trucos y consejos Barcos Formentera, Más Navegar con niños, Entiéndase con sus velas para salir los primeros calas con aguas transparentes

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1 OCTUBRE 2007 Nº PORTUGAL 3,35 trucos Navegar con niños, y consejos Formentera, calas con aguas transparentes CURT E D I C I O N E S SA Entiéndase con sus velas para salir los primeros Barcos Más de embarcaciones de ocasión Zodiac Medline I y Sundream Merry Fisher 585 Sessa S26 Altair 8,60 CR Fly Atlantis 35 Faeton 1180 Open Moraga Elan 340 Hallberg-Rassy 342 Puertos, clubes y marinas de la Costa Brava

2 acht lass Visto en Opción tentadora Con este nuevo modelo de crucero de altura, el astillero alicantino propone, en una de sus esloras más populares, un exclusivo yate de estilo muy personal que sin duda marcara las pautas de las próximas embarcaciones de Astondoa. Uno de los rasgos que más prestigio ha proporcionado a esta marca ha sido siempre el buen trabajo realizado por sus artesanos, que han sabido adaptar cada uno de los modelos a los gustos y necesidades de cada armador. Esta peculiaridad sólo es asequible para aquellos astilleros que han sabido compaginar las necesidades de una moderna producción, con estrictos controles en los procesos de diseño y construcción, con la adaptación constante a los precisos cambios surgidos de las sugerencias de los armadores, que convierten a cada embarcación en una pieza única. Nuevos aires En este modelo concretamente cabe destacar un cierto atrevimiento en las líneas de una cubierta que, sin duda, resalta dentro de lo que es la habitual estética de la serie de cruceros con flyingbridge de esta marca, con llamativos rasgos aerodinámicos que incluyen el lanzado arco de antenas del sobrepuente o las grandes escotillas situadas en las bandas del casco que proporcionan visión directa desde el camarote del armador. Uno de los aspectos más destacados es la adopción de un flyingbridge de grandes dimensiones que en la temporada estival se convertirá en el centro de la embarcación. Precisamente por ello se ha situado de forma bastante atrasada, cubriendo parcialmente la bañera, y en él se ha desarrollado un amplio comedor en popa, con sofá en forma de L y mesa central, que se acompaña con un solárium que cubre toda la banda delantera de estribor, dejando en babor el puesto de gobierno exterior. Éste consta de una consola baja y ancha y un asiento doble con mueble-bar dotado de encimera en su parte posterior.

3 Visto en

4 acht lass Visto en Unas escaleras descienden directamente hasta una bañera bastante amplia, configurada por un largo asiento fijo en la popa que oculta la entrada a un camarote individual con su propio aseo para el marinero. En las bandas posteriores destacan las tapas que cubren las gateras y cornamusas de amarre, mientras que en babor se encuentra el pasillo de entrada desde la plataforma de baño, con cofres y armarios, suficientemente grande para estibar una embarcación auxiliar, que podrá ser izada del agua mediante la pasarela de accionamiento hidráulico que hace también las funciones de grúa. Gracias a unos pasillos bien dimensionados alcanzaremos la cubierta de proa, en la que se forma el imprescindible solárium acolchado y la zona de fondeo.

5 Visto en

6 acht lass Visto en Lujosa expresión Los encargados del diseño de esta han sabido dotar a los interiores de una decoración tan confortable como elegante, basada en una acertada combinación de maderas claras y oscuras y una distribución práctica y espaciosa. El salón principal consta de un comedor espacioso y de luminosidad agradable, con una mesa de accionamiento eléctrico y un gran sofá en forma de U, enfrentados a un sofá doble acompañado por un mueble de soporte a la televisión y al mueble-bar. De forma elevada se sitúa en la parte delantera el puesto de gobierno, con un asiento triple para el patrón y una enorme consola de forma inclinada y de volante bajo. Una elegante escalera semicircular que hace las funciones de distribuidor incluye en la banda una cocina a media altura, con buen equipamiento, que comunica con la zona de descanso. Conscientes de las necesidades de un armador de esta categoría, se ha dado prioridad a un espacioso camarote principal situado en popa. Éste dispone de los característicos ventanales laterales del casco, reservando para los invitados un camarote con dos literas en babor y el tradicional camarote de proa con cama central; por supuesto, todos ellos con sus respectivos aseos completos. A buen ritmo Esta nueva joya de Astondoa, que supera los 15 metros de eslora, es ofrecida por el astillero inicialmente con dos propulsores de 715 hp cada uno y transmisión V-Drive. Éstos proporcionarán unas prestaciones muy equilibradas para una embarcación de este estilo y envergadura, con una velocidad máxima anunciada de 30 nudos y un crucero alrededor de los 25 nudos que permitirá una autonomía importante para afrontar largos programas de navegación. R. Masabeu ESLORA TOTAL 15,65 M ESLORA FLOTACIÓN 12,50 M MANGA 4,60 M COMBUSTIBLE L AGUA 600 L CAMAROTES MOTORIZACIÓN 2 X 715 HP VOLVO VELOCIDAD MÁXIMA CONSTRUCTOR 30 NUDOS ASTONDOA TEL.: /

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