Chasis monocasco o tubular. Peso según cilindrada y tipo de tracción. 2 o 4 ruedas motrices.

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1 ANEXO 9 VEHÍCULOS ADMITIDOS 1. VEHÍCULOS ADMITIDOS VEHÍCULOS ADMITIDOS EN EL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE RALLYES DE TODO TERRENO 2014 CATEGORIA VEHÍCULO REGLAMENTO DEFINICION BRIDA Motor homologable en Gr. N, GT o T2 o de diseño libre. T-1.1 Chasis monocasco o tubular. Consultar Art Anexo J T-1.2 Peso según cilindrada y tipo de tracción. tabla adjunta 2 o 4 ruedas motrices. Motor homologable en Gr. N o T2. Chasis monocasco o tubular. Consultar 1 T-3 Art Anexo J Peso según cilindrada y tipo de tracción. tabla 2 o 4 ruedas motrices. Art Excluidos los T3 Light Vehicle. Art Presc. SCORE Generales Copa Ver reglamento SCORE. FIA TT Open R.F.E. de A. Consultar reglamento específico. Consultar a la R.F.E. de A. 2 T-2.1 T-2.2 T-3 Light Vehicle Motor homologado gasolina atmosférico o diesel sobrealimentado con caja de cambios en H. Art Anexo J Peso según ficha de homologación. 2 o 4 ruedas motrices. Motor hasta 1050 cc atomosférico, transmisión tipo CVT o en H. Chasis tubular. Art Anexo J Peso mínimo de 750 Kg. Velocidad limitada a 150 Km/h. Históricos R.F.E. de A. Consultar reglamento específico. Consultar tabla Art Consultar a la R.F.E. de A. 1

2 3 Buggies Especiales R.F.E. de A. SUV R.F.E. de A. Motores de moto o coche de hasta 4 cilindros con variador o cajas de cambio de hasta 6 vel. Homologados por la R.F.E. de A. Peso según reglamento. Motores de estricta serie sin modificaciones. Carrocería de estricta serie sin modificaciones. Elementos de seguridad en conformidad con Art. 283 del Anexo J al CDI. Peso según ficha técnica -8%. 2

3 2. MODIFICACIONES ADMITIDAS CATEGORIA 1 T-1.1 y T-1.2 De acuerdo al Art. 285 del Anexo J al C.D.I. de los años 2009 o 2014: - T1 Prototipos: vehículos construidos y preparados según el art. 285 del Anexo J 2009 (todos) y vehículos construidos y preparados según el art. 285 del Anexo J 2014 (con motores turbo diesel de preparación libre de hasta 3.000cc nominales). No se emiten más pasaportes técnicos FIA para vehículos TT a los vehículos según Anexo J T1 Estándar: vehículos construidos y preparados según el art. 285 del Anexo J 2014, con motores que deben provenir de un vehículo homologable en grupo N, GT, o T2 (no autorizados motores turboalimentados de gasolina) con las modificaciones autorizadas por el art 284. Para la emisión del correspondiente pasaporte técnico FIA para vehículos TT, deberán pasar una inspección previa de la A.D.N. tal y como dicta el Anexo J. - Bridas de admisión Vehículos T1. Construidas y fijadas según Anexo J, art , excepto el diámetro interior máximo que será: DIÁMETRO BRIDAS (mm) Prototipo Estandar (y conformes al Anexo J 2012) T-1.1 (GASOLINA) Campeonato de España Pruebas FIA Motor V8 con empujadores de más de 5,4 l y 2RM 37,2 37,2 Motor V8 con empujadores de más de 5,4 l y 4RM T-1.2 (DIESEL) Prototipo Turbo/s Estandar un solo Turbo (y conformes al Anexo J 2012) Estandar biturbo (y conformes al Anexo J 2012) T-3 De acuerdo al Art. 286 del Anexo J al C.D.I. - Las bridas admisión deberán ser conformes al art SCORE De acuerdo a la reglamentación SCORE, aceptados como T-1, con todos los elementos de seguridad con homologación FIA. Para la aceptación de estos vehículos, el concursante tiene que probar que su vehículo está reconocido por la organización SCORE International. Debe pasar una inspección y presentar el precinto de acuerdo al Art. GT2 del reglamento aprobado por esta organización. La admisión final de estos vehículos debe estará sujeta a la aprobación de la FIA/R.F.E. de A. 3

4 Open Se admiten los siguientes tipos de vehículos: - Vehículos preparados para el todo terreno que eran admitidos por la FIA o R.F.E. de A. y que no fueron homologados. Pueden ser: 1. Tubulares. 2. Derivados de vehículos TT. - Vehículos T1 turboalimentados (gasolina) que participaron de 2010 hasta 2012, construidos y preparados según el Art. 285 del anexo J 2012 con motores turboalimentados de gasolina de hasta 2.000cc, que deben provenir de un vehículo homologable en grupo N, con las modificaciones autorizadas por el Art 284 del Anexo J. Deberán solicitar su participación al Departamento Técnico de la R.F.E. de A. con un mes de antelación a la fecha de celebración de la carrera. Estos vehículos open ni puntúan ni bloquean puntos para el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno. 4

5 CATEGORIA 2 T-2.1 y T-2.2 De acuerdo al Art. 284 del Anexo J al C.D.I. con las características siguientes: - Se autoriza la participación de vehículos del Grupo T2 durante un periodo suplementario de 2 años subsiguientes a la expiración de su homologación. - Las bridas de admisión deberán ser conformes al art T-3 Light Vehicle De acuerdo al Art del Anexo J al C.D.I. Históricos Se admiten los siguientes tipos de vehículos: - Vehículos homologados por la FIA o R.F.E. de A. según la reglamentación antigua (siempre anteriores al año 2009). - Vehículos T-2 con ficha de homologación caducada hace más de dos años y de acuerdo al Art. 284 del Anexo J al C.D.I. Los vehículos con Ficha de Homologación FIA caducada a partir de 2010, no podrán ser mejorados si quieren ser aceptados en esta categoría de Históricos, debiendo mantener las características técnicas conforme al Art. 284 del Anexo J 2010 para vehículos T-2 y, por tanto, de su Ficha de Homologación. Los vehículos modificados o mejorados sobre su ficha de homologación y sobre el Art.284 del Anexo J 2009 deberán tener instalado depósito de seguridad con homologación FIA FT o superior. No se admiten los vehículos fabricados unitariamente y/o con chasis tubulares. La estructura de seguridad puede ser la de la época, siempre bajo supervisión del Delegado Técnico de la R.F.E. de A. Las demás medidas de seguridad deberán ser las actuales según el Art. 283 al Anexo J vigente. Los vehículos que fueron modificados o mejorados para adaptarlos a la reglamentación T-1, una vez caducada su Ficha de Homologación, deberán mantener la base de los elementos mecánicos homologados en el vehículo y el arco de seguridad debe estar de acuerdo al Anexo J 2009 (Art ). Bridas de admisión construidas y fijadas según el Art del Anexo J al C.D.I., excepto el interior que será: - El diámetro interior máximo para motores de gasolina se fija en 34mm. - El diámetro interior máximo para los motores diesel turboalimentados se fija en 38mm. Peso mínimo: el que corresponda a cada vehículo, según el grupo al que pertenezca, por reglamento (T-1) o ficha de homologación (T-2). 5

6 CATEGORIA 3 Buggies Especiales De acuerdo al reglamento específico de la R.F.E. de A. SUV TT De acuerdo al reglamento específico de la R.F.E. de A. Excepcionalmente la Real Federación Española de Automovilismo podrá admitir -a su exclusivo criterio- vehículos que no cumplan la citada normativa. Para el estudio de dicha excepcionalidad, el concursante deberá remitir -antes de inscribirse a la prueba- una petición expresa indicando las peculiaridades técnicas por la que no cumplan con dicho reglamento". 6

ANEXO 9 REGLAMENTO TECNICO

ANEXO 9 REGLAMENTO TECNICO ANEXO 9 REGLAMENTO TECNICO Art.1 VEHÍCULOS ADMITIDOS CATEGORÍAS VEHÍCULO REGLAMENTO DEFINICION WRC Art. 255 2.1.a Super 2.000 Art. 254 A 2.1.b 1 Gr. N+ RFEDA 2.1.c NACIONAL 1 4 RM RFEDA 2.1.d Prototipos

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