Inyectores Bosch Soluciones completas en diagnósticos y piezas de reposición para todos los sistemas

Transcripción

1 NUEVO! Reparación para todos los tipos de inyectores Inyectores Bosch Soluciones completas en diagnósticos y piezas de reposición para todos los sistemas E Aproveche nuestro liderazgo en tecnología E Soluciones en sistemas de un único fabricante E Nº 1 en el mundo en tecnología Diesel

2 La expansión del Diesel en el mercado automotriz y el desempeño de los inyectores Bosch Unidades inyectoras para autos (UI) y unidades inyectoras para camiones (UIN) (más de 50 millones hasta hoy) Unidades inyectoras Common Rail para autos (CRI) y unidades inyectoras Common Rail para camiones (CRIN) (más de 200 millones hasta hoy) Conjunto porta inyector para autos y camiones (más de 300 millones hasta hoy) Crecimiento rápido: producción de vehículos Diesel con tecnología de inyección Bosch El uso de tecnología Diesel aumenta en el mundo El crecimiento global del Diesel prosigue sin interrupciones: EE En todos los continentes, el número de vehículos Diesel está aumentando rápidamente EE Los motores Diesel de hoy día son potentes, silenciosos y económicos menos contaminantes al medio ambiente debido a los bajos niveles de emisión Bosch es Nº 1 en tecnología Diesel EE Fabricante líder de sistemas de inyección Diesel hace más de 80 años EE La mayoría de los vehículos a Diesel está equipada con inyectores Bosch EE Calidad excepcional para todos los sistemas Diesel EE Soluciones completas para reparaciones económicas 2

3 Inyectores Bosch: fiables, limpios y económicos para todos los vehículos a Diesel Beneficio de la expansión del Diesel: la solución exacta para todos los vehículos Diesel EE Reemplazo de inyectores Bosch: reparaciones competentes y económicas de componentes, pues solamente son reemplazadas las piezas que presentan defectos EE Cambio rápido y fácil de los inyectores completos Use inyectores Bosch para reparar todos los sistemas técnicos importantes Bosch provee sistemas y soluciones completas para casi todas las unidades inyectoras (UI/UIN), inyectores Common Rail (CRI/CRIN) y porta inyectores (NHA) El Aliado Nº. 1 de su taller Soluciones completas en un único fabricante: EE Piezas de reposición con calidad Bosch EE Equipos de pruebas y herramientas especiales EE Instrucciones de reparación detalladas EE Entrenamiento de atención y línea directa (hotline) Bosch ofrece todo lo que un taller necesita para realizar servicios Diesel con calidad 3

4 Líder en el desarrollo de inyectores y toberas Aproveche nuestro liderazgo en tecnología Interacción perfecta Precalentamiento... Inyección... Combustión... Proceso de combustión en el motor. Todo bajo control. Proveedor de sistemas: Bosch ofrece la interacción perfecta entre todos los componentes Diesel EE Perfecta interacción entre bomba inyectora, unidad de mando, sensores, bujías de incandescencia, inyectores y toberas. Haga el arranque para su éxito: inyector y bujía de incandescencia Bosch Pulverización optimizada y posición de instalación para: EE arranques en frío seguros y ralentí estable en el motor durante la etapa de calentamiento EE funcionamiento silencioso y menos vibraciones del motor EE menor consumo de combustible, menos emisiones Líder mundial en tecnología EE Todo de Bosch: más de patentes por año EE Nº 1 en desarrollo Diesel hace más de 80 años EE El desarrollo continuo proporciona mejores resultados en mezclas aire/combustible y consecuentemente mejor combustión EE La inyección Diesel Bosch hace a los motores: más potentes más económicos más silenciosos menos nocivos al medio ambiente Cada inyector Bosch refleja todo el know-how de la tecnología Diesel Bosch. Flexible, versátil y global: líder mundial en la producción de inyectores Curitiba, Brasil Wuxi, China Bamberg, Alemania 4 En Bosch, la producción de inyectores está distribuida en una red internacional de producción con fábricas en todo el mundo. La estandarización m

5 Nº 1 en la producción de inyectores Bosch significa calidad global Inyección de combustible Bosch: donde vive el superlativo Tolerancia 0,002 mm para piezas muebles: 30 veces más fino que un cabello. Cabello humano (Ø: 0,06 mm) Tolerancia de 0,002 mm El combustible es inyectado en la cámara de combustión a una presión de bar. Eso equivale a concentrar el peso de un sedán de lujo sobre la uña del dedo. Volumen de Inyección Varía entre 1 y 350 mm 3. Ese volumen es inyectado a km/h a través de un orificio de 0,25 mm 2. Cabeza de alfiler (2 mm 3 ) Cantidad de inyección entre 1 y 350 mm 3 Mucho más rápido que un parpadeo La inyección ocurre entre 1 a 2 milisegundos. El parpadeo (0,4 segundos) dura más tiempo que 200 inyecciones. Parpadeo (0,4 seg.) Tiempo de inyección 1 2 ms El desempeño superior es resultado de alta tecnología y métodos precisos de fabricación. Calidad de los inyectores hace el Diesel más limpio La fabricación atiende a las normas de emisiones de gases Euro 4 y 5 y garantiza el desarrollo de motores Diesel más eficientes. Desarrollo y producción Bosch: progreso continuo EE Materiales avanzados aumentan la presión de la inyección de bar hasta bar, proporcionando: mayor pulverización combustión más eficiente y mayor potencia menor consumo de combustible y reducción de emisiones contaminantes EE Medidas mínimas de 0,002 mm en la fabricación garantizan: menor desgaste funcionamiento más suave mayor vida útil EE Tecnología de punta en la fabricación produce menores orificios de inyección, reduciendo las emisiones hasta: 200 µm para Euro 1 80 µm para Euro 4 y 5 Estándares máximos de calidad global Todas las fábricas de inyectores Bosch tienen certificación ISO/TS (Certificación para Equipo Original). Rodez, Francia Nashik, India Yorii, Japón Bursa, Turquía undial garantiza uniformidad en todas las fábricas Bosch. 5

6 Reduzca el consumo de combustible con los inyectores Bosch Inyectores Bosch para todos los sistemas de inyección Diesel: alrededor de tipos distintos para atender al mercado latinoamericano. DHK KC DHK KC-NBF DHK 1 resorte DHK 2 resortes DHK STH DHK NBF* CRI 1,2 Ahorre hasta un 10% en combustible Los inyectores Bosch garantizan máximo desempeño y menor consumo de combustible. EE Use inyectores Bosch nuevos para reducir costos con combustible. EE Debido a los constantes aumentos de los precios de los combustibles, sus clientes automáticamente se beneficiarán. EE Reemplazos en el momento exacto siempre compensan. El ejemplo de cálculo a la izquierda demuestra las posibles ganancias anuales en los costos con combustible. Cuándo hay que verificar los inyectores? EE Aumento de humo (especialmente en arranques en frío) EE Mayor ruido en la combustión con el motor frío EE El motor no funciona suavemente, incluso cuando está caliente, siempre que haya pérdida de desempeño o aumento de consumo de combustible. 6 * Sensor de movimiento de aguja del inyector.

7 Calidad y fiabilidad Inyectores Bosch Confíe sólo en los componentes originales Bosch Bosch falsificación Característica: Punta es demasiado puntiaguda en la falsificación Riesgo: quiebra de la punta y consecuentes daños al motor Característica: Superficie áspera del inyector falso Riesgo: Combustión descontrolada debido a problemas de sellado Característica: Diámetro incorrecto en el asentamiento del falso inyector Riesgo: Diferente presión de apertura, tiempo de inyección incorrecto, mal desempeño de motor, aumento en el consumo de combustible y emisiones CRIN 1,2,3 UI 1.x UI 2.0 UIN 1,2 Característica: Transición abrupta en el inyector falso Riesgo: quiebra de la punta y consecuentes daños al motor Inyectores originales Bosch para funcionamiento sin fallas y larga vida útil Falsificación invisible a simple vista La diferencia entre los inyectores Bosch y los falsificados provoca serios problemas a los motores: EE Aumento de consumo de combustible, difícil arranque EE Pérdida de desempeño, menor vida útil EE Tiempo de reparación/ajustes y daños al motor Característica: Orificio con tamaño mayor en el inyector falso Riesgo: Combustión incompleta, aumento de emisiones, no conformidad con las reglamentaciones de emisiones Embalaje original antifalsificación: más seguridad EE Impresión térmica de seguridad EE Código de seguridad, holograma EE Técnica de cierre/sellado por presión EE Fácil manejo Característica: Diámetro de la aguja del inyector falso es demasiado pequeño Riesgo: Diferente presión de apertura, tiempo de inyección incorrecto, combustión incompleta, mal desempeño del motor 7

8 Reparaciones Diesel con Bosch Ventajas para cualquier taller CRI/CRIN Inyectores Common Rail para autos y camiones Retirada del inyector antiguo... Use los equipos de diagnóstico Bosch para verificaciones de los sistemas Diesel y para identificación detallada de fallas. Ventajas para sus clientes y su taller La amplia tecnología de sistemas Bosch proporciona a su taller una importante ventaja competitiva: EE El reemplazo profesional de inyectores se hace fácil y seguro con las herramientas Bosch. EE Utilizando los equipos y herramientas Bosch, solamente piezas defectuosas son reemplazadas para que usted pueda ofrecer servicios de reparaciones especializados a un precio justo. Bosch ofrece soluciones de mantenimiento eficaces en los más pequeños detalles. EE Procedimiento amplio e instrucciones precisas de verificación, desmontaje y montaje. EE Reemplazo del anillo de sellado de alta presión, incluyendo: posicionamiento adecuado del anillo utilizando la herramienta de precisión patentada de Bosch ( ) (incluida en el Conjunto de Herramientas 1 CRI, ), puede aumentar la vida útil de un inyector.... montaje del inyector nuevo y fijación en ángulo. Prueba utilizando el EPS 815 8

9 Reemplazo fácil y seguro de inyectores para todos los sistemas UI/UIN Conjunto porta inyector Unidades inyectoras para autos y camiones Porta inyectores para autos y camiones Retirada del inyector antiguo... Retirada del inyector antiguo......montaje del inyector nuevo......y montaje del inyector nuevo....y fijación en ángulo. 1 FH*: Anillo de compensación 2 FH*: Clavija de presión STH: Prueba de circularidad NBF: Medidor de resistencia EPS 100 (exigencia mínima) Prueba con EPS 100 o EPS 200 UI/UIN: Estimaciones de garantía realizadas usando EPS 815 con CAM 847 (CAMBOX) *1 FH: 1 resorte *2 FH: 2 resortes EPS 200, EPS 200 A (prueba totalmente automática) 9

10 Bombas VE Bombas em Linha Bombas en Línea Transforme su taller en un líder en Diesel Todo de un único fabricante: Bosch CRI/CRIN Equipos de diagnósticos KTS KTS 570 inalámbrico KTS 540 inalámbrico KTS KTS Medidores de cantidad de retorno Juego Diesel 1 Medición de presión de alimentación Juego Diesel 1 Medición de alta presión del Common Rail La retirada de un inyector es extremadamente fácil con las herramientas especiales de Bosch. Todas las principales piezas de reposición en el nuevo catálogo 2008/09 Encuentre todos los nuevos inyectores Diesel de Bosch, Zexel y MICO en los catálogos Bosch de Bombas Distribuidoras (6008 FP1 833) y Bombas en Línea (6008 FP1 897). Herramientas para vehículos Herramientas para componentes Aparato de rotación Taladro/Destornillador ,...604,...727,...728,...782,...872, Juego de limpieza Equipo para montaje CRI Juego de herramientas 1 CRI (Dispositivo de montaje ) Juego de accesorios CR (solamente con el soporte de atornillado UI screwing stand ) CD-ToolsCATalogue para uso eficiente de herramientas Encuentre la herramienta correcta para su necesidad. Cuente con informaciones sobre cuáles herramientas son usadas para sistemas y piezas para descubrir inmediatamente cuáles herramientas y equipos de pruebas especiales usted necesita para un determinado servicio. ESI[tronic] Software para diagnósticos y servicios precisos Conozca sobre diagnósticos en casi todos los vehículos, identificación de problemas, informaciones del fabricante sobre especificaciones de pruebas y ajustes, cómo aplicar pruebas en componentes Diesel sin retirarlos, listas actuales sobre las principales piezas, vista explotada y datos de pruebas. 10 Equipos de test para componentes EPS Juego de accesorios CRI Juego de accesorios CRI Juego complementario CRIN CRI Delphi/Denso EPS 200 (Diagnóstico de Inyectores) ,...203

11 Diagnóstico UI/UN Diagnóstico UPS/STH Prueba manual de inyectores en el EPS 100 KTS KTS 570 inalámbrico KTS 540 inalámbrico KTS KTS Juego Diesel Taladros/Destornilladores Auto Camión Herramienta extractora para vehículos/autos Equipo de medición para camión Volvo Scania Base para tornillos UI Transductor de carga Chapa para montaje Car Truck Juego para montaje de anillos para autos UI 1.x UI EPS Extractor EPS , (Determinación totalmente automática de presión de apertura y prueba de inyectores) CAM (Para estimaciones de garantía usando EPS 815, ) KTS KTS 570 inalámbrico KTS 540 inalámbrico KTS KTS MMD Juego Diesel Circularidad STH MMD EPS Extractor EPS , (Determinación totalmente automática de la presión de apertura y prueba de inyectores, servicios extras: medición de segunda presión de apertura, estanqueidad del inyector y porta inyector EPS 100 Conectando un conjunto porta inyector al dispositivo de pruebas de inyectores EPS Probando la presión de apertura: Con el medidor de presión abierto, empiece lentamente a aplicar la palanca del EPS 100 (0,5 ciclos/seg.) y observe el medidor de presión. La presión de apertura del inyector es alcanzada cuando la presión cae repentinamente. Verifique los valores medidos, compare con las especificaciones del ESI[tronic] o del catálogo del producto y ajuste, si es necesario. 2. Prueba de estanqueidad: Con el medidor de presión abierto, empiece lentamente a aplicar la palanca del EPS 100 (0,5 ciclos/seg). Observe el medidor y ajuste la presión hasta un nivel aproximadamente 20 bar inferior a la presión de apertura anterior. Con esa presión, ninguna gota de aceite de calibración debe gotear del inyector durante 10 segundos. Esté seguro de que el aceite de calibración no está escapando en ningún lugar, excepto en la conexión combustible-escape. Una determinada cantidad de humedad (sudor) en la punta del inyector es admisible. 3. Analizando estándares de pulverización: Cierre el medidor de presión del dispositivo de prueba de inyectores. Aplique la palanca del inyector en distintos pasos (0,5 a 2 ciclos/seg). El aceite de calibración debe emerger en un estándar de pulverización de la punta del inyector. 4. Chatter: Cierre el medidor de presión del dispositivo de prueba de inyectores y verifique si las especificaciones están de acuerdo con las del ESI[tronic] o del catálogo de inyectores. Prueba de inyectores totalmente automatizada en el EPS 200 NUEVO! Prueba inmediata y eficiente en el EPS 200! EE Medición de la presión de apertura y chatter totalmente automatizada EE Prueba de densidad parcialmente automática y análisis del estándar de pulverización EE Prueba de la 2ª presión de apertura disponible en el porta inyector de 2 resortes (2 FH) EE Menú para el control de todas las funciones de pruebas EE Prueba para ralentí disponible, carga máxima y volumen de retorno en todos los inyectores common-rail EPS

12 Inyectores Diesel de Bosch Resumen de las ventajas Cada año, se espera que aproximadamente 20 millones de nuevos vehículos Diesel lleguen al mercado. En todo el mundo, a cada tres vehículos Diesel, dos son equipados con inyección Diesel Bosch. Nº 1 del mundo en tecnología Diesel EE Más de 80 años de experiencia en Diesel EE Mayor número de vehículos equipados con sistemas de inyección Diesel Bosch EE Experiencia en taller Diesel para casi todos los sistemas, tipos y marcas de vehículos EE El reemplazo profesional de inyectores es más fácil y seguro con el know-how de Bosch EE Alrededor de inyectores adaptados para cada motor EE Amplia cobertura del mercado Latinoamericano EE Los inyectores Bosch son los más usados en el mundo Ahorre reemplazando los inyectores por Bosch EE Solamente sólo las piezas con defectos son reemplazadas para que usted pueda ofrecer servicios de reparaciones especializados a un precio justo EE Estándares máximos de calidad en producción significan mayor vida útil EE Ayude a reducir el consumo de combustible en hasta un 10% usando inyectores Bosch nuevos. Esté siempre seguro con inyectores originales Bosch EE Máxima fiabilidad con calidad y precisión máxima de Bosch EE Embalaje original, protección contra corrosión Representante Bosch en su país FE /2010