INTERFACES DE DATOS AUTOMOTRICES
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- Tomás Camacho Jiménez
- hace 6 años
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1 INTERFACES DE DATOS AUTOMOTRICES MasterCAN CC MasterCAN V-GATE MasterCAN C 232/485 SK MasterCAN MANUAL DE INSTRUCCIONES (incluye las instrucciones del usuario del software Service MasterCAN) Versión 4.0
2 Índice Índice Historial de cambios... 4 Términos y determinaciones... 5 Introducción Conceptos fundamentales y características técnicas Designación y área de aplicación Kit de suminstro Aspecto y estructura Aspecto y estructura de MasterCAN CC Aspecto y estructura de MasterCAN C 232/ Aspecto y estructura de MasterCAN V-GATE Principio de funcionamiento Características técnicas Características principales de explotación Interfaces de entrada y salida de MasterCAN CC Interfaces de entrada y salida de MasterCAN C 232/ Interfaces de entrada y salida de MasterCAN V-GATE Dimensiones Conexión de MasterCAN Inspeccion exterior antes de la conexion Restricciones de explotación La conexión eléctrica Utilización de los lectores sin contacto Crocodile para la conexión del MasterCAN Conexión del MasterCAN CC Conexión del MasterCAN C 232/ Conexión del MasterCAN V-GATE Prueba de funcionamiento Utilización del MasterCAN como el sumador de los sensores de nivel de combustible DUT-E CAN Configuración de MasterCAN con un kit de servicio Designación SK MasterCAN Requerimientos para el PC Contenido de SK MasterCAN Interfaces de datos automotrices MasterCAN. Manual de instrucciones. Versión 4.0 2
3 Índice Aspecto y contenido El adaptador universal de servicio Cable USB A-B Cable de servicio MasterCAN CC, MasterCAN C 232/485, MasterCAN V-GATE Cable de servicio MasterCAN Diagnostic Conexión de SK MasterCAN Inspección exterior antes de la conexión Restricciones de explotación Conexión de MasterCAN al PC Verificación de estado Trabajo con software Autorización del usuario Perfíl de MasterCAN Configuración de MasterCAN Actualizar el firmware de MasterCAN El almacenaje La transportación Reciclaje Información de contacto Anexo A Carta de registros de los mensajes de salida del MasterCAN por el protocolo Modbus Anexo B Protocolo de trasmisión de mensajes de texto MasterCAN C 232/485 y MasterCAN V-GATE Anexo C El esquema de la conexión del MasterCAN para la totalización de las indicaciones de dos o más sensores DUT-E CAN Interfaces de datos automotrices MasterCAN. Manual de instrucciones. Versión 4.0 3
4 Historial de cambios Historial de cambios Versión Fecha Editor Descripción de cambios OD Versión básica OD Nueva construcción de cables de salida de toda la línea de MasterCAN. Ajustes en esquemas de conexión de MasterCAN al terminal. Ajustes del paquete de suministro MasterCAN y SK MasterCAN. Utilización del SK S6 para configurar MasterCAN. Cambios y ajustes de esquemas de conexión de MasterCAN al PC. Comentarios de parámetros de configuración MasterCAN V-GATE. Adiciones al protocolo de trasmisión de datos MasterCAN. Actualización de terminología. Interfaces de datos automotrices MasterCAN. Manual de instrucciones. Versión 4.0 4
5 Términos y determinaciones Términos y determinaciones S6 - interfaz telemática para vehículos elaborada por Technoton para asegurar la integración de los sistemas GPS/GLONASS del monitoreo de transporte y los elementos del equipamiento electrónico del vehículo. Representa un sistema de cables y protocolos. Fisicamente está realizado a base de las interfaces CAN 2.0B (ISO :2003) y K-Line (ISO 9141). El protocolo del intercambio de información a través de bus S6 fue construido a base del estandar SAE J1939 y corresponde a sus requerimientos. La descripción detallada del protocolo de la transmisión de datos del bus telematico S6 está expuesto en el sitio web PGN (Parameter Group Number) es el número de grupo de parametros que determina el contenido del mensaje correspondiente de bus CAN de acuerdo con SAE J1939. El término PGN se usa para la descripcion de los mensajes del bus CAN. SPN (Suspect Parameter Number) es el número de parámetro determinado en el mensaje de bus CAN de acuerdo con SAE J1939. Cada SPN tiene su nombre correspondiente, tamaño de datos en bites, tipo de datos, valor numérico. El SPN podría tener un especificador, es decir un campo adicional que permite concretar el valor de parámetro (por ejemplo límite de tensión a bordo-mínima). J1708 interfaz digital consecutiva de comunicación con formato de bus. Bus J1708 se usa para transmitir los datos y intercambiar information entre el controlador de motor y otros bloques electrónicos del vehículo. Los datos son representados según el estándar SAE J1587. FMS paquetes de datos de bus de a bordo conformen con la describción de estándar FMS Interfaz description (en adelante FMS-estándar). FMS-estándar es un estándar abierto de interfaz FMS, desarrollado por fabricantes líderes de vehículos pesados. Se puede descargar la versión actual de la página web Telematics un conjunto de mensajes específicas, elaborado por Technoton según el estándar SAE J1939. Mensajes telemáticos incluyen información básica de los parámetros de funcionamiento del vehículo. Equipos de a bordo son aparatos electrónicos a bordo, elementos del sistema telematica. Sistema telematica es una solución completa para monitorear el vehículo en tiempo real. Las características principales de control son ruta, consumo de combustible, tiempo en marcha, seguridad. El sistema contiene equipo a bordo, conexiones, plataforma telematica ORF 4. Terminal es un elemento del sistema de monitoreo, que realiza la lectura de señales de los sensores reglamentarios y complementarios, instalados en el vehículo, la recepción de señales sobre las coordenadas de los satélites de navegación y la transmisión de los datos al Servidor de servicios. Vehículo es un objeto de control dentro del sistema de monitoreo de transporte. Suele ser un camion, autobus o tractor, locomotora, barco o transporte tecnológico. Desde el punto de vista del sistema de monitoreo a la lista de vehiculos tambien corresponden generadores diesel, calderas de calefaccion, hornillas, etc. Unidad es un elemento del equipo de a bordo del vehículo que se conecta al bus S6. Interfaces de datos automotrices MasterCAN. Manual de instrucciones. Versión 4.0 5
6 Introducción Introducción Las recomendaciones y las reglas, expuestas en el Manual de instrucciones se refieren a las interfaces de datos del automóvil MasterCAN (en adelante MasterCAN) y el kit de servicio SK MasterCAN (en adelante SK MasterCAN), elaborados por JV Technoton, la ciudad de Minsk, la República de Bélarus. Este documento contiene información general sobre estructura, princípios de funcionamiento, características, además contiene recomendaciones de explotación de MasterCAN. Este documento determina el orden de instalación y como utilizar el software Service de Mastercan (versiones de 3.2 y más). instrumento de Sistemas telemáticos, destinado a recibir de forma segura y constante los datos de los buses informáticos de a bordo de Vehículos. SK MasterCAN garantiza el intercambio de datos del PC y MasterCAN después de configurarlo. Peculiaridades: conforme con estándar automotriz europeo y doméstico; integración fácil con los sistemas de la telemática; unión segura de datos de una o varios buses informáticos en Interfaz telemática *; simplifica la configuración del terminal al excluir datos irrelevantes; es fácil de instalar con la ayuda de lectores sin contacto y ; contador automático de consumo de combustible durante la ruta, acumula los datos de consumo de combustible por hora del bus CAN **; se alimenta de la red de a bordo del automóvil y no requiere la utilización de los bloques de alimentación complementarios. * MasterCAN CC y MasterCAN V-GATE. ** MasterCAN CC con firmware versión por lo menos v.8, MasterCAN C 232/485 y MasterCAN V-GATE con firmware versión por lo menos v.7 Interfaces de datos automotrices MasterCAN. Manual de instrucciones. Versión 4.0 6
7 Introducción MasterCAN tiene las siguientes variantes: MasterCAN CC sirve para el recibo de los datos de las interfaces de a bordo CAN, su procesamiento, transformación y transmisión de los FMS-mensajes generados y mensajes Telematics a la interfaz CAN/S6; MasterCAN C 232/485 sirve para el recibo de los datos de las interfaces de a bordo CAN, su procesamiento, transformación y transmisión de los mensajes generados a las interfaces RS-232 y RS-485; MasterCAN V-GATE sirve para recibir los datos de las interfaces de a bordo CAN y J1708, su procesamiento, transformación y transmisión de los FMS-mensajes y mensajes Telematics a la interfaz CAN/S6 y de los mensajes a la interfaz RS-232. Designación de MasterCAN para hacer un pedido de acuerdo con tabla 1. Tabla 1 Los modelos MasterCAN Interfaz de los datos del automóvil Modelos de MasterCAN según su valor convencional X Interfaz de entrada (protocolo) Interfaz de salida (protocolo) CC CAN (SAE J1939) CAN/S6 (SAE J1939) C 232/485 CAN (SAE J1939) V-GATE CAN (SAE J1939) y J1708 (SAE J1587) RS-232 y RS-485 (ASCII/Modbus/DUT-E COM) CAN/S6 (SAE J1939) y RS-232 (ASCII/Modbus/DUT-E COM) Para garantizar el funcionamiento correcto de MasterCAN solo los especialistas certicados deben instalar y configurarlo. Para configurar MasterCAN se puede utilizar el SK MasterCAN o S6 SK (se adquiere aparte). ATENCIÓN! El fabricante garantiza que MasterCAN conforme con los requerimientos de las normas jurídicas técnicas a condición de obedecer tanto las reglas de almacenamiento, transportación y uso como las instrucciones de aplicación expuestas en el manual presente. El fabricante conserva el derecho a cambiar las características técnicas MasterCAN del sin la coordinación previa con el usuario en caso de no llevar estos cambios al empeoramiento de la calidad del producto. Interfaces de datos automotrices MasterCAN. Manual de instrucciones. Versión 4.0 7
8 Conceptos fundamentales y características técnicas / Designación y área de aplicación 1 Conceptos fundamentales y características técnicas 1.1 Designación y área de aplicación sirve para transformar los datos de buses informáticos y formar información final para sistemas telemáticos. Área de aplicación Sistema telemático. MasterCAN junto con lectores sin contacto CANCrocodile y 1708Crocodile es una solucíon idónea para integrar los datos de bus a bordo CAN y J1708 a sistema telemático (mire imagen 1). MasterCAN filtra información de los buses informáticos, seleccionando datos relevantes, formando mensajes de salida. Los mensajes de salida contienen muchos parámetros de explotación de vehículo (consumo instantáneo y de la tura, consumo total, revoluciones, nivel de combustible en el tanque, tiempo de funcionamiento, temperatura de motor, presión y nivel de aceite y etc). La señal de salida del MasterCAN se transmite en el tracker del sitema de monitoreo de transporte, que realiza la recogida, el registro, la conservación y la transmisión al servidor de las señales recibidas. El software instalado en el servidor realiza el procesamiento, el análisis de las señales recibidas y genera informes, que contienen la información sobre el consumo de combustible, los regímenes de funcionamiento del motor, el estado de los sensores y la presencia de fallos en el Vehículo. MasterCAN junto con Crocodile se utiliza para recoger los datos de sensores y dispositivos periféricos de buses de a bordo CAN (J1708) y trasmitir información a Interfaz telemática. Esto permite controlar una gran cantidad de parámetros con solo una entrada CAN (mire imagen 2). Imagen 1 Integración de los datos de bus a bordo CAN y J1708 en Sistema telemático Interfaces de datos automotrices MasterCAN. Manual de instrucciones. Versión 4.0 8
9 Conceptos fundamentales y características técnicas / Características técnicas / Interfaces de entrada y salida de MasterCAN CC Imagen 2 Trasmisión de datos de bus CAN a bordo a Interfaz telemática S6 Informes, recibidos con MasterCAN, permiten controlar tanto el consumo instantáneo como acumulativo durante la ruta (mire imagen 3). Datos del bus CAN Gráfico de consumo instantáneo de combustible, información recibida desde bus CAN Imagen 3 Monitorear los datos de bus CAN con MasterCAN Interfaces de datos automotrices MasterCAN. Manual de instrucciones. Versión 4.0 9
10 Conceptos fundamentales y características técnicas / Kit de suminstro 1.2 Kit de suminstro 1 2 3e 3f 3a 3g 3b 3c 3d 1 Interfaz de los datos del automóvil MasterCAN 1 ud.; 2 Certificado con una hoja de configuraciones 1 ud.; 3 Kit de montaje MasterCAN MK VDI 1 ud. contenido: a) molex 4 pin - 2 ud.; b) molex 6 pin - 2 ud.; c) terminales - 5 ud.; d) seguro contra cortocircuito (2 A) con soporte - 1 ud.; e) cable - 17 ud.; f) cables ciegos S6 CW * - 2 ud.; g) apretado de cable - 20 ud. Imagen 4 Paquete de suministro de MasterCAN * Contiene un terminal incorporado con resistencia 120 Ohm. La versión completa del manual de instrucciones se encuentra en el centro de documentación Technoton Interfaces de datos automotrices MasterCAN. Manual de instrucciones. Versión
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