LOS PUNTOS DE RECARGA PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS DE LAS CIUDADES DE VALLADOLID Y PALENCIA HAN SUPERADO LAS 300 CONEXIONES

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1 13 de diciembre de 2012 La apuesta de la Junta de Castilla y León, Ayuntamiento de Valladolid y Ayuntamiento de Palencia e IBERDROLA por el desarrollo de este tipo de movilidad LOS PUNTOS DE RECARGA PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS DE LAS CIUDADES DE VALLADOLID Y PALENCIA HAN SUPERADO LAS 300 CONEXIONES El Director General de Energía y Minas; el Consejero de Presidencia del Ayuntamiento de Valladolid; la Concejalía de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Palencia y el Director de Movilidad Verde IBERDROLA han presentado esta mañana el proyecto piloto de implantación de puntos de recarga para vehículos eléctricos en las capitales vallisoletana y palentina Con un presupuesto de , esta iniciativa se puso en marcha gracias al acuerdo suscrito por la Consejería de Economía y Empleo del Gobierno regional, ambos consistorios y la empresa eléctrica en el año 2010 Los 44 puntos de recarga se han instalado en lugares públicos y céntricos con un doble objetivo: detectar los hábitos de los futuros consumidores y mentalizar a los castellanoleoneses sobre las bondades de la utilización del vehículo eléctrico Las ciudades de Valladolid y Palencia, a través del Proyecto Piloto de implantación de puntos de recarga de vehículos eléctricos, han superado las 300 conexiones en sus ya 44 estaciones de recarga, distribuidas en diferentes lugares estratégicos de sendas capitales. El Director General de Energía y Minas de la Junta de Castilla y León, Ricardo González Mantero; el Consejero de Presidencia del Ayuntamiento de Valladolid, Fernando Rubio; la Concejalía de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Palencia, y el Director de Movilidad Verde IBERDROLA, Carlos Bergera, han presentado esta mañana, en la capital vallisoletana, este proyecto que cuenta con un presupuesto de y se puso en marcha gracias al acuerdo suscrito en 2010 entre la Consejería de Economía y Empleo del Gobierno Regional, ambos consistorios castellanoleoneses e IBERDROLA.

2 Esta iniciativa se enmarca dentro de la decidida apuesta de estas organizaciones por dicha tecnología como una necesidad para la protección y el cuidado del medio ambiente, el fomento de las energías limpias y el desarrollo sostenible. Surge, además, auspiciada por la Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energética en España E4 + del Gobierno central y la Estrategia Regional del Vehículo Eléctrico en Castilla y León. El objetivo final es detectar los hábitos de los futuros consumidores e impulsar la introducción de la movilidad eléctrica, fomentando el impulso de la industria del automóvil, decisiva en el crecimiento empresarial de la comunidad autónoma de Castilla y León. Asimismo, la ejecución de este proyecto ha permitido desarrollar soluciones dirigidas relacionadas con el control inteligente de la gestión de carga y el cobro de la energía que suministran dichos puntos. Los puntos de recarga se han instalado en lugares públicos y céntricos de ambas capitales, 34 en la ciudad de Valladolid, distribuidos en 16 estaciones, y 10 en la de Palencia con el fin de sensibilizar a los castellanoleoneses sobre las bondades de la utilización del vehículo eléctrico. Durante los últimos seis meses se ha realizado un seguimiento técnico del uso y explotación de los puntos de recarga, que cuentan con equipos de diferentes fabricantes, Emerix, Ingeteam y Circutor, y con distintas tecnologías de comunicación y recarga, enchufes tipo Schucko y Mennekes, detectándose unos resultados y sacando unas primeras conclusiones muy satisfactorias. Cada usuario y vehículo está identificado individualmente a través de un número de tarjeta RFID que le habilita e identifica en cada punto de recarga. Estas tarjetas, que se han distribuido en ambas ciudades a través de la web anteriormente mencionada y de sus respectivas oficinas municipales designadas al efecto -en Valladolid, a través del 010, la Agencia de Innovación y la dirección y en Palencia, en el teléfono , también facilitan valiosa información de gestión de los puntos, revelan cualquier incidencia técnica que pudiera ocurrir y permiten mejorar la tecnología instalada. En Valladolid 54 usuarios han solicitado ya la tarjeta de recarga y en Palencia se han emitido 6 hasta el momento. Las recargas de oportunidad que ofrecen dichos puntos en Valladolid y Palencia, gratuitas para el usuario que se ha familiarizado enseguida con esta práctica, y durante un máximo de tres horas, han superado las 300 recargas. La energía utilizada para el desplazamiento y la movilidad ha sido de kilovatios hora (KWh). Es decir, una energía necesaria para recorrer cerca de kilómetros, lo que ha supuesto una reducción de las emisiones de CO 2 a la atmósfera de más de kilogramos.

3 Asimismo, los hábitos de recarga por su franja horaria revelan la tendencia de su uso en horario laboral y comercial, lo que es coherente con la finalidad de esta carga, que permite aprovechar aquellos momentos en los que el vehículo está estacionado por diversos motivos -reuniones, gestiones, visitas, etc.- para después realizar la recarga completa en domicilios o empresas durante un tiempo estimado de entre seis y ocho horas, según el modelo y fabricante del vehículo. Los espacios de recarga más utilizados por los usuarios del proyecto, sobre todo Renault Twizy, Kangoo y Nissan Leaf, han sido los más céntricos, en concreto, el de la calle doctrinos, en Valladolid, y Plazuela de la Sal, en Palencia; los de las sedes administrativas vallisoletanas en la Agencia de Innovación y Desarrollo Económico del Ayuntamiento de Valladolid y la Plaza del Milenio; y el del centro comercial Vallsur. Destacar que se han recogido datos de recarga de vehículos eléctricos con tarjetas del plan MOVELE de Madrid gracias a la medida adoptada por la Comisión de Seguimiento -integrada por el Ente Regional de la Energía, los ayuntamientos de Valladolid y Palencia e IBERDROLA, con la colaboración de la asistencia técnica de CIDAUT- de implementar soluciones tecnológicas que hicieran posible compatibilizar las tarjetas de recarga de diferentes ciudades. Y es que uno de los objetivos del proyecto piloto es divulgar el uso del vehículo eléctrico y con esta medida se dan los primeros pasos hacia la estandarización de soluciones técnicas y ampliación de su autonomía de circulación. El apoyo de los asociados Para la mayor efectividad del proyecto piloto, se ha considerado fundamental la participación y apoyo de otras organizaciones, empresas y entidades públicas y privadas. Los principales asociados al proyecto pertenecen al sector de la automoción (compañías fabricantes de vehículos, de componentes y suministradores, concesionarios, etc.); sector servicios (compañías de transporte, mensajería, taxis); sector comercial (grandes superficies comerciales y pequeño comercio), y administraciones públicas. El vehículo eléctrico es una realidad que poco a poco va a ir ganando peso en la movilidad urbana y que se perfila como una herramienta clave para la mejora de la calidad de vida en las ciudades, debido a la ausencia de emisiones locales y sus reducidos niveles de ruido. Uno de los factores que puede actuar de catalizador para promover la sustitución de los actuales vehículos de combustión a favor de los nuevos modelos eléctricos es, además de la disminución del precio de estos últimos, vencer las actuales reticencias ocasionadas por la falta de autonomía de los modelos disponibles en este momento. En esta línea se están logrando avances notables relacionados con la duración de las

4 baterías, si bien es necesario que las áreas urbanas cuenten con una mínima red de puntos de recarga que permitan cargar la batería en caso de necesidad, dando por hecho que la principal recarga o carga completa se realizará en origen (domicilio) o destino (lugar de trabajo). El plan de comunicación Con el fin de dar la mayor difusión al proyecto, acercando sus ventajas a los ciudadanos y a potenciales asociados y colaboradores se ha realizado una campaña de comunicación, principalmente basada en las difusión de noticias en medios de comunicación, intervenciones en radios, asi como la actualización de su pagina web y principalmente la gestión continuada en las redes sociales. Así, su página de facebook, ha publicado más de 400 noticias, que han sido visualizadas por más de usuarios,recibiendo hasta 630 interacciones de usuarios diferentes, con un nivel de seguimiento de alrededor de 25 lectores diarios.

5 ANEXO LA APUESTA DE LA JUNTA DE CASTILLA Y LEÓN POR UN TRANSPORTE SOSTENIBLE El Ente Regional de la Energía de Castilla y León (EREN) desarrolla la política energética regional de la Junta de Castilla y León en la que destacan los siguientes conceptos: - Desarrollo sostenible traducido en calidad de vida, desarrollo económico y protección del medio ambiente - Autoabastecimiento entendido como nuestra capacidad de reducir la dependencia energética, sobre la base de aprovechar al máximo nuestros propios recursos autóctonos - Eficiencia energética en todos los sectores de actividad En este marco, se considera especialmente relevante actuar en el sector de la movilidad, pues opera como eje tractor de la economía por ser uno de los sectores más activos en Castilla y León. Consciente de esto, el EREN tiene como objetivo favorecer la eficiencia energética generando para ello actuaciones específicas que promuevan un sistema de transporte innovador y sostenible desde un punto de vista económico, social, energético y medioambiental. Cuenta con la Estrategia Regional del Vehículo Eléctrico , cuyo desarrollo contribuirá a la reducción de la dependencia del petróleo, la mejora del medioambiente y la diversificación de fuentes energéticas. Sus principales objetivos son: Impulsar el crecimiento, liderazgo y futuro de Castilla y León. Desarrollar una red de infraestructuras de recarga. Fomentar la penetración y el impulso del V.E. en Castilla y León. Diversificar el ámbito de actividad del sector de la automoción. Sus objetivos de mercado se fijan en unidades para el año AYUNTAMIENTO DE VALLADOLID Valladolid cuenta con una población urbana en 2011 de más de habitantes, y periurbana entorno a habitantes, cuenta con sedes administrativas y fábricas de empresas multinacionales del sector de la automoción y desde el punto de vista geoestratégico es una Área Multimodal dentro de la Red Europea de Transporte (RET-T) en el corredor de la A 62/E 80 Autovía de Castilla en el eje Helsinki-Lisboa. Por ello como Smart City se ha incorporado con decisión y liderazgo a la plataforma digital en que se convertirá ese nuevo ecosistema urbano, como herramienta de gestión eficiente de las infraestructuras urbanas reduciendo en lo posible el gasto público en su mantenimiento y una posibilidad de mejora de los servicios municipales que ya se prestan, como una vía sostenible para su desarrollo económico y social que permita generar en nuestra Ciudad un escenario urbano idóneo para la innovación y la creación de nuevos modelos de negocio. La apuesta por la movilidad eléctrica, como alternativa y a la vez complementaria de los actuales modos de transporte, es sin duda uno de los ejes de sus políticas públicas, también dentro de la iniciativa "Smart City Valladolid y Palencia" en el eje Logística y Transporte. Una movilidad

6 interconectada e inteligente que, además, contribuya a la eficiencia energética y sostenibilidad en la gestión ambiental y sea percibida como mejora de calidad por el ciudadano. Se concreta en el impulso decidido por el uso del vehículo eléctrico con una serie de medidas para su incentivo y la información de sus ventajas, en la implantación y participación en la gestión de sus infraestructuras vinculadas, como es el caso de los puntos de recarga en espacios públicos y también en los nuevos modelos de negocio y en la necesaria formación e información a emprendedores en este campo. AYUNTAMIENTO DE PALENCIA La ciudad de Palencia cuenta con una potente industria orientada principalmente al sector de la automoción y al agroalimentario. Asimismo, dispone de un gran atractivo turístico, destacando por ser la ciudad con un mayor ratio de superficie de zonas verdes por habitantes de España y por su carácter histórico y monumental. La ciudad de Palencia ha sido reconocida con numerosos premios como el de la Ciudad más Sostenible de 2010, Ciudad Accesible, Ciudad Amiga de la Infancia de UNICEF y Premio del respeto al Medio Ambiente en la gestión del Agua Actualmente es cofundadora de la Red de Ciudades Inteligentes y está apostando fuertemente por la modernización energética, las energías renovables y el transporte inteligente. Consciente de sus fortalezas y oportunidades colabora estrechamente con los sectores industriales fomentando el uso del vehículo eléctrico. IBERDROLA IBERDROLA se ha convertido, en apenas una década, en el primer grupo energético nacional y, con presencia en más de 40 países, se ha consolidado como una de las mayores eléctricas globales por capitalización bursátil y el líder mundial del sector de las renovables. En 2010, la Compañía lanzó su plan Movilidad Verde IBERDROLA, mediante el que ofrece al cliente la compra del vehículo eléctrico, la instalación del punto de recarga, la financiación y el suministro de energía 100% renovable. Esta iniciativa representa la primera solución integral desarrollada por una empresa en España para impulsar la movilidad sostenible y mejorar la calidad de vida y el medio ambiente, muy especialmente en las ciudades. Los clientes interesados en contratar el plan Movilidad Verde IBERDROLA pueden hacerlo a través de la web o llamando al teléfono

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