Baja Aragón. Teruel. 18 al 20 de Julio de 2014 REGLAMENTO PARTICULAR

Transcripción

1 Baja Aragón Teruel. 18 al 20 de Julio de 2014 REGLAMENTO PARTICULAR 1

2 I. PROGRAMA 30/05/14 Apertura de inscripciones. 14/07/14 Cierre de inscripciones. 18/07/14 Programa optativo para asistir a tramo prólogo y parque de trabajo de la Baja Aragón /07/14 9:00 Verificaciones y entrega de documentaciones en Dinópolis (Teruel) 10:30 14:00 Tramo A de Navegación 14:00 15:30 Comida 15:30 20:00 Tramo B de Navegación 20:30 Cena en Masía Pelarda 22:00 Tramo C de Navegación nocturna 20/07/14 09:00 13:00 Seguimiento segunda etapa Baja Aragón 13:00 Entrega de premios y regalos. CONTACTOS ORGANIZACIÓN Lucas Cruz Nacho Salvador Ana Martínez (Relación con los participantes) Salvador Segura (Responsable de Recorrido) Emilio Viudez (Responsable de Recorrido) Juan Pedro Ponce (Community Manager) Rafa Priego (Imagen corporativa y Merchandising) Web: Facebook: participantes@ecodesafio.es Teléfono: /

3 II. ORGANIZACIÓN ART. 1 QUÉ ES ECO DESAFÍO BURN BY DUSTER BAJA ARAGÓN? ECO Desafío Burn by Duster no es ni una carrera, ni una competición. ECO Desafío Burn by Duster es una excursión que incluye algunas pruebas tipo gymcana, de orientación y de control del consumo de combustible para determinar el participante más ecológico. Además, los asistentes dispondrán de sitios exclusivos para el seguimiento de la Baja España III. MODALIDADES GENERALES ART. 2 CONDICIONES GENERALES La inscripción supone la aceptación expresa y el cumplimiento del presente Reglamento, así como de las decisiones que adopte la Organización, obligándose desde este momento a respetar todas las normas del reglamento, así como las normas básicas de conducta cívica durante el transcurso de la excursión. Para cualquier discordia originada durante el trayecto en temas relacionados con elementos propios de este evento, los viajeros expresamente se someterán a la competencia y jurisdicción de la Organización, única jurisdicción competente durante la celebración del evento para fallar. ART. 3 - VEHÍCULOS ADMITIDOS Todos los vehículos que deseen participar deberán ser aptos para la circulación en carretera, así como estar debidamente matriculados, asegurados y con toda la documentación en regla. Sólo están admitidos los vehículos que consuman gasolina o gasóleo comerciales. No estarán admitidos los vehículos con GLP, o similar, ni los híbridos que precisen de un enchufe para la recarga de las baterías. Está terminantemente prohibido transportar cualquier tipo de combustible en un recipiente distinto al depósito de origen del vehículo. Está prohibida la utilización de depósitos suplementarios. 3

4 ART. 4 TROFEOS Se establecen dos Trofeos, NAVEGACIÓN y CONSUMO, cada uno de los cuales contará con sus propios premios. ART. 5 INSCRIPCIÓN El coste de la inscripción al ECO DESAFIO Burn by Duster Baja España es de 60 euros por vehículo (50 euros en el caso de participar con un Dacia Duster) más 15 euros por persona para la cena del sábado, cantidad que supone la aceptación de la publicidad del organizador del evento. En caso de no aceptarse la citada publicidad, el coste ascenderá a 200 euros por vehículo. El precio de la excursión comprende: 1) Participación en el evento. 2) Rutómetros y mapas 3) Alquiler del GPS obligatorio. 4) Las placas de identificación. 5) Cena día 19. 6) Entrega de premios. 7) Gestión de permisos para la excursión. 8) Seguros RC evento Todo aquello no expresamente comprendido será a cargo de los participantes. 4

5 IV. OBLIGACIONES DE LOS PARTICIPANTES ART. 6 ORDEN DE SALIDA PLACAS DE IDENTIFICACIÓN La salida de la primera etapa del ECO DESAFIO Burn by Duster Baja España se realizará en el orden creciente de los números de identificación de la excursión, los cuales serán adjudicados por sorteo. El Organizador suministrará el 18 de Julio de 2014, las placas de identificación de cada vehículo y las publicidades obligatorias, las cuales deberá ser colocadas según el croquis adjunto. 5

6 ART. 7 CARNET DE RUTA Cada día, al inicio del trayecto, cada equipo recibirá un documento donde figurarán la hora de salida, el tiempo máximo y los controles de paso. Cada vehículo será responsable único de dicha documentación, pudiendo ser la pérdida o deterioro del mismo causa posible de penalización. La presentación del carnet de control en los diferentes controles (en el orden correcto) y la exactitud de las anotaciones en el mismo, quedan bajo la única responsabilidad del equipo. ART. 8 CIRCULACIÓN VELOCIDAD MÁXIMA Durante la celebración del ECO DESAFIO Burn by Duster Baja España 2014 deberán respetarse las normas de circulación, así como las limitaciones de velocidad de lo indicado por el Código de la Circulación y de la Normativa de Medio Ambiente correspondiente, pudiendo ser causa de exclusión directa todo vehículo que no lo cumpla. Durante las excursiones, en adelante tramos, la velocidad máxima está limitada a 50 km/h. Cada vez que se supere la velocidad máxima (controlada por el GPS de la organización) implicará una penalización de 1 litro en el apartado de consumo y de 1 km en el apartado de navegación hasta los 60 km/h, y de 5 litros en el apartado de consumo y de 5 km en el apartado de navegación a partir de los 60,1 km/h. La reincidencia en el incumplimiento de las normas de velocidad y el comportamiento incívico puede significar la exclusión de la excursión, a criterio del Organizador. 6

7 V. DESARROLLO DEL EVENTO ART. 9 SALIDA Cada día la organización dará a los participantes un punto de salida y una hora para cada equipo. La hora oficial será la del reloj de la organización situado en la salida de cada etapa. Será responsabilidad de cada equipo estar a su hora en el punto de salida. ART. 10 TIEMPO ESTIMADO Y TIEMPO MÁXIMO Cada tramo tendrá un tiempo estimado y un tiempo máximo. TIEMPO ESTIMADO: Es el tiempo del que disponen los participantes para completar el recorrido sin incurrir en penalizaciones. TIEMPO MÁXIMO: Es el tiempo máximo del que disponen los equipos para completar el recorrido de la etapa. PENALIZACIONES: Una vez superado el tiempo estimado, se penalizará 1 litro en el apartado de consumo, mientras en el apartado de navegación se penalizará 1 km, por cada fracción de 10 minutos. En el caso de superarse el tiempo máximo, para la clasificación del tramo se cogerá la distancia del último clasificado más 10 km, para el apartado de navegación, y 10 litros para el apartado de consumo. Ejemplo: Si el tiempo estimado para realizar el recorrido es de 5 horas y la salida se dio a las 9:00:00, los equipos que lleguen en el intervalo que va desde las 14h01 00 hasta las 14h10 59 penalizarán 1 litro y 1 km. Los equipos que lleguen en el intervalo que va desde las 14h11 00 hasta las 14h20 59 penalizarán 2 litros y 2 km. Y así sucesivamente. A modo de orientación, el tiempo ideal se realizará con una media de entre 20 y 25 km/h, en función de la orografía de la etapa. 7

8 ART. 11 PUNTOS GPS. CONTROLES DE PASO La Organización puede prever controles de paso en el itinerario, a su discreción, algunos de los cuales serán secretos. Todos los puntos GPS facilitados por la organización son controles de paso obligatorios. Se establece un máximo de 50 metros como distancia a un PUNTO GPS para que el paso por el punto sea considerado como válido. ART. 12 WPE. WAYPOINTS ESCONDIDOS El recorrido tendrá cada día un número variable de Waypoints Escondidos (WPE), coordenadas GPS de puntos de obligado paso para completar el recorrido de la jornada, cuya ubicación exacta no será facilitada a los participantes. Se establece un máximo de entre 20 y 50 metros (dependiendo de la zona) como distancia a un WPE para que el paso por el punto sea considerado como válido. ART. 13 GPS Cada día la organización entregará a los participantes un GPS con los puntos pre-cargados necesarios para la realización del recorrido. En las verificaciones se entregará al Organizador por cada vehículo una caución de 100 euros (CIEN EUROS), como fianza del GPS, la cual será retornada en el momento de la devolución. En caso de no devolverse o devolverse éste en malas condiciones o dañado, no se retornará la citada caución. El GPS servirá, además, para comprobar la distancia que ha realizado el equipo, track, que servirá para establecer la clasificación en el apartado de Navegación. La modificación, manipulación o falta de los precintos del GPS implicarán la exclusión en esa etapa. Asimismo, el equipo será el responsable de colocar el GPS en un lugar del vehículo que garantice su buen funcionamiento. En caso de cortes en el track, el equipo será descalificado del tramo y tendrá la misma penalización que si hubiera superado el tiempo máximo (artículo 10). 8

9 ART. 14 MEDICIÓN DE CONSUMOS, LLENADO DE LOS DEPÓSITOS Y PRECINTOS Durante cada jornada se pasará por una gasolinera al comienzo y al final del día, donde la organización llenará los depósitos. El coste del combustible será por cuenta de los participantes según el precio que marque el surtidor. El procedimiento de llenado será siempre el mismo. El vehículo participante deberá llegar a la zona de repostaje inicial con el depósito parcialmente vacío, debiéndole caber unos 10 litros de combustible aproximadamente en este repostaje. Todos los vehículos se colocaran sobre una superficie plana y cada equipo dispondrá de 4 minutos para el llenado del depósito. El llenado se realizará directamente de la manguera del surtidor, sin la posibilidad de mover el vehículo durante el procedimiento de llenado. Al finalizar la etapa del día la organización realizará el llenado del depósito de combustible siguiendo el mismo procedimiento para todos los participantes. Los participantes tienen la obligación de seguir las indicaciones de la organización para el repostaje de los vehículos. Sólo los miembros de la organización y los ocupantes del vehículo que se está repostando podrán estar junto al coche. Para evitar que los participantes rellenen los depósitos, se colocarán precintos tanto en los inicios como en los finales de cada etapa en diferentes partes mecánicas del vehículo. Asimismo, se precintarán los enchufes de los vehículos híbridos, si los tuvieran. Al finalizar cada etapa, se precintarán los depósitos de combustible. El consumo se medirá en litros con un decimal sin redondeo. 9

10 VI. CLASIFICACIONES ART. 15 SISTEMA DE PUNTUACIÓN NAVEGACIÓN Se establece un premio EURO4X4PARTS a la NAVEGACIÓN. Para el premio de NAVEGACIÓN puntuarán las siguientes pruebas: Tramo A de navegación; tramo B de navegación; y tramo C de orientación nocturna. Para determinar la clasificación de cada tramo se tomará la distancia realizada en el tramo (track del GPS), indicada en kilómetros con un decimal. A la distancia conseguida se le sumarán las penalizaciones por falta de WP obligatorios y WPE. El equipo que obtenga la menor distancia será el ganador del tramo. La suma de las distancias de los tres tramos determinará la clasificación final de navegación. En caso de empate, éste se deshará en función de la clasificación del Tramo A Tramo A Se divide en dos partes. La primera parte se hará siguiendo un recorrido por pistas y caminos, empleando un libro de ruta clásico con distancias kilométricas e indicaciones mediante símbolos. El GPS de la organización llevará cargados una serie de puntos GPS para ayudar a los participantes a seguir el camino correcto. Estos waypoints son puntos de paso obligatorios. La segunda parte será un recorrido por pistas y caminos siguiendo varios mapas pintados a mano con una escala, una referencia geográfica y algunas referencias del camino que permitan seguir el recorrido. El GPS de la organización llevará cargados una serie de puntos GPS, que coincidirán con los puntos en los que los participantes deben cambiar de mapa. Estos waypoints son puntos de paso obligatorios. PUNTUACIÓN: Para determinar la clasificación se tomará la distancia realizada en el tramo (track del GPS), indicada en kilómetros con un decimal. A la distancia conseguida se le sumarán las penalizaciones por falta de WP obligatorios y WPE. PENALIZACIONES: Por cada WP o WPE que no se pase se sumarán 5 km al recorrido total del tramo. Sacar el GPS oficial del vehículo supondrá la pérdida de los puntos conseguidos en el tramo. 10

11 16.1. Tramo B Recorrido por pistas y caminos, empleando un libro de ruta clásico con distancias kilométricas e indicaciones mediante símbolos. El GPS de la organización llevará cargados una serie de puntos GPS para ayudar a los participantes a seguir el camino correcto. Estos waypoints son puntos de paso obligatorios. PUNTUACIÓN: Para determinar la clasificación se tomará la distancia realizada en el tramo (track del GPS), indicada en kilómetros con un decimal. A la distancia conseguida se le sumarán las penalizaciones por falta de WP obligatorios y WPE. PENALIZACIONES: Por cada WP o WPE que no se pase se sumarán 5 km al recorrido total del tramo. Sacar el GPS oficial del vehículo supondrá la pérdida de los puntos conseguidos en el tramo Tramo C Tramo nocturno que se divide en dos partes. La primera parte será un recorrido por pistas y caminos siguiendo un mapa pintado a mano con una escala, una referencia geográfica y algunas referencias del camino que permitan seguir el recorrido. El GPS de la organización llevará cargado sólo el punto final del mapa. La segunda parte se hará siguiendo un recorrido por pistas y caminos, empleando un libro de ruta en el que los dibujos se han sustituido por rumbos. El GPS de la organización llevará cargados una serie de puntos GPS para ayudar a los participantes a seguir el camino correcto. Estos waypoints son puntos de paso obligatorios. PUNTUACIÓN: Para determinar la clasificación se tomará la distancia realizada en el tramo (track del GPS), indicada en kilómetros con un decimal. A la distancia conseguida se le sumarán las penalizaciones por falta de WP obligatorios y WPE, menos las bonificaciones obtenidas por el paso de WPB. PENALIZACIONES: Por cada WP o WPE que no se pase se sumarán 5 km al recorrido total del tramo. Sacar el GPS oficial del vehículo supondrá la pérdida de los puntos conseguidos en el tramo. 11

12 ART. 17 SISTEMA DE PUNTUACIÓN CONSUMO Se establece un premio MICHELIN al MENOR CONSUMO. Para el premio de CONSUMO, se medirá el gasto de combustible de los vehículos según el procedimiento indicado en el artículo 15 del presente reglamento. Obtendrá el premio el vehículo que menos combustible consuma a lo largo del recorrido. Se medirán los consumos en los tramos A y B, más el enlace por asfalto entre el final del tramo A y la salida del tramo B (aproximadamente 30 km). El procedimiento será el siguiente: Se llenarán los depósitos en la salida del tramo A. Se volverán a llenar los depósitos al final del tramo B. El gasto de combustible obtenido determinará la clasificación de CONSUMO. En caso de empate, ganará el vehículo de mayor cilindrada. PUNTUACIÓN: Consumo de combustible en litros con un decimal. PENALIZACIONES: Por cada WP que no se pase se sumará 1 litro al consumo total. 12

13 VII. PREMIOS ART. 18 TROFEOS Y PREMIOS Premio Euro4x4Parts de NAVEGACIÓN 1º Trofeo y talón de 200 euros en productos de Euro4x4Parts. Premio Michelin al menor CONSUMO 1º Trofeo y 4 neumáticos Michelin Latitude Cross para el vehículo. Premio NAVEGACIÓN TT para primer 4x4 con reductora Premio NAVEGACIÓN SUV para primer 4x4 sin reductora Premio NAVEGACIÓN SUV 4x2 para primer 4x2 Premio NAVEGACIÓN Buggy para primer Buggy Premio NAVEGACIÓN Equipo Femenino Premio NAVEGACIÓN Híbrido para primer vehículo híbrido 13

14 Premio CONSUMO TT para primer 4x4 con reductora Premio CONSUMO SUV para primer 4x4 sin reductora Premio CONSUMO SUV 4x2 para primer 4x2 Premio CONSUMO Buggy para primer Buggy Premio CONSUMO Equipo Femenino Premio CONSUMO Híbrido para primer vehículo híbrido 14

15 ART PROTECCION DE DATOS La inscripción en el ECO DESAFIO Burn by Duster Baja España 2014 supone la aceptación por parte de los participantes para que sus datos personales, así como aquellos que éstos suministren a la organización a través de su inscripción, sean introducidos en un fichero informatizado para uso exclusivo de la Organización y empresas afines, pudiendo ejercer su derecho de acceso, rectificación, cancelación u oposición notificándolo a la Organización mediante el envío de un a participantes@ecodesafio.es ART. 21 DERECHOS DE IMAGEN La participación en el ECO DESAFIO Burn by Duster Baja España 2014 supone la autorización expresa de todos los participantes, sin distinción, a la organización y a las marcas patrocinadoras para que indistintamente puedan utilizar fotografías o imágenes captadas durante la celebración del evento, sin limitación geográfica y temporal de clase alguna. Dicha autorización se refiere a la totalidad de usos que puedan tener las fotografías e imágenes o partes de las mismas en las que aparezcan los participantes, utilizando los medios técnicos conocidos en la actualidad y los que puedan desarrollarse en un futuro, y para cualquier aplicación, con la única salvedad y limitación de aquellas utilizaciones o aplicaciones que pudieran atentar al honor en los términos dispuestos en la Ley Orgánica 1/1985, de 5 de Mayo, de Protección Civil al Derecho al Honor, la intimidad personal y familiar y a la propia imagen. ART. 22 APLICACIÓN E INTERPRETACIÓN DE LOS REGLAMENTOS Cualquier supuesto no expresamente incluido o previsto en el presente reglamento deberá será juzgado por la Organización, únicas personas autorizadas a adoptar cualquier tipo de decisión al respecto. 15

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