Transmisión EMBRAGUE CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA TRANSMISIÓN CB1A ÉDITION ESPAGNOLE AGOSTO 2000 RENAULT 2000

Transcripción

1 Transmisión EMBRAGUE CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA TRANSMISIÓN CB1A AGOSTO 2000 ÉDITION ESPAGNOLE Los Métodos de reparación prescritos por el constructor en el presente documento han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha de publicación de dicho documento. Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricación de los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su marca. RENAULT 2000 RENAULT se reserva todos los derechos de autor. Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así como la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de recambio, sin la autorización previa y por escrito de RENAULT.

2 VISTA GENERAL

3 Transmisión Índice de los títulos Página 20 EMBRAGUE Mecanismo - disco 20-1 Volante motor 20-4 Rodamiento del árbol de embrague CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA Identificación 21-1 Relaciones 21-2 Capacidad - Lubrificantes 21-2 Observaciones específicas 21-3 Ingredientes 21-4 Piezas que hay que sustituir sistemáticamente 21-4 Extracción - Reposición TRANSMISIÓN Identificación 29-1 Ingredientes 29-1 Extracción - reposición 29-2

4 120 EMBRAGUE 20 Mecanismo - Disco Tipo de vehículo Tipo de motor Mecanismo Disco 21 acanaladuras D = 235 mm E = 8,4 mm CB1A L7XJ 200 Embrague monodisco en seco. Mando hidráulico del tope de embrague. Mecanismo de embrague auto-regulador. 20-1

5 EMBRAGUE Mecanismo - Disco 20 SUSTITUCIÓN (tras desmontaje de la caja de velocidades). ÚTILES ESPECIALES REQUERIDOS Mot Emb Sector de bloqueo Compresor de embrague PAR DE APRIETE (en dan.m) Tornillos de fijación del mecanismo 1,4 EXTRACCIÓN Fijar el sector de bloqueo Mot Comprimir el diafragma mediante el útil Emb Quitar los tornillos de fijación del mecanismo. Controlar y sustituir las piezas defectuosas. REPOSICIÓN Para la reposición del mecanismo, emplear el útil Emb

6 EMBRAGUE Mecanismo - Disco 20 Comprimir los tres muelles siguiendo las indicaciones siguientes. CENTRADO Utilizar el centrador de plástico que se encuentra en las colecciones del embrague. Precauciones imperativas que hay que seguir en la reparación del embrague: Para mejorar el deslizamiento de los discos de embrague, los bujes de éstos están niquelados. Limpiar las acanaladuras del árbol de embrague y montar el conjunto sin lubrificante. Atornillar progresivamente en estrella y después bloquear al par los tornillos de fijación del mecanismo. Extraer el sector de retención Mot Desengrasar la cara de fricción del volante. Poner el disco en su sitio (saliente (A) del buje lado volante motor). 20-3

7 EMBRAGUE 20 Volante motor SUSTITUCIÓN ÚTILES ESPECIALES REQUERIDOS Mot Sector de bloqueo EXTRACCIÓN PAR DE APRIETE (en dan.m) Tornillos del volante motor grados Tras haber desmontado el disco de fricción, quitar los tornillos de montaje del volante motor. Los bulones no deben ser reutilizados. OBSERVACIÓN: La cara de fricción no puede ser rectificada. Sustituir el volante motor en caso de deterioro. REPOSICIÓN En el cigüeñal, limpiar las roscas de los orificios para los tornillos de fijación del volante motor. Desengrasar la cara de presión del volante motor en el cigüeñal. Colocar el volante motor y apretar los tornillos nuevos utilizando el Mot OBSERVACIÓN: Los bulones de montaje del volante motor deben apretarse uniformemente. Los bulones de montaje del volante motor están recubiertos de un compuesto de bloqueo. Retirar el Mot

8 EMBRAGUE 20 Rodamiento del árbol de embrague SUSTITUCIÓN Esta operación se efectúa tras haber retirado la caja de velocidades del motor y extraído el embrague y el volante motor. ÚTILES ESPECIALES REQUERIDOS Mot. 11 Extractor de rodamiento EXTRACCIÓN Extraer el rodamiento utilizando el Mot. 11. REPOSICIÓN El nuevo rodamiento suministrado viene ya lubrificado. Limpiar solamente el exterior. Untar la superficie exterior del rodamiento con LOCTITE FRENBLOC. Fijar el nuevo rodamiento mediante un tubo contra el casquillo exterior del rodamiento. 20-5

9 121 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA 21 Identificación El vehículo está equipado con una caja de velocidades mecánica de tipo PK

10 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA 21 Relaciones Índice Vehículo Par Indicador de velocidad 1 a 2 a 3 a 4 a 5 a 6 a Marcha atrás 012 CBA1 No aplicable Capacidad - Lubrificantes CAPACIDAD (en litros) Caja de 6 velocidades PK6 2,2 Tipo y viscosidad ETL 8275, 75W 80W VERIFICACIÓN DEL NIVEL 1. Tapón de vaciado 2. Boca de llenado Llenar con 2,2 litros o hasta que el nivel del lubrificante llegue a 42 mm por debajo de la parte inferior de la apertura de la boca de llenado de la caja de velocidades mecánica. ATENCIÓN: el respiradero NO DEBE quitarse para llenar de aceite la caja de velocidades. 21-2

11 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA 21 Observaciones específicas DISPOSICIÓN DE LAS VELOCIDADES Para meter la marcha atrás, levantar la anilla (A) y desplazar la palanca. 21-3

12 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA 21 Ingredientes TIPO ENVASE REFERENCIA ÓRGANO MOLYKOTE BR2 caja de 1 kg Acanaladuras de la rueda de derecha RHODORSEAL 5661 tubo de 100 g Fichas, conmutadores roscados y cárter Piezas que hay que sustituir sistemáticamente Cuando han sido desmontadas: juntas labiadas, juntas tóricas, árbol y piñón del indicador de velocidad. 21-4

13 CAJA DE VELOCIDADES MECÁNICA 21 Extracción - Reposición EXTRACCIÓN PAR DE APRIETE (en dan.m) Tornillos de montaje de la caja de velocidades 6,2 REPOSICIÓN Asegurarse de que los casquillos de centrado del motor - caja de velocidades estén presentes y correctamente posicionados. Colocar la caja de velocidades en el motor. Apretar los tornillos al par. Retirar el conjunto motor y caja de velocidades. Desacoplar la caja de velocidades del motor. Colocar: el conjunto motor y caja de velocidades, el falso-chasis. 21-5

14 129 TRANSMISIÓN TRASERA 29 Identificación Junta Árbol derecho Árbol izquierdo Lado rueda Lado caja de velocidades BJ109 X X X RC490 X X TJ100 X X Ingredientes Tipo Cantidad Órgano concernido Loctite SCELBLOC Untar Acanaladuras de la mangueta de rueda NTG cc ± 10 cc junta BJ109 NTG 30B 195 cc ± 10 cc junta TJ

15 TRANSMISIÓN TRASERA 29 Extracción - Reposición ÚTILES ESPECIALES REQUERIDOS Rou Útil de bloqueo del buje T. Av. 476 Extractor de rótula esférica PARES DE APRIETE (en dan.m) Tornillos de fijación ABS 1,4 Tornillos del estribo de freno 10 Tuerca del árbol 28 Tornillos de montaje para fuelle en la caja de velocidades 1,5 Tornillos de montaje para amortiguador 18 Tuerca para brazo de suspensión 17 Tuerca del vástago del rodamiento 3,7 Tornillos de ruedas 9 Tuerca del soporte del rodamiento 0,7 Extraer: el captador ABS, el conjunto del estribo de freno. EXTRACCIÓN Poner el vehículo en un elevador de dos columnas. Vaciar la caja de velocidades. Extraer: la rueda, la barra de acoplamiento de la articulación con el útil T. Av Quitar la tuerca del árbol mediante el útil Rou

16 TRANSMISIÓN TRASERA Extracción - Reposición 29 Lado izquierdo Quitar los tres tornillos de la caja de velocidades. En ambos lados Quitar: los tornillos de fijación del amortiguador, la transmisión. Lado derecho Quitar los dos tornillos del soporte de rodamiento. REPOSICIÓN Lado derecho Untar las acanaladuras de la junta del extremo de la caja de velocidades con MOLYKOTE BR2B. En ambos lados Colocar la transmisión en el buje; debe entrar fácilmente. Para el montaje, proceder simplemente en el sentido inverso del desmontaje. Observar los pares de apriete correctos. Llenar la caja de velocidades de aceite. Pisar varias veces el pedal de freno para poner el pistón en contacto con las pastillas. 29-3