ENSAYO PARA LA CELDA DE FILTRADO OFI CON AGITACION INSTRUCCIONES DE OPERACION

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2 Ensayo para la Celda de Filtrado OFI con Agitacion Página 1 de 1 ENSAYO PARA LA CELDA DE FILTRADO OFI CON AGITACION INSTRUCCIONES DE OPERACION LLENADO DE LA CELDA DE ENSAYO 1. Se recomienda usar O rings nuevos antes de cada test; estos deberían estar ligeramente lubricados con una grasa de alta temperatura. 2. Para facilitar la limpieza, se recomienda el recubrimiento de las paredes internas de la celda de ensayo, la tapa de fondo, y las paletas con un delgado recubrimiento con una delgada capa de grasa impermeabilizadora. 3. Coloque el O ring lubricado dentro de la ranura que rodea la tapa de fondo, e inserte la tapa en la celda de ensayo. Note que la válvula de vástago debería estar en una posición a 90 en relación al manguito de la termocupla, el cual está localizado en la parte superior de la celda de ensayo. 4. Ajuste el set de tornillos cónicos con la llave allen que se provee. 5. Enrosque la válvula de vástago inferior en el tapa inferior y ajústela. No sobre ajuste!!. 6. Apoye la celda de ensayo en el fondo de la tapa sobre dos bloques. Asegúrese que no se apoye sobre la barra de transmisión o sobre el ensamble de paletas. 7. Mezcle la lechada de cemento, como lo establece la Especificación API 10 y vuélquela dentro de la celda. Remueva inmediatamente el cemento que pueda quedar atrapado en la ranura del O ring. 8. Instale el O ring lubricado, dentro de su ranura. 9. Coloque una malla de 325 mesh limpia sobre el O ring y luego instale otro O ring lubricado, sobre la malla. 10. Inserte la tapa de filtración, dentro de la celda de ensayo y ajuste los seis tornillos cónicos con la llave allen. 11. Inserte la válvula de vástago en la tapa de la celda de filtración y ajústela. INSTALACION DE LA CELDA DE ENSAYO

3 Ensayo para la Celda de Filtrado OFI con Agitacion Página 2 de 2 1. Afloje los dos tornillos que mantienen la camisa de calentamiento sobre el plato. 2. Rote la camisa de calentamiento hasta la posición horizontal. El extremo abierto de la camisa de calentamiento debería dirigirse en dirección contraria al panel de control. 3. Deslice la celda de ensayo dentro de la camisa de calentamiento. El extremo donde se encuentra la parte rotacional debería insertarse primero. 4. Rote la camisa de calentamiento a una posición vertical. La celda de ensayo debería rotarse hasta que la misma encaje en el perno de bloqueo. El manguito de la termocupla debería localizarse en la mitad posterior de la celda de ensayo. 5. Deslice el plato de la camisa de calentamiento sobre la celda de ensayo. Ajuste los dos tornillos allen. 6. Inserte la termocupla dentro de la celda de ensayo. El manguito de la termocupla está localizado en la mitad posterior de la celda de ensayo. Asegúrese que el cable de la termocupla esté conectado en el receptáculo localizado a un lado del panel de control. 7. Conecte la línea de aire superior en el conector que está en la parte superior de la celda de ensayo. COMIENZO DEL ENSAYO 1. Asegúrese que la válvula de vástago, en el fondo de la celda de ensayo, esté cerrada. Esta debería ajustarse con la llave inglesa provista. 2. Rote ligeramente la camisa de calentamiento y eleve el sistema de transmisión hacia arriba hasta que quede horizontal. Si los engranajes no encajan, baje el sistema de transmisión y opere el motor por breves segundos. Suba el sistema de transmisión nuevamente hacia adelante y asegúrese que el mismo esté completamente horizontal. Podría ser necesario repetir este procedimiento unas pocas veces hasta asegurar un completo acoplamiento. 3. Baje el sistema de transmisión y retorne la camisa de calentamiento a la posición vertical. Presione la paleta dentro de la celda de ensayo, tan lejos como sea posible. Levante la transmisión a la posición horizontal. Podría ser necesario rotar el engranaje ligeramente para un apropiado alineamiento. NUNCA FUERCE EL SISTEMA DE TRANSMISION A LA POSICION HORIZONTAL. Rote el perno de arrastre hasta que se alinee con el engranaje de transmisión. Empuje hacia abajo la barra de transmisión hasta que la misma encaje con el engranaje de transmisión.

4 Ensayo para la Celda de Filtrado OFI con Agitacion Página 3 de 3 4. Encienda el motor y ajuste la velocidad rotacional a la velocidad deseada, por medio del dial de control. Cuando el dial de control se gira completamente en dirección a las agujas del reloj, la paleta rota a 150 rpm. 5. Aumente la presión para el ensayo de presión, rotando la manija del regulador inferior en dirección a las agujas del reloj. 6. Fije el controlador de temperatura a la temperatura deseada. Las teclas del instrumento se usan para establecer la temperatura. OFI recomienda que todos los operadores estudien el Manual de Control de Temperatura que está incluido en el apéndice de este manual. 7. Gire el interruptor de calentamiento a la posición ON para activar los calentadores. 8. Una vez que el cemento ha sido acondicionado, debería cerrarse la válvula de vástago superior, rotando la válvula por medio de la llave provista hasta su ajuste. 9. Libere la presión en la manguera superior, girando el regulador en dirección a las agujas del reloj. Desconecte la manguera de la válvula de vástago superior. 10. Invierta la celda de ensayo. A pesar de que la camisa de calentamiento está aislada, se tornará muy caliente y deberá tenerse cuidado cuando se invierta la celda de ensayo. 11. Deslice el receptor de contrapresión sobre la válvula de vástago inferior e inserte el perno de retención para mantenerlo en su lugar. 12. Conecte la manguera de aire de baja al receptáculo de contrapresión, por medio de una conexión de acople rápido. 13. Conecte la manguera superior de aire a la válvula de vástago por medio de un conector de acople rápido. 14. Aplique presión a la línea superior de aire, girando manualmente la manija reguladora en dirección a las agujas del reloj, hasta alcanzar la presión deseada. 15. Abra lentamente la válvula de vástago superior, aproximadamente ½ y permita que se estabilice la presión del manómetro. 16. Aplique la presión necesaria al receptáculo de contrapresión, ajustando el regulador de aire inferior. 17. Para comenzar el ensayo, abra la válvula de vástago inferior aproximadamente ½ vuelta. El timer puede reajustarse a cero apagando momentáneamente la unidad.

5 Ensayo para la Celda de Filtrado OFI con Agitacion Página 4 de Se recomienda abrir la válvula del receptáculo de contrapresión cada tanto, para recolectar el filtrado. El filtrado debería medirse con una probeta graduada. MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE AGITACION Los cojinetes y el sello del ensamble de agitación deberían revisarse periódicamente. Los componentes del sistema de agitación deberían desarmarse de la siguiente manera: 1. Remueva el sistema de agitación de la celda de ensayo. 2. Afloje los dos tornillos allen sobre la barra de transmisión y remuévalos de la paleta. 3. La paleta puede ser fácilmente removida retirándola a través del sello en la tapa inferior. 4. El sello puede removerse simplemente desalojándolo de la tapa inferior. 5. Los cojinetes pueden reemplazarse removiendo los anillos internos de retención. Podría ser necesario insertar el extremo de la paleta dentro del cojinete, para removerlo. 6. La tapa base debería limpiarse vigorosamente antes de su rearmado. 7. Vuelva a armar el ensamble de agitación realizando los pasos inversos.

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