MEJORAMIENTO RUTA 7 SUR. SECTOR: ALCANTARILLA CASCADA - COCHRANE DISEÑO BIP: Abril de 2015

Transcripción

1 MEJORAMIENTO RUTA 7 SUR. SECTOR: ALCANTARILLA CASCADA - COCHRANE DISEÑO BIP: Abril de 2015

2 PLANO DE UBICACION El Diseño para el proyecto del mejoramiento de la Ruta 7 Sur tiene una longitud total de 213 km y se inicia en el km 32 aprox. (Alcantarilla Cascadas) al sur de Villa Cerro Castillo y termina en el acceso sur de la ciudad de Cochrane.

3 Objetivos Generales El mejoramiento de este camino, busca facilitar el acceso que demandan las actividades productivas y sociales de la comunidad que habita en el territorio y de los visitantes, por la vía de ahorros en los tiempos y en los costos de viajes y de operación de los vehículos. Objetivos Específicos Aumentar la servicialidad de la red vial principal. Asegurar la conectividad a los principales centros poblados de la zona sur de la Región con la capital regional y entre ellos en toda época del año, por la vía de consolidar el único eje vial longitudinal (mayor resistencia ante cambios climáticos y emergencias y menores intervenciones períocas de conservación). Dar mayores facilidades de conectividad a las personas en el desarrollo de las actividades productivas y sociales que realizan. Favorecer una mayor interacción espacial, para posibilitar una mayor y progresiva integración del territorio como su especialización. Favorecer y fortalecer la actividad turística regional, en particular impactando en dos destinos o áreas turísticas: Lago General Carrera Río Baker y Tortel Lago O Higgins y también indirectamente al destino Canales australes y Laguna San Rafael. Facilitar el tránsito de vehículos de todo tipo disminuyendo a su vez costos de viaje y operación de los vehículos. Asegurar la conectividad a través de infraestructura que requiere menos conservación.

4 AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

5 INVERSION TOTAL DEL PROYECTO

6 PLAN DE LICITACIONES 2015: CONSIDERA LICITAR EL DISEÑO DE DOS TRAMOS (MM$ 600) -CONFLUENCIA-PUENTE CHACABUCO. -PUENTE CHACABUCO-ACCESO SUR A COCHRANE.

7 Gracias.

8 REPORTE FICHA IDI PROCESO PRESUPUESTARIO 2015 POSTULA: DISEÑO (Moneda IDI) FECHA POSTULACIÓN SNI : FECHA INGRESO SNI : PROYECTO: MEJORAMIENTO RUTA 7 SUR. SECTOR: ALCANTARILLA CASCADA - COCHRANE 2. ETAPA ACTUAL : PERFIL 3. SECTOR/SUBSECTOR : TRANSPORTE / TRANSPORTE CAMINERO 4. DESCRIPTOR (S) : PLAN ZONAS EXTREMAS 5. LOC. GEOGRÁFICA : XI REGION DE AISEN 6. Competencia de Análisis : REGIONAL 7. DISTRITO : 8. CIRCUNSCRIPCION : 9. PROYECTO RELACIONADO : (COMPLEMENTARIO) 10. PRIORIDAD (FUENTE) : GENERAL 11. SEA : NO CORRESPONDE 12. JUSTIFICACION DEL PROYECTO EL OBJETIVO DE ESTE PROYECTO ES LOGRAR LA INTEGRACIÓN DE LA ZONA AUSTRAL A TRAVÉS DE LA : CONSOLIDACIÓN DE LA RUTA 7 COMO EJE LONGITUDINAL DE CONECTIVIDAD ENTRE LA REGIONES DE LOS LAGOS Y AYSEN 13. DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES A REALIZAR A TRAVÉS DE ESTA INICIATIVA SE PRETENDE OBTENER EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA OBRAS BÁSICAS Y PARA PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA 7 SUR, EMPLAZADOS EN EL SECTOR QUE SE EXTIENDE DESDE ALCANTARILLA CASCADA, KM 736 APROXIMADAMENTE HASTA COCHRANE (2 KMS AL SUR DE COCHRANE) EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 206 KILÓMETROS. EN ESTE CONTEXTO, SE REALIZARÁN ESTUDIOS DE INGENIERÍA PARA PUENTE DESAGÜE GENERAL CARRERA Y EL CAMINO, POR SECTORES. CONSIDERANDO PARA ELLO, LA DEFINICIÓN DEL EJE DEL CAMINO Y SU TRAZADO EN PLANTA Y ELEVACIÓN, CON LOS RESPECTIVOS VOLÚMENES DE OBRAS Y PRESUPUESTOS ESTIMATIVOS. LAS PRINCIPALES FASES DE LOS ESTUDIOS SON: INFORME PRELIMINAR, DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL, INFORMES PARCIALES Y UN INFORME FINAL. 14. CORRESPONDE A UNA ADI : NO 15. GEOREFERENCIACION : Pulse aquí para visualizar la georeferenciación NOMBRE ADI TIPO 16. SITUACIÓN : NUEVA 17. CALENDARIO DE FINANCIAMIENTO DE LA INVERSIÓN FUENTE ITEM MONEDA PAGADO AL SOLICITADO PARA 2015 SALDO POR INVERTIR COSTO TOTAL M$ SECTORIAL GASTOS ADMINISTRATIVOS M$ SECTORIAL CONSULTORÍAS M$ TOTAL M$ Moneda IDI: Tipo de Cambio: 523,76 $/US$ FECHA CREACIÓN SOLICITUD: FECHA ÚLTIMA MODIFICACIÓN: RECEPCIÓN OFICIAL AL SNI: RECEPCIÓN FECHA INSTITUCIÓN RESPONSABLE RESPONSABLE FECHA DE POSTULACIÓN SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL XI REGION FECHA INGRESO SNI SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL XI REGION

9 19. RESULTADO DEL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO: RESULTADO DEL ANÁLISIS FECHA DEL RESULTADO USUARIO QUE ANALIZÓ FI* FALTA DE INFORMACION MARCELO SOTO / SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL XI REGION 20. OBSERVACIONES AL RESULTADO: DE LA FICHA IDI: EN LA JUSTIFICACIÓN SE DEBE INDICAR LA CAUSA O SITUACIÓN PROBLEMA, NO EL OBJETIVO DEL PROYECTO. EN LA DESCRIPCIÓN, CORREGIR ORTOGRAFÍA. DE LA FORMULACIÓN: DEBIDO A LA ANTIGÜEDAD DE LA INFORMACIÓN, ES CONVENIENTE VERIFICAR SI LOS DISEÑOS DE INGENIERÍA DISPONIBLES CONTINÚAN SIENDO VIGENTES. INCLUIR DESCRIPCIÓN DE PROYECTOS DE EJECUCIÓN RECIENTE, TAL COMO EL REALIZADO EN EL SECTOR DE LAS ESES. SERÁ NECESARIO HACERLO DE NUEVO? RESPALDAR DOCUMENTADAMENTE LA AFIRMACIÓN DE "SE DEFINE EL INTERÉS NACIONAL POR IMPORTANCIA ESTRATÉGICA". EN EL DIAGNÓSTICO Y SITUACIÓN ACTUAL, CORREGIR NUMERACIÓN DE CAPÍTULOS. LA LONGITUD DEL PROYECTO DEBE SER CONSISTENTE EN TODO EL DOCUMENTO DE PROYECTO (AL PARECER SON 206 KM) DE LA EVALUACIÓN SOCIAL DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA SITUACIÓN BASE OPTIMIZADA, PRECISANDO LA O LAS CONDICIÓN/ES OPTIMIZADA/S. SU PRESUPUESTO DETALLADO. EXPLICITAR EL MECANISMO DE CONVERSIÓN A PRECIOS SOCIALES, E INCLUIR LA TABLA DE FLUJOS ANUALES CONSIDERADOS PARA EL CÁLCULO DE LOS INDICADORES ECONÓMICOS. EN LA SITUACIÓN CON PROYECTO SE PIDE DETALLAR LOS COSTOS DE CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO PARA AMBAS ALTERNATIVAS DE CARPETA DE RODADO. TAMBIÉN EXPLICITAR EL MECANISMO DE CONVERSIÓN A PRECIOS SOCIALES ASÍ COMO TAMBIÉN JUSTIFICAR LA APLICACIÓN DEL MULTIPLICADOR DEL VAC. EL VERDADERO VAC Y/O CAE DEL PROYECTO, CORRESPONDE AL VALOR OBTENIDO EN LA MEJOR ALTERNATIVA, NETO DEL VALOR OBTENIDO PARA LA SITUACIÓN BASE OPTIMIZADA. CALCULAR. EMPLEAR SIEMPRE MONEDA DE DICIEMBRE DE DE LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA: SE DEBE REFORMULAR EL PUNTO 1.2 "DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO", A FIN QUE SEA CONSISTENTE CON EL PROYECTO COMPLETO, POR EJEMPLO ELIMINANDO LA PARTE QUE INDICA QUE EL ESTUDIO NO INCLUYE PUENTES. ADEMÁS, INDICAR SU RELACIÓN CON EL PROYECTO COMPLEMENTARIO, PRECISANDO EL INICIO Y TÉRMINO DEL ESTUDIO, QUE NO QUEDA CLARO, EN RELACIÓN AL COSTO TOTAL. DEBIDO A LA DURACIÓN TOTAL DE LA ELABORACIÓN DE LA ETAPA DE DISEÑO DEL TRAMO COMPLETO, SE CONCUERDA CON REQUERIR LOS INDICADORES ECONÓMICOS DE BENEFICIO - COSTO A LA CONSULTORÍA. SIN EMBARGO, SE ESTIMA PERTINENTE SOLICITAR ADEMÁS LOS DE COSTO - EFICIENCIA, PARA EL CASO EN QUE SE MANTENGA ESTE MISMO CRITERIO DE ELEGIBILIDAD EN EL MEDIANO O LARGO PLAZO. FINALMENTE, EN TODO LO QUE SEA NECESARIO, SE DEBE ACTUALIZAR LA INFORMACIÓN DE LA FICHA IDI. 21. INSTITUCIONES QUE PARTICIPAN EN LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO Institución Responsable de la Etapa Instituciones Financieras Instituciónes Técnicas DIRECCION DE VIALIDAD DIRECCION DE VIALIDAD VIALIDAD MOP XI REGION DE AISEN 22. RESUMEN DE LOS RESULTADOS DEL PROYECTO EN LA ETAPA DE PERFIL Fecha de la información: Magnitud del Proyecto: 206 KILOMETROS Duración: 62 meses Vida útil: 20 años Beneficiarios directos: Ambos sexos: 0 Fecha de inicio del proyecto: Costo total inicial Proyecto: M$ Costo total modificado Proyecto: Costo total licitación Proyecto: Costo total estimado Proyecto: M$ INDICADORES DE RESULTADO NOMBRE DEL INDICADOR VALOR COSTO ANUAL EQUIVALENTE M$ CÓDIGO BIP: PAGINA: 2

10 23. CALENDARIO DE INVERSIONES: Montos en moneda IDI al OTROS APORTES FUENTE APORTE INDIRECTO TOTAL M$ 0 Montos en moneda IDI al COSTO ETAPA PROGRAMADA TOTAL M$ Montos en moneda IDI al HISTORIAL PRESUPUESTARIO DEL PROYECTO PARA ETAPA DISEÑO: A. SOLICITUDES DE FINANCIAMIENTO AÑO IDI RATE PAGADO AÑOS ANTERIORES M$ SOLICITADO AÑO SALDO POR INVERTIR COSTO TOTAL (M$) (MUS$) (M$) (MUS$) (M$) (MUS$) Montos expresados en moneda del B. EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA AÑO ASIGNACIÓN FUENTE RATE ASIGNADO PAGADO (M$) (MUS$) (M$) (MUS$) Montos expresados en moneda del año de la asignación 25. FUNCIONARIO RESPONSABLE DE LA INFORMACION: NOMBRE INSTITUCIÓN CARGO FONO CORREO ELECTRÓNICO ERIKA XIMENA MANRIQUEZ FERNANDEZ DIRECCION DE VIALIDAD JEFA SUBDEPTO.PLANIFI.Y EVAL erika.manriquez@mop.gov.cl CÓDIGO BIP: PAGINA: 3