ANCHO TOTAL ACERA - ELEMENTOS EN LA ACERA - APARCAMIENTO (tipo y ancho) - LONGITUD (m) 225 USOS COLINDANTES (impar) USOS COLINDANTES -
|
|
- Raquel Ferreyra Suárez
- hace 6 años
- Vistas:
Transcripción
1 - (tipo y ancho) - - (tipo y ancho) - Pasarela peatonal actualmente existente sobre la M-30. Sería necesario adaptarla, sustituirla o construir una nueva. Pasarela M-30 entre la calle Arroyo del Fresno y la "Playa de Madrid" (carretera de El Pardo) LONGITUD (m) 22 escaso USOS COLINDANTES - - ANCHO TOTAL (m) 1,90 Nº DE CRUCES Y FRECUENCIA Nº DE CRUCES Y FRECUENCIA - tráfico MODALIDAD DEL CRUCE - PENDIENTE >10% La pasarela existente permite salvar la M-30 sin inversión adicional conectando el Anillo Verde Ciclista con el camino a El Pardo. Sin embargo, no cumple con las condiciones necesarias para una circulación cómoda en bici; es demasiado estrecha para el cruce de dos bicicletas además de los peatones que pudiera haber y las rampas tienen una pendiente excesiva de manera que sería necesario desmontar. Senda-bici bidireccional sobre pasarela ciclista y peatonal nueva con un ancho de,00 m y pendientes inferiores al 6%. A
2 Nº CARRILES Y ANCHO 1 - (tipo y ancho) - - (tipo y ancho) - El itinerario se encuentra interrumpido en un tramo de 10 m por ocupación ilegal de la zona de afección de carreteras. En trámites de solución para resolver la continuidad del GR-124 "Senda Real". Carretera de El Pardo (camino lateral) entre la "Playa de Madrid" y el "Tejar de Somontes" LONGITUD (m) 1130 ganadero, ocio, deportivo muy escaso USOS COLINDANTES - - ANCHO TOTAL (m) 8,00 (variable) Nº DE CRUCES Y FRECUENCIA 1 Nº DE CRUCES Y FRECUENCIA - tráfico MODALIDAD DEL CRUCE (impar): acceso MODALIDAD DEL CRUCE - PENDIENTE 1% Existe actualmente un camino paralelo a la carretera de El Pardo que da servicio a algunas parcelas colindantes y conecta con el Monte de El Pardo. Tiene ancho suficiente para incorporar una vía ciclista. Además se aprovecha y refuerza el trazado del GR-124 "Senda Real". Senda-bici bidireccional de 2,0 m segregada del camino peatonal. Senda-bici bidireccional de,00 m compartida por peatones y ciclistas. ENLACE M-30/M-40 CARRETERA DE EL DO SECCIÓN SECCIÓN ALTERNATIVA ENLACE M-30/M-40 ENLACE M-30/M CARRETERA DE EL DO CARRETERA DE EL DO B
3 Nº CARRILES Y ANCHO 1 (3,0 m). Arcén > 2,40 m (tipo y ancho) Nº CARRILES Y ANCHO 1 (3,0 m). Arcén 1 m. (tipo y ancho) No hay iluminación de la calzada. Convendría incluir iluminación para el ciclista. LONGITUD (m) Carretera de El Pardo entre el "Tejar de Somontes" y el Complejo Deportivo "Somontes" 1800 m recreativo-deportivo privado inexistente o mínimo USOS COLINDANTES zona verde pública inexistente o mínimo ANCHO TOTAL (m) >10,40 (variable) Nº DE CRUCES Y FRECUENCIA 2 (1 cada 900 m) Nº DE CRUCES Y FRECUENCIA (1 cada 360 m) 8.00 MODALIDAD DEL CRUCE (impar): 1 convencional y 1 glorieta MODALIDAD DEL CRUCE 4 convecionales y 1 glorieta PENDIENTE 0 % La carretera de El Pardo tiene un arcén que podría permitir implantar una vía ciclista. En cualquier caso sería recomendable desplazar los cerramiento de las propiedades adyacentes para conseguir un espacio desahogado, respetando una separación mínima de segregación con la carretera. La IMD no es alta pero la velocidad media supera holgadamente los 0 km/h de manera que se debería segregar físicamente la vía ciclista. Senda bici y peatonal protegida en el lado impar, aprovechando el arcén y la franja verde residual junto a la calzada. El desplazamiento del cerramiento existente permitiría ofrecer holgura a peatones y ciclistas Monte de El Pardo SECCIÓN Monte de El Pardo C 11.90
4 3,0 m (camino) merenderos (tipo y ancho) - - (tipo y ancho) - Convendría separar la vía ciclista de la peatonal situándola más alejada del río y de los peatones. Hay que estudiar el trazado definitivo cuidadósamente para evitar lagunas rampas con pendiente pronunciada (>7%) Senda de El Pardo entre el Complejo Deportivo "Somontes" y la Avenida Padre Cipriano LONGITUD (m) 310 m paseo, juego, zonas estanciales bajo entre semana, elevado en fines de semana y festivos USOS COLINDANTES - - ANCHO TOTAL (m) variable Nº DE CRUCES Y FRECUENCIA Nº DE CRUCES Y FRECUENCIA - tráfico MODALIDAD DEL CRUCE - PENDIENTE 0 % Gran calidad ambiental. Existe ya un camino acondicionado junto a la ribera del río Manzanares aunque es muy utilizado por los peatones en los días festivos. Senda-bici bidireccional de 2,0 m de ancho segregada del camino peatonal. Senda-bici bidireccional de 2,0 m de ancho independiente y suficientemente separada del camino peatonal para reducir los conflictos peatón-ciclista. variable 3.0 Monte de El Pardo SECCIÓN SECCIÓN ALTERNATIVA 0.0 variable Monte de El Pardo variable 3.0 variable 2.0 Monte de El Pardo D
5 Nº CARRILES Y ANCHO 1 (2,20 m) Nº CARRILES Y ANCHO 1 (2.20 m) Avenida Padre Cipriano 13,3 m zonas ajardinadas, arbolado, farolas, zonas estanciales 4,8 m farolas y zonas ajardinadas entre la calle San Gelasio y la calle Mira el Río (tipo y ancho) en línea (1,80 m) (tipo y ancho) en línea (1,80 m) LONGITUD (m) 320 juego, paseo, zonas estanciales medio-alto, especialmente durante los fines de semana y los día festivos. Nº DE CRUCES Y FRECUENCIA USOS COLINDANTES residencial medio Nº DE CRUCES Y FRECUENCIA (cada 60 m) ANCHO TOTAL (m) 26,20 datos (media de El Pardo <4000) MODALIDAD DEL CRUCE Convencional en T. PENDIENTE 0 % Ámplio paseo arbolado junto al río. Zona cercana al centro de El Pardo. Calzada justa para los usos que alberga. Buena calidad ambiental. Pista-bici bidireccional de 2,20 m sobre la acera par. Se integra en el paseo peatonal junto al río. Vía mixta con dispositivos de moderación del tráfico SECCIÓN E 26.20
6 Nº CARRILES Y ANCHO 1 (2,6 m) 1,2 m (tipo y ancho) en línea (2,00 m) Nº CARRILES Y ANCHO 1 (2,6 m) 1,70 m farolas y señales de tráfico (tipo y ancho) en línea (2,00 m) Conexión-remate del paseo de la Avenida Padre Cipriano con la carretera de Mingorrubio. Se trata de una calle local con dos sentidos de circulación y bandas de aparcamiento en ambos lados. Las aceras so muy estrechas. La franja verde colindante tiene un talud importante. Avenida Padre Cipriano entre la calle Mira el Río y la calle Nueva de El Pardo LONGITUD (m) 10 Franja verde, río Manzanares bajo USOS COLINDANTES residencial medio-bajo ANCHO TOTAL (m) 12,2 Nº DE CRUCES Y FRECUENCIA Nº DE CRUCES Y FRECUENCIA 1 (7 m) datos (media de El Pardo <4000) MODALIDAD DEL CRUCE En "T" PENDIENTE 1% Aunque en relación con la IMD no es necerario segregar los ciclistas del tráfico motorizado es conveniente dar continunidad física al itinerario ciclista y a la sección anterior. Conviene ampliar las aceras para configurar un veraddero paseo colindante al cursco fluvial del río Manzanares. Se requiere un estudio de movilidad y aparcamiento en detalle de la zona para comprobar la viabilidad de la propuesta del equipo redactor del PDMC: pista-bici bidireccional de 2,2 m junto a la acera par, donde se elimina la banda de aparcamiento de esa acera; y ampliación de las aceras eliminando un carril de circulación. La opción de trazado por la zona verde tiene complicaciones topográficas y ambientales. Vía mixta y ampliación de acera a costa de eliminar una banda de aparcamiento SECCIÓN por definir F
PROYECTO: VÍA CICLISTA EN LAS CALLES ARTURO SORIA Y
PROYECTO: VÍA CICLISTA EN LAS CALLES ARTURO SORIA Y HERMANOS GARCÍA NOBLEJAS Diciembre 2004 Proyecto Vía Ciclista calles Arturo Soria y Hermanos García Noblejas 1 LA IDEA Se propone crear una vía ciclista
Más detallesANCHO TOTAL ACERA. Banda mobiliario urbano, franja arbolada y alumbrado público APARCAMIENTO (tipo y ancho) Si, en línea (2,00 m)
IM Nº CARRILES Y ANCHO 2 (7,00 m) 5,00 m Banda mobiliario urbano, franja arbolada y alumbrado público ACAMIENTO (tipo y ancho) Si, en línea (2,00 m) Muro estación de Atocha Alto en el primer subtramo,
Más detallesJornadas en Madrid CIUDADES EN BICICLETA PERSONA, CIUDAD, BIENESTAR
Jornadas en Madrid CIUDADES EN BICICLETA PERSONA, CIUDAD, BIENESTAR 2015 Elisa Barahona Nieto DG de Sostenibilidad y Planificación de la Movilidad Ayuntamiento de Madrid MADRID Retos Motor económico, centro
Más detallesINFORME SOBRE ASPECTOS NEGATIVOS IDENTIFICADOS EN LOS NUEVOS TRAMOS DE RED CICLISTA DE SANTANDER (BAJADA DE POLIO-IMD)
SITUACIÓN: Avenida del deporte (Desde IMD hasta IES Albericia) TIPO DE DEFICIENCIA: Zona de acera compartida con ancho insuficiente y pavimento inadecuado. DESCRIPCIÓN: La infraestructura ciclista en el
Más detallesCircunvalación Oeste
PLAN TERRITORIAL ESPECIAL DE ORDENACIÓN DEL SISTEMA VIARIO DEL ÁREA METROPOLITANA DE TENERIFE. 3.3.3.1. Circunvalación Oeste La Circunvalación oeste inicia su recorrido en la autopista TF-5, en las proximidades
Más detallesJULIO PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN 51-A-1534 CONEXIÓN DE LA RONDA DE ORIHUELA CON LA A-7
JULIO 2.003 PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN 51-A-1534 CONEXIÓN DE LA RONDA DE ORIHUELA CON LA A-7 OBJETO El Proyecto de Construcción de la Conexión de la Ronda de Orihuela con la A-7, ubicado en su totalidad
Más detallesLA RED VIARIA Y EL NUEVO MODELO DE MOVILIDAD
LA RED VIARIA Y EL NUEVO MODELO DE MOVILIDAD SINTESIS DEL DIAGNÓSTICO DE MOVILIDAD Sobre las demandas de movilidad territorial: Los movimientos de carácter territorial de Melilla se alejan de la compleja
Más detallesÀngel López Director de Serveis de Mobilitat
Àngel López Director de Serveis de Mobilitat La Bicicleta en Barcelona: Datos básicos de movilidad Barcelona es una ciudad de alta densidad demográfica, con 1.600.000 habitantes en un espacio de 101 km
Más detallesPlan Director de Movilidad Ciclista.
Plan Director de Movilidad Ciclista. Propuesta de itinerario complementario para vía ciclista en la colonia El Espinillo, barrio de Los Rosales, VillaVerde. 1. Antecedentes. 2. Itinerario complementario
Más detallesPlan de Movilidad Sostenible y Espacio Público de Vitoria-Gasteiz. Una apuesta por la movilidad activa
Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público de Vitoria-Gasteiz Una apuesta por la movilidad activa Vitoria-Gasteiz, una ciudad cercana, una ciudad de tamaño medio 240.580 habitantes 276,81 km2 46 viviendas
Más detallesPATRIMONIO HISTÓRICO ESPAÑOL DEL JUEGO Y DEL DEPORTE: VÍA VERDE DE LA GASOLINA
PATRIMONIO HISTÓRICO ESPAÑOL DEL JUEGO Y DEL DEPORTE: VÍA VERDE DE LA GASOLINA Autor Autor: Año 2011 ÍNDICE 1. Historia (ferrocarril) 2. Ficha técnica 3. Descripción de la vía 4. Mapa 5. Perfil topográfico
Más detallesAntecedentes y justificación de la actuación
DOCUMENTO PARA CONSULTA DEL PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO DE MEJORA DE LA CARRETERA GI 2637 DESDE LA ROTONDA DE KORTABERRIA Y CONSTRUCCIÓN DE VÍA CICLISTA PEATONAL DESDE
Más detallesMovilidad + segura, movilidad + sostenible
Movilidad + segura, movilidad + sostenible E j e s 1 2 3 seguridad velocidad ejes ciudad L a reforma 2003 2006 2014 Es la modificación más importante en los 11 años de vigencia del texto reglamentario.
Más detallesPLAN DE MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE
PLAN DE MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE de MELILLA El nuevo modelo de movilidad ciclista El nuevo modelo de movilidad ciclista PLAN DE MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE DE MELILLA -2- PLAN DE MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE
Más detallesMovilidad + segura, movilidad + sostenible
Movilidad + segura, movilidad + sostenible E j e s ejes 1 2 3 seguridad ciudad velocidad Bicicletas: principios Principios de la reforma de la circulación de bicicletas Fomento del uso de la bicicleta
Más detallesANEXO Nº 21. ANÁLISIS, ESTUDIO Y PROPUESTA DE SOLUCIÓN DE MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL EN EL TRAMO 1 ENTRE SANTO DOMINGO Y QUININDÉ
ANEXO Nº 21. ANÁLISIS, ESTUDIO Y PROPUESTA DE SOLUCIÓN DE MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL EN EL TRAMO 1 ENTRE SANTO DOMINGO Y QUININDÉ DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN... 3 2. MEDIDAS DE SEGURIDAD
Más detalles1. SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL... 3
CATÁLOGO DE SEÑALIZACIÓN PARA VÍAS CICLISTAS INDICE 1. SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL... 3 1.1. LONGITUDINALES CONTINUAS...3 1.2. LONGITUDINALES DISCONTINUAS...4 1.3. TRANSVERSALES...5 1.4. FLECHAS....6 1.5.
Más detallesPROYECTO DE CONSTRUCCIÓN CARRIL BICI PUÇOL PORT DE SAGUNT
MAYO 2003 PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN 51-V-1733 CARRIL BICI PUÇOL PORT DE SAGUNT EL PROBLEMA Entre las principales actuaciones del II Pla de Carreteres de la Generalitat Valenciana se encuentra la construcción
Más detallesBicicleta y calmado de tráfico en el PMUS de A Coruña - Estrategia Integral
Bicicleta y calmado de tráfico en el PMUS de A Coruña - Estrategia Integral 1 Mª Begoña Freire Vázquez Concejala de Tráfico, Movilidad, Uso y Utilización del dominio público Ayuntamiento de A Coruña. 1
Más detallesMovilidad y Cambio Climático
Movilidad y Cambio Climático Ricardo Marqués marques@us.es A Contramano - ECF http://www.acontramano.org - http://www.ecf.com Universidad de Sevilla http://bicicletas.us.es La importancia de la movilidad
Más detallesDirección General de Sostenibilidad de la Costa y del Mar DEMARCACIÓN DE COSTAS EN VALENCIA
Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y del Mar DEMARCACIÓN DE COSTAS EN VALENCIA 1. Introducción. 2. Remodelación del frente de Sagunto: Situación de partida. 3. Descripción de las actuaciones
Más detallesBALIZAS DE CURVA J1/J3:
Balizamientos BALIZAS DE CURVA J1/J3: Balizamiento de curva idóneo para carreteras secundarias rurales J1 reflexivo blanco/j3 reflexivo rojo Pueden fabricarse por extrusión n o por inyección La cabeza
Más detallesPara obtener la accesibilidad entre la ciudad nueva y la Panamericana se han planificado dos carreteras de vinculación. (PLANO 1)
PLAN DE MOVILIDAD El Plan de Movilidad Metropolitana Yachay (PMMY) es un documento guía para conexión del proyecto con su entorno y la movilidad interna del proyecto, y para la implementación de los distintos
Más detallesPROYECTO DE CONSTRUCCIÓN ROTONDA EN LA CALLE ROSALÍA DE CASTRO EN LA RONDA SUROESTE DE VILLENA (ALICANTE) SITUACIÓN DE LAS OBRAS PROYECTADAS
FEBRERO 2008 PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN 2161-31-A ROTONDA EN LA CALLE ROSALÍA DE CASTRO EN LA RONDA SUROESTE DE VILLENA (ALICANTE) SITUACIÓN DE LAS OBRAS PROYECTADAS EL PROBLEMA La actuación se sitúa en
Más detalles2 Propuestas de reforma de la acera bici de la Avd. Valladolid Avd. Madrid
2 Propuestas de reforma de la acera bici de la Avd. Valladolid Avd. Madrid Porque reformarlo? La acera bici* o Itinerarios ciclistas señalizados en zonas de prioridad peatonal, de reciente creación, ha
Más detallesOBRAS FINALIZADAS. Proyecto de construcción de plataforma del corredor cantábrico-mediterráneo de alta velocidad (TAV)
M4DEPARTAMENTOFOMENTO OBRAS FINALIZADAS DIRECCIÓN GENERAL DE OBRAS PÚBLICAS PLAN NAVARRA 0 ACTUACIÓN PRIORITARIA Proyecto de construcción de plataforma del corredor cantábrico-mediterráneo de alta velocidad
Más detallesMEJORA SEGURIDAD VIAL N-332 PK 62-64
MEJORA SEGURIDAD VIAL N-332 PK 62-64 El elevado tráfico que registra la carretera nacional N-332 en el sur de la Costa Blanca, y las necesidades de regulacion de los numerosos accesos a urbanizaciones
Más detallesLas calles en Vitoria-Gasteiz
estudio de movilidad y espacio público. VITORIA - GASTEIZ S DE TRANSFORMACIÓN. CALLES Las calles en Vitoria-Gasteiz DE ACTUACIÓN EN RED BÁSICA. El nuevo modelo de movilidad basada en supermanzanas se adapta
Más detallesIntercambio de experiencias municipales por el cambio de movilidad. El caso de Valencia
Intercambio de experiencias municipales por el cambio de movilidad. El caso de Valencia Jornada El papel del coche en la nueva movilidad: de anfitrión a invitado 6 de abril de 2016 Punto de partida. Cómo
Más detallesInforme de comportamiento ciclista en la ciudad de Vitoria-Gasteiz
Informe de comportamiento ciclista en la ciudad de Vitoria-Gasteiz Centro de Estudios Ambientales Año 2012 Víctor Montero Sánchez Asier Sarasua Garmendia Índice Introducción... 3 Justificación y objetivos...
Más detallesOPERACIONES DE TRANSFORMACIÓN URBANA EN MADRID
Prolongación de la Castellana Campamento Carabanchel OPERACIONES DE TRANSFORMACIÓN URBANA EN MADRID 2 Estación de Fuencarral Ámbito del Plan Parcial Estación de Chamartín UN ESPACIO DE OPORTUNIDAD DE MÁS
Más detallesPROPUESTA DE NORMATIVA PARA EL DISEÑO DE VIAS Y OTRA INFRAESTRUCTURA CICLISTA. A Contramano. Octubre 2002
PROPUESTA DE NORMATIVA PARA EL DISEÑO DE VIAS Y OTRA INFRAESTRUCTURA CICLISTA A Contramano. Octubre 2002 1.- JUSTIFICACIÓN DE LA PROPUESTA.- Uno de los mayores obstáculos a que se enfrenta la creación
Más detalles1.1. Concepto Partes de la vía
1.1. Concepto La vía pública es el espacio por el que se desplazan los conductores, peatones y animales. Para que estos desplazamientos se puedan realizar con la máxima seguridad, es necesaria la colaboración
Más detallesUna nueva red ciclista para evitar 41.000 vehículos diarios en la zona Norte
Una nueva red ciclista para evitar 41.000 vehículos diarios en la zona Norte Según las encuestas del CIS, en España hay 2,3 millones de adultos que usan la bici a diario. El ciclismo es un deporte que
Más detallesRED URBANA CICLABLE. Diseño de una red urbana de carriles bici en las principales avenidas de la ciudad.
CARRIL BICI MURCIA La Oficina Municipal de la Bicicleta del Ayuntamiento de Murcia, a través de la Concejalía de Tráfico, Seguridad y Protección Ciudadana, promueve el desarrollo de nuevos carriles bici
Más detallesFICHA 2 Clasificación de los elementos de la vía pública. 1. Definición de Vía Pública. 2. Categorías. 3. Clasificación de la red viaria
FICHA 2 Clasificación de los elementos de la vía pública 1. Definición de Vía Pública En el vigente Plan General de Ordenación Urbana de Madrid, se define como uso dotacional para la vía pública el de
Más detallesVitoria-Gasteiz Un Compromiso por la movilidad activa, segura y responsable Álvaro Iturritxa
Vitoria-Gasteiz Un Compromiso por la movilidad activa, segura y responsable Álvaro Iturritxa Coordinador General de Urbanismo, Medio Ambiente y de Espacio Público del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz J.
Más detallesANEJO nº11: SEÑALIZACIÓN
ANEJO nº11: SEÑALIZACIÓN 1. Antecedentes 2. Normativa aplicada 3. Señalización vial 3.1. Señalización horizontal 3.2. Señalización Vertical 3.3. Señalización rotondas. Página 1 de 7 1. ANTECEDENTES. La
Más detallesINFORMACIÓN SOBRE EL USO DE LA BICICLETA.
INFORMACIÓN SOBRE EL USO DE LA BICICLETA. La utilización de la bicicleta como modo de desplazamiento en las ciudades tiene un papel destacado en la mejora de la calidad de vida de sus habitantes: constituye
Más detallesAnexo: Cuestionario de conocimientos y actitudes del ciclista 1/5
Actividad.2 Anexo: Cuestionario de conocimientos y actitudes del ciclista /5 CIRCULACIÓN: En la carretera las bicicletas deben circular: a) Por la derecha en el sentido de la marcha. b) Por la izquierda
Más detallesEls pecats capitals i les virtuts cardinals de la bicicleta Alfonso Sanz Alduán
XII Jornada Tècnica de Mobilitat La integració de la bicicleta a les ciutats 10 de novembre de 2016. Montcada i Reixac Els pecats capitals i les virtuts cardinals de la bicicleta Alfonso Sanz Alduán Supèrbia
Más detallesProyecto de Construcción I.C. Vía ciclista Avda. Andalucía -Ciclocalle Cifuentes ANEJO IX SEÑALIZACIÓN A.09 PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN ANEXO IX 1
ANEJO IX SEÑALIZACIÓN PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN ANEXO IX 1 [ índice anejo ] PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN ANEXO IX 2 ANEJO IX SEÑALIZACIÓN... 1 1. Introducción... 4 2. Señalización general... 4 2.1. Señalización
Más detalles1. Mejora de la carretera BI-623 del pk al en Durango
Bidesarea 1. Mejora de la carretera BI-623 del pk 29+200 al 30+200 en Durango Durangaldea Modificación intersección en pk 30+000 mediante ejecución de una rotonda, ampliación de la plataforma existente,
Más detallesCAMINO DE SANTIAGO FRANCÉS, ETAPA 7: CARRIÓN DE LOS CONDES - TERRADILLOS DE LOS TEMPLARIOS (17. CARRIÓN DE LOS CONDES - SAHAGÚN)
CAMINO DE SANTIAGO FRANCÉS, ETAPA 7: CARRIÓN DE LOS CONDES - TERRADILLOS DE LOS TEMPLARIOS (17. CARRIÓN DE LOS CONDES - SAHAGÚN) Dirección: Carrión de los Condes 34120 (Palencia) Teléfono: 902 203 030
Más detallesA N E X O S. Anexo A.1 - Colores de las Demarcaciones
Señales Horizontales - Instructivo de Aplicación Página 116 de 131 A N E X O S Anexo A.1 - Colores de las Demarcaciones Las demarcaciones detalladas, se deben construir con los colores especificados para
Más detallesI. Disposiciones generales
58 I. Disposiciones generales Consejería de Política Territorial, Sostenibilidad y Seguridad 4855 DECRETO 157/2016, de 19 de diciembre, por el que se aprueban determinados ámbitos suspendidos, en el área
Más detallesNuevo Portil Huelva, ramal Punta Umbría Un Camino Verde hacia Huelva
ruta 22 Nuevo Portil Huelva, ramal Punta Umbría Un Camino Verde hacia Huelva Inicio: Nuevo Portil (rotonda de acceso a Nuevo Portil por la ctra. A-5052 a escasos metros de Caño de la Culata, junto al aparcamiento
Más detallesReducción efectiva de la velocidad en la travesía Identificación y protección de los pasos de peatones Escasa afección a los vehículos
RECOMENDACIONES DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE OBRAS PÚBLI- CAS PARA LA EJECUCIÓN DE MEDIDAS DE MODERACIÓN DE LA VELO- CIDAD EN LAS TRAVESÍAS DE LAS CARRETERAS DE LA COMUNIDAD VALENCIANA Introducción Las travesías
Más detallesObras de Conversión del Sector Urbano. Transformación del Tramo Urbano en Autopista Urbana
Obras de Conversión del Sector Urbano Transformación del Tramo Urbano en Autopista Urbana PROCESO CON HISTORIA Tramo Ruta 5 Norte, entre Quilicura y 2010 Lampa forma parte del contrato de concesión Ruta
Más detallesESTACION DE AUTOBUSES
ESTACION DE AUTOBUSES La Propuesta de GLM para el Concurso Municipal de la Estación de Autobuses promovido por Ensanche 21 consiste básicamente en lo siguiente: Semi-soterramiento de la Estación de Autobuses
Más detallesCalle S. Vicente. Esta información puede ser utilizada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes.
ANEXO Accesos exteriores La incorporación podrá realizarse por las calles de S. Vicente Mártir y Maestro Sosa. La estación contará con aparcamientos, espacios ajardinados y una banda de comunicación que
Más detallesPlan de Movilidad Urbana Sostenible de la Provincia de Huelva
Plan de Movilidad Urbana Sostenible de la Provincia de Huelva Plan de Movilidad Interurbana Sostenible de los municipios de Aljaraque Cartaya Gibraleón Punta Umbría - Plan de Actuaciones - Plan de Movilidad
Más detallesPlan de Ciclovías para Santiago
MIDEPLAN Comisión de Planificación de Inversiones en Infraestructura de Transporte SECTRA - 1997 Plan de Ciclovías para Santiago 1. Resumen Experiencia Nacional 2. Resumen Experiencia Internacional 3.
Más detalles1º- La señal dice: de 8 a 14 horas excepto carga y descarga. Puede estacionar a las 13 horas en el lado que señala la flecha?
TEST Nº 20 1º- La señal dice: de 8 a 14 horas excepto carga y descarga. Puede estacionar a las 13 horas en el lado que señala la flecha? Sí. No. 2º- Qué indica esta señal? El paso de dos a tres carriles,
Más detallesDOCUMENTO I APROXIMACIÓN A LA DEFINICIÓN DE SECCIONES TRANSVERSALES DE LA MALLA VIAL, PARA LA INCORPORACIÓN DE CARRILES BICI
SECRETARÍA DISTRITAL DE PLANEACIÓN. DIRECCIÓN DE VÍAS, TRANSPORTE Y SERVICIOS PÚBLICOS. DIRECCIÓN DEL TALLER DEL ESPACIO PÚBLICO. PROPUESTA METODOLÓGICA PARA LA PRIORIZACIÓN DE LA RED DE CICLORRUTAS Y
Más detallesEl Plan de Transporte Metropolitano del Área de Sevilla
Soluciones para una movilidad sostenible en Europa El Plan de Transporte Metropolitano del Área de Sevilla Armando Gutiérrez Director gerente Consorcio Transporte Metropolitano del Área de Sevilla Desde
Más detallesMás espacio para las personas. La apuesta de Vitoria-Gasteiz por la movilidad activa.
Más espacio para las personas. La apuesta de Vitoria-Gasteiz por la movilidad activa. Vitoria-Gasteiz es una ciudad compacta y de orografía llana a una escala accesible tanto para el peatón como para el
Más detallesMargen derecha del río Pasarelas y puente sobre el río Plaza d la Pescadería Margen izquierda del río Parking en Pozos Dulce
Margen derecha del río Pasarelas y puente sobre el río Plaza d la Pescadería Margen izquierda del río Parking en Pozos Dulce Margen derecha del río Pasarelas y puente sobre el río Plaza d la Pescadería
Más detalles11 ACTUACIONES DE MEJORA DE LOS ACCESOS A LA ESTACIÓN DEL TREN DE ALTA VELOCIDAD. SEGOVIA-GUIOMAR
11 ACTUACIONES DE MEJORA DE LOS ACCESOS A LA ESTACIÓN DEL TREN DE ALTA VELOCIDAD. SEGOVIA-GUIOMAR 1 INTRODUCCIÓN Este estudio propone la ejecución de 11 actuaciones puntuales distintas, para la mejora
Más detallesLuminotecnia. Prof. Luz Stella Moreno Martín
Luminotecnia Prof. Luz Stella Moreno Martín Tema VI Iluminación de exteriores Alumbrado de vías públicas. Cuerpo Grupo óptico Portalámpara Soporte de portalámpara Alojamiento para el equipo Difusor Conexión
Más detallesPROPUESTAS 22 puntos a favor de la Bicicleta. 1. Plan Director de la Bicicleta
ConBici entrega a los partidos PROPUESTAS ELECTORALES para las municipales 2011 Ciclismo Urbano Viernes, 11 de Marzo de 2011 22:31 Elecciones municipales 2011 Los grupos locales de ConBici harán entrega
Más detallesInspecciones de Seguridad Vial: Carreteras convencionales y Vías Urbanas
Inspecciones de Seguridad Vial: Carreteras convencionales y Vías Urbanas Javier López Delgado Ingeniero T. de Obras Públicas Auditor de Seguridad Vial (Team Leader HD19/03) Presidente de ASEVI PROCEDIMIENTO
Más detallesINFORMES MONOGRÁFICOS DE TRÁFICO Nº 4 ACCIDENTES DE BICICLETAS EN LAS CARRETERAS DE EUSKADI
INFORMES MONOGRÁFICOS DE TRÁFICO Nº 4 ACCIDENTES DE BICICLETAS EN LAS CARRETERAS DE EUSKADI DIRECCIÓN DE TRÁFICO Septiembre 2014 1 ACCIDENTES DE BICICLETAS EN LAS CARRETERAS DE EUSKADI Los datos de accidentalidad
Más detallesLos dos tramos a ejecutar tienen una longitud total de 22,6 km. Madrid, 31 de Agosto de 2007 (Ministerio de Fomento)
Todo el sector oriental de la A-8 en Asturias está en fase de licitación. El Gobierno autoriza la licitación de las obras de la Autovía del Cantábrico entre Unquera y Llanes por más de 232 M Los dos tramos
Más detallesIngeniería de Tránsito CI53G DISEÑO ZONAS PEATONALES Definiciones
Definiciones Espacios que surgen a partir de la vialidad y que se unen a otras zonas comunes de una ciudad para configurar un escenario principal de la vida pública. Ofrecen un medio para el desplazamiento
Más detallesItinerario peatonal y ciclista de la costa sureste de Lanzarote. Estudio de viabilidad.
1 Dirección del trabajo en el Cabildo Insular de Lanzarote: Aquilino Miguélez Juan Betancort Equipo de trabajo: Alfonso Sanz Christian Kisters Agradecimientos: El presente trabajo se ha realizado gracias
Más detallesJornada Técnica sobre el Transporte Terrestre en el Noroeste Ibérico
Jornada Técnica sobre el Transporte Terrestre en el Noroeste Ibérico Justo Borrajo Sebastián. Dr. Ingeniero de Caminos. Febrero de 2008. La velocidad es una forma de éxtasis que la revolución técnica ha
Más detalles3.3. Arca Real. A. Morfología urbana, tipos edificados y usos.
Las tipologías abiertas con grandes espacios libres son dominantes en el barrio. Arriba, conjunto de torres, y abajo, bloque lineal. Casas molineras en el asentamiento de la Bombilla. Imagen de los terrenos
Más detallesLa longitud del tramo es de 2,3 km El coste de las obras asciende a 8,52 M. Madrid, 8 de enero de 2008 (Ministerio de Fomento)
Corresponden al tramo terrestre, cuya parte marítima se ha iniciado recientemente con la construcción de un nuevo puente sobre la Bahía La Ministra de Fomento visita las obras de duplicación de la N-443,
Más detallesProyecto de Urbanización del Sector Industrial IE-1 "Barranc del Marqués". Agullent
Proyecto de Urbanización del Sector Industrial IE-1 "Barranc del Marqués". Agullent Anejo nº 12. Señalización 02UR088_PUrb2_A12_Señalización_R08-07-31.doc ÍNDICE 1.- ANTECEDENTES...3 2.- NORMATIVA APLICADA...3
Más detallesCÁTEDRA : VIALIDAD ESPECIAL CURSO : 5º
CÁTEDRA : VIALIDAD ESPECIAL CURSO : 5º Año AÑO LECTIVO : 2009 Semestre : 1º DEPARTAMENTO : INGENIERIA CIVIL. Dictado : Semestral CARGA HORARIA : 6 horas Semanales OBJETIVOS GENERALES DE LA ASIGNATURA :
Más detallesJORNADAS TÉCNICAS SOBRE CAMBIO CLIMÁTICO Y MOVILIDAD 4 Y 5 MARZO Secretaría Salud Laboral y Medio Ambiente de CCOO Andalucía
JORNADAS TÉCNICAS SOBRE CAMBIO CLIMÁTICO Y MOVILIDAD 4 Y 5 MARZO 2015 UN POCO DE HISTORIA FEBRERO 2003: ACUERDO PLENARIO DEL AYUNTAMIENTO DE SEVILLA PARA REDACTAR UN PLAN DIRECTOR DE LA BICICLETA - Voluntad
Más detallesELEMENTOS PARA UNA NUEVA MOVILIDAD EN BICICLETA Ordenanza de circulación de peatones y ciclistas de Zaragoza
ELEMENTOS PARA UNA NUEVA MOVILIDAD EN BICICLETA Ordenanza de circulación de peatones y ciclistas de Zaragoza En busca de la armonía en la vía pública SITUACIÓN DE PARTIDA CIUDAD Ciudades diseñadas por
Más detallesAPERTURA DE LA CONEXIÓN DE LA CALLE EMBAJADORES CON LA AUTOVÍA DE ANDALUCÍA Y LA M-40
APERTURA DE LA CONEXIÓN DE LA CALLE EMBAJADORES CON LA AUTOVÍA DE ANDALUCÍA Y LA M-40 PROGRAMA DE INFRAESTRUCTURAS PARA LA MEJORA DE LA MOVILIDAD 2003-2007 ÍNDICE La actuación en cifras 3 Situación anterior
Más detallesPROPUESTA DE ASTURIES CONBICI PARA LA INTEGRACIÓN DE LA BICICLETA EN LA CIUDAD DE OVIEDO
PROPUESTA DE ASTURIES CONBICI PARA LA INTEGRACIÓN DE LA BICICLETA EN LA CIUDAD DE OVIEDO Noviembre 2007 PROPUESTA DE ASTURIES CONBICI PARA LA INTEGRACIÓN DE LA BICICLETA EN LA CIUDAD DE OVIEDO INTRODUCCIÓN
Más detallesAl entrar en una glorieta que no dispone de señalización que regule la preferencia de paso,
TEST Nº 26 1º- Los cinturones de seguridad y los airbags son sistemas de onducción eficiente. Seguridad activa. Seguridad pasiva. 2º- l entrar en una glorieta que no dispone de señalización que regule
Más detallesTrabajadores con discapacidad
Trabajadores con discapacidad Recomendaciones técnicas Acceso general al edificio Acceso general al edificio 1 Plaza de aparcamiento Entorno inmediato Entrada al edificio 1 Plazas de aparcamiento 1.1.
Más detallesIdentificación de Problemas de Seguridad Vial y Propuesta de Catálogo de Soluciones en Urbanizaciones Privadas
Fichas Técnicas El presente anejo es una recopilación de fichas técnicas que ayudarán al lector de este documento a identificar cada uno de los dispositivos que aparecen mencionados en el mismo. Cada ficha
Más detallesGUÍA PRÁCTICA SOBRE LA BICICLETA. Consejos sobre la bicicleta, seguridad y normativa
GUÍA PRÁCTICA SOBRE LA BICICLETA Consejos sobre la bicicleta, seguridad y normativa Utiliza tu bici Que puedo hacer con la bici La bicicleta tiene una serie de características que la convierten en un excelente
Más detalles2ª CARRERA SOLIDARIA ASTURIAS 2016
2ª CARRERA SOLIDARIA ASTURIAS 2016 Dirección: Zona litoral de Gijón 33203 Gijón (Asturias) Web: http://carrerasolidariaasturias.co m Catel carrera 2016 Información General La Carrera Solidaria Asturias
Más detallesConcejalía de Infraestructura y Servicios a la Ciudad
Concejalía de Infraestructura y Servicios a la Ciudad ADECUACIÓN DEL ESPACIO URBANO COMPRENDIDO ENTRE LAS CALLES BATALLA DEL CLAVIJO, BATALLA DEL EBRO, PLAZA DE EXTREMADURA, INTERBLOQUES Y SU ENTORNO.
Más detallesAMPLIACIÓN DE LA ZONA DE PREFERENCIA PEATONAL EN LA PUERTA DEL SOL
AMPLIACIÓN DE LA ZONA DE PREFERENCIA PEATONAL EN LA PUERTA DEL SOL 1 Con el conjunto de medidas que el Ayuntamiento de Madrid propone para el entorno de la Puerta del Sol, y que a continuación se van a
Más detallesCómo tratar la circulación de bicicletas
Jornada Técnica La bicicleta en los planes de movilidad urbana Cómo tratar la circulación de bicicletas en las Ordenanzas municipales Esther Anaya Investigadora pre-doctoral y consultora Contenidos Contexto
Más detallesE. MEMORIA DE ORDENACION PORMENORIZADA 2 E6. LA ORDENACIÓN PORMENORIZADA DE LOS RODEOS
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN DE LA LAGUNA DOCUMENTO DE APROBACIÓN INICIAL Febrero 2013 E. MEMORIA DE ORDENACION PORMENORIZADA 2 E6. LA ORDENACIÓN PORMENORIZADA DE LOS RODEOS ÍNDICE 1. AUH-0601: RODEO 1 -------------------------------------------------------------------------
Más detallesConcurso de IDEAS PARA MELLORAR A CIDADE DE COMPOSTELA COA CHEGADA DO AVE Documento 1 /// Escala 1: 3000 /// Norte
Concurso de IDEAS PARA MELLORAR A CIDADE DE COMPOSTELA COA CHEGADA DO AVE Documento 1 /// Escala 1: 3000 /// Norte ˆ NightTrain A: Residencial 6296m2 4 plantas B: Residencial 2860m2 4 plantas C: Residencial
Más detallesMEJORA DE LA ACCESIBILIDAD A LOS CENTROS ESCOLARES PARTICIPANTES EN LA PRUEBA PILOTO DEL PROYECTO CAMINO ESCOLAR
MEJORA DE LA ACCESIBILIDAD A LOS CENTROS ESCOLARES PARTICIPANTES EN LA PRUEBA PILOTO DEL PROYECTO CAMINO ESCOLAR 1 OBTENCIÓN DE PUNTOS NEGROS Y BÚSQUEDA DE SOLUCIONES: Se ha trabajado con la intención
Más detalles3RÍO ZADORRA, en Gamarra UN RÍO PARA VITORIA-GASTEIZ
3RÍO ZADORRA, en Gamarra UN RÍO PARA VITORIA-GASTEIZ El primer tramo del río Zadorra a su paso por Vitoria-Gasteiz, desde su confluencia con el río Alegría hasta Gamarra Mayor, es un lugar ideal para el
Más detallesTRANSPORTE. Ecologistas en Acción Burgos y con domicilio a efecto de notificaciones en C/ Diego Laínez nº 5 EXPONE que:
USERVICIO MUNICIPALIZADO DE ACCESIBILIDAD, MOVILIDAD Y TRANSPORTE UAYUNTAMIENTO DE BURGOS Ecologistas en Acción Burgos y con domicilio a efecto de notificaciones en C/ Diego Laínez nº 5 EXPONE que: 1.
Más detalles190 Kilómetros de Ciclovías ESTANDARES Y CRITERIOS PARA EL DISEÑO. Agosto de 2014 División Desarrollo Urbano Departamento Obras Urbanas
190 Kilómetros de Ciclovías ESTANDARES Y CRITERIOS PARA EL DISEÑO Agosto de 2014 División Desarrollo Urbano Departamento Obras Urbanas Compromisos Entregaremos los detalles del Plan de Ciclovías que construiremos,
Más detallesEL DESARROLLO DE LA LEY DE MOVILIDAD DE CATALUNYA
EL DESARROLLO DE LA LEY DE MOVILIDAD DE CATALUNYA Miguel Ángel Dombriz Responsable de Movilidad Sesiones de reflexión sobre movilidad sostenible Gasteiz, 11 de octubre de 2010 Al principio, todas las grandes
Más detallesPlan de movilidad sostenible y espacio público de Vitoria-Gasteiz Comprometida con la movilidad activa y sostenible
Plan de movilidad sostenible y espacio público de Vitoria-Gasteiz Comprometida con la movilidad activa y sostenible Juan Carlos Escudero Centro de Estudios Ambientales Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz Dato
Más detallesVitoria-Gasteiz La apuesta por el Calmado de Tráfico en el Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público.
Vitoria-Gasteiz La apuesta por el Calmado de Tráfico en el Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público. Juan Carlos Escudero Centro de Estudios Ambientales Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz Una ciudad
Más detallesCrecimiento y transformación del territorio metropolitano (2da. Parte)
Crecimiento y transformación del territorio metropolitano (2da. Parte) Contenidos del Plan Integral de Movilidad Sustentable del Gran Mendoza Ing. Gustavo Luis Pastor Hartung Director de Planificación
Más detallesTRANSPORTE: EL MOTOR DEL CAMBIO CLIMÁTICO
TRANSPORTE: EL MOTOR DEL CAMBIO CLIMÁTICO LAS EMISIONES DE GEI DEL TRANSPORTE ESCALA MUNDIAL y UE El transporte es responsable del 13% de las emisiones de GEI globales Único sector en UE-27 que no ha reducido
Más detallesAdolfo Majano es especialista
i Adolfo Majano. Colin Buchanan Consultores La bicicleta como modo de transporte. Un alternativa óptima de movilidad local. Sistemas ciclistas municipales. Parte I: Tipos de sistemas y medidas básicas
Más detallesSeñalizándote el Camino. Catálogo General de Señalización
Señalizándote el Camino Catálogo General de Señalización Señales de advertencia de Peligro P-1 INTERSECCIÓN CON PRIORIDAD P-1a INTERSECCIÓN CON PRIORIDAD SOBRE VÍA A LA DERECHA P-1b INTERSECCIÓN CON PRIORIDAD
Más detallesJuan Carlos Escudero Observatorio de Sostenibilidad de Vitoria-Gasteiz. Centro de Estudios Ambientales. Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz
Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público de Vitoria-Gasteiz. Hacia una ciudad más habitable mediante una intervención integral en el espacio público y la movilidad. Juan Carlos Escudero Observatorio
Más detallesESTUDIO DE LA RED CICLISTA DE PAIPORTA, ACTUACIONES DE MEJORA, NUEVAS CONEXIONES Y SU ENLACE CON PICANYA (VALENCIA)
ESTUDIO DE LA RED CICLISTA DE PAIPORTA, ACTUACIONES DE MEJORA, NUEVAS CONEXIONES Y SU ENLACE CON PICANYA (VALENCIA) Trabajo Final de Grado Titulación: Grado en Ingeniería Civil Curso: 2014/15 Autor: Girbés
Más detallesESTUDIO SOBRE EL USO Y LA PROMOCIÓN DE LA BICICLETA EN LAS UNIVERSIDADES ESPAÑOLAS
Comisión Sectorial de la CRUE para la Calidad Ambiental, el Desarrollo Sostenible y la Prevención de Riesgos, Grupo de trabajo Universidad y Movilidad ESTUDIO SOBRE EL USO Y LA PROMOCIÓN DE LA BICICLETA
Más detallesCómo debe comportarse un coche ante un paso de bicicletas?
Page 1 of 6 Cómo debe comportarse un coche ante un paso de bicicletas? El paso de bicicletas es la prolongación de un bidegorri sobre el asfalto. / S. Eguía Page 2 of 6 Los ciclistas no tienen prioridad
Más detalles