ORDENANZA GENERAL DE ACCESIBILIDAD

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2 ORDENANZA GENERAL DE ACCESIBILIDAD

3 ÍNDICE Página CAPITULO I - PRELIMINARES... 1 Art. 1.- Objeto de la Ordenanza. Art. 2.- Aplicación de la Ordenanza. CAPITULO II - MOVILIDAD EN EL EXTERIOR DE LOS EDIFICIOS... 1 Art. 3.- Pavimentos. Art. 4.- Aceras. Art. 5.- Pasos peatonales. Art. 6.- Señales acústicas. Art. 7.- Señales verticales. Art. 8.- Aparcamientos. Art. 9.- Escaleras. Art.10.- Rampas. Art.11.- Parques. Art.12.- Otras instalaciones. Art.13.- Elementos urbanos. Art.14.- Medios de transporte. Art.15.- Locales de uso público. CAPITULO III - ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN LOS EDIFICIOS DE USO PÚBLICO Y VIVIENDAS... 5 Art.16.- Accesos. Art.17.- Ascensor. Art.18.- Entradas plataformas. Art.19.- Escaleras y rampas. CAPITULO IV - PARA LA ELIMINACIÓN PAULATINA DE LAS BARRERAS ARQUITECTÓNICAS EXISTENTES... 6 Art.20.- Adaptación exterior. Art.21.- Disposición final.

4 CAPÍTULO I - PRELIMINARES Art. 1.- Objeto de la Ordenanza. Las normas de la presente ordenanza tienen por objeto regular la supresión de obstáculos o barreras arquitectónicas que dificultan el tránsito en la vía pública, de aquellas personas a quienes resulta especialmente penoso por padecer defecto físico, ser de edad avanzada o debido a otras circunstancias. Art. 2.- Aplicación de la Ordenanza. Las disposiciones de esta Ordenanza se aplicarán: a) A todos los proyectos de obras e instalaciones que se realicen en el Municipio, a partir de la vigencia de esta Ordenanza, tanto si se ejecutan por el Ayuntamiento, como por Entidades y particulares, cualquiera que fuere el título que legitime a éstos para dicha ejecución. b) A los mismos elementos constructivos e instalaciones, ya existentes con anterioridad a la indicada vigencia, mediante su adaptación paulatina a esta normativa, que habrá de preverse en los programas de actuación municipal, o en su defecto, mediante los acuerdos particulares que a tales fines adoptará el Ayuntamiento. CAPÍTULO II - MOVILIDAD EN EL EXTERIOR DE LOS EDIFICIOS. Art. 3.- Pavimentos. Los pavimentos de las zonas destinadas a los peatones serán, en general, duros y antideslizantes. Los viales mixtos, para vehículos y peatones, cumplirán también con la condición anterior. Art. 4.- Aceras. Las aceras, siempre que fuese posible su existencia, tendrán una anchura mínima de 1,50 m. y pendiente transversal que no sobrepasará el 1%. También deberá intentarse en el trazado viario, que la pendiente longitudinal no supere el 8%. Art. 5.- Pasos peatonales. En los pasos peatonales se salvará el desnivel entre la acera y la calzada, rebajando el bordillo al nivel de la calzada y dando a la acera la forma conveniente de badén, quedando un escalón con una altura de 2 cm. como máximo. Este rebaje será de una anchura de 1,50 m. 1

5 aproximadamente. El bordillo rebajado será de material duro y antideslizante y especialmente rugoso. Si en la calzada existe una isleta intermedia, en ésta se dispondrá el paso peatonal al mismo nivel que la calzada, señalizada, o mejor aún, elevado a un nivel de 2 cm. Si el paso de peatones, por su longitud se efectúa en dos tiempos, en el centro de la calzada existirá una superficie o isleta de protección con una anchura mínima de 1,40 m. En los pasos de peatones con semáforos manuales, el pulsador para accionar el cambio de luz se situará a la altura de 1 m. A cada lado de los vados peatonales se colocará una franja de losetas especiales, con un ancho total de 1 m. y de una longitud igual a la anchura de la acera, a fin de que los invidentes puedan percatarse al tacto de que se encuentran en un paso peatonal, excepto en casos de aceras de hasta 2 m., en que la franja en lugar de ser de 1m. de ancho, ocupará todo el vado peatonal. Estas losetas especiales serán de color rojo y el bordillo se pintará del mismo color. En los cruces de calles, se colocarán dos franjas como las descritas en el anterior punto, que partiendo del vértice de los dos edificios discurran perpendiculares a la alineación de los dos bordillos, hasta éstos, para que los invidentes, cuando no pasen cerca de las fachadas se aperciban de su llegada a un cruce. En los chaflanes, estas franjas se dispondrán en las dos esquinas. Si en la calzada existe una isleta intermedia, ésta se recortará para disponer de un paso peatonal, al mismo nivel de la calzada, señalizado también con losetas especiales, y de la misma anchura que el paso de peatones de la acera. Si este paso por su longitud se efectúa en dos tiempos, en el centro de la calzada existirá una superficie de protección de una longitud mínima igual a la del paso de peatones, y de un ancho también mínimo de 1,20 m. En los accesos a escaleras, rampas y en las paradas de autobuses, se dispondrá en todo el frente de los mismos, una franja de estas losetas de 1 m. de ancho. Art. 6.- Señales acústicas. Los semáforos emitirán señales acústicas para información de invidentes. Señales que no resultarán molestas al resto de los usuarios. Art. 7.- Señales verticales. Las señales de tráfico, semáforos, postes de iluminación o cualquier otro elemento vertical de señalización que deban colocarse en la vía pública, se situarán en el borde exterior de la acera, siempre que la anchura de ésta sea igual o superior a 1,50 m. Si la acera no existe o su anchura es menor a 1,50 m., los elementos verticales de señalización se situarán en el borde interior de la acera, junto a las fachadas, pero a una altura suficiente para que no puedan causar daños a invidentes, etc. En las esquinas de las manzanas, en toda su superficie de intersección común a dos aceras, no se colocará ningún poste o elemento vertical de señalización con el fin de que no obstaculicen el tránsito peatonal, y los bordillos serán rebajados. Tampoco existirán obstáculos verticales en ningún punto de la superficie que comprende el paso de peatones, y para tranquilidad de invidentes. Los hitos, vallas o mojones que se coloquen en las sendas peatonales para impedir el paso de vehículos, tendrán una luz libre mínima de 0,90 m. para permitir de este modo el paso de 2

6 una silla de ruedas, y perpendicularmente a la alineación de los mojones, con las mismas losetas especiales que para los pasos, se construirá una franja de 0'80 m. de ancho por 2 m. de longitud, para advertir a los invidentes de la proximidad de un obstáculo. Art. 8.- Aparcamientos. Los aparcamientos de uso público, tanto subterráneo como de superficie, dispondrán de reservas de plazas para minusválidos en un número mínimo del 3% del total. Estas plazas serán suficientemente amplias para permitir el acceso y salida de los vehículos desde una silla de ruedas; si el garaje es en batería tendrá un ancho mínimo de 3,30 m. y si es en jaula el ancho mínimo será de 3,60 m. En los aparcamientos de superficie estas plazas se situarán preferentemente en las zonas más próximas a los edificios. En los subterráneos, se situarán próximas a los accesos de peatones, los cuales deberán ser accesibles a un minusválido en silla de ruedas, solucionándose mediante rampa de una pendiente máxima de 8% ascensores hasta la superficie, cuya cabina tenga dimensiones interiores mínimas de 1,10 m. de anchura y 1,40 m. de fondo y luz de puerta de 0,80 m. Art. 9.- Escaleras. En todos los casos posibles, los tramos de escaleras en la vía pública estarán dotados de pasamanos a una altura aproximada de 0,90 m. La sección de pasamanos debe tener una anchura o diámetro de 0,05 m. y, en todo caso, su diseño debe ser anatómico para facilitar el agarre. El pasamanos estará fuertemente recibido y continuará al comienzo y al final de la escalera 45 cm. Si la escalera tiene una anchura superior a 0,90 m. se colocarán pasamanos en los dos lados de la misma. La huella más apropiada será de 32 cm. y el pavimento antideslizante. La contrahuella será de un máximo de 16 cm.; sin embargo, siempre que sea posible será de 14 cm. En la solución de las escaleras se evitarán los resaltos de la huella sobre la tabica y se intentará que la tabica quede remitida hacia el interior en su parte inferior. La escalera deberá tener, al menos, 1,30 m. de ancho y el pasamanos se prolongará 45 cm. a partir del último escalón. Siempre que sea posible establecer una pendiente máxima del 8%, las escaleras se complementarán con una rampa de las mismas características que se señalan en los apartados correspondientes. En los accesos a rampas se dispondrá una franja de losetas especiales de 1 m. de anchura a lo largo de todo el frente de las mismas. Art Rampas. Las rampas deberán dotarse de pasamanos a dos alturas de 0,70 y 0,90 m. y también se colocarán bandas laterales de protección a 0,10 m. de altura a lo largo de la rampa. Art Parques. 3

7 En parques y jardines de uso público se dispondrán caminos o sendas de 1,50 m. de anchura mínima, pavimentados con material duro y antideslizante o, en su defecto, la tierra compactada al máximo. Los desniveles que existan se salvarán también mediante rampas, con una pendiente máxima del 8% y un ancho mínimo de 1,50 m. o en todo caso que la anchura esté proporcionada con el uso y número de rampas que existan. Art Otras instalaciones. Los alcornoques se cubrirán con una rejilla para impedir que los invidentes puedan deslizarse en el hueco que circunda el árbol. No se permitirá la construcción de salientes, tales como escaparates, toldos, etc., para evitar daños a los invidentes, cuando no se detecten con la suficiente antelación. Asimismo, en las instalaciones de kioskos, terrazas de bares y demás similares que ocupan las aceras, deberán tomarse las medidas necesarias para que los invidentes puedan detectarlas a tiempo Art Elementos urbanos. Aquellos elementos urbanos de uso público, tales como cabinas y hornacinas telefónicas, bebedores, etc., deberán elegirse y colocarse según diseño y dimensiones que hagan posible el uso a los minusválidos en silla de ruedas. Art Medios de transporte. A medida de las posibilidades, se irán poniendo en circulación autobuses especiales para minusválidos. La iluminación de las entradas, cuando estén abiertas las puertas para el acceso o salida al público, será suficientemente intensa para que puedan distinguirla aquellas personas que no son totalmente invidentes. Asimismo, se situarán sobre las puertas altavoces interiores y exteriores para avisar a los invidentes, tanto de la situación de las mismas como del número del autobús y de las paradas y destinos. Art Locales de uso público. Los locales de uso público dispondrán de una proporción conveniente de aseos utilizables por una persona que usa silla de ruedas. Especialmente pensado para personas sordas, se dispondrán rótulos informativos que indiquen con claridad los lugares y circunstancias de todo tipo de servicios públicos. En las estaciones de autobuses, ferrocarril, etc., el servicio de altavoces se completará con cualquier otro tipo de información visual. 4

8 CAPÍTULO III - ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN LOS EDIFICIOS DE USO PÚBLICO Y VIVIENDAS. Art Accesos. En los espacios de accesos a viviendas podrá circular libremente una persona que usa silla de ruedas sin ayuda de otra persona (dimensión de una silla de ruedas: x cm.) Los accesos se ejecutarán, a ser posible, sin peldaños hasta el nivel de la plataforma del ascensor. Si existen peldaños hasta el ascensor, se colocará también una rampa adicional de una pendiente máxima del 8% y de 1 m. de anchura. Si el portal se encuentra a distinto nivel de la acera (con un escalón), se procurará que este desnivel no exceda de 2 cm. redondeándolo o biselándolo según un plano inclinado de 30 grados como máximo desde la acera hasta el nivel del portal. No deberán colocarse únicamente puertas giratorias como acceso a los edificios y, en caso de que éstas existan, deberán colocarse también puertas practicables normales de 0,90 m. de ancho mínimo. Art Ascensor. El ascensor, como elemento más idóneo y cómodo para salvar desniveles, tendrá unas dimensiones mínimas interiores de anchura de 1,10 m., fondo 1,40 m.; huecos de acceso al ascensor, tanto exterior como interior, 0,80 m. de luz libre. Si el ascensor tiene puertas interiores manuales, éstas podrán abrirse también al exterior. El interior de la cabida dispondrá de pasamanos laterales a 0,80 m. de altura y separado de los paramentos unos 5 cm. para facilitar el agarre. El cuadro de botones se dispondrá de tal manera que el botón más alto quede a una altura de 1,20 m. Si el ascensor prestara servicio a las plantas de garaje, cumplirá las mismas condiciones de accesibilidad que los portales. Art Entradas plataformas. La meseta o espacio de salida del ascensor tendrá como mínimo una superficie suficiente para que se pueda inscribir un círculo de 150 m. de diámetro. El cuadro de botones se dispondrá de tal manera que el botón más alto quede a una altura máxima de 1,20 m. Art Escaleras y rampas. 5

9 En edificios que no tienen instalación de ascensor, las escaleras y rampas que no sean de estricto uso particular, cumplirán con las mismas condiciones a las señaladas en el exterior de los edificios en cuanto a disposición de pasamanos, huellas y tabicas, etc. CAPÍTULO IV - PARA LA ELIMINACIÓN PAULATINA DE LAS BARRERAS ARQUITECTÓNICAS EXISTENTES. Art Adaptaciones exteriores. Para adaptar las vías, parques y jardines de la ciudad a estas condiciones de accesibilidad y movilidad, los servicios técnicos de este Ayuntamiento redactarán un estudio de itinerarios y puntos de interés público, concretando para cada lugar la adaptación que debe realizarse según el plan de etapas, y según la urgencia necesaria o facilidad para realizar el acondicionamiento. Art Disposición final. 1. Quedan derogados cuantos reglamentos, ordenanzas y demás disposiciones municipales en vigor se opongan a las presentes ordenanzas. 2. Estas ordenanzas se aplicarán en el término municipal de Pamplona y en los Títulos y Capítulos detallados en las mismas, siempre que no se opongan a las disposiciones y normativas ministeriales en sus respectivas competencias. 6