Jose Estrada Dir. General Centro Español de Logística

Transcripción

1 Sistemas Logísticos de Portugal y España en el marco de desarrollo del Mercado Ibérico Jose Estrada Dir. General Centro Español de Logística Lisboa, 29/11/10

2 Centro Español de Logística Punto de encuentro de ideas, tendencias y debate El CEL es una entidad, sin ánimo de lucro, pioneraenladifusióndelconocimiento y en la contribución al desarrollo del sector logístico en España desde Como miembro fundador de la ELA (European Logistics Association) y representante en España de APICS e ISM (Institute for Supply Management), el CEL añade una dimensión internacional en su esfuerzo por desarrollar las actividades de la cadena de suministro 2

3 Nuestra Misión El Centro Español de Logística tiene la misión de procurar el máximo valor a sus asociados mediante el impulso y el desarrollo de la logística en España. Profesionales, empresas e instituciones de diversos sectores de actividad empresarial depositan su confianza en el CEL. Los Objetivos del CEL Actuar como foro de comunicación y difusión de las innovaciones logísticas Ofrecer información de las últimas tendencias y técnicas de la gestión logística Favorecer el intercambio de experiencias entre empresas y profesionales Impartir excelencia en la formación de los profesionales de la función logística Aglutinar y transferir experiencias internacionales 3

4 Nuestras Areas de Actividad Difusión e Investigación Estudios sectoriales, Publicaciones, Conferencias Proyectos Piloto Grupos de Trabajo Foros técnicos Información y Networking Debates Publicaciones Visitas a empresas Formación Logística Certificada Internacionalmente 4

5 Sistemas Logísticos de Portugal y España en el marco de desarrollo del Mercado Ibérico

6 Antecedentes 25 aniversario de la entrada de Portugal y España en la UE Desarrollo del comercio internacional Aumento constante del tráfico comercial a ambos lados de la frontera. Lejanía de los principales mercados europeos requiere una logística muy competitiva Península Ibérica como Región Única desde el punto de vista logístico

7 La logística y el comercio entreespaña y Portugal España se ha convertido en puerta de acceso a los mercados europeos para los productos portugueses. La inversión española en Portugal ha ido creciendo por la proximidad existente Alta importancia de los intercambios comerciales entre ambos países Desarrollo comercio regional a ambos lados de la frontera

8 España y Portugal forman una región logística en el contexto europeo

9 Portugal, 5º mercado para la exportación española

10 Evolución del comercio internacional de mercancías entre España y Portugal con la UE, en ambos sentidos logistica.org

11 Evolución del volumen de mercancías transportadas entre España y Portugal por modo de transporte logistica.org

12 Importancia relativa del comercio con Portugal para las regiones limítrofes españolas en relación a sus intercambios comerciales totales logistica.org

13 Análisis de los Modos de Transporte El transporte de mercancías entre España y Portugal se hace principalmente i por carretera y entre regiones fronterizas Los pasos terrestres t de los Pirineos i presentan una situación de congestión preocupante. El transporte marítimo, íi en auge. Fomento del Short Sea Shipping R i i d l f il d ll d Resurgimiento del ferrocarril y desarrollo de Plataformas Intermodales

14 Reparto modal dldl del transporte de mercancías entre España y Portugal logistica.org

15 Intensidad media diaria de automóviles y camiones en los principales pasos fronterizos hispano portugueses logistica.org

16 El flujo de mercancías hacia los principales mercados de Europa se hace mayormente por carretera: 78,7 millones Tm./año por mar millones 101,6 millones Tm./año por carretera

17 Radiografía del transporte internacional por carretera

18 Distribución del tráfico de mercancías por vía marítima hacia la UE desde la península ibérica

19 Tráfico internacional portuario de la península ibérica

20 Volumen del transporte ferroviario internacional

21 Plan de impulso del ferrocarril de mercancías en España

22 Desarrollo y Competitividad Logística España y Portugal forman una unidad de mercado bastante t homogénea en cuanto a productos y poder de compra que componen nuestros dos Estados. España y Portugal son países periféricos, i alejados ljd de los mercados centrales de Europa. La situación ió periférica i tiene la contrapartida de la extraordinaria posición geoestratégica de la Península. Las empresas españolas y portuguesas tienen una importante traba en la distancia que tienen que recorrer los productos producidos aquí.

23 Desarrollo y Competitividad Logística Esta distancia a cubrir obliga a trabajar la logística como un elemento clave para la productividad id d de los productos ibéricos. Eit Existen ejemplos tanto t en España como en Portugal de grandes logros logísticos y productivos que han conseguido convertirlos en referentes mundiales en sectores, como, por ejemplo, la automoción. Sin embargo, en los últimos años ambos países han perdido posiciones en el ranking de competitividad mundial. Urge un cambio de tendencia: LOGÍSTICA 23

24 Índice de competencia logística de Portugal

25 Índice de competencia logística de España

26 Comparativa de la competencia logística de España y Portugal

27 Índice de competitividad económico del FMI de Portugal

28 Índice de competitividad económica del FMI de España

29 Muchas Gracias