INFORMACION DE TRANSPORTE AEREO

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Samuel Lozano Velázquez
hace 8 años
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1 INFORMACION DE TRANSPORTE AEREO

ESTRUCTURA DEL REPORTE ORIGEN - DESTINO El archivo debe ser nombrado de la forma XXXMMYYYY.ORI donde: XXX: Representa la sigla OACI de la empresa que reporta la información.

2 ESTRUCTURA DEL REPORTE ORIGEN - DESTINO El archivo debe ser nombrado de la forma XXXMMYYYY.ORI donde: XXX: Representa la sigla OACI de la empresa que reporta la información. MM: Dos dígitos para el mes que reporta (01, 02, ,12) YYYY: Cuatro dígitos para el año que reporta (1999, 2000, etc.) ORI: Extensión del archivo de texto que lo identifica como de Origen-Destino El siguiente es un ejemplo de un archivo enviado por la empresa AKY para diciembre de 2004 (archivo AKY ORI), con información de la operación regular de pasajeros, carga y correo transportados entre los pares de ciudades CTG-MIA y BOG-MIA y viceversa. Primero se presenta la información original y enseguida el archivo plano que se obtiene con esta información.

3 Información original Información en el archivo plano AKY ORI (las líneas verticales grises se utilizan solamente para visualizar los campos).

4 ESTRUCTURA DEL REPORTE TRAFICO POR EQUIPO NIVEL DE DESAGREGACIÓN Se debe consolidar la información para el mes de referencia considerando las siguientes variables: Sigla de la empresa, Fecha, Origen, Destino, Tipo de Equipo y Tipo de Vuelo. Por lo tanto, al considerar las variables anteriormente mencionadas no deben existir registros repetidos. SEC SIG FECHA ORI DES EQUI #VUELOSILOFRE CARGOFRE PAXABORDO CARGAABORDO CORREOABORDOPAX TRANSITOCARGA TRANSIDISTANCIA HORAS VUELO TIPO VLO 0001 NKS FLL CTG A R 0002 NKS CTG FLL A R 0003 NKS FLL CTG A R 0004 NKS CTG FLL A R

5 ERRORES

8 0001XXX102013BOGMAD R 0001XXX092013BOGMAD R 0001 XXX AUA RCH R 0002 XXX RCH AUA R

9 CONCEPTOS PARA TENER EN CUENTA Carga ofrecida: Corresponde a la capacidad total del avión para carga, conforme a la configuración establecida en la correspondiente etapa del itinerario (trayecto) en el equipo establecido. Carga a Bordo: Debe entenderse como el total de la carga transportada en kilogramos en la correspondiente etapa del itinerario, para el equipo especificado, sin importar el origen del vuelo ni su destino final. Correo a Bordo: Corresponde al total del correo en kilogramos transportado en la correspondiente etapa del itinerario, para el equipo especificado, sin importar el origen del vuelo ni su destino final. El correo incluye toda la correspondencia y otros objetos enviados por una administración postal para ser entregados a otra.

10 ESTRUCTURA DEL REPORTE CARGA El archivo de Carga internacional contiene los datos relativos a la operación internacional comercial de todos y cada uno de los trayectos realizados con cada una de las aeronaves de la empresa. Deben diligenciarlo todas las empresas que ofrecen servicios exclusivamente de carga que tengan operación internacional regular. Este archivo es de vital importancia, ya que permite establecer niveles de ocupación de las aeronaves en carga, así como elaborar indicadores de tamaño de los diferentes mercados en términos de Toneladas-Kilómetros. Matrícula: Matrícula con la cual se identifica a la aeronave ante la Aeronáutica Civil.

11 NORMATIVIDAD ESTADÍSTICAS DE OPERACIÓN Las personas dedicadas a actividades aéreas civiles y conexas, deberán enviar a la Oficina de Transporte Aéreo Grupo de Estudios Sectoriales, la información sobre su actividad comercial en los formatos y formas establecidos para cada caso, así: a- Origen-Destino: Estadísticas mensuales de pasajeros, carga y correo desde su lugar de origen a su destino final, indicando la regularidad de la operación. Este formato lo deben enviar dentro de los 10 primeros días calendario del mes siguiente al cual corresponde la información, las empresas regulares de pasajeros y de carga, nacionales y extranjeras. b- Tráfico por equipo: Estadísticas mensuales de sillas y carga ofrecidas, pasajeros, correo y carga abordo y en tránsito y, distancia, tiempo, regularidad y tipo de equipo por vuelo y ruta. Este formato lo deben enviar dentro de los 10 primeros días calendario del mes siguiente al cual corresponde la información, las empresas regulares de pasajeros y de carga, nacionales y extranjeras.

12 NORMATIVIDAD d- Tráfico de vuelos internacionales de carga: Estadísticas mensuales de carga ofrecida, carga abordo y en tránsito y; distancia, tiempo, regularidad, matrícula y tipo de equipo por vuelo y ruta. Este formato lo deben enviar dentro de los 10 primeros días calendario del mes siguiente al cual corresponde la información, las empresas de carga, nacionales que operen internacionalmente y extranjera. PARTE SEPTIMA Será sancionado(a) con multa equivalente a diez (10) salarios mínimos legales mensuales vigentes: l. La empresa de servicios aéreos comerciales, taller aeronáutico, centro de instrucción aeronáutica, empresa de servicios de escala o explotador aeroportuario, que no remita a la Oficina de Transporte Aéreo, dentro de los términos establecidos, la información financiera, estadística y demás informes y/o correcciones que sean requeridas de acuerdo con los presentes Reglamentos, conforme a los instructivos y formatos establecidos. * INSTRUCTIVO TRES DÍAS HÁBILES PARA LA CORRECCIÓN

13 RECUERDE QUE: El archivo debe ser remitido a la dirección de correo electrónico seta@aerocivil.gov.co

14 MUCHAS GRACIAS!!

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