MANUAL DE SEGURIDAD XVIII SUBIDA LA CUMBRE EL HIERRO

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1 ANUAL DE SEGURIDAD XVIII SUBIDA LA CUBRE EL HIERRO

2 INTRODUCCIÓN anual de Seguridad. El manual de Seguridad que acompañamos, tiene como objetivo principal desarrollar las normas, medidas, los medios y planes de actuación previstos para la prueba, así como su ámbito de aplicación y difusión en materia de Seguridad. Su objetivo es que durante el desarrollo de la prueba prevalezca la seguridad, tanto de los participantes, oficiales, miembros de seguridad, Protección Civil, Guardia Civil, Policía local, público asistente, así como todo el entorno por donde discurre la misma. Ámbito de aplicación. Su ámbito de aplicación va dirigido a todos los oficiales, personal de organización de la prueba y en especial, a todo el personal que compone la cadena de Seguridad. Relación de Oficiales a quienes va dirigido el anual de Seguridad. El presente manual se dirige a: Director de Carrera Director Adjunto Jefe de Seguridad Jefe de Comisarios de Ruta Jefe de los Servicios édicos Jefe de Transmisiones Jefe de Cronometraje Vehículos de intervención Personal de ambulancias, grúas, etc. Comisarios de Ruta Servicios de emergencias Policía Local Guardia Civil Guardia Civil de trafico Cecoe Difusión del anual de Seguridad. Antes de la prueba y durante el transcurso de la misma, si esto último fuese necesario, se les indicará a los espectadores a través de megafonía, hojas informativas o cualquier otro medio, las normas de seguridad durante el desarrollo de la misma, en especial en aquellas zonas de mayor emplazamiento.

3 º PUESTO DE DIRECCIÓN DE CARRERA El emplazamiento de Dirección de Carrera se encontrará en la misma línea de salida, en una carpa móvil debidamente acondicionada, y con todos los medios necesarios para el control del desarrollo de la prueba. Desde su puesto el Director de Carrera estará debidamente conectado con todos los puestos de control de la prueba, así como con el puesto de llegada de la misma, y con todos los medios de seguridad presentes en el espacio reservado en la salida. En un espacio reservado junto a la carpa de dirección estarán presentes: Como equipo material: obiliario de Campaña adecuado para el evento. Emisoras y aparatos de comunicación de las distintas redes de transmisión previstas. Plano del trazado, con ubicación de los diferentes puestos. Soporte informático de tiempos. aterial de oficina. Como equipo humano: Secretario de Carrera. Jefe de seguridad. Jefe de Puestos. edico. Ambulancias UVI de Cruz Roja. Vehículo de Bomberos del Cabildo del Hierro. Grúa de Grúas Antonio. Vehículo de intervención rápido. Vehículo de Dirección de Carrera 2º ORGANIZACIÓN VIGILANCIA DE PISTA Y SEGURIDAD La organización de la prueba, para garantizar la seguridad en todo el trazado, ha previsto habilitar 5 puestos de control, ocupados por personal identificado con chalecos amarillos, para la señalización a los participantes y control de público. Estas personas son miembros de Cecoe, y estarán comunicados con su Jefe Coordinador, ubicado junto a Dirección de Carrera. En los puestos de control de contará con el siguiente material: Transmisor / emisor Teléfono móvil Juego de Banderas Silbato

4 Todos los puestos y dispositivos anteriormente descritos, actuará, bajo la dirección del Director de Carrera en las posibles actuaciones. 3º DISPOSITIVO SANITARIO La organización médica tiene como misión asistir a pilotos, oficiales o cualquier otra persona que pueda necesitar asistencia médica en pista en caso de accidente en el cual se vea involucrado o bien en los recintos de la misma en esta último caso siempre y cuando sigan las instrucciones del oficial correspondiente en cada momento. a) PLANICIFICACION Y JERARQUIA DE ANDO: Director de Carrera Jefe de los Servicios édicos Equipos de Asistencia b). EDIOS HUANOS: édico en el vehículo R Primeros auxilios in situ édico especialista en urgencia Diagnostico de lesiones ATS especialista en urgencias Ayuda al personal facultativo c) EDIOS ATERIALES: Ambulancia de Soporte Vital Avanzado Atención y transporte heridos graves Ambulancia de Soporte Vital Básico - Primeros auxilios y transporte heridos 4º CENTROS EVACUACIÓN PREVISTOS En caso de tener que evacuar a algún herido, será a los siguientes centros: Ambulatorio y Centro Salud de Frontera Calle El Congreso Nº 33, Frontera. Telf.: Hospital Insular Ntra. Sra. de Los Reyes C/ Los Barriales Nº Valverde. Telf.: º SERVICIOS CONTRA INCENDIOS Y RESCATE En la salida de la prueba se ubicará un vehículo/camión de bomberos con dotación, en el Punto Intermedio de Seguridad concretamente en la curva de la afición (3,900 mts. de la salida) se ubicará otro vehículo/camión de bomberos con dotación, pertenecientes al parque de bomberos del Cabildo del Hierro. 6º SERVICIO GRÚAS En este servicio contará con un mínimo de dos (2) vehículos equipados con todo lo necesario para su intervención, uno estará ubicado en salida de la prueba en el espacio reservado para todos los servicios.

5 La segunda estará ubicada en el Punto Intermedio de Seguridad (a 3,900 mts. de la salida), estando en permanente comunicación con Dirección de Carrera. 7º SISTEA DE COUNICACIONES La prueba contará con tres redes de comunicaciones independientes: Red Primaria de Seguridad, estará compuesta por el Director de Carrera, Jefe de Seguridad, Coordinador de Seguridad, Jefe Coordinador de Puestos y Controladores de Puesto, quien tendrá a su cargo la coordinación de la carrera en sus aspectos de control, organización y seguridad del público asistente. Red Secundaria de Seguridad, estará compuesta por el Director de Carrera, el Jefe de Los Servicios édicos, Vehículo R, U.V.I. óvil, Ambulancias y Jefe de Servicio de Extinción de Incendios, quien tendrá a su cargo la intervención que en su caso corresponda encaso de Incidente o Accidente durante el transcurso de la prueba. (Telefonía óvil) Una tercera Red de Tiempos independiente que será utilizada para la transmisión de los resultados del cronometraje. (Internet y Telefonía óvil) 8º PLANES Y RUTAS DE EVACUACIÓN El Plan de evacuación previsto con destino al Centro de salud de Frontera, será por la Salida de la prueba en dirección a Frontera carretera HI-. El Plan de evacuación previsto con destino al Hospital Insular, será por la Salida de la prueba en dirección a Frontera carretera HI- continuando HI-55 dirección a Valverde. 9º CARAVANA DE SEGURIDAD La caravana de seguridad estar compuesta por 6 vehículos: Vehículo Cinta responsable del cierre de toda la prueba. Vehículo de megafonía pasara por todo el recorrido informando de la información más destacada de la prueba. Vehículo Seguridad donde el Jefe de Seguridad comprobara que todo está en condiciones de acuerdo al Plan de seguridad. Vehículo OO Vehículo O Vehículo Escoba que será el que anuncie el final de la manga y apertura de carretera. Todos ellos tendrán comunicación con el Director de Carrera vía telefónica a excepción de los vehículos de seguridad y escoba que además tendrán comunicaciones por emisoras.

6 DIRECTOR DE CARRERA Roberto Pérez Pérez Licencia: Telf.: JEFE DESEGURIDAD Eduardo Sánchez Díaz Licencia: Telf.:

7 plan DE SEGURIDAD XVIII SUBIDA LA CUBRE EL HIERRO

8 Pasamos a detallar el Plan de seguridad de la prueba. Cartel Indicativo de puesto comisario Bomberos Grúa Ambulancia Comisario Guardia Civil Vallado de New Jersey Vallado de malla balizamiento Vallado de cintas de balizamiento Dirección a seguir Pancartas informativas para los participantes

9 DISTANCIA TOTAL PARCIAL P L A N D E S E G U R I D A D XVIII SUBIDA LA CUBRE DIRECCIÓN INFORACIÓN Distancia Pagina 7,4 Km. KS. REGRESIVOS 27 44'25.32"N 8 '29.65"O 00,000 00,000 2 SALIDA 07,400 00,600 00, ,800 0,300 00, ,00 0,800 00, ,600 02,400 00,600 05,000

10 DISTANCIA TOTAL PARCIAL 6 P L A N D E S E G U R I D A D XVIII SUBIDA LA CUBRE DIRECCIÓN INFORACIÓN Distancia Pagina 7,4 2 Km. KS. REGRESIVOS 03,00 00, ,300 03,600 00, , '2.27"N 8 2'53.09"O 03,900 00, ,500 04,200 00, ,200 04,800 00,600 02,600

11 DISTANCIA TOTAL PARCIAL P L A N D E S E G U R I D A D XVIII SUBIDA LA CUBRE DIRECCIÓN INFORACIÓN Distancia 7,4 Km. Pagina 3 KS. REGRESIVOS 05,500 00, ,900 05,800 00, ,600 06,400 00, ,000 06,700 00, ,700 07,000 00,300 00,400

12 DISTANCIA TOTAL PARCIAL 6 P L A N D E S E G U R I D A D XVIII SUBIDA LA CUBRE DIRECCIÓN INFORACIÓN Distancia Pagina 7,4 4 Km. KS. REGRESIVOS 60% 07,400 00,400 ETA 00,000

13 S A L I D A ONTAJE ESPECIAL (A 3,900 mts. de la salida)

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