INDICE 1.- OBJETO 2.- ALCANCE DEL CONTRATO Alcance del suministro Presupuesto del suministro Plazo. 3.- CONTENIDO DE LAS OFERTAS

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1 PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS QUE REGIRAN EL CONCURSO PARA EL DISEÑO, DOTACIÓN DE EQUIPAMIENTO E INSTALACIÓN DEL SISTEMA DE BICICLETAS DE USO PÚBLICO DE LA CIUDAD DE SORIA INDICE 1.- OBJETO 2.- ALCANCE DEL CONTRATO Alcance del suministro Presupuesto del suministro Plazo. 3.- CONTENIDO DE LAS OFERTAS 3.1.-Memoria 3.2.-Mejoras. 4.- FORMA DE PAGO 5.- REVISION DE PRECIOS. 6.- GARANTIAS. 7.- PENALIZACIONES 8.- CAUSAS TECNICAS DE RESOLUCION DEL CONTRATO 9.- VARIOS ANEXO 1: CRITERIOS TÉCNICOS DE SELECCIÓN DE PROPOSICIONES. ANEXO 2: MAPA DE LAS UBICACIONES DE LOS PUESTOS DEL SISTEMA.

2 1.- OBJETO El presente Pliego tiene como finalidad establecer las condiciones técnicas del contrato de: Diseño, dotación de equipos e instalación de un sistema de bicicletas de uso público de la ciudad de Soria. 2.- ALCANCE DEL CONTRATO 2.1. ALCANCE DEL SUMINISTRO El CONTRATISTA deberá de llevar a cabo las siguientes tareas: 1º) Diseñar, desarrollar, suministrar y montar cinco aparca-bicicletas que estarán integrados por los sistemas de anclaje a la bici y los sistemas de conexión a la red de control de usuarios. Analizará todas las variables que inciden en la implantación del sistema de préstamo en el entorno urbano. Para el desarrollo de los aparca-bicicletas se deberá de tener en cuenta los siguientes criterios: 1. Que el aparca-bicicletas permita la retirada y devolución de las bicicletas automáticamente. Para ello dispondrá de un total de 5 puestos, siendo 3 puestos aparca-bicicletas con 10 puestos cada uno para bicicletas, y otros dos que tendrán 20 puestos, de acuerdo a la previsión de aforos del servicio. 2. Que el diseño del aparca-bicicletas posibilite la integración del candado automático y el sistema técnico de reconocimiento más apropiado. 3. Que el diseño del aparca-bicicletas se asemeje al tipo U invertida o similar. 4. Que el aparca-bicicletas permita la utilización de bicicletas de diseño urbano personalizado. 5. Que cada aparca-bicicletas lleve asociado una columna informática, en total una unidad por puesto. 6. La ubicación de los puestos de bicicletas se realizará de acuerdo al Estudio de Ciclabilidad realizado para la ciudad de Soria: a. Mariano Granados (20 plazas). b. Concatedral de San Pedro (20 plazas). c. Estación de Autobuses. d. Campus Universitario. e. Fuente del Rey Hospitales. 2º) Diseñar, desarrollar, suministrar y montar cinco sistemas de control de usuarios, compuesto por un Punto de Información Multimedia (PIM) antivandálico, con pantalla táctil de 15

3 pulgadas o sistema equivalente, sistema software de gestión y lectura de tarjetas, además de las comunicaciones entre los dispositivos de las bicicletas, aparca-bicis y centro de gestión. El diseño de esta fase y su desarrollo posterior, implicará la interrelación de todos los sistemas que intervienen en el proceso. La bicicleta y el punto fijo, llevarán incorporados sendos sistemas de reconocimiento, que permitirá al sistema de control conocer exactamente las bicicletas utilizadas y quien las utiliza. La aplicación software de este proyecto se ceñirá exclusivamente al sistema de préstamo de bicicletas, pero estará previsto para el desarrollo de otras futuras aplicaciones complementarias. Además de lo anterior, se tendrán en cuenta los siguientes requisitos para el diseño y desarrollo de este elemento del suministro: 1. Que el candado del aparca- bicicletas sea automático y que enganche parte del cuadro de la bicicleta. 2. Que el candado del aparca-bicicletas permita ser accionado automáticamente tras la identificación del usuario. 3. Que el sistema permita conocer si el candado está abierto o no, con objeto de saber las bicis existentes en cada punto de préstamo. 4. Que el sistema de candado deberá ser el mismo en el caso de que existan distintos tamaños de bicicleta. 5. Que permita identificar unívocamente la bicicleta a devolver mediante sistemas de identificación. Esto permitirá asegurar que la bici que se desea devolver es una de las específicas del sistema y no cualquier otro elemento. 6. Que el sistema permita, para facilitar la accesibilidad al servicio, el establecimiento de dos tipos de abono de acuerdo a las diferentes necesidades de los usuarios: Abono anual: que permita el acceso al sistema para usuarios permanentes y recurrentes del sistema como medio de transporte habitual alternativo. Abono temporal: que permita el acceso al sistema durante un periodo concreto de tiempo (entre un día y una semana), indicado principalmente para un uso lúdico y turístico. Se accedería mediante una tarjeta de crédito o débito. 7. Que permita la identificación del usuario mediante tarjeta tipo RFID, banda magnética o código de barras o similar. El contratista suministrará las primeras unidades, debiendo ser posible su compatibilidad con otros sistemas de transporte público urbano existentes en la ciudad de Soria. 8. Que el usuario pueda elegir desde el monitor qué bicicleta se desea retirar. 9. Que la devolución de la bicicleta se puede hacer en la misma o distinta columna informatizada. 10. Que las columnas informáticas sean antivandálicas y permitan la comunicación vía ADSL o similar.

4 Se define el punto en donde habrán de instalarse los puntos de utilización y recogida de las bicicletas en el Anexo 2, sin menoscabo de las indicaciones que puedan realizar los técnicos municipales. 3º) Seleccionar, analizar y suministrar 75 bicicletas para el sistema de préstamo. Deberán suministrarse 75 bicicletas, de las cuales 15 serán eléctricas, reservándose 25 unidades para stock y reposiciones durante la fase de explotación y mantenimiento. Las bicicletas tendrán un diseño que las singularice y una estética similar a la prevista para el resto de los equipos objeto del suministro, con los materiales y elementos más adecuados para su mantenimiento posterior. Los criterios para la selección y diseño de las bicicletas a suministrar, atenderán a los siguientes parámetros: 1. Que sea una bicicleta sencilla y robusta de tipo urbano o híbrida. 2. Que posea reflectantes y guardabarros. 3. Que tanto el sillín como el manillar sean regulables (cierre rápido) y no extraíbles (incluyendo tope de extracción). La empresa adjudicataria se encargará de colocar en todas las bicicletas un sistema de seguridad que impida la sustracción de los sillines y que a la vez no dificulte el correcto uso de los mismos. 4. Que sea fácil de identificar y original del sistema de préstamo. 5. Que el diseño de la bicicleta atienda a los requisitos para la integración con el aparca-bici. 6. Que posibilite la integración del candado automático y los elementos de control por sistema radiofrecuencia o similar en la propia estructura interna de cada bicicleta. 7. Que incluya lugares o espacios para introducir publicidad institucional o emplazar eslóganes que fomenten la movilidad sostenible. 8. Que los timbres y parrillas traseras adecuadas a las bicicletas seleccionadas. 9. Que incluyan reflectores. 4º) Diseñar, desarrollar, seleccionar y suministrar el Centro de Control. Se requerirá para la gestión de todo el sistema de un centro de control en donde se coordinen las tareas de mantenimiento y reparación de todo el equipamiento, así como de la gestión administrativa e informática del mismo a través de un ordenador central en la sala de control, con base de datos y conexión de red de cada punto de préstamo.

5 Los criterios técnicos básicos para el desarrollo del centro de control se basarán en lo siguiente: 1. Que incluya un ordenador donde esté instalado el sistema de gestión y seguimiento mediante conexión ADSL o similar. 2. Que incluya un software para la gestión de las bicicletas y concurrencia con otros programas de transporte sostenible. 3. Que el software permita la monitorización en tiempo real del estado de cada aparcabicicletas, mostrando avisos de necesidad de traslado de bicicletas de un punto de préstamo a otro. 4. Que el software permita la gestión de los datos de cada punto de alquiler, como informes y estadísticas de uso por franjas horarias, días, trayectos medios, etc y registro de cada retirada y devolución para cada usuario. 5. Que el software permita la actualización y mantenimiento de la base de datos con toda la información de cada usuario registrado: Gestión de permisos, Altas, bajas y emisión de tarjetas y Sistemas de bloqueo. Además el centro deberá estar dotado de un mobiliario básico (mesa, sillas y armario) para la realización de las tareas encomendadas al personal de mantenimiento y de un teléfono de atención al usuario. confort. El local donde se ubique el sistema deberá de estar en buenas condiciones de habitabilidad y El centro de control podrá ser sustituido por el adjudicatario con un servidor virtual donde se aloje toda la funcionalidad del software, siempre que se asegure el funcionamiento y la seguridad de la aplicación central y el acceso a la base de datos constante. 5º) Instalación y puesta en marcha de los elementos del suministro. Todos los elementos del sistema de bicicletas de uso público, deberán de instalarse y ponerse en marcha para que el conjunto en su integridad funcione correctamente. Para ello, el contratista deberá de atenerse a las siguientes instrucciones: 1. Deberá de realizar el seguimiento y el control de calidad de los equipos principales, con los respectivos ensayos, pruebas y emisión de los resultados y certificados correspondientes de materiales, programas y equipos.

6 2. Tendrá que realizar las actividades de embalaje, carga, transporte y descarga de los equipos, incluyendo los seguros de transporte pertinentes y demás actividades que supongan la ubicación de los equipos en planta. 3. Deberá realizar el montaje de los equipos y sistemas, previa instalación por parte del adjudicatario de los correspondientes anclajes en las ubicaciones previstas por los técnicos municipales. 4. Los puntos dispondrán de conexión eléctrica/telecomunicaciones entre la columna informatizada y las bancadas. 5. Realizará la puesta en marcha, ensayo de funcionamiento y pruebas del sistema. Para ello, previamente, habrá finalizado las obras necesarias y habrá probado los equipos y sistemas de comunicación y de control, comprobando protecciones, alarmas, calibrado de instrumentos, enclavamientos, etc. El Ayuntamiento de Soria dará por efectuada la puesta en marcha, sí: - El sistema ha funcionado correctamente de forma ininterrumpida durante al menos las 72 horas previas al inicio del funcionamiento del sistema. - Los distintos equipos cumplen las garantías estipuladas. - No se han producido alarmas que reflejen situaciones anormales de funcionamiento en los sistemas. - Se han verificado todas las pruebas de equipos y subsistemas. - Se ha entregado toda la documentación y se ha formado convenientemente al personal técnico que operará con el sistema. - Entrega de la documentación necesaria para la correcta gestión y mantenimiento del sistema: cualquier equipo y elemento esencial para el correcto funcionamiento del sistema, se considerará incluido en el suministro, aunque no se mencione expresamente. 6º) Titularidades. El licitador podrá asumir la titularidad de todas las altas del suministro de electricidad y telecomunicaciones, siempre y cuando el contratista se encargue de realizar todas las gestiones administrativas necesarias. De esta manera en futuros cambios de gestión se evitarán interrupciones del funcionamiento del sistema por temas administrativos PRESUPUESTO DEL SUMINISTRO. El presupuesto máximo de contratación para el suministro es de (IVA incluido).

7 2.3.- PLAZO MÁXIMO. Se establece un plazo de ejecución máximo de 2 meses para la prestación de suministro del sistema desde la firma del contrato. 3.- CONTENIDOS DE LAS OFERTAS La Oferta Técnica referida al suministro estará integrada por los siguientes aspectos: Memoria. El Licitador incluirá en la oferta una Memoria Técnica con información suficiente para el conocimiento del suministro. Para ello se incluirán los siguientes apartados: 1. Introducción 2. Descripción técnica de los componentes tecnológicos que incorpora el suministro. a. Bancadas aparca bicicletas. b. Columnas informatizadas (PIM). c. Control de usuarios. d. Bicicletas con candado integrado. e. Centro de control. 3. Desarrollo de los trabajos. 4. Memoria económica con todos los conceptos detallados del suministro Mejoras. Se indicarán opcionalmente las mejoras propuestas, sobre las siguientes:

8 Información disponible en los puntos de préstamo. Mejora de las características de las bicicletas. Mejora en la gestión del sistema y la atención al usuario (tipos de abono, modalidades de alta, baja y formas de pago, etc.). 4.- FORMA DE PAGO Las prestaciones del contrato referentes al diseño, dotación de equipamiento e instalación del Sistema de Bicicletas de uso público, serán abonadas al contratista una vez presentada la factura, en las siguientes condiciones: 100% previa comprobación por el Ayuntamiento de Soria del cumplimiento todas las obligaciones convenidas. 5.- REVISION DE PRECIOS. No están sujetos a revisión de precios. 6.- GARANTIAS. El CONTRATISTA garantizará que se cumplen plenamente las capacidades, parámetros y cualquier otra función exigida en el Contrato según los conceptos que a continuación se desarrollan. Se establece una garantía de un año para cada uno de los elementos que constituyen el suministro así como de los trabajos realizados por el contratista. 7.- PENALIZACIONES. Una vez realizadas las pruebas previas a la entrega de los equipos, si no se alcanzan los óptimos de funcionamiento especificados en el sistema, se dará un plazo de 15 días para la subsanación de posibles deficiencias. Si al repetir las pruebas no se siguiera alcanzando el CONTRATISTA pagará una penalización de un 2% (dos por ciento) por cada semana completa que transcurra sin que el sistema opere sin los óptimos especificados. 8.- CAUSAS TÉCNICAS DE RESOLUCIÓN DEL CONTRATO.

9 Con independencia de las penalizaciones indicadas, y otras posibles causas establecidas en el Pliego de Cláusulas Administrativas, la Administración contratante se reserva el derecho de resolver el contrato en los siguientes casos: Si se detecta un fallo o deficiencia esencial en el suministro durante el período de garantía mecánica, y el CONTRATISTA es responsable de solucionarlo de acuerdo con el Contrato de entrega y esto no se produce dentro del plazo de 2 (dos) meses a partir de la fecha en que se hubiera detectado el fallo o deficiencia. 9.- VARIOS 1. -Confidencialidad. El CONTRATISTA y el equipo de trabajo a su cargo para este proyecto, se deberá comprometer formalmente a mantener confidencialidad, guardando el debido secreto y sigilo profesional, sobre cuantos datos y hechos referentes o relacionados con el Ayuntamiento de Soria en general y el presente contrato en particular, tengan conocimiento, por o en razón de sus actividades, relativas a la actividad ofertada. El adjudicatario no podrá, en consecuencia, utilizar para si ni proporcionar a terceros datos algunos del trabajo contratado, ni publicarlo total o parcialmente sin autorización expresa, de forma escrita, de esta Administración. 2.- Solicitud de permisos y autorizaciones El CONTRATISTA está obligado a la solicitud y pago de todas las autorizaciones permisos y licencias que conlleve la ejecución de este contrato. 3.- Seguimiento, vigilancia y control del proyecto El Contratista deberá nombrar a un responsable del proyecto para que coordine el equipo que realice los trabajos que este pliego origine, coordinándose con el personal responsable del Ayuntamiento por medio de reuniones semanales de seguimiento. 4.- Otras obligaciones El adjudicatario cederá el software y otras aplicaciones informáticas necesarias para el funcionamiento del sistema al Excmo. Ayuntamiento de Soria una vez resuelto el contrato.

10 En Soria, a 31 de marzo de 2009 El Técnico de Medio Ambiente Fdo. Fernando Rubio Benito