10. ALTERNADOR/EMBRAGUE DE ARRANQUE

Transcripción

1 10 ALTERNADOR/EMBRAGUE DE ARRANQUE ESQUEMA INFORMACIÓN DE SERVICIO ANÁLISIS DE PROBLEMAS EXTRACCIÓN DE LA TAPA DEL CÁRTER DERECHO EXTRACCIÓN DEL ESTÁTOR EXTRACCIÓN DEL ROTOR EMBRAGUE DE ARRANQUE INSTALACIÓN DEL ROTOR INSTALACIÓN DEL ESTÁTOR INSTALACIÓN DE LA TAPA DEL CÁRTER DERECHO

2 ESQUEMA 10-1

3 INFORMACIÓN DE SERVICIO INSTRUCCIONES GENERALES Todas las operaciones y comprobaciones descritas en este capítulo se pueden realizar con el motor montado en el vehículo. Drene el refrigerante antes de desmontar la tapa del cárter derecho. Evite drenar el refrigerante cuando la temperatura del motor sea alta (Realice esta operación con el motor frío). Drene el refrigerante en un recipiente limpio. Drene el aceite motor en un recipiente limpio antes de desmontar la tapa del cárter derecho. Cuando esté montada la tapa del cárter derecho, rellene el aceite motor y el refrigerante. Recuerde sangrar el aire de los manguitos de agua. ESPECIFICACIONES Aceite motor: Capacidad de aceite en los cambios: Capacidad del refrigerante: Capacidad del radiador: Manguitos del refrigerante (frío): Manguitos del refrigerante (caliente): Capacidad vaso expansión en límite superior: Capacidad vaso expansión en límite inferior: SAE 5W/50# (API-SJ o superior) 1.5 litros litros litros litros litros litros HERRAMIENTAS ESPECIALES Extractor de rotores Inmovilizador de rotores E003 E021 ESPECIFICACIONES Elemento Estándar (mm) Límite de servicio (mm) Diámetro interior del piñón de arranque mm Diámetro exterior del piñón de arranque mm PARES DE APRIETE Tuerca del rotor: 5.5~6.5 kgf-m (58.8 N-m) ANÁLISIS DE PROBLEMAS Consulte el Capítulo 1 para el análisis de problemas del alternador. El motor de arranque gira pero el motor no arranca Embrague de arranque defectuoso El motor de arranque gira al revés Batería débil 10-2

4 EXTRACCIÓN DE LA TAPA DEL CÁRTER DERECHO Desconecte los manguitos de agua de la tapa de la bomba de agua. Desconecte los manguitos de agua de la tapa del cárter derecho. Retire los doce tornillos que fijan la tapa del cárter derecho y la tapa. Manguito de agua Filtro de aceite Retire el tornillo entre la bomba de agua y el filtro de aceite. Retire la tapa del cárter derecho. Tornillos EXTRACCIÓN DEL ESTÁTOR Retire los dos tornillos que fijan la bobina de pulsos. Retire los tres tornillos que fijan el estátor del alternador y el estátor. Cuando retire la bobina de pulsos y el estátor, tenga cuidado de no dañarlos para evitar cortocircuitos o cortacircuitos en el cableado. Bobina de pulsos 10-3 Estátor del alternador

5 DESMONTAJE DEL ROTOR Rotor Tuerca Inmovilice el rotor con un inmovilizador de rotores y retire la tuerca del rotor y la arandela. Especial Inmovilizador de rotores E021 Inmovilizador de rotor Retire el rotor con un extractor de rotores. Especial Extractor de rotores E003 Extractor rotor EMBRAGUE DE ARRANQUE Engranaje primario de arranque Eje EXTRACCIÓN Retire el engranaje secundario de arranque. Retire el engranaje primario de arranque y el eje. Engranaje secundario de arranque 10-4

6 EXTRACCIÓN DE LA BOMBA DE ACEITE Tapa del separador de aceite Retire los tornillos de fijación y la tapa del separador de aceite. Tornillos Cadena de la bomba de aceite Cadena de distribución Despegue el circlip y retire el piñón secundario de la bomba de aceite, luego retire la cadena de la bomba de aceite. Retire la cadena de distribución. Engranaje secundario de la bomba de aceite Clip Tornillos Retire los dos tornillos de la bomba de aceite para sacar la bomba de aceite. Bomba de aceite 10-5

7 COMPROBACIÓN Compruebe si el engranaje secundario de arranque presenta desgastes o daños. Mida los diámetros interior y exterior del piñón secundario de arranque. Límites de servicio: Diámetro interior: mm sustituir si se pasa Diámetro exterior: mm sustituir si no llega Diámetro interior Diámetro exterior Compruebe si el engranaje primario de arranque y su eje presentan desgastes o daños. Engranaje primario de arranque Eje Compruebe si el embrague unidireccional de arranque presenta desgastes o daños. Embrague unidireccional de arranque 10-6

8 INSTALACIÓN Cadena de Marca de flecha Tornillos distribución Monte la bomba de aceite y apriete los dos tornillos. Asegúrese de que el eje de la bomba gira libremente. La flecha de la bomba de aceite está en la cara superior. Monte la cadena de distribución. Bomba de aceite Cadena de la bomba de aceite Cadena de distribución Engranaje secundario de la bomba de aceite Clip Monte la cadena de la bomba de aceite y el piñón secundario, luego ponga correctamente el clip en el eje de la bomba. Tapa del separador de aceite Monte correctamente la tapa del separador de aceite. Fije el saliente de la tapa del separador en la hendidura del separador. Tornillos 10-7

9 Monte el engranaje primario de arranque y el eje. Monte el piñón secundario de arranque en el cigüeñal. Engranaje primario de arranque Chaveta Eje Engranaje secundario de arranque Rotor INSTALACIÓN DEL ROTOR Monte el rotor en el cigüeñal alineando la chaveta del cigüeñal con la ranura del rotor. Antes de la instalación, compruebe y asegúrese que el interior del rotor no está contaminado. Monte la arandela y la tuerca. Inmovilice el rotor con el inmovilizador de rotores y apriete la tuerca del rotor. Tuerca Rotor Par de apriete: 5.5~6.5 kgf-m (58.8 N-m) Retire la tuerca del rotor y la arandela. Especial Inmovilizador de rotores E021 Inmovilizador de rotor 10-8

10 Tornillos INSTALACIÓN DEL ESTÁTOR Monte el estátor del alternador en la tapa del cárter derecho y asegúrelo con los tres tornillos. Monte la bobina de pulsos en la tapa del cárter derecho y asegúrelo con los dos tornillos. Monte correctamente el pasacables en la ranura de la tapa del cárter derecho. Asegúrese de guiar el cable del estátor por debajo de la bobina de pulsos. Bobina de pulsos INSTALACIÓN DE LA TAPA DEL CÁRTER DERECHO Estátor del alternador Junta Monte los dos casquillos de centrado y una junta nueva. Monte la tapa del cárter derecho sobre el cárter, alineando la ranura del eje de la bomba de agua con el eje de la bomba de aceite. Casquillos de centrado Tapa del cárter derecho Apriete los doce tornillos que fijan la tapa del cárter derecho. Conecte los manguitos de agua a la tapa del cárter derecho y la tapa de la bomba de agua. Añada el aceite motor recomendado. Llene el circuito de refrigeración con el refrigerante especificado. Asegúrese de sangrar el aire después de rellenar el refrigerante Eje de la bomba de agua Manguito de agua