BLA TRANSPORTE N 2 Transporte Regional SABANA 26 de Julio

Transcripción

1 BLA TRANSPORTE N 2 Transporte Regional SABANA 26 de Julio

2 1. Que ocurrió? FECHA DEL SUCESO:26/07/2013 El día 26 de Julio hacia las 9:50 a.m. se desplazaba un tracto camión, por el Km Vía Bogotá Villavicencio, proveniente de la Planta Mansilla con destino a Campo Rubiales (Meta) con galones de ACPM. El incidente se presenta cuando un vehículo particular adelanta en curva y en sentido contrario, haciendo que el tracto camión realice la maniobra de frenado, desestabilizando la cisterna y provocando el volcamiento al costado izquierdo de la vía; se presentó derrame de ACPM aproximadamente de 9000 galones, de los cuales se perdió una parte en la capa vegetal y otra fue hurtada por la comunidad del sector. No se producen daños personales, el vehículo sufre daños, derrame con CCRN y cierre de la vía principal.

3 2. Respuesta de la empresa transportadora FECHA DEL SUCESO:26/07/2013 Activación del plan de contingencia y presencia en el sitio de Hidrospill Instalación y construcción de sistemas de contención Actividades de recuperación en zona y limpieza de la vía Presencia en sitio de Grúa COVIANDES Envío de tracto camión para el trasiego. Presencia en sitio de personal de Ia Transportadora Control y seguimiento de la instalación de sistemas de contención y actividades de recuperación de zona Extracción del suelo y embalaje del material Seguimiento al área y se inicia proceso de remediación de zona afectada. Evacuación del producto por medio de lixiviados mediante apliques realizados en la zona Descapote de capa vegetal afectada por el derrame Reporte de notificación y Evaluación del Derrame ante las Corporaciones Autónomas Regional

4 3. Qué se hizo bien durante la respuesta? Activación inmediata del proveedor para la atención de emergencias. Presencia en 10 minutos del servicio de ambulancia y policía de carreteras Envío de grúa correcta tanto para el levantamiento del cabezote y de la cisterna. Envío de tracto camión para el trasiego con la capacidad suficiente para el mismo. Presencia en el sitio del personal de la Transportadora. Apertura de la vía en menos de 12 horas después de ocurrido el evento.

5 4. Aspectos a mejorar durante la respuesta Mejorar tiempos de atención por parte de Hidrospill. Limpieza de los equipos que atienden la emergencia para evitar la contaminación del producto recuperado. Dentro de los testimonios recolectados no se evidencian las acciones realizadas por el conductor como primera respuesta para minimizar las consecuencias del evento.

6 5. Aprendizajes para la prevención Incluir en la tarjeta de ruta este punto como crítico y divulgarlo entre los conductores. Es importante incluir exámenes sicosensometricos y pruebas de campo como parte de los programas de seguridad vial de cada una de las empresas transportadoras. Aunque no se muestra un exceso de velocidad, si se debe inculcar entre los conductores la conciencia de manejar por debajo de los límites de velocidad con el vehículo cargado. En ciertos puntos que sean demasiado críticos (curvas cerradas) de ser necesario se debe utilizar la corneta como método para hacer que otros lo identifiquen (quinto hábito de la visión en conducción)

7 6. Aprendizajes para la respuesta de emergencias Toda empresa transportadora debe contar con un proveedor de grúas a nivel Nacional, con vehículos adecuados para el izaje de vehículos pesados. Cada transportador debe contar con un procedimiento escrito para el izaje de vehículos pesados en caso de emergencias. Los tiempos de atención tanto del proveedor para atención de contingencias ambientales, proveedor de grúas y apertura de la vía no debe exceder las 12 horas, dependiendo del lugar. En el sitio del evento debe estar presente un representante del transportista con conocimientos para dar agilidad a la atención.