MANUAL DE SEGURIDAD INDUSTRIAL

Transcripción

1 VOLUMEN 1 PDVSA N SI S 25 TÍTULO Emisión Original 8 C.E. V.S. L.T. REV. FECHA DESCRIPCIÓN PAG. REV. APROB. APROB. APROB. Juan Quilote FECHA DIC.08 APROB. Ángel Esteban FECHA DIC.08 PDVSA, 2005 ESPECIALISTAS

2 Página 1 La información contenida en este documento es propiedad de Petróleos de Venezuela, S.A. Está prohibido su uso y reproducción total o parcial, así como su almacenamiento en algún sistema o transmisión por algún medio (electrónico, mecánico, gráfico, grabado, registrado o cualquier otra forma) sin la autorización por escrito de su propietario. Todos los derechos están reservados. Ante cualquier violación a esta disposición, el propietario se reserva las acciones civiles y penales a que haya lugar contra los infractores. Las Normas Técnicas son de obligatorio cumplimiento del marco regulatorio en materia de Seguridad Industrial, Ambiente e Higiene Ocupacional y como parte del Control Interno de PDVSA para salvaguardar sus recursos, verificar la exactitud y veracidad de la información, promover la eficiencia, economía y calidad en sus operaciones, estimular la observancia de las políticas prescritas y lograr el cumplimiento de su misión, objetivos y metas, es un deber la participación de todos en el ejercicio de la función contralora, apoyada por la Ley orgánica Contraloría General de la República y Sistema Nacional de Control Fiscal, Artículos

3 Página 2 Índice 1 OBJETIVO ALCANCE REFERENCIAS Marco Legal Petróleos de Venezuela PDVSA DEFINICIONES Aeródromo Aeropuerto Área de Movimiento Estructura para la Manga de Viento Helipuerto Manga de Viento Mástil Mástil Abatible Repuesto RESPONSABILIDADES LINEAMIENTOS GENERALES LINEAMIENTOS DE APLICACIÓN PARA LAS MANGAS DE VIENTO LINEAMIENTOS DE SELECCIÓN DE LAS MANGAS DE VIENTO 5 9 LINEAMIENTOS DE UBICACIÓN DE LAS MANGAS DE VIENTO 6 10 INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO

4 Página 3 1 OBJETIVO Establecer los criterios para la aplicación, selección y ubicación de las Mangas de Viento a utilizarse en las instalaciones de PDVSA, como dispositivo de seguridad de ayuda visual para la dirección y velocidad del viento. 2 ALCANCE Aplica a toda instalación y actividad de PDVSA, sus Negocios y Filiales, dentro y fuera del Territorio Nacional, siempre y cuando no contravenga la legislación del país correspondiente. Comprende los lineamientos para la aplicación, selección y ubicación de Mangas de Viento. 3 REFERENCIAS 3.1 Marco Legal Ley de Aeronáutica Civil, Gaceta Oficial N 38215, 23 de junio de 2005 y Gaceta Oficial N del 12 de julio del Petróleos de Venezuela PDVSA EM Mangas de Viento. IR S 00 Definiciones. 4 DEFINICIONES Además de las definiciones establecidas en la Norma PDVSA IR S 00 Definiciones, se incluyen los siguientes términos para efectos de esta norma. 4.1 Aeródromo Área definida de tierra o de agua (que incluye todas sus edificaciones, instalaciones y equipos) destinada total o parcialmente a la llegada, salida y movimiento en superficie de aeronaves. 4.2 Aeropuerto Todo aeródromo de uso público que cuenta con los servicios o intensidad de movimiento de modo habitual, para despachar o recibir pasajeros, carga o correo, declarados como tal por la autoridad aeronáutica. 4.3 Área de Movimiento Parte del aeródromo que ha de utilizarse para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves, integrada por el área de maniobras y las plataformas.

5 Página Estructura para la Manga de Viento Soporte metálico o no metálico en forma de tambor, que cumple la función de una veleta, donde se sujeta el repuesto. Puede poseer rodamientos o no de acuerdo a su tamaño. 4.5 Helipuerto Aeródromo o área definida sobre una estructura destinada a ser utilizada, total o parcialmente para la llegada, la salida o el movimiento de superficie de los helicópteros. 4.6 Manga de Viento 4.7 Mástil Es un instrumento de Seguridad Aeronáutica e Industrial que sirve como Ayuda Visual compuesto por una pieza de tela en forma de cono truncado (repuesto), generalmente de color naranja fluorescente, sujetada a una estructura que indica la dirección del viento y proporciona una idea general de su velocidad. Pieza donde se enrosca el eje de la estructura para la manga de viento, elaborada con material generalmente inoxidable, y de una altura definida de acuerdo al uso y aplicación. 4.8 Mástil Abatible Es una estructura fácilmente desmontable a través de una articulación, que permite el giro de la pieza superior y facilita el mantenimiento, reparación y reemplazo de componentes. 4.9 Repuesto Pieza de tela de la Manga de Viento en forma de cono truncado, generalmente de color naranja fluorescente. 5 RESPONSABILIDADES El custodio de la instalación debe ser responsable de la aplicación de esta norma, asegurando la instalación, inspección, mantenimiento y reemplazo de las mangas de viento. 6 LINEAMIENTOS GENERALES 6.1 La selección y procura de las Mangas de Viento se debe realizar de acuerdo con la norma PDVSA EM

6 Página El uso aeronáutico de las mangas de viento está regulado por la Ley de Aeronáutica Civil. 7 LINEAMIENTOS DE APLICACIÓN PARA LAS MANGAS DE VIENTO 7.1 En toda instalación donde exista la probabilidad de emisiones controladas o no, fugas y derrames de sustancias peligrosas se deben utilizar mangas de viento temporal o permanentemente, según sea requerido en los planes de emergencia y contingencia. 7.2 Se deben utilizar mangas de viento durante los trabajos asociados a izamientos de carga y trabajos en altura. 7.3 De igual forma, se debe utilizar mangas de viento en cualquier actividad donde el conocimiento de la dirección y velocidad del viento sea una referencia para tomar acciones en caso de emergencias. 7.4 Los aeródromos y helipuertos deben estar equipados con una o más mangas de viento. 7.5 Todas las operaciones con helicóptero (p. e.: sísmicas, carga y descarga de materiales, rescate) deben utilizar mangas de viento con mástil portátil. 7.6 En el caso de instalaciones marítimas (p. e.: terminales, muelles, plataformas costa afuera) se deben utilizar mangas de viento durante las actividades de aproximación, atraque y desatraque de embarcaciones, carga y descarga de combustible, control de derrames y otras operaciones náuticas en aguas someras y costa afuera. 8 LINEAMIENTOS DE SELECCIÓN DE LAS MANGAS DE VIENTO 8.1 El tamaño de la manga de viento se debe escoger tomando en cuenta la distancia entre el observador y la manga, de tal manera que pueda verse e interpretarse claramente. Para el caso de instalaciones industriales y actividades marítimas las distancias máximas para la selección de las Mangas de Viento se establecen en la Tabla No. 1.

7 Página 6 TABLA 1. DISTANCIAS PARA LA SELECCIÓN DE LAS MANGAS DE VIENTO PARA USO INDUSTRIAL Y ACTIVIDADES MARÍTIMAS. TAMAÑO Instalaciones Industriales (m) Actividades Marítimas (m) Grande Mediana Pequeña 100 No Aplica 8.2 En el caso de actividades aeronáuticas, la selección de las mangas de viento se encuentra establecida por la Organización Internacional de Aeronáutica Civil (OACI), a saber: para aeródromos se deben utilizar mangas de viento grandes, para helipuertos medianas, para helipuertos elevados y heliplataformas se deben utilizar mangas de viento pequeñas. 9 LINEAMIENTOS DE UBICACIÓN DE LAS MANGAS DE VIENTO 9.1 Las Mangas de Viento deben ser instaladas en zonas donde puedan ser visualizadas claramente, iluminadas o tener iluminación propia en su estructura y estar libres de obstáculos para evitar perturbaciones del viento, de modo que no indiquen señales erróneas de dirección y velocidad del mismo, evitando cercanía con fuentes de calor. 9.2 Las Mangas de Viento deben ubicarse de tal manera que, permitan una visualización e interpretación adecuada de la dirección y velocidad del viento desde los puntos de concentración establecidos en los planes de desalojo del personal, y desde Salas Situacionales y Comandos Contra Incendio para el manejo y control de situaciones de emergencia y contingencia, así como terminales portuarios de embarque, muelles, buques y plataformas costa afuera. 9.3 Las mangas pueden ser instaladas en topes de torres, tanques, edificios, recipientes, áreas despejadas en tierra, entre otros. La altura del mástil debe ser de por lo menos 2 m. 9.4 La cantidad de Mangas de Viento a colocar en una instalación, estará sujeta a la evaluación particular de la misma, tomando en cuenta los aspectos antes mencionados. 9.5 Se instalarán Mangas de Viento en las embarcaciones que realizan control de derrames para minimizar los riesgos a las personas por incendios o inhalación de vapores.

8 Página Para el caso de helipuertos, la Manga de Viento debe ser ubicada en un lugar que indique las condiciones del viento sobre el área de aproximación y de despegue, de modo que no se presenten distorsiones de movimiento de la manga por los efectos de perturbaciones de la corriente de aire producida por objetos cercanos o por el rotor. La manga de viento será visible desde los helicópteros en vuelo, en vuelo estacionario o sobre el área de movimiento. 9.7 Para el caso de aeródromos se debe ubicar una manga de viento de manera que sea visible desde las aeronaves en vuelo, o desde el área de movimiento, y de modo que no se presenten distorsiones de movimiento de la manga por los efectos de perturbaciones de aire producidas por objetos cercanos. 10 INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO 10.1 Las mangas de viento deben contar con un plan de inspección, mantenimiento, y reemplazo Al momento de inspeccionar el color de la manga de viento se debe tomar en cuenta el patrón de degradación mostrado en el Anexo A, comparando el color actual de la manga con dicho patrón para establecer si debe ser reemplazada. En los campos que no sea posible utilizar el patrón de degradación para el cambio del repuesto, el criterio a utilizar debe ser la facilidad de visualizar la manga a 300 m.

9 Página 8 ANEXO A PATRÓN DE DEGRADACIÓN DEL COLOR DEL REPUESTO A B C D E F PUNTO DE CAMBIO DEL REPUESTO Nota: Se debe sustituir el repuesto de la Manga de Viento cuando su color se encuentre entre los patrones C y D en adelante.