15. RUEDA TRASERA/EJE/SUSPENSIÓN

Transcripción

1 15 15 RUEDA TRASERA/EJE/SUSPENSIÓN INFORMACIÓN DE SERVICIO ANÁLISIS DE PROBLEMAS RUEDA TRASERA/EJE/BUJE DEL EJE AMORTIGUADOR TRASERO/BASCULANTE TRASERO

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3 INFORMACIÓN DE SERVICIO INSTRUCCIONES GENERALES Eleve las ruedas traseras evitando que se caiga el vehículo. Evite el aceite o grasa de los discos de freno durante las operaciones. Compruebe el sistema de frenos antes de rodar. ESPECIFICACIONES Rueda trasera Unidad: mm (in) Elemento Estándar Límite de servicio: Alabeo de la Radial 2 (0.08) llanta Axial 2 (0.08) PARES DE APRIETE Tuerca de la rueda trasera 4.5 kgf-m (45 Nm, 32 lbf-ft) Tornillo fijación superior amortiguador trasero 4 kgf-m (40 Nm, 29 lbf-ft) Tornillo fijación inferior amortiguador trasero 4 kgf-m (40 Nm, 29 lbf-ft) Tuerca eje del basculante 7 kgf-m (70 Nm, 52 lbf-ft) Tuerca del buje de la rueda trasera 10 kgf-m (100 Nm, 72 lbf-ft) Tuerca del eje de la rueda trasera 12 kgf-m (120 Nm, 86 lbf-ft) Tornillo del soporte de la pinza 2.2 kgf-m (22 Nm, 16 lbf-ft) HERRAMIENTAS ESPECIALES Llave de tuercas F010 ANÁLISIS DE PROBLEMAS Bamboleo rueda trasera Llanta doblada Neumático defectuoso Eje mal apretado Suspensión trasera blanda Muelle del amortiguador debilitado Hidráulico defectuoso 15-2

4 RUEDA TRASERA/EJE/BUJE DEL EJE EXTRACCIÓN Y COMPROBACIÓN Coloque el vehículo en una superficie plana. Retire la pinza de freno trasero. (Consulte la sección EXTRACCIÓN DE LA PINZA DEL FRENO TRASERO del capítulo 13) Tuercas del eje trasero Use la llave de tuercas para aflojar las dos tuercas del eje trasero (interior y exterior). Llave de tuercas F010 Retire las cuatro tuercas que fijan el buje a ambas ruedas traseras, luego retire ambas ruedas traseras. Tenga en cuenta que las tuercas del eje trasero tienen rosca a izquierda. Especial Eleve las ruedas traseras colocando un caballete bajo la parte trasera del bastidor. Sujete el vehículo de forma segura de manera que no haya peligro de caída. Tuercas de la rueda Retire la caperuza de la tuerca. Retire el pasador y luego retire la tuerca. Retire el buje de la rueda trasera. Pasador 15-3 Buje rueda trasera Caperuza de la tuerca Tuerca

5 Compruebe el buje de la rueda trasera. Roturas/daños Sustitución. Compruebe los dentados del buje de la rueda trasera. Desgaste/Daños Sustitución. Dentado Mida el alabeo de la rueda. Límites de servicio : Vertical: 2 mm (0.08 in) Lateral: 2 mm (0.08 in) Fuera de especificaciones Sustituir. Retire las dos tuercas del eje trasero (exterior e interior), la arandela y el casquillo. Casquillo Arandela Tuercas del eje trasero 15-4

6 Retire el disco de freno trasero. Disco de freno trasero Compruebe el disco de freno. Roturas/daños Sustitución. Compruebe el dentado del disco. Desgaste/Daños Sustitución. Dentado Afloje la cadena (Consulte la sección AJUSTE LA HOLGURA DE LA CADENA en el capítulo 3) y retire los dos tornillos del piñón de ataque (Consulte el capítulo 6), luego saque la cadena de la corona. Tapa del piñón de ataque Tornillos Tornillos Piñón de ataque 15-5

7 Corona Retire el eje trasero por el lado derecho. Golpee el eje con un martillo de goma para evitar dañar la rosca del eje. Eje trasero DESMONTAJE DEL EJE TRASERO 15-6

8 Retire el clip de la corona en el eje y luego retire la corona. Clip Retire las cuatro tuercas que fijan el soporte de la corona en la corona y luego retire la corona. Tuercas Compruebe el piñón de ataque y la corona. Más de 1/4 de diente desgastado Sustituir. Diente doblado Sustituir. 15-7

9 Compruebe los dentados del soporte de la corona. Desgaste/Daños Sustitución. Dentado Compruebe el eje trasero. Arañado (excesivamente)/dañado Sustituir. Compruebe los dentados y las roscas del eje trasero. Desgaste/Daños Sustitución. Mida el alabeo del eje trasero. Límite de servicio : Menos de 1.5 mm (0.06 in) Fuera de especificaciones Sustituir. No intente enderezar un eje doblado. ENSAMBLAJE DEL EJE TRASERO Invierta los pasos seguidos para DESMONTAJE DEL EJE TRASERO. Aplique grasa al dentado del eje trasero. 15-8

10 Retire el tornillo del soporte de la pinza trasera. Retire los dos tornillos que fijan el buje del eje trasero al basculante. Tornillos Tornillo Casquillo Circlip Retire el circlip en el soporte de la pinza y luego retire el soporte de la pinza y el casquillo. Soporte de la pinza Compruebe si la junta tórica está dañada. Aplique grasa a la junta tórica antes de montar el soporte de la pinza. Junta tórica 15-9

11 Retire el buje del eje trasero por el lado derecho. Buje del eje trasero Compruebe el buje del eje trasero. Rodamientos del buje con mucho juego o giran ásperamente Sustituir. Guardapolvos desgastado/dañado Sustituir. El buje del eje tiene roturas/ /doblado/dañado Sustituir. DESMONTAJE DEL BUJE DEL EJE TRASERO Procedimiento para la sustitución del rodamiento y del guardapolvo: Limpie el exterior del buje del eje trasero. Retire el guardapolvo con un destornillador plano. Coloque un taco de madera en el lado exterior para proteger este lado. Guardapolvo Retire el rodamiento con un extractor universal de rodamientos

12 ENSAMBLAJE DEL BUJE DEL EJE TRASERO Monte un rodamiento nuevo y el guardapolvo invirtiendo los pasos anterior. No golpee sobre el centro de la pista o sobre las bolas del rodamiento. El cantacto debería hacerse sólo sobre la pista exterior. Asegúrese de montar el casquillo distanciador en el buje del eje. Guardapolvo Rodamiento Guardapolvo Buje del eje trasero Casquillo distanciador INSTALACIÓN Invierta los pasos seguidos en EXTRACCIÓN Y COMPROBACIÓN DE LA RUEDA TRASERA/EJE/BUJE DEL EJE. Monte el buje del eje. Aplique grasa en los labios del guardapolvo y en los rodamientos. En este momento, el buje del eje no debería estar completamente apretado. El apriete final se hará después de ajustar la holgura de la cadena. Instalación del eje trasero. Monte la cadena. Monte el disco de freno, el casquillo, la tuerca interior, la arandela y la tuerca exterior. En este momento, las tuercas no deberían estar completamente apretadas

13 Monte el buje del eje y apriete la tuerca. Par de apriete: 10 kgf-m (100 Nm, 72 lbf-ft) Monte un pasador nuevo No afloje la tuerca del buje de la rueda después de apretarla con el par especificado. Si el almenado de la tuerca no coincide con el agujero del pasador, hágalo coincidir apretando un poco más la tuerca. Utilice siempre un pasador nuevo. Monte la rueda trasera y apriete las cuatro tuercas. Par de apriete: 4.5 kgf-m (45 Nm, 32 lbf-ft) Asegúrese que el lado avellanado de las tuercas de la rueda coincide con la llanta. Apriete las dos tuercas del eje trasero (interior y exterior) Tenga en cuenta que las tuercas del eje trasero tienen rosca a izquierda. Especial Llave de tuercas F010 Par de apriete: 12 kgf-m (120 Nm, 86 lbf-ft) Ajuste la holgura de la cadena: (Consulte la sección AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA del capítulo 3) Holgura de la cadena: 30 ~ 40 mm 15-12

14 AMORTIGUADOR TRASERO/BASCULANTE TRASERO EXTRACCIÓN Y COMPROBACIÓN Coloque el vehículo en una superficie plana. Eleve las ruedas traseras colocando un caballete bajo la parte trasera del bastidor. Sujete el vehículo de forma segura de manera que no haya peligro de caída. Retire las ruedas traseras, el eje trasero y el buje trasero. Consulte la sección EXTRACCIÓN Y COMPROBACIÓN DE LA RUEDA TRASERA/EJE/BUJE DEL EJE del capítulo 15. Tornillos/Tuercas Retire los tornillos/tuercas superior e inferior que fijan el amortiguador y luego retire el amortiguador. Cojinete Compruebe el vástago del amortiguador. Doblado/dañado Sustituya el amortiguador completo. Compruebe el amortiguador. Fugas de aceite Sustituya el amortiguador completo. Compruebe el muelle. Comprima y descomprima el muelle. Fatiga Sustituya el amortiguador completo. Compruebe el cojinete. Desgaste/Daños Sustituir Amortiguador Eje del basculante Compruebe el par de apriete en la tuerca del eje del basculante. Par de apriete: 7 kgf-m (70 Nm, 50 lbf-ft 15-13

15 Compruebe si el basculante tiene juego lateral moviéndolo de un lado a otro. Si el juego es apreciable, compruebe el casquillo interior, el rodamiento, el cojinete de fricción y el tapón de presión, o ajústelo. Compruebe el movimiento vertical del basculante moviéndolo de arriba a abajo. Si el movimiento vertical es duro, roza o es áspero, compruebe el casquillo interior, el rodamiento, el cojinete de fricción y el tapón de presión, o ajústelo. Abrazadera Retire la abrazadera y luego separe del basculante los latiguillos del freno trasero. Latiguillos freno 15-14

16 Retire la tuerca y el eje del basculante y luego retire el basculante y la cadena. Eje del basculante Retire los cuatro tornillos del protector inferior y retire el protector. Tornillos Retire los tapones de presión. Basculante Tapones de presión 15-15

17 Compruebe el basculante. Roturas/doblado/dañado Sustituir. Gire el eje del basculante sobre una superficie plana para comprobarlo. Doblado Sustituir. No intente enderezar un eje doblado. Compruebe los tapones de presión, el casquillo y los cojinetes. Desgastados/dañados Sustituir. Tapones de presión Casquillo Compruebe la rigidez de la cadena. Rígida Limpie y engrase o sustituya

18 INSTALACIÓN Invierta los pasos seguidos para EXTRACCIÓN Y COMPROBACIÓN DEL BASCULANTE/AMORTIGUADOR. Aplique grasa en el casquillo, en el cojinete, en el eje del basculante y en el tapón de presión. Véase en la figura el engrasador. Monte el basculante y la cadena. Monte el eje del basculante y apriete la tuerca y el eje. Par de apriete: 7 kgf-m (70 Nm, 50 lbf-ft) Monte el amortiguador y apriete los tornillos. Par de apriete: 4 kgf-m (40 Nm, 29 lbf-ft) Monte el buje trasero y las ruedas. Consulte la sección INSTALACIÓN DE LA RUEDA TRASERA. Ajuste la holgura de la cadena: Consulte la sección AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA del capítulo 3 Holgura de la cadena: 30 ~ 40 mm 15-17