GENERALIDADES DEL ESTUDIO DEL TRAZADO DE CARRETERAS
|
|
- Pedro Botella Vázquez
- hace 6 años
- Vistas:
Transcripción
1 GENERALIDADES DEL ESTUDIO DEL TRAZADO DE CARRETERAS
2 2.1 INTRODUCCIÓN
3 QUE ES UNA CARRETERA? Según James Cárdenas Grisales, una carretera es una infraestructura de transporte especialmente acondicionada dentro de toda una faja de terreno denominada derecho de vía, con el propósito de permitir la circulación de vehículos de manera continua en el espacio y en el tiempo, con niveles adecuados de seguridad y comodidad.
4 En el proyecto integral de una carretera, el diseño geométrico es la parte más importante ya que a través de él se establece su configuración geométrica tridimensional, con el fin de que la vía sea funcional, segura, cómoda, estética, económica y compatible con el medio ambiente. FUNCIONAL Una vía será funcional de acuerdo a su tipo, características geométricas y volúmenes de tránsito, de tal manera que ofrezca una adecuada movilidad a través de una velocidad de operación suficiente.
5 SEGURA La geometría de la vía tendrá como premisa básica la de ser segura, a través de un diseño simple, uniforme y consistente. CÓMODA La vía será cómoda en la medida en que se disminuyan las aceleraciones de los vehículos y sus variaciones, lo cual se logrará ajustando las curvaturas de la geometría y sus transiciones a las velocidades de operación por las que optan los conductores a lo largo de los tramos rectos.
6 ESTÉTICA La vía será estética al adaptarla al paisaje, permitiendo generar visuales agradables a las perspectivas cambiantes, produciendo en el conductor un recorrido fácil. ECONÓMICA La vía será económica, cuando cumpliendo con los demás objetivos, ofrece el menor costo posible tanto en su construcción como en su mantenimiento. COMPATIBLE La vía deberá ser compatible con el medio ambiente, adaptándola en lo posible a la topografía natural, a los usos del suelo y al valor de la tierra, y procurando mitigar o minimizar los impactos ambientales.
7 CLASIFICACIÓN DE LA RED VIAL
8 CLASIFICACIÓN NACIONAL DE LA RED VIAL Las carreteras del Ecuador se clasifican principalmente por: Clasificación por Capacidad (en función del TPDA) Clasificación por jerarquía de la red vial Clasificación por condiciones orográficas Clasificación por número de calzadas Clasificación en función de la superficie de rodadura
9 Clasificación por capacidad (Función del TPDA) Para normalizar la estructura de la red vial, se ha clasificado a las carreteras de acuerdo al volumen de tráfico que se estima en el año horizonte o de diseño. De acuerdo a esta clasificación, las vías se diseñan con las características funcionales y geométricas correspondientes a su clase.
10 NORMAS DE DISEÑO GEOMÉTRICO DE CARRETERAS
11 CLASE DE CARRETERA En el Ecuador, el MTOP ha clasificado tradicionalmente las carreteras de acuerdo a un cierto grado de importancia basado más en el volumen del tráfico y el número de calzadas requerido que en su función jerárquica.
12 CORREDORES ARTERIALES Son los camin0s de alta jerarquía funcional, los que se constituyen por aquellos que conectan en el continente a las capitales de Provincia, a los principales puertos marítimos, pasos de frontera. Estos corredores pueden ser carreteras de calzadas separadas (autopistas) y de calzada única (Clase I y II). Sirven para viajes de larga distancia, deben tener alta movilidad, accesibilidad reducida, y estándares geométricos adecuados para proporcionar una operación de trafico eficiente y segura.
13 VIAS COLECTORAS Estas vías son las carreteras de clase I, II, III y IV de acuerdo a su importancia que están destinadas a recibir el tráfico de los caminos vecinales. Sirven a poblaciones principales que no están en el sistema arterial nacional. Son los caminos de mediana jerarquía funcional, son caminos que se utilizan para servir el tráfico de recorridos intermedios o regionales, requiriendo estándares adecuados para cumplir esta función.
14 CAMINOS VECINALES Estas vías son las carreteras de clase IV y V que incluyen a todos los caminos rurales no incluidos en las denominaciones anteriores. Destinados a recibir el tráfico doméstico de poblaciones rurales, zonas de producción agrícola, accesos a sitios turísticos.
15 CARRETERAS DEL ECUADOR El conjunto de carreteras y caminos de Ecuador se conoce como la Red Vial Nacional. La Red Vial Nacional está integrada por la Red Vial Estatal (vías primarias y vías secundarias), la Red Vial Provincial (vías terciarias), y la Red Vial Cantonal (caminos vecinales). Red Vial Estatal está constituida por todas las vías administradas por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas Vías Primarias: o corredores arteriales, existen 12 vías primarias en Ecuador con aproximadamente un 66% de la longitud total de la Red Vial Estatal. Vías Secundarias, o vías colectoras, en total existen 43 vías secundarias en Ecuador con aproximadamente un 33% de la longitud total de la Red Vial Estatal.
16
17 NEVI-12
18 CONCEPTO TRIDIMENSIONAL DE UNA VIA El diseño de una vía se inicia con el establecimiento de las rutas o corredores favorables que conectan los extremos del proyecto y une los puntos intermedios de paso obligado. Poblaciones Gargantas de montaña Lugares de explotación minera Áreas de explotación agrícola Lugares turísticos
19 Teniendo en consideración los factores externos como: Topografía del terreno, Geografía, Geología, Demografía, Hidrología, Desarrollo urbanístico en esta etapa inicial predominan los criterios económicos vinculados a las longitudes de ruta de las soluciones, costo de las obras de explanación, obras de arte (muros, viaductos, puentes) y túneles. Una vez seleccionada la ruta mas favorable se inician propiamente la fase de diseño geométrico, que le da forma física mas apropiada a la vía, adaptada a todos los requisitos de funcionalidad, seguridad, comodidad, estética, etc. Intentando satisfacer al máximo los distintos objetivos del diseño.
20 Dado que las carreteras son superficies que discurren por un espacio tridimensional, resulta complicado modelar de esta manera, por lo que no es habitual. Lo que se hace es realizar dos análisis bidimensionales complementarios del eje de la vía: Diseño Horizontal: Sucesión continua y cambiante de direcciones, rutas y azimuts a lo largo del eje, las formas geométricas que se utilizan son rectas y curvas circulares o espirales de transición. Si se considera el diseño geométrico horizontal, y junto con ella se analiza las cotas, resultará el diseño geométrico vertical que es una proyección del eje real de la vía sobre una superficie real paralela al mismo.
21 El perfil vertical es una sucesión continua y cambiante de pendientes a lo largo del eje, las formas geométricas son rectas contiguas, de pendientes uniformes enlazadas con curvas verticales parabólicas
22 Finalmente, si se considera el ancho de la vía, asociado al eje, resultarán las secciones transversales sucesivas, compuestas por calzada, espaldones, cunetas, y taludes laterales, completando la concepción tridimensional de la vía
23 FASES DEL PROYECTO DE UNA CARRETERA
24 El diseño de una carretera se realiza por etapas, donde se tiene la posibilidad de evaluar progresivamente la viabilidad económica del proyecto: 1. Fase 1. Pre factibilidad 2. Fase 2. Factibilidad 3. Fase 3. Diseños Definitivos
25 FASE 1. PRE FACTIBILIDAD Se identifican uno o varios corredores de ruta posibles. En base a experiencias anteriores se realiza un pre diseño aproximado de la carretera para cada alternativa, lo que permite realizar una evaluación económica preliminar. Se evalúa de forma genera el costo de construcción, beneficios que se obtendrán, poblaciones servidas. El objetivo es, establecer si el proyecto es viable económicamente, en caso de serlo se debe continuar afinando los estudios en una siguiente fase, con el corredor que presente mayores beneficios.
26 FASE 2. FACTIBILIDAD Del corredor seleccionado se diseña de forma definitiva el eje en planta de la vía, el eje deberá ser compatible con el cumpliendo las especificaciones geométricas, tanto de perfil vertical como de cortes transversales y de todas las estructuras y obras complementarias que se requieran. Con estos pre diseños del trazado horizontal, vertical, secciones transversales, obras de drenaje, muros, estructura de pavimentos, etc. Se hace una evaluación económica final, mas ajustada y real. El objetivo de esta fase es determinar si el proyecto es rentable o no, si es así se debe continuar con la elaboración de diseños definitivos y a detalle de la vía.
27 FASE 3. DISEÑOS DEFINITIVOS Se elaboran los diseños detallados tanto geométricos como de todas las estructuras y obras complementarias que se requieran.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE ROSARIO FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS, INGENIERÍA Y AGRIMENSURA ESCUELA DE POSGRADO Y EDUCACIÓN CONTINUA DISEÑO GEOMETRICO
DISEÑO GEOMETRICO Código: MIV- 08 Créditos: 60 Director: Mter. Ing. Liliana Zeoli Profesor/es: Ing. Rodolfo Goñi Objetivos: Proveer al maestrando de un preciso y acabado conocimiento de las técnicas y
Más detallesPONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL ECUADOR
PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL ECUADOR FACULTAD DE INGENIERÍA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL 1. DATOS INFORMATIVOS MATERIA TRAZADO DE CARRETERAS MÓDULO 10862 CARRERA INGENIERIA CIVIL NIVEL QUINTO N DE
Más detallesAlcaldía de Bucaramanga Capital Sostenible Gobernación de Santander Gobierno de la Gente
Alcaldía de Bucaramanga Capital Sostenible Gobernación de Santander Gobierno de la Gente Long. Provenza Puerta del Sol: 2.1 km Construido para 4.600 veh./hora pico Circulan actualmente. 7.095 veh./hora
Más detallesCÁTEDRA : VIALIDAD ESPECIAL CURSO : 5º
CÁTEDRA : VIALIDAD ESPECIAL CURSO : 5º Año AÑO LECTIVO : 2009 Semestre : 1º DEPARTAMENTO : INGENIERIA CIVIL. Dictado : Semestral CARGA HORARIA : 6 horas Semanales OBJETIVOS GENERALES DE LA ASIGNATURA :
Más detallesCAPÍTULO 4 DISEÑO EN PERFIL DEL EJE DE LA CARRETERA
CAPÍTULO 4 DISEÑO EN PERFIL DEL EJE DE LA CARRETERA Instituto Nacional de Vías Manual de Diseño Geométrico de Carreteras 126 Capítulo 4 Diseño en Perfil del Eje de la carretera CAPITULO 4. DISEÑO EN PERFIL
Más detallesJULIO PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN 51-A-1534 CONEXIÓN DE LA RONDA DE ORIHUELA CON LA A-7
JULIO 2.003 PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN 51-A-1534 CONEXIÓN DE LA RONDA DE ORIHUELA CON LA A-7 OBJETO El Proyecto de Construcción de la Conexión de la Ronda de Orihuela con la A-7, ubicado en su totalidad
Más detallesCONCEPTO TÉCNICO No. 18
CONCEPTO TÉCNICO No. 18 SM - 57207-09 CONCEPTO TÉCNICO No 18 Referencia: Concepto técnico mediante el cual la Dirección de Seguridad Vial y Comportamiento del Tránsito, adopta las especificaciones técnicas
Más detallesEXAMEN DEL CURSO PARA LA HABILITACIÓN FUNCIONAL 2006 VIGILANTE DE CARRETERAS
EXAMEN DEL CURSO PARA LA HABILITACIÓN FUNCIONAL 2006 VIGILANTE DE CARRETERAS 1. El borde exterior de la parte de la carretera destinada a la circulación de vehículos en general, se denomina: a) Arcén b)
Más detallesGUÍA PARA LA UBICACIÓN Y CONSTRUCCIÓN DE ESTACIONES DE COBRO DE PEAJE
GUIA PARA LA UBICACIÓN Y CONSTRUCCIÓN DE ESTACIONES DE COBRO DE PEAJE TIPO ÍNDICE 1 DEFINICIONES...2 1.1. Estación de Cobro de Peaje...2 1.2. Infraestructura Operativa...2 1.3. Infraestructura de Servicios...2
Más detallesTIPOS DE VEHÍCULOS DE TRANSPORTE PÚBLICO COLECTIVO
TIPOS DE VEHÍCULOS DE TRANSPORTE PÚBLICO COLECTIVO Clasificación de Servicio Febrero 2015 Definir y estandarizar las características técnicas fundamentales, que deben reunir los vehículos que prestan el
Más detallesM. Sc. JORGE LUIS ARGOTY BURBANO
DISEÑO GEOMETRICO DE CARRETERAS 1 3 DISEÑO GEOMÉTRICO Después de definir la ruta más favorable para una vía, se inicia el diseño geométrico. La carretera es un ente tridimensional y resulta engorroso
Más detallesOptimización de la conservación de la señalización vertical y horizontal en la red de carreteras de la Diputación de Valladolid
Optimización de la conservación de la señalización vertical y horizontal en la red de carreteras de la Diputación de Valladolid José Miguel Perandones Peidró AMAC Europa jmperandones@amaceuropa.es Texto
Más detallesNORMAS DG CURVAS VERTICALES ING EDDY T. SCIPION PIÑELLA 1
NORMAS DG - 001 CURVAS VERTICALES ING EDDY T. SCIPION PIÑELLA 1 NORMAS DG - 001 CURVAS VERTICALES En el perfil se calcularán y fijaran curvas verticales parabólicas y según N.P. deben colocarse cuando
Más detallesNUEVA AUTOVIA Nº 6 EL CAMINO DE LA PRODUCCIÓN
NUEVA AUTOVIA Nº 6 EL CAMINO DE LA PRODUCCIÓN NUEVA AUTOVIA Nº 6 Es el cuarto anillo de circunvalación 180 km. de nueva Autovía $ 2.500.000.000 de inversión de la Provincia de Buenos Aires. Conecta 12
Más detallesA N E X O S. Anexo A.1 - Colores de las Demarcaciones
Señales Horizontales - Instructivo de Aplicación Página 116 de 131 A N E X O S Anexo A.1 - Colores de las Demarcaciones Las demarcaciones detalladas, se deben construir con los colores especificados para
Más detallesIngenieria Especializada en Conservación de Carreteras
Ingenieria Especializada en Conservación de Carreteras Alauda Ingenieria S.A. Datos de Interés Empresa de ingeniería especializada en AT a Conservación de Carreteras 25 empleados -15 ingenieros con 10
Más detallesINTERSECCIONES Y TRANSICIONES
INTERSECCIONES Y TRANSICIONES Ing. Diego H. Calo Coordinador Departamento Técnico de Pavimentos Dirección Nacional de Vialidad 5 Distrito Salta 12 y 13 de Agosto de 2015. Intersecciones 2 Espesor de calzada
Más detallesCONEXIÓN VIAL ABURRÁ-ORIENTE JULIO DE 2009
CONEXIÓN VIAL ABURRÁ-ORIENTE JULIO DE 2009 GOBERNACIÓN DE ANTIOQUÍA Estamos haciendo historia construyendo la Infraestructura futura de Antioquía y el país. CONEXIÓN VIAL ABURRÁ ORIENTE Renovamos la memoria
Más detallesPara obtener la accesibilidad entre la ciudad nueva y la Panamericana se han planificado dos carreteras de vinculación. (PLANO 1)
PLAN DE MOVILIDAD El Plan de Movilidad Metropolitana Yachay (PMMY) es un documento guía para conexión del proyecto con su entorno y la movilidad interna del proyecto, y para la implementación de los distintos
Más detallesANEXO Nº 1. ANTECEDENTES
ANEXO Nº 1. ANTECEDENTES DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN... 3 2. DESCRIPCIÓN DEL CORREDOR... 3 2.1. UBICACIÓN... 3 2.2. SITUACIÓN ACTUAL... 4 2.3. CARACTERÍSTICAS GENERALES... 4 2.4. TRAMO
Más detallesConstrucción Túnel de Baja Altura Paso Las Leñas Región De O Higgins.
ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD Construcción Túnel de Baja Altura Paso Las Leñas Región De O Higgins. Mayo2014 PRESENTACIÓN ANTECEDENTES DE ESTUDIO NOMBRE DEL CONTRATO: ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD CONSTRUCCIÓN
Más detallesCONDICIONANTES PARA EL PROYECTO
TIPOLOGÍAS DE PUENTES Curso PROYECTO 2-2016 CONDICIONANTES PARA EL PROYECTO Las obras de paso suelen formar parte de un proyecto mucho más amplio que determina condicionantes a considerar a priori. Funcionales
Más detallesLEY DE CATEGORIZACIÓN DE LA RED VIAL NACIONAL DIRECCION DE INFRAESTRUCTURA 2012
LEY DE CATEGORIZACIÓN DE LA RED VIAL NACIONAL DIRECCION DE INFRAESTRUCTURA 2012 JUSTIFICACIÓN ARTICULO 1. DE LA LEY 1228 Título las vías que conforman el Sistema Nacional de Carreteras o Red Vial Nacional
Más detallesMÉTODO PARA MEDIR EL AHUELLAMIENTO EN SUPERFICIES PAVIMENTADAS I.N.V. E
MÉTODO PARA MEDIR EL AHUELLAMIENTO EN SUPERFICIES PAVIMENTADAS I.N.V. E 789 07 1. OBJETO 1.1 Esta norma describe el método de ensayo para medir la profundidad del ahuellamiento en la superficie de pavimentos
Más detallesANEXO F F. MÉTODOS GENERALES DE TRAZADO DE CARRETERAS
Proyecto de una nueva pista de ensayos de ruido exterior en el Centro Técnico de SEAT, S.A. Pág. F-1 ANEXO F F. MÉTODOS GENERALES DE TRAZADO DE CARRETERAS Contenido F.1. ELEMENTOS DE TRAZADO EN PLANTA
Más detallesSISTEMAS AVANZADOS Y PROYECTOS S.A. DE C.V. Fotogrametría Digital, LiDAR y Supervisión de Obra
SISTEMAS AVANZADOS Y PROYECTOS S.A. DE C.V. Fotogrametría Digital, LiDAR y Supervisión de Obra www.sap.mx info@sap.mx 01 800 509 4111 INTRODUCCIÓN La demanda de datos topográficos exactos crece cada vez
Más detallesCAMINOS PLANIFICACIONES Actualización: 2ºC/2016. Planificaciones CAMINOS. Docente responsable: CORTES JORGE ALBERTO PABLO.
Planificaciones 8810 - CAMINOS Docente responsable: CORTES JORGE ALBERTO PABLO 1 de 6 OBJETIVOS La asignatura se centra en el transporte carretero poniendo especial énfasis en el estudio de caminos convencionales
Más detallesPlan Regional Sectorial de Carreteras de Castilla y León
SA Plan Regional Sectorial de Carreteras de Castilla y León 2008-2020 Justificación Alcance Características Objetivos Programas Destacados Cifras clave Mapa de Actuaciones JUSTIFICACIÓN crecimiento y desarrollo
Más detallesInspecciones de Seguridad Vial: Carreteras convencionales y Vías Urbanas
Inspecciones de Seguridad Vial: Carreteras convencionales y Vías Urbanas Javier López Delgado Ingeniero T. de Obras Públicas Auditor de Seguridad Vial (Team Leader HD19/03) Presidente de ASEVI PROCEDIMIENTO
Más detallesSEÑALES DE REGLAMENTACIÓN
SEÑALES DE REGLAMENTACIÓN Las señales de Reglamentación son aquellas señales que tienen por objeto notificar a los usuarios de la vía, sobre las limitaciones, prohibiciones o restricciones que gobiernan
Más detallesCarreteras. Carrera: Clave de la asignatura: CIF 0506
DATOS DE LA ASIGNATURA Nombre de la asignatura: Carrera: Clave de la asignatura: Horas teoría-horas práctica-créditos: Carreteras Ingeniería Civil CIF 0506 2 4 8 2.- HISTORIA DEL PROGRAMA Lugar y fecha
Más detallesMadrid, 9 de febrero de 2007(Ministerio de Fomento).
Línea de alta velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia. El Gobierno impulsa la conexión ferroviaria de alta velocidad entre Madrid y Levante al autorizar la licitación
Más detallesConcesión Vial Ruta Longitudinal Chiloé. Coordinación de Concesiones de Obras Públicas Ministerio de Obras Públicas Noviembre de 2015
Concesión Vial Ruta Longitudinal Chiloé Coordinación de Concesiones de Obras Públicas Ministerio de Obras Públicas Noviembre de 2015 Iniciativa Privada Nº 404 Dada la necesidad de uniformar los niveles
Más detallesAYUDA MEMORIA PROGRAMA PROYECTO PERÚ
AYUDA MEMORIA PROGRAMA PROYECTO PERÚ SERVICIOS DE GESTIÓN Y CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL CORREDOR VIAL EMP. PE-3S LA QUINUA SAN FRANCISCO PUERTO ENE (PUNTA CARRETERA). 1. INTRODUCCIÓN
Más detallesMEMORIA DESCRIPTIVA ANTEPROYECTO DE PASO BAJO NIVEL
MEMORIA DESCRIPTIVA ANTEPROYECTO DE PASO BAJO NIVEL Tte. BENJAMIN MATIENZO / RUTA 201 INDICE 1.- INTRODUCCION 2.- PARAMETROS DEL PROYECTO 3.- OBRAS CIVILES ALCANCE DEL PROYECTO EJECUTIVO 4.- SERVICIOS
Más detallesDIRECCIÓN GESTIÓN DE VIALIDAD FUENTE DE FINANCIAMIENTO : CAF VIAS PRIORIZADAS POR EL GADPP DENTRO DEL CONSORCIO GADPP DMQ - IMR
DIRECCIÓN GESTIÓN DE VIALIDAD FUENTE DE FINANCIAMIENTO : CAF VIAS PRIORIZADAS POR EL GADPP DENTRO DEL CONSORCIO GADPP DMQ - IMR CONEXIONES VIALES AL VALLE DE LOS CHILLOS 4 IMPLANTACION GENERAL 1 3 COD
Más detallesDiseño geométrico de vías Ingeniería Civil
Diseño geométrico de vías Ingeniería Civil Capítulo 1 Generalidades 2009A Qué voy a encontrar aquí? En qué consiste el diseño geométrico de una vía? Cuáles son sus aplicaciones? Cómo se clasifican las
Más detallesOBRAS FINALIZADAS. Proyecto de construcción de plataforma del corredor cantábrico-mediterráneo de alta velocidad (TAV)
M4DEPARTAMENTOFOMENTO OBRAS FINALIZADAS DIRECCIÓN GENERAL DE OBRAS PÚBLICAS PLAN NAVARRA 0 ACTUACIÓN PRIORITARIA Proyecto de construcción de plataforma del corredor cantábrico-mediterráneo de alta velocidad
Más detallesPeatones. Precaución y respeto Todos compartimos la carretera DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD SEGURTASUN SAILA
Peatones Precaución y respeto Todos compartimos la carretera Vitoria-Gasteiz, 4 de julio de 2013 Garantizar la protección y seguridad de los usuarios y usuarias de nuestras carreteras y calles es una de
Más detallesCAPÍTULO VI: PLANTILLA DE ARCHIVO DE CRITERIO DE DISEÑO SEGÚN EL MANUAL DE DISEÑO GEOMETRICO DE CARRETERAS DG 2001
CAPÍTULO VI: PLANTILLA DE ARCHIVO DE CRITERIO DE DISEÑO SEGÚN EL MANUAL DE DISEÑO GEOMETRICO DE CARRETERAS DG 2001 6.1 Definiciones - Peralte Es la inclinación transversal de la plataforma en tramos en
Más detallesTítulo V REGULACIÓN DEL SUELO APTO PARA URBANIZAR
Título V REGULACIÓN DEL SUELO APTO PARA URBANIZAR Capítulo 1 Título V. REGULACIÓN DEL SUELO APTO PARA URBANIZAR DETERMINACIONES GENERALES DEL SUELO APTO PARA URBANIZAR Art. 214. Definición y ámbito. El
Más detallesALCANCE DEL PROYECTO
ALCANCE DEL PROYECTO ESTUDIO DEFINITIVO REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA TACNA-TARATA-MAZOCRUZ, TRAMO: TARATA- CAPAZO ANTECEDENTES Mediante Decreto Supremo Nº 033-2002-MTC, se creó el Proyecto Especial de
Más detallesIng. NANCY CIFUENTES OSPINA
ESTUDIO DE SEGURIDAD VIAL PARA DETERMINAR LA INCIDENCIA DEL DISEÑO GEOMETRICO EN LA ACCIDENTALIDAD CARRETERA BOGOTÁ-VILLAVICENCIO A PARTIR DE LA SALIDA DEL TÚNEL DE BOQUERÓN A PUENTE QUETAME Ing. NANCY
Más detallesAUTOBUSES INTERURBANOS PISO BAJO
AUTOBUSES INTERURBANOS DE PISO BAJO CEAPAT. Centro Estatal de Autonomía Personal y Ayudas Técnicas. Instituto de Migraciones y Servicios Sociales. Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales. REQUISITOS TÉCNICOS
Más detallesCircunvalación Oeste
PLAN TERRITORIAL ESPECIAL DE ORDENACIÓN DEL SISTEMA VIARIO DEL ÁREA METROPOLITANA DE TENERIFE. 3.3.3.1. Circunvalación Oeste La Circunvalación oeste inicia su recorrido en la autopista TF-5, en las proximidades
Más detallesASPECTOS GENERALES SOBRE LAS AUTORIZACIONES COMPLEMENTARIAS DE LA CIRCULACIÓN
ASPECTOS GENERALES SOBRE LAS AUTORIZACIONES COMPLEMENTARIAS DE LA CIRCULACIÓN CONSIDERACIONES GENERALES Los artículos 13 del Reglamento General de Circulación (RGC en adelante), aprobado por el Real Decreto
Más detallesNTE INEN 2246 Primera revisión 2015-xx
Quito Ecuador NORMA TÉCNICA ECUATORIANA NTE INEN 2246 Primera revisión 2015-xx ACCESIBILIDAD DE LAS PERSONAS AL MEDIO FÍSICO. CRUCES PEATONALES A NIVEL Y A DESNIVEL. ACCESIBILITY TO PHYSICAL ENVIRONMENT.
Más detallesOPERAR HERRAMIENTAS Y EQUIPOS
OPERAR HERRAMIENTAS Y EQUIPOS Equipos de construcción En toda construcción se ocupan diferentes recursos, entre los que se destacan: Mano de obra, materiales, equipos, financiamiento, tiempo, etc. A continuación
Más detallesINTRODUCCION PUENTES. Docente: Ing. Gonzalo F. Jiménez Flores ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA CARRERA INGENIERIA CIVIL. La Paz Bolivia - I/2011
INTRODUCCION PUENTES ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA CARRERA INGENIERIA CIVIL Docente: Ing. Gonzalo F. Jiménez Flores La Paz Bolivia - I/2011 HISTORIA Y DEFINICIONES > La construcción de puentes se remonta
Más detallesOBRA: PAVIMENTACIÓN CAMINO DEL CEREAL TRAMO: SALAZAR MONES CAZÓN REPAVIMENTACIÓN CAMINO TRAMO: R.P.Nº 86 - MONES CAZÓN
OBRA: PAVIMENTACIÓN CAMINO DEL CEREAL TRAMO: SALAZAR MONES CAZÓN LONGITUD: 21.867,02 m REPAVIMENTACIÓN CAMINO 080-10 TRAMO: R.P.Nº 86 - MONES CAZÓN LONGITUD: 26.500 m LONGITUD TOTAL DE OBRA: 48.367,02
Más detallesTodos somos usuarios de la vía pública. Como tales, somos activos protagonistas del tránsito que en ella se desarrolla.
TRANSITO, SEÑALES Y SEMAFORO Por vía pública, entendemos el sistema integrado por carreteras, caminos, calles, sendas, plazas, parques, etc., de dominio común y público, necesario para la circulación de
Más detallesANEJO nº11: SEÑALIZACIÓN
ANEJO nº11: SEÑALIZACIÓN 1. Antecedentes 2. Normativa aplicada 3. Señalización vial 3.1. Señalización horizontal 3.2. Señalización Vertical 3.3. Señalización rotondas. Página 1 de 7 1. ANTECEDENTES. La
Más detallesMANIOBRAS CAMBIO DE DIRECCIÓN Y SENTIDO, MARCHA ATRÁS.
MANIOBRAS CAMBIO DE DIRECCIÓN Y SENTIDO, MARCHA ATRÁS ÍNDICE Cambio de dirección Cambio de sentido Marcha atrás CAMBIO DE DIRECCIÓN La maniobra de cambio de dirección se realiza para utilizar una vía distinta
Más detallesÍndice de contenidos
TEMA 0.- INTRODUCCIÓN A LA GEOGRAFÍA Índice de contenidos 1- EL CONCEPTO DE GEOGRAFÍA 1.1.- La Geografía 2- LA REPRESENTACIÓN DEL ESPACIO GEOGRÁFICO. 2.1.- Las coordenadas geográficas. 2.2.- Las proyecciones
Más detallesANEXO Nº 21. ANÁLISIS, ESTUDIO Y PROPUESTA DE SOLUCIÓN DE MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL EN EL TRAMO 1 ENTRE SANTO DOMINGO Y QUININDÉ
ANEXO Nº 21. ANÁLISIS, ESTUDIO Y PROPUESTA DE SOLUCIÓN DE MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL EN EL TRAMO 1 ENTRE SANTO DOMINGO Y QUININDÉ DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN... 3 2. MEDIDAS DE SEGURIDAD
Más detallesSECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES SUBSECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA DIRECCIÓN GENERAL DE DESARROLLO CARRETERO
SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES SUBSECRETARÍA DE INFRAESTRUCTURA DIRECCIÓN GENERAL DE DESARROLLO CARRETERO CONCURSO PARA LA ADJUDICACIÓN DE UN PROYECTO DE ASOCIACIÓN PÚBLICO PRIVADA PARA LA
Más detallesANÁLISIS DEL ESPACIO OCUPADO POR LA CENTRAL EÓLICA
Página: 1 de 9 ANEXO C.06.1 ANÁLISIS DEL ESPACIO OCUPADO POR LA CENTRAL EÓLICA Página: 2 de 9 ANÁLISIS DEL ESPACIO OCUPADO POR LA CENTRAL EÓLICA Índice 1. INTRODUCCIÓN... 3 2. CÁLCULOS ESTIMADOS DE LA
Más detallesCarrera: Ingeniería civil CIE 0534
1.- DATOS DE LA ASIGNATURA Nombre de la asignatura: Carrera: Clave de la asignatura: Horas teoría-horas práctica-créditos: Sistemas de Transporte Ingeniería civil CIE 0534 2 2 6 2.- HISTORIA DEL PROGRAMA
Más detallesIngeniería de Ríos. Manual de prácticas. 9o semestre. Autores: Héctor Rivas Hernández Juan Pablo Molina Aguilar Miriam Guadalupe López Chávez
Laboratorio de Hidráulica Ing. David Hernández Huéramo Manual de prácticas Ingeniería de Ríos 9o semestre Autores: Héctor Rivas Hernández Juan Pablo Molina Aguilar Miriam Guadalupe López Chávez 3. FORMACIÓN
Más detallesA Que está prohibido circular.
TEST Nº 8 1º- Dónde hay que detenerse para cumplir la señal de stop? ntes de la señal. Inmediatamente antes de la intersección, aún cuando se rebasa la línea de detención. ntes la línea de detención, si
Más detallesANEJO Nº 4 DEMOLICIONES Y DESMONTAJES PROYECTO DE URBANIZACIÓN SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 ABANTO- ZIERBENA (BIZKAIA)
ANEJO Nº 4 DEMOLICIONES Y DESMONTAJES PROYECTO DE URBANIZACIÓN SECTOR TECNOLÓGICO SU AE-LC-01 ABANTO- ZIERBENA (BIZKAIA) ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN 1 2. CIERRES DE PARCELA 1 3. CAMINOS ASFALTADOS 4 4. PISTAS
Más detallesCAMINO DE SANTIAGO FRANCÉS, ETAPA 7: CARRIÓN DE LOS CONDES - TERRADILLOS DE LOS TEMPLARIOS (17. CARRIÓN DE LOS CONDES - SAHAGÚN)
CAMINO DE SANTIAGO FRANCÉS, ETAPA 7: CARRIÓN DE LOS CONDES - TERRADILLOS DE LOS TEMPLARIOS (17. CARRIÓN DE LOS CONDES - SAHAGÚN) Dirección: Carrión de los Condes 34120 (Palencia) Teléfono: 902 203 030
Más detallesObras de Conversión del Sector Urbano. Transformación del Tramo Urbano en Autopista Urbana
Obras de Conversión del Sector Urbano Transformación del Tramo Urbano en Autopista Urbana PROCESO CON HISTORIA Tramo Ruta 5 Norte, entre Quilicura y 2010 Lampa forma parte del contrato de concesión Ruta
Más detallesAgenda de Implementación Consensuada
Agenda de Implementación Consensuada 2005-2010 Información básica y estratégica para apoyar el proceso de gestión intensiva del proyecto: CARRETERA PASTO-MOCOA COLOMBIA EJE DEL AMAZONAS Mayo de 2005 Carretera
Más detalles1. Suelo No Urbanizable de Especial Protección vinculado a Espacios Naturales.
SUELO NO URBANIZABLE. Se distinguen dos subtipos según la legislación vigente de la Comunidad Autónoma de Aragón, el Genérico y el de Especial Protección. Están incluidos en esta clase de suelo todos aquellos
Más detallesDESCRIPCIÓN Y ALCANCE Este ítem contempla toda la señalización, Cartelería y elementos tanto de seguridad vial como visibilidad en las zonas de obras.
CARTELERÍA Y SEÑALIZACIÓN DE OBRAS DESCRIPCIÓN Y ALCANCE Este ítem contempla toda la señalización, Cartelería y elementos tanto de seguridad vial como visibilidad en las zonas de obras. El Contratista
Más detallesConectividad para Oaxaca
Conectividad para Oaxaca Índice Características geográficas y socioeconómicas de Oaxaca Proyectos que generan desarrollo Características de las autopistas Conclusiones 01. CARACTERÍSTICAS GEOGRÁFICAS Y
Más detallesI. PRESENTACION DE SOLICITUD DEL PERMISO (Articulo primero Numeral 1) SI NO
ANEXO LISTA DE CHEQUEO / RESOLUCION 0063 ITEM 1 I. PRESENTACION DE SOLICITUD DEL PERMISO (Articulo primero Numeral 1) DOCUMENTO Certificado de existencia y representación legal, si se trata de persona
Más detallesW GOMEZ, CAJIAO y ASOCIADOS " INGENIEROS CONSULTORES
REPUBLlCA DE COLOMBIA ALCALDIA MAYOR DE BOGOT A, D. C. INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO 11 ALCAlDIA MAYOR 108OrAD.C. IMIiluIo DESARROLLO URBANO CONTRATO IDU-039-2005 ESTUDIOS Y DISEÑOS PARA LA REHABILITACiÓN
Más detallesControles de diseño. Antecedentes
Controles de diseño 4 Además de la clasificación funcional, hay un número de controles de diseño que afectan la geometría de una carretera. (Rt. 71, IL) Antecedentes Para diseñar los elementos básicos
Más detallesVOLUMEN B: ESTUDIO, EVALUACION Y MITIGACION DE IMPACTOS AMBIENTALES B2. IDENTIFICACION Y DESCRIPCION DE PASIVOS AMBIENTALES
VOLUMEN B: ESTUDIO, EVALUACION Y MITIGACION DE IMPACTOS AMBIENTALES B2. IDENTIFICACION Y DESCRIPCION DE PASIVOS AMBIENTALES INDICE 1. INTRODUCCIÓN 1 2. OBJETIVOS 1 2.1. General 1 2.2. Específicos 1 3.
Más detallesASI SE VAN A MEJORAR LAS VIAS DE CHOCONTA, QUETAME Y CHOACHI ESPECIFICACION SISTEMA CONSTRUCTIVO DE PLACA HUELLA
ASI SE VAN A MEJORAR LAS VIAS DE CHOCONTA, QUETAME Y CHOACHI ESPECIFICACION SISTEMA CONSTRUCTIVO DE PLACA HUELLA 1. DESCRIPCION Una placa huella es un elemento estructural utilizado en las vías terciarias,
Más detallesGEOMETRIA PARA LOS RETORNOS CON DOBLE CALZADA EN COLOMBIA
GEOMETRIA PARA LOS RETORNOS CON DOBLE CALZADA EN COLOMBIA EDNA ROCIO ARCOS LOPEZ Ingeniera Civil GUILLERMO ROJAS PIÑEROS Ingeniero Civil UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL ESPECIALIZACION
Más detallesIntendencia Municipal de Montevideo Departamento de Movilidad División Tránsito y Transporte Servicio de Ingeniería de Tránsito
Orientaciones para realizar el Estudio de Impacto de Tránsito 1) Consideraciones generales El presente instructivo pretende ser una guía general para realizar el estudio solicitado. Se entiende que el
Más detallesCUADRO No. 14 REHABILITACION DEL ANILLO VIAL DEL CANTON SALCEDO, PROVINCIA DE CO
RESUMEN NARRATIVO FIN. Vincular y desarrollar armónicamente el territorio Ecuatoriano, mejorando las condiciones de accesibilidad de sus habitantes. CUADRO No. 14 REHABILITACION DEL ANILLO VIAL DEL CANTON
Más detallesAyuntamiento del Distrito Nacional En Uso de sus Facultades Legales
Ayuntamiento del Distrito Nacional En Uso de sus Facultades Legales Dicta la Ordenanza No. X/2015.- Considerando que el Distrito Nacional requiere de un ordenamiento territorial que permita la estructuración
Más detallesEl costo logístico de la accesibilidad en proyectos mineros
El costo logístico de la accesibilidad en proyectos mineros Mabel Leva Principal Consultant Steer Davies Gleave m.leva@sdgworld.net 1 Contexto Ι Dada la ubicación de muchas faenas mineras, las vías de
Más detallesÍndice de Actividad Económica de la Industria de Ingeniería
Índice de Actividad Económica de la Industria de Ingeniería PRIMER TRIMESTRE 2016 INFORME EJECUTIVO ASOCIACIÓN DE EMPRESAS CONSULTORAS DE INGENIERÍA DE CHILE A.G. AIC Abril 2016 ÍNDICE 1. RESUMEN EJECUTIVO...
Más detalles23/10/2013 VISION DE CUENCA. Cuenca, ciudad HUMANA e INCLUYENTE ORGANIZADA y SEGURA Una ciudad
VISION DE CUENCA Cuenca, ciudad HUMANA e INCLUYENTE ORGANIZADA y SEGURA Una ciudad para TODOS. 1 COMO LOGRARLO Recuperando el espacio publico para los ciudadanos; de a pie, los que van en bicicleta, los
Más detallesTrabajo Profesional Ingeniería Civil Construcciones Ciclos de Proyectos
Trabajo Profesional Ingeniería Civil Construcciones 74.99 Ciclos de Proyectos 1 Proyecto Es un esfuerzo temporal, que se lleva a cabo para crear un producto, servicio o resultado único, de modo de alcanzar
Más detallesESTRUCTURA DE VÍA Y TRAZADO ANEXO
Cátedra de Transportes Guiados CURSO 2007 ESTRUCTURA DE VÍA Y TRAZADO ANEXO Ing. Alberto Keim Universidad Nacional de La Plata Facultad de Ingeniería TRANSPORTES GUIADOS CURSO 2007 ESTRUCTURA DE VÍA Y
Más detallesUNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA DE MEXICO FACULTAD DE INGENIERIA Programa de Asignatura
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA DE MEXICO FACULTAD DE INGENIERIA Programa de Asignatura INGENIERIA CIVIL, TOPOGRAFICA Y GEODESICA División INGENIERIA DE SISTEMAS Y PLANEACION Departamento * Consejo Técnico
Más detallesGEOMETRÍA DESCRIPTIVA: LOS SISTEMAS DE REPRESENTACIÓN.
1 GEOMETRÍA DESCRIPTIVA: LOS SISTEMAS DE REPRESENTACIÓN. 2 GEOMETRÍA DESCRIPTIVA: SISTEMAS DE REPRESENTACIÓN. 1. INTRODUCCIÓN 2. GEOMETRÍA DESCRIPTIVA. 3. PROYECCIONES. 4. SISTEMAS DE REPRESENTACIÓN: 4.1.
Más detallesLA ESTRATEGIA LOGÍSTICA DEL MINISTERIO DE FOMENTO. AVANCE DE SITUACIÓN
DEL MINISTERIO DE FOMENTO. AVANCE DE SITUACIÓN Jornada sobre ANÁLISIS DE LA INFLUENCIA DE LOS COSTES DEL TRANSPORTE EN LOS COSTES DE LA LOGÍSTICA. FUNDACIÓN CORELL y TRANSCALIT Pascual Villate Subdirector
Más detallesUNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA CARRERA INGENIERÍA CIVIL
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA CARRERA INGENIERÍA CIVIL PORTADA TRABAJO ESTRUCTURADO DE MANERA INDEPENDIENTE PREVIO A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE INGENIERO CIVIL TEMA:
Más detallesPresentación: Ing. Carlos Gerbaudo
Colegio de Profesionales de la Ingeniería Civil de Entre Ríos DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE PUENTES DE LUCES MEDIAS PARANÁ - 3 MARZO 2 016 Presentación: Ing. Carlos Gerbaudo UNIVERSIDAD NACIONAL DE CORDOBA
Más detallesREPÚBLICA DE NICARAGUA MINISTERIO DE TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURA
REPÚBLICA DE NICARAGUA MINISTERIO DE TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURA SITUACIÓN ACTUAL DE LOS EJES DE COMUNICACIÓN TERRESTRE INTERCONTINENTAL DATOS GENERALES Ubicación: Población: PIB 2013: Centroamérica y
Más detallesConservación y explotación de carreteras
Conservación y explotación de carreteras Gestión de la conservación I. Actividades de conservación ordinaria y ayuda a la vialidad Pablo García Cerezo Gerardo García Hernández 1ª edición: diciembre 2009
Más detallesTRANSPORTE CONGESTIÓN Y MOVILIDAD
45 TRANSPORTE CONGESTIÓN Y MOVILIDAD Actualmente, algunas ciudades colombianas están presentando niveles importantes de congestión. Los beneficios que la aglomeración genera en los centros urbanos se pueden
Más detalles8. TRANSPORTE Y COMUNICACIONES
8. TRANSPORTE Y COMUNICACIONES Conceptos Red a cargo del estado. Carretera estatal integrada en un itinerario de interés general o cuya función en el sistema de transporte afecta a más de una comunidad.
Más detallesAnálisis y evaluación de proyectos
Análisis y evaluación de proyectos UNIDAD 3.- ESTUDIO TÉCNICO DEL PROYECTO José Luis Esparza A. 1.- ASPECTOS TÉCNICOS DE UN PROYECTO Proveen información para obtener el monto de las inversiones y de los
Más detallesANEXO 10 REQUERIMIENTOS DE DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN
VERDES- ANEXO 10 REQUERIMIENTOS DE DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN Requerimientos de Diseño y Construcción Página1 de 6 VERDES- REQUERIMIENTOS DE DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN CONTENIDO Página 1.- INTRODUCCIÓN 3 2.- ASPECTOS
Más detallesA) DENOMINACIÓN: Certificado de aptitud profesional para el transporte de viajeros (categorías D1, D1 + E, D o D + E)
1. CARACTERÍSTICAS GENERALES. A) DENOMINACIÓN: Certificado de aptitud profesional para el transporte de viajeros (categorías D1, D1 + E, D o D + E) B) MODALIDAD: INICIAL ACELERADA Duración: 140 horas (parte
Más detallesLa Cartografía. Elementos del Mapa. Qué es un Mapa? 9/9/2014. El Estudio de la Tierra y su representación
La Cartografía El Estudio de la Tierra y su representación Cartografía La cartografía es la creación y el estudio de mapas en todos sus aspectos. Es la forma de manipular, analizar y expresar ideas, formas
Más detallesA continuación se presentan varios métodos que satisfacen en forma adecuada los requisitos ya planteados, ellos se han clasificados en:
4 2. CLASIFICACIÓN DE LOS MÉTODOS DE RIEGO A continuación se presentan varios métodos que satisfacen en forma adecuada los requisitos ya planteados, ellos se han clasificados en: - Métodos Superficiales
Más detallesEl transporte de carga en México: el marco regulatorio para la red que mueve a México
El transporte de carga en México: el marco regulatorio para la red que mueve a México Alfonso de la Parra del Valle Director General Tecnosistemas y Peaje, S.A. de C.V. Introducción El transporte de carga
Más detallesTEMA 13 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES GRUPO 1301
CATÁLOGO DE OBJETOS GEOGRÁFICOS PARA DATOS FUNDAMENTALES DE COSTA RICA INSTITUTO GEOGRÁFICO NACIONAL VERSIÓN:. NTIG_CR2_.26 ISO 9 - ISO 926 TEMA 3 INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTES TEMA 3 INFRAESTRUCTURA
Más detallesVIADUCTO RINGUELET MEMORIA DESCRIPTIVA
Estación RINGUELET VIADUCTO Galpones TOLOSA VIADUCTO RINGUELET MEMORIA DESCRIPTIVA VIADUCTO RINGUELET 1 A QUÉ SE DENOMINA VIADUCTO? Se denomina viaducto a un puente de gran longitud. En el caso que se
Más detallesMargen derecha del río Pasarelas y puente sobre el río Plaza d la Pescadería Margen izquierda del río Parking en Pozos Dulce
Margen derecha del río Pasarelas y puente sobre el río Plaza d la Pescadería Margen izquierda del río Parking en Pozos Dulce Margen derecha del río Pasarelas y puente sobre el río Plaza d la Pescadería
Más detalles