Int. Cl. 6 : A24F 1/06. k 71 Solicitante/s: Alfredo Hueso Pajares. k 72 Inventor/es: Hueso Pajares, Alfredo

Transcripción

1 k 19 OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS ESPAÑA 11 k Número de publicación: k Número de solicitud: U k Int. Cl. 6 : A24F 1/06 k 12 SOLICITUD DE MODELO DE UTILIDAD U k 22 Fecha de presentación: k 43 Fecha de publicación de la solicitud: k 71 Solicitante/s: Alfredo Hueso Pajares Ramblas del Morit, Sagra, Alicante, ES k 72 Inventor/es: Hueso Pajares, Alfredo P. Melograno, Richard y Russell Frederick k 74 Agente: Urizar Anasagasti, José Antonio k 4 Título: Regulador y purificador de humos, con entrada lateral de aire para pipas de tabaco. ES U Venta de fascículos: Oficina Española de Patentes y Marcas. C/Panamá, Madrid

2 1 ES U 2 DESCRIPCION Regulador y purificador de humos, con entrada lateral de aire, para pipas de tabaco. El presente modelo de utilidad, como su nombre indica, se refiere a un sistema regulador y purificador de humos para pipa de tabaco, que tiene laentradadeairedeaportación en uno de sus laterales. La regulación del humo se basa en el efecto Venturi, es decir, en la variación en la velocidad del humo al hacerlo pasar por conductos de distintos diámetros, así comoenlamayoromenor concentración de los humos en conductos donde existe aire de aportación en cantidades variables. La purificación de los humos se produce al hacer que éstos atraviesen un medio líquido, que retiene las partículas sólidas de los mismos, tales como alquitranes, nicotina, etc. La mayor parte de los sistemas usados hasta ahora para regular y purificar los humos no son muy eficaces, ya que, en el caso de los cigarrillos, la purificación consiste en la incorporación de filtros de fibras, las cuales retienen algunas partículas, pero las de menor tamaño no son retenidas. La regulación de entrada de aire de aportación se intenta conseguir mediante perforaciones laterales en el propio cuerpo del cigarrillo, hechas de forma manual y sin garantía. En el caso de las pipas, la filtración de humos se efectúa mediante el uso de filtros semejantes a los de los cigarrillos, unidos a filtros en forma de cilindros metálicos con laberinto, con el fin de limpiar algo más los humos y enfriarlos. La regulación de entrada de humo en las pipas se efectúa también de forma manual, cubriendo más o menos la cazoleta donde se aloja el tabaco, usando para ello la mano. Esta serie de métodos destinados a regular y purificar los humos resultantes de la combustión del tabaco, son, como puede verse, poco fiables, y no admiten una regulación contínua ni una limpieza eficaz. Con el fin de evitar estos inconvenientes, se ha ideado el regulador y purificador de humos, con entrada de aire lateral, para pipa de tabaco, objeto del presente Modelo de Utilidad, consistente en un tubo metálico de forma cilíndrica, que tiene roscado en su parte superior un recipiente de forma troncocónica, abierto en sus dos bases. Este recipiente en forma de tronco de cono es en el que se coloca el tabaco. La base inferior de este recipiente está perforada con un agujero de pequeño diámetro, con el fin de conseguir que el humocirculeenestazonaagranvelocidad. Como el diámetro interior del cilindro es muy superior al del taladro antes mencionado, el humo pierde velocidad en su movimiento a lo largo del cilindro, produciéndose también un enfriamiento en los mismos cuando llegan al final del tubo cilíndrico. Este tubo cilíndrico tiene dos muescas perimetrales en su pared exterior que sirven para encajar tres arandelas metálicas que fijan la posición de los elementos que forman el dispositivo regulador de entrada de aire. Este dispositivo regulador de aire consta de una pieza en forma de prisma hexagonal regular y un muelle. El prisma hexagonal está taladrado interiormente, con un diámetro ligeramente superior al diámetro exterior del tubo cilíndrico, lo que le permite desplazarse a lo largo del cilindro. El muelle de presión está colocado entre la arandela de la parte inferior del prisma hexagonal y la arandela inferior, ejerciendo una presión en el prisma hexagonal que lo mantiene en su posición más alta, donde hace tope con la arandela superior. En la parte superior y en la parte inferior de la pieza prismática se alojan dos juntas toroidales de material elástico que ajustan con la superficie exterior del cilindro, consiguiendo de esta manera un cierre estanco. El tubo cilíndrico tiene en su parte alta un taladro pasante perpendicular al eje principal del cilindro, con el fin de que, cuando este taladro quede libre, el aire exterior se introduzca al cilindro, mezcándose con los humos provenientes del tabaco. En la posición del muelle normal, es decir, cuando la pieza prismática estña situada en la parte superior del cilindor, esta pieza hace un cierre hermético, con ayuda de las juntas toroidales, por lo cual el aire no puede penetrar al cilindro a través del taladro perpendicular. En esta posición, los humos pasan directamente a la parte inferior del cilindro sin mezclarse con el aire exterior. Cuando se ejerce una fuerza en la pieza prismática, venciendo la acción del muelle, esta pieza baja, dejando libre el taladro perpendicular, permitiendo el paso del aire exterior al cilindro, mezclándose entonces con el humo y proporcionando la regulación de humo y aire deseada, así como el enfriamiento de los humos. El desplazamiento de esta pieza prismática se hace a mano, pudiendo variar la posición de dicha pieza, dejando libre todo el diámetro del taladro o solo una parte, con lo cual puede regularse la cantidad de aire que se introduce. Asimismo, el tiempo del desplazamiento también es variable, porque, en cuanto se deja de ejercer fuerza en la pieza prismática, la acción del muelle la devuelve a su posición original, cerrando de nuevo el paso del aire exterior. Con este serie de movimientos se puede regular y controlar en todo momento la aportación de aire exterior en la mezcla humo-aire. Este regulador se introduce en la pipa y los humos que salen de la parte inferior del cilindro se purifican haciéndolos pasar a través de agua que está en la parte inferior de la pipa, con lo cual llegan a la parte superior mezclados y purificados. Para un mejor conocimiento del regulador y purificador de humos, objeto del presente Modelo de Utilidad, en los planos adjuntos se ha representado una realización práctica del mismo. En dichos planos: La figura 1 representa dos vistas en alzado del regulador, en una de las cuales, la pieza prismática está en su posición más alta y en la otra esta pieza se ha representado en la zona más baja. En dicha figura puede apreciarse la pieza troncocónica (1), en la cual se coloca el tabaco, el mo-

3 3 ES U 4 leteado (2) de la misma, para facilitar su roscado, la arandela superior (3), la junta tórica superior (4), la pieza prismática (), la junta tórica inferior (6), la arandela intermedia (7), el muelle (8), la arandela inferior (9) y el cilindro (10), así como un detalle del diámetro interior del cilindro (11) y de la pieza troncocónica (12) también puede verse en esta figura la junta (13) de material elático que sirve para la unión del regulador con la pipa. En dicha figura puede apreciarse también el taladro pasante (14), el cual queda libre cuando la pieza prismática (), venciendo la acción del muelle (8), baja a su posición inferior. En la figura 2 se ha representado la disposición del regulador introducido en la parte lateral de la 10 1 pipa. En esta figura puede apreciarse la posición del regulador, representado en posición cerrado, introducidoenlapartelateraldelapipa(1),la colocación de la junta (13), y el agua (16), en la que se introduce el regulador y a través de la cual se purifican los humos del tabaco. Una vez descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como una realización práctica de la misma, solo nos queda por añadir que, en su conjunto y partes que la componen, se pueden introducir las modificaciones que se consideren oportunas, siempre y cuando no se alteren las características esenciales de la misma, que se reivindican a continuación:

4 ES U 6 REIVINDICACIONES 1. Regulador y purificador de humos, con entrada lateral de aire, para pipas de tabaco, caracterizado por estar formado por un conducto de cilindro hueco que tiene en su parte superior un recipiente de forma troncocónica, roscado con el cilindro comunicado con él a través de un conducto de sección circular de pequeño diámetro. El cilindro hueco dispone de un taladro pasante en su parte superior para permitir el paso del aire de aportación. Este taladro pasante se encuentra normalmente cerrado por la posición de una pieza en forma de prisma hexagonal que desliza a lo largo de la superficie exterior del cilindro. Cuando esta pieza hexagonal, venciendo la acción de un muelle antagonista, se desplaza de su posición habitual, el taladro queda abierto. La mezcla de humo y aire se desplaza a lo largo del interior de la pieza cilíndrica, llegando al interior de la pipa, donde esta mezcla es depurada, quedando el humo limpio. 2. Regulador y purificador de humos, con entrada reivindicación 1, caracterizado porque el diámetro de la parte inferior de la pieza troncocónica es muy pequeño. 3. Regulador y purificador de humos, con entrada lateral de aire, para pipas de tabaco, se gún reivindicación 1, caracterizado porque el diámetro de la pieza cilíndrica es muy superior al de la pieza troncocónica, para disminuir la velocidad de los humos en este recorrido. 4. Regulador y purificador de humos, con entrada reivindicación 1, caracterizado por disponer de un taladro pasante en la parte superior de la pieza cilíndrica.. Regulador y purificador de humos, con entrada reivindicación 1, caracterizado porque el taladro pasante está tapado por medio de una pieza deslizante en forma de prisma hexagonal. 6. Regulador y purificador de humos, con entrada reivindicación 1, caracterizado porque la pieza hexagonal deslizante se desplaza venciendo la acción de un muelle. 7. Regulador y purificador de humos, con entrada lateral de aire, para pipas de tabaco, caracterizado por disponer de juntas toroidales para cierre hermético en la base de la pieza hexagonal. 8. Regulador y purificador de humos, con entrada lateral de aire, para pipa de tabaco, caracterizado por poder introducir la parte inferior del cilindro en agua, para purificar los humos. 9. Regulador y purificador de humos, con entrada lateral de aire, para pipa de tabaco

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