DIRECCIÓN PROVINCIAL DE RIOS

Transcripción

1 DIRECCIÓN PROVINCIAL DE RIOS PERFIL DE PROYECTO MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURA DE LA PROVINCIA DE LOS RIOS MAPA DE LA PROVINCIA DE RIOS

2 PERFIL DE PROYECTO METODOLOGÍA SENPLADES 1. Nombre del Proyecto 2. Unidad de Administración Financiera 3. Localización geográfica 4. Análisis de la situación actual (diagnostico) 5. Antecedentes 6. Justificación 7. Beneficiarios 8. Proyectos relacionados y/ complementarios 9. Objetivos 10. Metas 11. Actividades 12. Inversión Total del Proyecto 13. Cronograma valorado de actividades 14. Duración del proyecto y vida útil 15. Indicadores de resultados alcanzados: cualitativos y cuantitativos 16. Impacto Ambiental 17. Autogestión y sostenibilidad.

3 1. NOMBRE DEL PROYECTO: MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURA DE LA PROVINCIA DE LOS RIOS CUP UNIDAD DE ADMINISTRACIÓN FINANCIERA Ministerio de Transporte y Obras Públicas MTOP, Subsecretaria Regional 5, Dirección Provincial de Los Ríos. 3. LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA. El proyecto se encuentra ubicado en la Provincia de Los Ríos. 4. ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL (DIAGNÓSTICO).- Actualmente La Red vial de la Provincia de Los Ríos consta de Km aproximadamente, el 90% de la red vial es encuentra constituida de pavimento flexible por lo cual el mantenimiento es indispensable ya que sin ellos la carreteras no se atendería inmediatamente las afectación de la red vial estatal. Contribuyendo negativamente desarrollo económico y productivo de la Provincia.

4 5. ANTECEDENTES.- La infraestructura vial de la Provincia de Los Ríos, ha mantenido una historia de afectaciones constantes,como paralizaciones y col apso de puentes y caminos, generadas tanto por el riesgo sísmico cuanto por factores climáticos, fomentando la Pobreza y limitando el acceso a bienes, productos y servicios vitales garantizados por la Constitución. Por aquello el gobierno a través del Ministerio de Transporte y Obras Públicas ha desarrollado e implementado un plan estratégico para el mejoramiento y la excelencia en la plani ficación, diseño, construcción y mantenimiento de los proyectos viales. Para factibilizar y garantizar el desarrollo nacional. 6. JUSTIFICACIÓN: Manteniendo una red vial en optimas condiciones durante toda su vida útil, fomentara la productividad de la Provincia de Los Ríos en los principios de equidad, equivalencia, excelencia, sostenibilidad ambiental y compe titividad, que hace posible el cumplimiento del plan nacional de desarrollo y los principios del buen vivir. 7. BENEFICIARIOS Beneficiarios Directos. El siguiente perfil tiene como beneficiarios directos a los habitantes de toda la provincia de Loja. MUJERES HOMBRES TOTAL PROYECTOS RELACIONADOS Y/O COMPLEMENTARIOS La Red vial Estatal de la Provincial de Los Ríos se conecta por el norte con la red vial de Santo Domingo, por el Sur y el Este por la Red vial de la Provincia del Guayas por el Oeste con la Red Vial de Bolívar y Cotopaxi. 9. OBJETIVOS DEL PROYECTO

5 A. Objetivo de Desarrollo Conservar la Infraestructura de la Red Vial de Los Ríos, en óptimas condiciones y con los niveles de servicio adecuados para la correcta transitabilidad segura y eficaz durante los 365 días del año, reduciendo los gastos por combustibles, repuestos y reparaciones de vehículos que se presentan al transitar por la vía. Y así mejorando la calidad de vida de la población. B. Objetivo General - Implementar un proceso de movilidad continua, cubriendo requerimientos de infraestructura adecuada de primer nivel, garantizando el desarrollo socioeconómico de las poblaciones. - Mejorar la calidad de vida de la población. - Construir un estado para el buen vivir. C. Objetivo Específicos - Mantener en estado óptimo la infraestructura de la red vial correspondiente a la Provincial de Los Ríos. - Mantener en estado óptimo la infraestructura de todas las modalidades de transporte, que tiene como competencia la Dirección Provincial de Los Rios. 10. METAS Mejora del desarrollo Agrícola de la población. Aumentar la Productividad de la Provincia Disminución de la cantidad de accidentes de tránsito debido al mal estado de la vía. Mejorar la movilidad de los habitantes de la provincia. 11. ACTIVIDADES Realizar el mantenimiento diario de todas las vías de la Provincia de Los Ríos, como son eliminación selectiva de vegetación existen dentro de la faja de vial, eliminación de ramaje aéreo y el retiro de cualquier desecho, escombro u otro material En desuso que se encuentre dentro del área prescrita, remoción de estructuras de hormigón armado o simple y de albañilería, así como extraer alcantarillas de tubo de cualquier composición y dimensión, que se encuentre en desuso o se requieran remplazar, reconstrucción y conservación de descargas de aguas, reparación de bacheo superficial, bacheo profundo, operación sellos bituminosos, operacion reposicion de capa de rodadura de concreto, instalacion de drenes de pavimentos, reparación de grietas además incorporar Sistemas de Reductores BTA,S Paraderos de buses, Playa de estacionamiento para garantizar la movilidad de los usuarios de forma segura reduciendo los accidentes y reducir las probabilidades de fallas de las obras de reconstrucción de la red vial..

6 12. INVERSIÓN TOTAL DEL PROYECTO ANEXO CRONOGRAMA VALORADO ANEXO DURACIÓN DEL PROYECTO Y VIDA ÚTIL 10 años. 15. INDICADORES DE RESULTADO Los indicadores que se detallan se relacionan con las aspiraciones de los habitantes de la zona, consultados en el Estudio de Mercado: Aumentara en 50% la eficiencia de transporte de los productos agrícolas y de pesca de la Zona. Al término del proyecto, los habitantes del sector habrán mejorado la calidad de vida, así como la comunicación, transporte y acceso a salud, educación y empleo de una manera permanente. Al finalizar el proyecto se reducirá el número de accidentes, costos de mantenimiento de vehículos y gastos de movilización y transporte. 16. IMPACTO AMBIENTAL Durante la fase de Mantenimiento de todas las Actividades se tendrá especial cuidado de implementar y controlar los impactos negativos de acuerdo a los Planes de Manejo y de Contingencia ambiental. Se tomarán acciones sobre el suelo, campamento, equipos de mantenimiento y transporte, tratamientos de residuos sólidos y líquidos, ruido sistema de drenaje, taludes, cubierta vegetal, participación ciudadana, señalización, etc. Por tratarse de un Mantenimiento de vías que está construida, no hay mitigación en excavaciones, rellenos, acopios, vías de acarreo, vías de acceso permanentes etc. Los aceites usados, grasas y cualquier tipo de desechos provenientes de las actividades de Mantenimiento serán debidamente manipulados para no contaminar el medio ambiente y se dispondrán conforme las normas establecidas en las Especificaciones, por lo cual el impacto ambiental es considerado, no significativo, se considera dentro de la Categoría de Impacto Ambiental I.

7 Se implementarán las siguientes acciones a partir del primer mes de ejecución de los trabajos, esto es, tanto en organización como en promoción - Capacitación del personal que laborará en el Mantenimiento. - Los campamentos serán dotados de todas las instalaciones sanitarias y de habitabilidad adecuadas. - Se evitará que la tierra removida vaya a obstruir los drenajes naturales y artificiales- - Se tendrá especial cuidado de que la compactación se la realice de acuerdo a las Especificaciones Técnicas para este tipo de obra; tratando en lo posible de evitar alteraciones al medio. 17. AUTOGESTIÓN Y SOSTENIBILIDAD. Terminada el Mantenimiento los Proyectos quedan en óptimas condiciones con una vida útil promedio de 10 años.