBANTE DE PAGO DEL SEGURO OBLIGATORIO:

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1 Transcribimos a continuación algunas de las frecuentes consultas que nos llegan en relación a la supuesta obligatoriedad de ciertos documentos o elementos que son exigidos para circular con un automotor en nuestro país. Responder a las mismas en forma sintética y comprensible, en muchos casos nos resulta sumamente complejo, ya que requieren de la interpretación de normas variadas. Esperemos que la difusión de las mismas sea de utilidad, e instamos a todas las autoridades vinculadas al tránsito y la seguridad vial para que aclaren estos y otros puntos controvertidos. COMPROBANTE DE PAGO DEL SEGURO OBLIGATORIO: Me solicitaron, además del comprobante de seguro obligatorio que me envía la Compañía de Seguros (diseñado por la Superintendencia de Seguros de la Nación), la exhibición del recibo de pago de la prima del seguro?. En relación a esta consulta recordamos que el Dto. 1716/08, que reglamenta la Ley de Tránsito establece: c) La posesión del comprobante de seguro obligatorio diseñado por la SUPERINTENDENCIA DE SEGUROS DE LA NACION, será prueba suficiente de la vigencia del seguro obligatorio de automotores exigido por el artículo 68 de la Ley N , sólo por el período indicado en su texto, el cual será anual salvo las excepciones reglamentariamente previstas. Una vez otorgado, no se podrá oponer a su validez el vencimiento o caducidad por falta de pago. Por otra parte recordamos la vigencia de la Disposición de la ANSV Nro 70/2009, que específicamente establece en su art. 2: la falta de portación del recibo de pago de la prima del seguro obligatorio por parte del conductor del vehículo, no podrá ser aducida por la autoridad de comprobación y/o constatación para determinar el incumplimiento de los requisitos para la circulación. Ello sin perjuicio del efectivo cumplimiento de las obligaciones de pago que los asegurados deban ejecutar para no incurrir en suspensión de cobertura de conformidad con las condiciones aprobadas por la Superintendencia de Seguros de la Nación. COMPROBANTE DE REVISIÓN TÉCNICA VEHICULAR A VEHÍCULOS PARTICULARES DE JURISDICCIONES QUE NO LA TIENEN AÚN VIGENTE En un control policial me exigieron el comprobante de RTO, siendo que mi vehículo está radicado en la Ciudad de Bs. As. donde no es obligatorio. Es correcto que me lo soliciten?. No es correcto que se exija la obligatoriedad de ello. Tal el caso de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires que a pesar de estar normativamente establecida, aun no pudo implementarse por no estar reglamentada la norma, ni haberse licitado los Talleres Habilitados para llevar a cabo la

2 Verificación del parque automotor particular radicado en la jurisdicción y también es el caso de muchísimas otras jurisdicciones donde sucede algo similar. PORTACIÓN DE SÁBANA BLANCA (MORTUORIA) U OTRA VERSIÓN DE MANTA PARA UTILIZAR EN CASO DE SINIESTROS. En Mercado Libre y en varios negocios observé que se vende la manta mortuoria, con una leyenda incluso que señala: EVITE MULTAS Exigida por Ley. Adjunto imágenes. Esto es cierto?. Vergüenza ajena dá siquiera mencionar el tema. Vale destacar que NO existen estas previsiones en ninguna norma vial nacional, ni provincial. Sólo la hemos verificado en algunas viejas ordenanzas de algunos Municipios en el interior del país (muy pocos por cierto) que evidentemente algunos pícaros pretenden aplicarlas en algunos puntos de las rutas. PORTACIÓN DE BOTIQUÍN DE PRIMEROS AUXILIOS En un control, unos agentes de tránsito me solicitaron tener en el vehículo un botiquín de primeros auxilios. Debo llevarlo?. Qué debe contener?. Tampoco previsto en la normativa nacional (y en las numerosas Provincias adheridas). Surge de una vieja discusión de los años 70, en la que se manifestaba su necesidad. Fue muy criticada la posición que quería su obligatoriedad ya que difícilmente un botiquín de primeros auxilios (asi genéricamente descripto) contenga elementos útiles para atender un politraumatizado en un siniestro vial, que requiere atención de personas capacitadas, equipamiento y medicamentos muy específicos. CEDULA AZUL CASO 1 Mi hijo conducía un vehículo de mi propiedad con la Cédula azul a su nombre, sin

3 embargo en un control en la ruta le indican que debe circular con ambas cédulas (verde y azul). Es esto legal?. CASO 2 Conducía con un vehículo de la empresa que es 0 km. (dos meses de uso), con la cédula verde vigente, cuando me detienen en un control y me dicen que si bien está vigente la cedula verde que exhibo, la vigencia corre sol para el titular y que yo debería tener la cédula azul. Adjunto acta. A continuación les ofrecemos un cuadro que esperemos aclare el panorama. -Titular -No Titular Cedula VERDE (De identificación del automotor) Lo habilita a conducir siempre (aunque esté vencida). Lo habilita a conducir solamente en el período de vigencia de la misma (Antes vencía a los dos años, ahora vence al año de emisión). Cédula AZUL (Del autorizado a conducir vehículo) No es necesaria. Basta la verde. La requiere para conducir una vez que vence la vigencia de la verde. No requiere circular con la verde. Sin embargo debemos decir que lo establecido por la normativa no es muy claro. Transcribimos los artículos correspondientes: Ley Art. 40º - REQUISITOS PARA CIRCULAR. Para poder circular con automotor es indispensable: b) Que porte la cédula, de identificación del mismo. DTO. REGLAMENTARIO 779/95 - Art. 40º - REQUISITOS PARA CIRCULAR. El incumplimiento de las disposiciones de este artículo impide continuar la circulación hasta que sea subsanada la falta, sin perjuicio de las sanciones pertinentes. b) Portar la cédula de Identificación del Automotor (cédula verde). La legítima tenencia de la misma será suficiente acreditación del uso legal del vehículo por cualquier conductor, sin que pueda serle impedida la circulación salvo que haya sido obtenida mediante robo, hurto, engaño o abuso de confianza u otras excepciones que establezca la Autoridad de Aplicación del presente. DTO. REGLAMENTARIO 532/ ARTÍCULO 14 (refiere al artículo 40 de la Ley Nacional Nº ) - REQUISITOS PARA CIRCULAR. El incumplimiento de las disposiciones de este artículo impide continuar la circulación hasta que sea subsanada la falta, sin perjuicio de las sanciones pertinentes. b) Portar la cédula de Identificación del Automotor. La legítima tenencia de la misma será suficiente acreditación del uso legal del vehículo por cualquier conductor, sin que pueda serie impedida la circulación salvo que haya sido obtenida mediante robo, hurto, engaño o abuso de confianza u otras excepciones que establezca la Autoridad de Aplicación del presente. Por otra parte el Registro de la Propiedad Automotor informa en su sitio web lo siguiente respecto de la cédula Azul: En qué consiste El titular del vehículo solicita al Registro de la Propiedad del Automotor en el cual está radicado el rodado la expedición de una o más Cédula/s Azul/es (Cédula/s de identificación para autorizado a

4 conducir), a fin de instrumentar documentalmente la autorización a un tercero para usar el automotor. Este autorizado a conducir deberá exhibir solamente la cédula azul para poder circular con el vehículo. No es necesario circular también con la cédula verde. NOTA: Beneficios de la Cédula Azul -Mejorar la seguridad vial en su conjunto y la seguridad del propietario del automotor y del conductor en particular. -Restringir la utilización de los vehículos sólo a aquellas personas que estén autorizadas por los propietarios. -Permitir que toda persona que circula con un automotor, sea el titular registral o un autorizado por éste, cuente con una identificación. -Esta identificación no remplaza a la Cédula Verde sino que se destina a los terceros autorizados que manejan un auto del cual no son titulares. -La cédula servirá a la vez para que un tercero pueda salir con el automóvil a un país limítrofe en forma temporal. -Si se vende el automotor las cédulas que se hayan solicitado para manejar dicho vehículo serán dadas de baja automáticamente. AUTORIZACION DE MANEJO Se puede circular con una autorización de manejo realizada ante escribano. Teniendo la cédula verde vencida y el autorizado a manejar no sea el propietario del vehículo?. La normativa de tránsito no lo contempla, sin embargo en el ámbito de la Provincia de Buenos Aires, nos indicaron en el año 2011 las autoridades de la Dirección Provincial que estaba permitida la autorización por ante escribano público ya que consta en el Digesto del Automotor, mediante una disposición vigente. KIT DE SEGURIDAD PARA CAPITAL FEDERAL Leí en los medios que en la Ciudad de Buenos Aires, se va a exigir para circular un kit de seguridad (botiquín, chaleco, etc.). En qué consiste?. Al respecto debemos decir, que en septiembre del 2011, la legislatura de la Ciudad de Bs.As, sancionó la Ley 3882 que establecía lo siguiente: LEY N Buenos Aires, 8 de setiembre de 2011 La Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires sanciona con fuerza de Ley TITULO I MARCO DE APLICACIÓN Artículo 1.- Establécese que todo vehículo O KM o usado que se comercialice en el ámbito de la Ciudad Autónoma de Buenos Aire se entregará conforme a los requisitos que dispone la presente Ley, según corresponda. TITULO II EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD BASICO Art. 2.- La unidad se entregará provista del siguiente equipamiento de seguridad básico. 1.-Dentro del habitáculo de manejo, ubicado en forma fija, segura y de fácil utilización: N /10/2011 Boletín Oficial de la Ciudad de Buenos Aires Página N Un matafuego de 1Kg., según lo previsto por la Ley 24449; con certificación de organismo competente autorizado. 2.-En el interior del habitáculo o baúl, ubicados en forma fija y de fácil utilización

5 2.1.- Balizas portátiles normalizadas, según lo previsto por la Ley Botiquín de primeros auxilios Dos chalecos reflectantes ajustables a diversas tallas. 3. Cualquier requisito que dispongan las leyes Nacionales de Tránsito y en el futuro, o las que las reemplacen y/o que se disponga por vía reglamentaria. TITULO III MANUAL DE USO, REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO Art. 3.- Los vehículos O KM se entregarán provistos de un manual de uso, reparación y mantenimiento de la unidad y modelo respectivo. Sin embargo en octubre del mismo año, y por Decreto 519, el Jefe de Gobierno la vetó por lo que no está en vigencia y por lo tanto no es exigible. CHALECOS REFLECTIVOS Es obligatorio tener chalecos reflectivos en un vehículo particular?. La legislación de tránsito nacional no lo establece fehacientemente, se encuentra enunciado y sujeto a un plazo que se acuerde con las terminales automotrices (según Dto. 1716/08). Plazo que a la fecha no fue fijado. En tanto el Código de la Ciudad de Bs. As., lo recomienda siempre y lo hace expresamente obligatorio para circular por vías rápidas y autopistas. El ISEV recomienda su utilización más allá de la obligatoriedad legal, por considerarlo un elemento de gran importancia para la seguridad vial (Ver BOLETÍN DE PRENSA ISEV N 98). Existen otras prácticas y siempre aparecen algunas novedades (la creatividad es sorprendente), en este descontrol de algunas autoridades en las acciones de control vial. Lamentablemente, las consecuencias son NEFASTAS, entre ellas la principal que es cubrir con un manto de sospecha el accionar general y positivo del Estado en el control de la circulación vial como defensa social para que esta sea lo más eficiente y segura posible. Una vez más insistimos en la importancia de una unificación normativa vía reforma constitucional como camino para lograrlo (Ver Documento ISEV Qué Ley rige en materia de seguridad vial y tránsito en Argentina? ). ISEV Febrero de 2013

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