12. ALTERNADOR/EMBRAGUE DE ARRANQUE

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1 12 12 ALTERNADOR/EMBRAGUE DE ARRANQUE ESQUEMA INFORMACIÓN DE SERVICIO ANÁLISIS DE PROBLEMAS ESTÁTOR ROTOR/EMBRAGUE DE ARRANQUE

2 ESQUEMA 12-1

3 INFORMACIÓN DE SERVICIO INSTRUCCIONES GENERALES Todas las operaciones y comprobaciones de este Capítulo se pueden realizar con el motor montado en el bastidor. Drene el refrigerante antes de desmontar la tapa del cárter derecho. Evite drenar el refrigerante cuando el motor esté muy caliente (Realice esta operación con el motor frío) Drene el refrigerante en un recipiente limpio. Drene el aceite motor en un recipiente limpio antes de retirar la tapa del cárter derecho. Cuando monte la tapa del cárter derecho, rellene el aceite motor (con el aceite recomendado) y refrigerantes. Luego, sangre el aire del circuito de refrigeración. Consulte el Capítulo 17 para la comprobación del alternador, y el Capítulo 18 para la comprobación del encendido. ESPECIFICACIONES (XCITING 500) Unidad: mm Elemento Estándar Límite de servicio Diámetro interior del engranaje de arranque ~ Diámetro exterior del engranaje de arranque ~ ESPECIFICACIONES (XCITING 250) Unidad: mm Elemento Estándar Límite de servicio Diámetro interior del engranaje de arranque ~ Diámetro exterior del engranaje de arranque ~ HERRAMIENTAS ESPECIALES (XCITING 500) Extractor de rotores E054 Inmovilizador de rotores E021 HERRAMIENTAS ESPECIALES (XCITING 250) Extractor de rotores E003 Inmovilizador de rotores E021 PARES DE APRIETE Tuerca del rotor: 55 N m (5.5 kgf m) ANÁLISIS DE PROBLEMAS El motor de arranque gira, pero el motor no arranca Embrague de arranque defectuoso Engranaje reductor de arranque defectuoso 12-2

4 ESTÁTOR EXTRACCIÓN (XCITING 500) Tapa del cárter derecho Retire la carcasa central derecha (página 2-5). Retire el escape (página 2-16). Retire la bomba de agua (página 6-15). Retire los quince tornillos y la tapa del cárter derecho, los casquillos de centrado y la junta. Retire los dos tornillos que fijan la bobina de pulsos. Retire los tres tornillos que fijan el estátor, el pasacables y el estátor de la tapa del cárter derecho. Estátor Tornillos Pasacables INSTALACIÓN Monte el estátor y apriete los tornillos que lo fijan al par especificado. Par de apriete: 12 N m (1.2 kgf m) Aplique sellante al cajeado del pasacables y móntelo correctamente. Tornillos Bobina de pulsos Monte la bobina de pulsos y apriete los tornillos que la fijan al par especificado. Par de apriete: 12 N m (1.2 kgf m) Limpie la superficie de contacto del cárter derecho y la tapa. Monte los casquillos de centrado y la junta. Monte la tapa del cárter derecho y apriete en cruz en 2~3 pasos los tornillos. Casquillos de centrado Junta 12-3

5 ESTÁTOR EXTRACCIÓN (XCITING 250) Retire la carcasa central derecha (página 2-5). Retire el escape (página 2-16). Tornillos Manguito de entrada Desconecte los manguitos de agua de la tapa del cárter derecho. Retire los nueve tornillos que fijan la tapa del cárter derecho y la tapa del cárter derecho. Manguito salida de agua Retire los dos tornillos que fijan la bobina de pulsos. Retire los tres tornillos que fijan el estátor, el pasacables y el estátor de la tapa del cárter derecho. Estátor del alternador Tornillo INSTALACIÓN Monte el estátor y apriete los tornillos que lo fijan al par especificado. Par de apriete: 12 N m (1.2 kgf m) Aplique sellante al cajeado del pasacables y móntelo correctamente. Tornillos Casquillos de centrado Bobina de pulsos Monte la bobina de pulsos y apriete los tornillos que la fijan al par especificado. Par de apriete: 12 N m (1.2 kgf m) Limpie la superficie de contacto del cárter derecho y la tapa. Monte los casquillos de centrado y la junta. Monte la tapa del cárter derecho y apriete en cruz en 2~3 pasos los tornillos. Junta 12-4

6 ROTOR/EMBRAGUE DE ARRANQUE EXTRACCIÓN Retire la tapa del cárter derecho (página 12-3). Inmovilizador de rotores Tuerca/Arandela Inmovilice el rotor con la herramienta especial y afloje la tuerca del rotor. Herramienta especial: Inmovilizador de rotores E021 Retire la tuerca del rotor y la arandela. Retire el conjunto del rotor-engranaje secundario de arranque utilizando la herramienta especial. Extractor rotor Herramienta especial: XCITING 500: Extractor de rotores E054 XCITING 250: Extractor de rotores E003 Retire la chaveta. Chaveta 12-5

7 Retire el engranaje reductor (XCITING 500). Engranaje reductor Retire el engranaje reductor y el eje (XCITING 250). Engranaje primario de arranque Compruebe si el dentado del engranaje reductor de arranque y su eje presentan desgastes o daños (XCITING 500). Engranaje reductor 12-6

8 Compruebe si el engranaje reductor y su eje presentan desgastes o daños (XCITING 250). Engranaje Eje Engranaje secundario COMPROBACIÓN Compruebe el funcionamiento del embrague de arranque girando el engranaje secundario. Debería se capaz de girar suavemente el engranaje secundario en el sentido de las agujas del reloj, pero no en sentido contrario. Retire el engranaje secundario de arranque girándolo. Compruebe si el dentado del engranaje secundario de arranque presenta desgastes o daños. Rotor Mida el diámetro exterior del bulón del engranaje secundario Límite de servicio: XCITING 500: 45.6 mm XCITING 250: mm Mida el diámetro interior del cojinete del engranaje secundario. Límite de servicio: XCITING 500: 27.1 mm XCITING 250: 22.1 mm 12-7

9 Aplique aceite motor al engranaje reductor de arranque. Monte el engranaje reductor de arranque en el cárter derecho. Engranaje reductor Aplique aceite motor al engranaje reductor y al eje (XCITING 250). Monte el engranaje reductor y el eje (XCITING 250) en el cárter derecho. Eje del engranaje Engranaje reductor Aplique solución de aceite de molibdeno al cojinete del engranaje secundario de arranque. Monte el engranaje secundario de arranque girándolo en el sentido de las agujas del reloj. Engranaje secundario Rotor 12-8

10 Limpie cualquier resto de aceite de la parte estrecha del cigüeñal. Monte la chaveta en la ranura del cigüeñal. Chaveta Limpie cualquier resto de aceite de la parte estrecha del diámetro interior del rotor. Inmovilizador de rotores Tuerca/Arandela Monte el rotor/engranaje secundario en el cigüeñal, alineando la ranura con la chaveta. Aplique aceite a la arandela y a las roscas de la tuerca del rotor y superficie de asentamiento. Monte la arandela la tuerca del rotor en el cigüeñal. Inmovilice el rotor con la herramienta especial y apriete la tuerca del rotor al par especificado. Herramienta especial: Inmovilizador de rotores E021 Par de apriete: 20 N m (2 kgf m) 12-9

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