PS360C. Compactador neumático de ruedas

Transcripción

1 PS36C Compactador neumático de ruedas Motor diesel 354C Cat con turbocompresión Potencia bruta 98 kw 13 hp Peso máximo en orden de trabajo 25. kg lb Ancho de compactación 2,28 m 7 pies 6 pulg

2 Fiabilidad y versatilidad en las que puede confiar Estas máquinas son ideales para aplicaciones como campos o pistas deportivas con material de desgaste o aglutinado, así como para la compactación de suelos naturales y de materiales con cal o con hormigón. Motor El Compactador Neumático PS36C es impulsado con el motor diesel 354C de 98 kw (13 hp) con turbocompresión de Caterpillar. El motor 354C Cat cumple con las normas sobre emisiones de motores EPA Tier 2 de los EE.UU. El motor de alto par y bajas rpm proporciona potencia y eficiencia en el consumo del combustible. Página 4 Característica nueva Sistema de propulsión El sistema de propulsión hidrostática combina la capacidad de arranque suave con la capacidad de parada utilizando el máximo par. El concepto de mando alto no usa ninguna cadena. Los motores de mando, los frenos secundarios y las mangueras están protegidos dentro del bastidor de la máquina. Un diseño oscilante de suspensión delantera y trasera disminuye la posibilidad de sobrepasar por encima de áreas de suelo blandas, independientemente del terreno. Página 4 Estación del operador El Compactador Neumático PS36C ofrece un entorno de trabajo espacioso y confortable, con los controles, palancas, interruptores e indicadores perfectamente ubicados para aumentar al máximo la productividad. El bajo perfil del tanque de agua y el capó de motor inclinado permiten una excelente visibilidad de la parte delantera y de la parte trasera de la máquina. Página 5 Rendimiento y confiabilidad en los que puede confiar. El Compactador Neumático PS36C establece un nuevo estándar en productividad y fiabilidad para la industria de la compactación. Un motor Cat durable, un tanque de lastre grande y el sistema de respaldo de distribuidores más amplio y dedicado del mundo garantizan que el Compactador Neumático PS36C proporcione la máxima utilización. El Compactador Neumático PS36C proporcionará excelentes resultados de compactación, independientemente de la aplicación, con su diseño de suspensión de calidad comprobada y la flexibilidad para ajustar el peso. 2

3 Lastre Los compartimientos de lastre están ubicados con un equilibrio calculado de relación entre las ruedas y el peso. Los deflectores de bastidor interno ayudan a disminuir el movimiento del líquido cuando se utiliza lastre de agua. Página 5 Presiones de contacto sobre el suelo Las presiones de contacto sobre el suelo se miden a través del ancho de los neumáticos. Cambiar la presión de los neumáticos o la capacidad de lastre permite que el Compactador Neumático PS36C cumpla los requisitos específicos de su trabajo. Páginas 9, 1, 11 Facilidad de servicio El compartimiento del motor ofrece fácil acceso a los componentes del tren de fuerza. Los puntos de mantenimiento de rutina están agrupados y son de fácil acceso gracias a la amplia apertura en el compartimiento del motor. Dos montantes de gas ayudan a elevar el capó del motor. Los indicadores visuales para el refrigerante del radiador, el nivel del tanque de aceite hidráulico y el filtro de aire facilitan las revisiones. El intervalo de servicio de aceite estándar de 5 horas reduce los costos de mantenimiento. Página 6 Sistema Product Link de Caterpillar El Compactador Neumático PS36C incluye un mazo de cables eléctrico para conectar el sistema Product Link optativo de Caterpillar. El sistema Product Link de Caterpillar simplifica el seguimiento de la máquina, proporcionando actualizaciones sobre la ubicación y las horas de operación para ayudar a la programación del servicio rutinario. Consulte su distribuidor de Caterpillar para obtener la información necesaria para adquirir la versión de Product Link que se adapte a sus necesidades. 3

4 Motor 354C de Caterpillar con turbocompresión El motor de cuatro cilindros de alta tecnología proporciona un gran rendimiento y una excelente economía de combustible. El motor cuenta con turbocompresión para proporcionar un rendimiento y una eficiencia superiores, incluso a grandes altitudes, sin necesidad de reducción de potencia hasta m (7. pies). El sistema de combustible de inyección directa proporciona inyección de combustible dosificada individualmente a alta presión para proporcionar la máxima eficiencia. La alta relación entre la cilindrada y la potencia asegura una vida útil prolongada y fiabilidad excepcional. El enfriador de aceite del motor mantiene la integridad del aceite para proporcionar una operación fresca del motor. Filtros de combustible dobles y un separador de agua proporcionan una protección superior al sistema de inyección. El encendido con bujía incandescente ayuda al arranque en tiempo frío. Sistema de propulsión El "sistema de alta impulsión" combina la capacidad de arranque suave con la capacidad de parada utilizando el máximo par. R La transmisión hidrostática proporciona un control suave de sentido y de velocidad; no se usan cadenas. Los motores hidráulicos, los frenos de estacionamiento y las líneas de impulsión están ubicados muy al interior del bastidor de la máquina, lo que disminuye al mínimo la contaminación y la probabilidad de daños. El sistema remoto de enjuague del tren de impulsión suministra aceite hidráulico fresco a los frenos y ejes para prolongar la vida útil del tren de impulsión. Interruptor del acelerador de dos velocidades proporciona versatilidad en el sitio de la obra para adaptarse a las condiciones del trabajo. 4

5 R Estación del operador Diseño ergonómico que contribuye a obtener la productividad máxima del operador mientras proporciona comodidad sin igual. Entorno de trabajo espacioso y confortable con controles, palancas, interruptores e indicadores perfectamente ubicados para aumentar al máximo la productividad. Asiento con suspensión de larga duración (optativo) o asiento sin suspensión que ofrecen comodidad durante toda la jornada de trabajo. Indicadores y controles que se mueven con la consola y el asiento del operador para facilitar la operación. Tablero de instrumentos que incluye un horómetro e indicadores de temperatura del aceite de la transmisión y del refrigerante del motor, de presión del aceite del motor y del nivel de combustible. Estación del operador de varias posiciones (optativa) que se desplaza a tres posiciones diferentes y asiento con capacidad de giro de 3º en ambos sentidos para proporcionar la máxima visibilidad. Compartimiento de lastre Las opciones de lastre permiten adaptar la máquina a capacidades específicas de peso. Un peso máximo en orden de trabajo de 25. kg ( lb) proporciona la versatilidad necesaria para realizar levantamientos de cargas gruesas. Los compartimientos de lastre pueden alojar agua, arena o acero para proporcionar capacidades variables de peso. Los deflectores integrados evitan el movimiento del líquido cuando se utiliza lastre de agua. Las amplias tapas en la plataforma del operador proporcionan puntos de llenado de arena o de acero. El puerto de llenado de agua proporciona acceso a nivel del suelo. La tapa lateral empernada permite remover rápidamente el lastre de arena o de acero. El lastre de agua se puede vaciar a través de la válvula de drenaje ubicada en la cámara. 5

6 Facilidad de servicio Menos tiempo de mantenimiento significa más tiempo en la obra. Los puntos de mantenimiento de rutina están agrupados en el compartimiento del motor. El servicio a nivel del suelo simplifica el mantenimiento. Cuenta con indicadores visuales de restricción del filtro de aceite hidráulico y del filtro de aire. Ofrece fácil acceso al tren de fuerza a través del capó del motor. Los cables numerados, codificados por color y recubiertos con trenza de nilón, aseguran la integridad del sistema y facilitan la localización y solución de problemas. Las tomas de presión agrupadas con conexiones de conexión rápida facilitan la localización y solución de problemas. Las conexiones de lubricación remotas disminuyen el tiempo de mantenimiento. Equipos optativos Los equipos estándar y optativos pueden variar; comuníquese con su distribuidor de Caterpillar para obtener información detallada. El puesto deslizante del operador incluye una consola de control de varias posiciones que se desliza en tres posiciones trabadas: izquierda, central y derecha. El asiento del operador también gira 3º en ambos sentidos. El asiento de suspensión es un asiento mecánico con posabrazos y ajustes verticales de altura y peso. El velocímetro está calibrado en kilómetros por hora (km/h) y millas por hora (mph) en una esfera analógica. El paquete de luces de carretera incluye luces traseras y luces de estacionamiento intermitentes. El sistema de humedecimiento de neumáticos permite el rociado de solventes en la superficie de los neumáticos. El sistema incluye un tanque de emulsión de 19 L (5 gal EE.UU.), una bomba eléctrica y las boquillas de rociado para cada neumático. El techo para el sol incluye una estructura de lámina de metal que protege la estación del operador del sol. La estructura está sujetada a la ROPS. Los protectores de retención de calor incluyen un material dispuesto en bandas que atrapa el calor para evitar que el asfalto se adhiera a las superficies de los neumáticos. El lastre combinado está compuesto por cuatro bloques de lastre internos de 4.64 kg (8.96 lb), dos bloques de acero de 446 kg (982 lb) empernados al parachoques delantero y dos juegos de placas de lastre de acero de 51 mm (2 pulg) de grueso que pesan 3.84 kg (6.6 lb). La opción combinada con lastre de arena húmeda proporciona un peso en orden de trabajo de kg ( lb). La rueda y el neumático de repuesto incluyen un neumático 14/7 x 2 de 2 telas y el aro. 6

7 Dimensiones A Longitud de operación 4,87 m 16 pies B Ancho de compactación 2,28 m 7 pies 6 pulg C Ancho de bastidor 2,15 m 7 pies 1 pulg D Distancia entre ejes 3,65 m 12 pies E Espacio libre sobre el suelo 252 mm 1 pulg F Altura hasta el volante de dirección 2,53 m 8 pies 4 pulg G Altura hasta la ROPS 3,2 m 1 pies 6 pulg Radio de giro (exterior) 6,7 m 22 pies Radio de giro (interior) 3,47 m 11 pies 5 pulg Superposición de los neumáticos 58 mm 2,25 pulg F G B C E A D Pesos (aproximados) El peso en orden de trabajo incluye lubricantes, refrigerante, un operador de 8 kg (175 lb), tanque lleno de combustible y sistema hidráulico lleno. Pesos en orden de trabajo Condición Peso total Peso por rueda Embarque 8.5 kg lb kg lb Con el lastre máximo de agua 13.5 kg lb 1.93 kg 4.25 lb Con el lastre máximo de acero kg lb kg 5.4 lb Con el lastre máximo de arena húmeda 18.5 kg lb kg 5.83 lb Con lastre de agua y lastre de acero 2. kg 44.9 lb kg 6.3 lb Con lastre de arena húmeda y lastre de acero 25. kg lb 3.57 kg 7.87 lb Especificaciones del PS36C 7

8 Motor Motor diesel 354C ATAAC Cat de cuatro cilindros y cuatro tiempos con turbocompresión. Este motor cumple con las especificaciones de emisión de motor EPA Tier 2 de los EE.UU. Clasificado a RPM kw hp Potencia bruta Las clasificaciones de los motores de las máquinas Caterpillar se basan en condiciones de aire estándar de 25 C (77 F) y 99 kpa (29,32 pulg Hg) de barómetro seco. Este valor de potencia se obtiene con un combustible de peso específico de 35 API con un poder calorífico inferior de kj/kg (18.39 Btu/lb) cuando se usa a 3 C (86 F) [referida a una densidad de combustible de 838,9 g/l (7,1 lb/gal EE.UU.)]. La potencia neta anunciada es la potencia disponible al volante cuando el motor tiene filtro de aire, silenciador y alternador. No se requiere reducción de potencia hasta m (7. pies). Las siguientes clasificaciones aplican a 2.2 rpm cuando se prueban bajo las condiciones estándar indicadas para la norma especificada: Potencia neta kw hp EEC8/ ISO SAE J Dimensiones Calibre 15 mm 4,12 pulg Carrera 127 mm 5 pulg Cilindrada 4,4 L 268 pulg³ Transmisión Sistema de propulsión hidrostática de dos velocidades. Una bomba hidrostática proporciona aceite a los dos motores hidrostáticos que están montados por encima de los ejes de mando. Los ejes motrices conectan los motores a los ejes. Una palanca de propulsión única ubicada en la consola de control proporciona un control hidrostático suave de las velocidades infinitamente variables de avance y de retroceso. Velocidades (de avance y de retroceso): 1ª - 8 km/h - 5 mph 2ª - 18 km/h - 11 mph Frenos Características de los frenos primarios El mando hidrostático de circuito cerrado proporciona capacidad de frenado dinámico durante la operación de la máquina. Características del freno secundario Los frenos secundarios se conectan por resorte y se desconectan hidráulicamente. Los frenos de disco múltiples sumergidos en aceite se accionan utilizando un interruptor en la consola de control. También se activan automáticamente si la presión en el circuito del freno se pierde o cuando el motor se apaga. Los sistemas de freno cumplen la práctica SAE J1472 y el requisito EN 5. Dirección El volante y la columna de dirección tipo automóvil están integrados en la plataforma deslizante del operador y permiten guiar la máquina desde varias posiciones. El sistema de servodirección hidráulica de demanda prioritaria proporciona una manipulación suave y firme. Cada rueda delantera gira independientemente para producir una trayectoria precisa al girar. Radio mínimo de giro: Borde interior 3,47 m 11 pies 5 pulg Borde exterior 6,7 m 22 pies Ruedas y neumáticos El tamaño de los tres neumáticos delanteros y de los cuatro neumáticos traseros es 14/7 x 2, con 2 telas. Los neumáticos proporcionan una superposición de 58 mm (2,25 pulg). Los neumáticos traseros sobresalen 58 mm (2,25 pulg) más allá del bastidor. Cada neumático está equipado con una alfombrilla de fibra de coco. La alfombrilla de fibra de coco mantiene la superficie del neumático recubierta con agua o emulsión para evitar que el asfalto o la tierra se le adhieran. Las alfombrillas de fibra de coco pueden retraerse y colocarse por encima de los neumáticos cuando no se necesiten. Sistema eléctrico El sistema eléctrico de 24 voltios incluye dos baterías Cat libres de mantenimiento y cables numerados, codificados con colores y recubiertos con trenza de nilón. El sistema incluye un alternador de 55 amperios. Bastidor El chasis es un bastidor rígido soldado que soporta el motor, la transmisión y las láminas metálicas. El bastidor está diseñado para distribuir uniformemente el peso de la máquina entre los ejes delanteros y traseros. Las placas deflectoras integradas disminuyen el movimiento del líquido cuando se utiliza lastre de agua. Instrumentación La consola de control delantera incluye el interruptor de arranque, la luz indicadora del alternador, el indicador de temperatura del refrigerante, el indicador de presión del aceite del motor, el indicador de temperatura del aceite hidráulico y el horómetro. La consola lateral incluye la palanca de propulsión, el interruptor selector de velocidades, los controles del sistema de rociado, la bocina y el interruptor del freno secundario. 8 Especificaciones del PS36C

9 Consideraciones de lastre y presión de contacto sobre el suelo El método más común para cambiar la presión de contacto sobre el suelo es variar la presión de los neumáticos. Otra forma de cambiar la presión de contacto sobre el suelo es cambiando el lastre. Los compartimientos de lastre están ubicados con un equilibrio calculado de relación entre las ruedas y el peso. Los deflectores de bastidor interno ayudan a disminuir el movimiento del líquido cuando se utiliza lastre de agua. Los bloques de lastre proporcionan un centro de gravedad bajo que proporciona excelente estabilidad. Los bloques de lastre están ubicados en la parte inferior del bastidor principal, cerca de la parte central de la máquina. Sistema de rociado de agua El sistema de agua a presión es eficiente y fiable. El sistema incluye barras galvanizadas de distribución ubicadas por encima de los neumáticos traseros y delanteros y alfombrillas de fibra de coco retráctiles para cada neumático. El sistema presurizado incluye una filtración triple del agua y una poderosa bomba de agua Cat. Las bombas de agua Cat están diseñadas para proporcionar una vida útil prolongada. El tanque de agua de polietileno está ubicado en la plataforma del operador de la parte delantera de la máquina. El indicador de nivel del agua está ubicado en el tanque para facilitar su lectura por parte del operador. Capacidades de llenado de servicio Litros Gal EE.UU. Tanque de combustible 2 52 Cárter del motor 7,3 1,9 Tanque hidráulico 9 23,7 Sistema de enfriamiento 28 7,2 Diferencial 7,5 2 Sistema de humedecimiento de neumáticos Tanque de emulsión 19 5 Presiones promedio de contacto sobre el suelo Neumáticos 14/7 x 2 de 2 telas Presión de neumáticos kpa lb/pulg² Carga promedio en las ruedas 1.54 kg (3.39 lb) GCP kpa lb/pulg² CA cm² pulg² 1.93 kg (4.25 lb) GCP kpa lb/pulg² CA cm² pulg² 2.55 kg (5.51 lb) GCP kpa lb/pulg² CA cm² pulg² kg (6.3 lb) GCP kpa lb/pulg² CA cm² pulg² kg (7.87 lb) GCP kpa lb/pulg² CA cm² pulg² Neumáticos de 2 telas Presiones de contacto sobre el suelo y áreas de contacto GCP: Presión de contacto sobre el suelo CA: Área de contacto sobre el suelo Especificaciones del PS36C 9

10 Presiones reales de contacto sobre el suelo Las presiones reales de contacto sobre el suelo se miden a través del ancho del neumático. Los gráficos incluyen la superposición de las ruedas. Presiones Tire Inflation de inflado de Pressures los neumáticos kpa kpa (5 (5 lb/pulg²) psi) kpa kpa (7 (7 lb/pulg²) psi) kpa kpa (9 (9 lb/pulg²) psi) kpa kpa (11 (11 lb/pulg²) psi) con P ressures el suelo (lb/pulg²) (psi) Carga 1215 sobre kg las (2,675 ruedas lb)w de heelload kg (2.675 lb) Standard con máquina mestándar achine vacía em pty Pressures con el suelo (kpa) con P ressures el suelo (lb/pulg²) (psi) con P ressures el suelo (lb/pulg²) (psi) Carga 193 en kg las (4,25 ruedas de lb)w 1.93 kg heelload (4.25 lb) con Mlastre axim máximo um wde ater agua ballast solamente only Carga 2285 en kg las (5,4 ruedas de lb)w kg heelload (5.4 lb) con Mlastre axim máximo um steelballast de acero solamente only Pressures con el suelo (kpa) Pressures con el suelo (kpa) 1 Especificaciones del PS36C

11 Presiones reales de contacto sobre el suelo Las presiones reales de contacto sobre el suelo se miden a través del ancho del neumático. Los gráficos incluyen la superposición de las ruedas. Presiones Tire Inflation de inflado de Pressures los neumáticos kpa kpa (5 lb/pulg²) (5 psi) kpa kpa (7 lb/pulg²) (7 psi) kpa kpa (9 lb/pulg²) (9 psi) kpa kpa (11 (11 lb/pulg²) psi) con P ressures el suelo (lb/pulg²) (psi) Carga 2645 en kg las (5,83 ruedas de lb)w kg heelload (5.83 lb) con Mlastre axim máximo um wde et arena sand húmeda ballast solamente only Pressures con el suelo (kpa) con P ressures el suelo (lb/pulg²) (psi) Carga 2855 en kg las (6,3 ruedas de lb)w kg heelload (6.3 lb) con Mlastre axim máximo um wde ater agua ballast y acero and steelballast con P ressures el suelo (lb/pulg²) (psi) Carga 357 en kg las (7,87 ruedas de lb)w 3.57 kg heelload (7.87 lb) con Mlastre axim máximo um wde et arena sand húmeda ballast y acero and steelballast Pressures con el suelo (kpa) Pressures con el suelo (kpa) Especificaciones del PS36C 11

12 Caterpillar ofrece una línea completa de compactadores neumáticos de ruedas. Comuníquese con su distribuidor de Caterpillar local para obtener más información acerca de la línea completa de productos de pavimentación de Caterpillar. Compactador Neumático PS15C Peso en orden de trabajo Máquina estándar kg lb Lastre máximo kg lb Opción de peso pesado Máquina estándar kg lb Lastre máximo kg 38. lb Ancho de compactación 1,74 m 5 pies 9 pulg Potencia bruta 75 kw 1 hp 28 Caterpillar Todos los derechos reservados. SAFETY.CAT.COM Las máquinas que se muestran en las fotografías pueden incluir equipos optativos. Los materiales y las especificaciones están sujetos a cambio sin previo aviso. QSHQ112-1 (3/8) (Traducción: 2/1) CAT, CATERPILLAR, sus respectivos logotipos y el color Caterpillar Yellow y la imagen comercial de Power Edge, así como la identidad corporativa y de producto utilizadas en la presente, son marcas registradas de Caterpillar y no pueden utilizarse sin autorización.