MANEJO DE MATERIALES EN UNIDADES

Transcripción

1 MANEJO DE MATERIALES EN UNIDADES

2 UNITARIZACION DE CARGAS SE DEFINE ASI A LA AGRUPACION DE MERCADERIAS EN UNIDADES SUPERIORES DE CARGA, CON EL FIN EXCLUSIVO DE FACILITAR SU TRANSPORTE ASEGURANDO, A LA VEZ, LA INTEGRIDAD DE LAS MISMAS DURANTE EL TIEMPO QUE DURE SU MOVILIZACÓN Y/O ALMACENAJE.

3 LA PALETIZACION Y LA CONTENEDORIZACION CONSTITUYEN LAS MODALIDADES MAS COMUNES DE UNITARIZACION DE CARGAS

4 EQUIPOS, INSTALACIONES Y TECNOLOGIAS UTILIZADAS PARA DAR MOVIMIENTO A LOS MATERIALES EN UNIDADES (TRANSPORTADORES MECANIZADOS)

5 1- TRANSPORTADORES AEREOS A CADENA (OVERHEAD CONVEYORS) - TIPO POWER SOLO PARA TRANSPORTE - TIPO POWER & FREE PARA TRANSPORTE MAS ALMACENAJE 2- TRANSPORTADORES DE/SOBRE PISO - TRANSPORTADORES A CADENAS - TRANSPORTADORES A RODILLOS PARA UNIDADES DE CARGA TIPO: PALETS; SKIDS; CAJAS; ETC - CINTAS TRANSPORTADORAS - TRANSPORTADORES A CADENAS CON PLACAS (TIPOS: FLAT-TOP & SLAT CONVEYORS) - INVERTED POWER & FREE - OTROS 3- PUENTES GRUA - TIPO MONORIELES & BIRRIELES; TIPO BANDERA; ETC. - AEREOS - EOM - DE/SOBRE PISO AGV 4- TRANSPORTADORES AUTONOMOS 5- PARA ALMACENES Y TRANSPORTES INTERNOS EN PLANTA - APILADORAS, ZORRAS Y AUTOELEVADORAS - PARA INST. CONVENCIONALES Y DE BAJA AUTOM. - TRILODERS Y TRANSELEVADORES - PARA INST. DE MEDIA Y ALTA AUTOMATIZACION 6- EQUIPAMIENTO AUXILIAR/ACCESORIOS - CABLES Y CADENAS DE ACERO - PARA EL IZAJE DE CARGAS

6 Vista gral. de un sector de una planta automotriz carrocería sobre skid en mesa de rodillos tipo copas

7 TRANSPORTADORES AEREOS A CADENA

8 EXISTEN, AL MENOS, TRES DISEÑOS/TIPOS PARTICULARES DE CADENAS, A SABER: TRANSMISION DE POTENCIA CADENAS CON DISEÑO PARA EQUIPOS DE IZAJE DE CARGAS EQUIPOS DE TRANSPORTE DE MATERIALES EQUIPOS DE TRANSPORTE DE MATERIALES CADENAS PARA TRANSPORTADORES AEREOS Y DE PISO CADENAS PARA RANSPORTADORES DE ARIDOS

9 CADENAS PARA TRANSMISION DE POTENCIA DISEÑOS COMPACTOS ALTAS VELOCIDADES DE FUNCIONAMIENTO MATERIALES: ACEROS ALEADOS IMPORTANTES Y COSTOSAS TOLERANCIAS DE FABRICION

10 CADENAS PARA IZAJE DE CARGAS ESLABONES CALIBRADOS BAJAS/NULAS VELOCIDADES EN SU ACCIONAMIENTO/USO MATERIALES: ACEROS ALEADOS PARA ESLINGAS EN EQUIPOS

11 CADENAS PARA EQUIPOS DE TRANSPORTE DE MATERIALES -TRANSPORTADORES DE ARIDOS- Tipos Pesados o livianos (MINERIA Y/O GRANOS) DISEÑOS DE BAJA MECANIZACION BAJAS VELOCIDADES DE FUNCIONAMIENTO MATERIALES: ACEROS AL CARBONO CON/SIN PLACAS ANTIDESGASTE BAJAS TOLERANCIAS EN LA FABRICION

12 CADENAS PARA EQUIPOS DE TRANSPORTE DE MATERIALES -TRANSPORTADORES AEREOS Y O DE PISO- Tipo: PESADO DISEÑOS ROBUSTOS BAJAS VELOCIDADES DE FUNCIONAMIENTO MATERIALES: ACEROS FORJADOS (DE ALTO CONTENIDO DE CARBONO) BAJAS TOLERANCIAS EN LA FABRICION Tipo: LIVIANO (UNIBILT)

13 TRANSPORTADORES AEREOS A CADENA OVERHEAD CONVEYOR SISTEMAS: POWER POWER & FREE

14 EJEMPLO DE UN SISTEMA POWER SOLO TRANSPORTE PROCESO DE PINTURA Y HORNEADO DE PIEZAS

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17 COMPONENTES PRINCIPALES DE UN TRANSPORTADOR AEREO A CADENAS DETALLE DE RIEL, TROLEY Y CADENA

18 SELECCIÓN DEL MODELO DE CADENA CAPACIDAD DE TIRO CARGA ADMISIBLE (RECOMENDADA) Vs. CARGA DE ROTURA (COEFICIENTE DE SEGURIDAD) EXISTENCIA DE DIVERSOS MODELOS DE CADENAS (TRANSPORTADORES) EN LA COMPAÑÍA $$ POR PASOS MENORES Vs. $$ POR MAYOR DIVERSIDAD DE PIEZAS DE REPOSICION PARA EL MANTENIMIENTO DE LOS EQUIPOS

19 CADENAS PARA TRANSPORTADORES AEREOS DEL TIPO PESADAS -CARACTERISTICAS PRINCIPALES-

20 TROLEYS

21 SELECCIÓN DEL MODELO DE TROLEY CAPACIDAD DE CARGA UNITARIA EJEMPLO: 2 = 56,7 kg. ; 3 = 90,7 kg. ; 4 = 181,4 kg. ; 6 = 544,3 kg. ( VER UTILIZACION DE LAS LOAD BAR) TIPO DE RUEDAS Y ANCLAJE SOBRE BRAZOS LATERALES ESTAS DEBEN ELEGIRSE EN FUNCION DE SU DISEÑO HERMETICIDAD, TEMPERATURA DEL MEDIO, LUBRICACION Y CAPACIDAD DE CARGA Vs. CONDICIONES DE TRABAJO A LAS QUE VAN A SER SOMETIDAS

22 USO DE LOAD BAR

23 RIELES DIMENSIONES CARACTERISTICAS (CONSTRUIDOS CON ACEROS DE ALTO CONTENIDO DE CARBONO)

24 DISPOSITIVOS PORTA CARGA (PARA TRANSPORTADORES TIPO POWER)

25 PASOS DE UN TRANSPORTADOR POWER PASO 1: DADO POR EL TIPO DE CADENA SELECCIONADO: 2, 3, 4 o 6 PASO 2: LO ESTABLECE LA DISTANCIA ENTRE TROLEYS, (PASO DE LA CADENA ARMADA) SIENDO QUE PARA CADA SISTEMA ESTAS DISTANCIAS RESULTAN MULTIPLOS DEL PASO DE LA CADENA (VARIAN DESDE LAS 6 A LAS 36 ). ESTAS DIMENSIONES DEBEN ASEGURAR LA NO EXISTENCIA DE INTERFERENCIAS TANTO EN CURVAS VERTICALES COMO EN CURVAS HORIZONTALES. PASO 3: LO DEFINE LA DISTANCIA ENTRE LAS PIEZAS O PARTES TRANSPORTADAS (PASO DE TRANSPORTE)

26 DISTANCIAS E INTERFERENCIAS EN CURVAS VERTICALES

27 DISTANCIAS E INTERFERENCIAS EN CURVAS HORIZONTALES

28 CURVAS CON RUEDAS (90 y 180 )

29 SISTEMA TENSOR POR RESORTES & RODILLOS

30 SISTEMA TENSOR POR RESORTES & RUEDAS

31 MANDO MOTRIZ - CATERPILLAR

32 CATERPILLAR - FIJO

33 CATERPILLAR - FLOTANTE

34 SIMBOLOGIA UTILIZADA PARA REPRESENTAR UN TRANSPORTADOR AEREO POWER

35 INSTALACION TIPICA DE UN TRANSPORTADOR AEREO POWER

36 SECCION TRANSVERSAL

37 CALCULOS PARA LA SELECCIÓN Y DETERMINACION DEL TIPO DE CADENA

38 DETERMINACION DEL MODELO 1er. PASO ELECCION DE UN SISTEMA (PASO) DE CADENA 2do. PASO CALCULO DE LA CARGA NORMAL DEL SISTEMA 3er. PASO CALCULO DEL ESFUERZO REQUERIDO PARA LA ELEVACION DE LAS CARGAS 4to. PASO CALCULO DEL ESFUERZO DE TIRO Y VERIFICACION DEL MODELO DE CADENA ELEGIDO

39 EJEMPLO PROPUESTO PARA EL CALCULO LONGITUD DEL TRANSPORTADOR= 600 ft. PASO DE TRANSPORTE= PASO DE LA CADENA ARMADA= 24 PESO DE LA PIEZA A TRANSPORTAR= 115 lbs. PESO DEL DISPOSITIVO PORTA CARGAS= 10 lbs. DISTANCIA ENTRE PUNTOS DE CARGA Y DESCARGA= 500 ft. DESNIVEL DEL TRANSPORTADOR (BAJO CARGA) = 15 ft.

40 1er. PASO CADENA SELECCIONADA= 4 ESTE PRIMER PASO SE DEBE REALIZAR IMAGINANDO LA PROBABLE SOLUCION, EN BASE A LA EXPERIENCIA O DE FORMA ALEATORIA 2do. PASO CALCULO DE LA CARGA NORMAL DEL SISTEMA SE REALIZARA TENIENDO EN CUENTA LOS DATOS DEL PROBLEMA A RESOLVER 600 ft. CADENA X-458 (3,1lbs/ft.) = lbs. 300 TROLEYS (7,5 lbs./u.) = lbs. 250 PIEZAS (115 lbs./u) = lbs. 300 PORTAPIEZAS (10 lbs./u.) = lbs. CARGA NORMAL = lbs.

41 3er. PASO CALCULO DEL ESFUERZO REQUERIDO PARA LA ELEVACION DE LAS CARGAS LAS ELEVACIONES A CONSIDERAR SOLO SERAN AQUELLAS EN LAS QUE SE HALLE LA CARGA TOMANDO DESNIVELES Y SOLO SE CONSIDERARA EL DESNIVEL TOTAL DEL SISTEMA CARGA DE ELEVACION = DESNIVEL x PESO UNITARIO DE LA CARGA PASO DE TRANSPORTE CARGA DE ELEVACION = 862,5 lbs. = (15ft. x 115lbs.) / 2ft.

42 4to. PASO - CALCULO DEL ESFUERZO DE TIRO Y VERIFICACION DEL MODELO DE CADENA ELEGIDO LAS CARGAS NORMALES DEBEN SER AFECTADAS POR EL COEFICIENTE DE FRICCION DE RODADURA DE LAS RUEDAS DE LOS TROLEYS, EL QUE DEPENDE DEL DISEÑO Y DE LAS CONDICIONES DE TEMPERATURA Y SERVICIO DE LAS MISMAS (DATOS DADOS POR EL FABRICANTE) EN ESTE CASO, SISTEMA DE 4, RANGO DE TEMP. DE 325 a 375 F Y LUBRICACION AUTOMATICA= 2,5% (0,025)

43 COEFICIENTES DE FRICCION 1- DESLIZAMIENTO (ESTATICO - DINAMICO) 2- RODADURA TIPOS DE MATERIAL EN CONTACTO μd (adimensional) Acero sobre acero = 0,15 (estático) Acero sobre acero = 0,09 (dinámico) DIAMETRO RUEDA; DUREZA SUPERFICIES EN CONTACTO; ETC. μr ( unidades de longitud) Ruedas de ferrocarril sobre rieles de acero = 0,5 mm Rodamientos de bolas en acero sobre acero = 0,1 mm Coeficiente de Rodadura: Cr = μr / R (adimensional)

44 POR LO TANTO SE TENDRA: 1 - VALOR DE TIRO DEBIDO A LOS ESFUERZOS NORMALES = lbs. x 0,025 = 896,5 lbs. 2 VALOR DE TIRO PARA LA ELEVACION DE CARGAS= 862,5 lbs. CARGA TOTAL DE TIRO = 1.759,0 lbs. DE CATALOGO, SE OBTIENE LA CARGA DE TIRO ADMISIBLE PARA LAS DISTINTAS CADENAS. PARA 4 ESTA ES IGUAL A: 2500 lbs. POR LO TANTO, COMO 2500 lbs. > 1759,0 lbs., LA CADENA DE 4 VERIFICA!!!

45 SISTEMAS POWER & FREE

46 Empuje de carros y anclaje cargas Esquema de funcionamiento con 2 y 3 carros Sistema de 2 carros Sistema de 3 carros

47 CONFIGURACIONES Y CAPACIDADES DE CARGA 3 : DOS Y TRES CARROS: IGUAL O MENOR A 1000 lbs. 4 : DOS Y TRES CARROS: IGUAL O MENOR A 1500 lbs. 6 : DOS Y TRES CARROS: IGUAL O MENOR A 2000 lbs.

48 ARRASTRE DE CARROS

49 ESQUEMA DE ACUMULACION DE CARROS

50 TIPOS DE MOVIMIENTO & ALMACENAJE CAMBIO DE VIAS

51 CADENAS BIARTICULADAS - CADENAS LIVIANAS - UNIBILT R - APTAS PARA SISTEMAS POWER Y POWER & FREE -

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56 INVERTED POWER & FREE (CORRESPONDEN A LA CLASIFICACION DE TRANSPORTADORES DE PISO)

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