METODOLOGÍA PARA EFICIENCIA ENERGÉTICA EN TRANSPORTE

Transcripción

1 METODOLOGÍA PARA EFICIENCIA ENERGÉTICA EN TRANSPORTE Est metodologí se plicrá ls ctividdes de proyecto que conlleven un mejor en l eficienci energétic de flots de vehículos existentes. Ests flots deberán estr identificds y definids (incluidos txis, vehículos de empres, cmiones, etc). Así, en el ámbito de plicción de est metodologí sólo se podrán coger ctividdes de proyectos que consistn en l introducción de sistems tecnológicos que reduzcn el consumo de combustibles por kilómetro y que lleven socido un registro en continuo de dicho consumo. No se plic proyectos de mejors de l gestión logístic de trnsporte de mercncís que umente el fcto de crg de los vehículos. Asimismo tmpoco se plic proyectos de renovción de flots de vehículos por otros vehículos con menores de emisión de CO2 por km sí como proyectos que impliquen un cmbio en el combustible utilizdo por los vehículos Distints flots pueden ser grupds en un mismo proyecto con l condición de que los titulres del proyecto puedn proporcionr informción de seguimiento tribuible cd vehículo de flot. 1 ALCANCE DEL PROYECTO Como punto de prtid es necesrio contbilizr y/o estimr emisiones de CO 2 provenientes del escenrio bse o de referenci y de l implntción del proyecto. Los límites del proyecto brcn todos los recorridos (kilómetros) de cd uno de los vehículos integrntes de un flot objeto de sustitución. Tod emisión y cubiert por el régimen de derechos de emisión (ej: consumo de electricidd) debe ser excluid dentro del ámbito de plicción del proyecto. Tbl 1. Fuentes de emisiones incluids y excluids en el perímetro del proyecto. Fuente: MAGRAMA,

2 Fuente Gs Incluído? Justificción Escenrio bse o de referenci Consumo de combustibles turismo CO 2 1 Sí Principl fuente de emisiones CH 4 No Fuente menor N 2O No Fuente menor Otros No plic Escenrio de Proyecto Consumo de combustibles turismos CO 2 Sí Principl fuente de emisiones CH 4 No Fuente menor N 2O No Fuente menor Otros No plic 1 Ls emisiones de CO 2 suponen proximdmente el 99% de ls emisiones de GEI del trnsporte por crreter En culquier momento se podrá requerir l titulr del proyecto que demuestre que ls fuentes identificds como menores, son efectivmente desprecibles. 2

3 Digrm de Flujo 2. CÁLCULO DE REDUCCIÓN DE EMISIONES Pr el cálculo de l reducción de emisiones se h elbordo un libro de trbjo (Excel) con vris hojs de cálculo, en el que el promotor deberá cumplimentr informción sobre el proyecto. El nombre del rchivo cumplimentr es Metodologí Proyectos Clim Eficienci energétic en trnsporte _ EX ANTE.xls. Ls reducciones de emisiones socids un determindo proyecto, serán clculds por ños nturles como l diferenci entre ls emisiones del escenrio de bse y ls emisiones del proyecto, es decir: RE = EEB EP Donde: RE = Reducción de emisiones en el ño 3

4 EEB = Emisiones socids l escenrio de bse en el ño EP = Emisiones socids l proyecto en el ño Se consider como escenrio de bse, o de referenci quel que existe ntes de l puest en mrch de l ctividd del proyecto. Se consider como escenrio de proyecto quel que v existir un vez el proyecto funcione. Est reducción de emisiones se clcul utomáticmente el l pestñ del Excel de Resumen de emisiones 2.1. ESTIMACIÓN DEL ESCENARIO BASE Informción necesri Pr l estimción del escenrio bse se necesit recopilr l siguiente informción descriptiv de los recorridos relizdos por cd uno de los vehículos que constituye l flot (ver pestñ del Excel Escenrio de bse y prestr especil tención los comentrios que se hn ñdido lguns de ls celds). Dich informción deberá estr vld por informción contrstble (rchivos documentles, estudios técnicos, etc.) que podrá ser objeto de comprobción. Se recomiend djuntr como prte del pquete de documentción de presentción de l propuest, los estudios y justificciones que se consideren necesrios: Vehículo (Mtricul). Tipo de combustible. Consumos de combustible 1 Km recorridos. L informción solicitd corresponde l medi de los tres ños nteriores l implntción del proyecto. De no disponerse de est informción se podrí utilizr l 1 En el cso de los combustibles gsóleo, gsolin y GLP los consumos se introducirán en litros mientrs que en el cso de GNL y GNC se introducirá el dto de los consumos en kg 4

5 informción correspondiente l último ño. Será necesrio contr con un registro de dtos de consumos y recorridos de cd vehículo en el escenrio der referenci l menos pr un ño Procedimiento de estimción Pr l estimción del escenrio de bse se port un hoj Excel Escenrio de bse. En el documento de Excel se especificn los vlores introducir por el promotor (identificdos en mrillo). L sum de ls emisiones nules de cd vehículo indicrá ls emisiones del escenrio bse. El fichero Excel proporcion utomáticmente ls emisiones de CO 2 - eq socids l escenrio bse o de referenci ESTIMACIÓN DEL ESCENARIO DEL PROYECTO Informción necesri Pr l estimción del escenrio del proyecto se necesit recopilr l siguiente informción descriptiv de los recorridos relizdos por cd uno de los constituyentes de l flot en este escenrio (ver pestñ del Excel Escenrio de Proyecto y prestr especil tención los comentrios que se hn ñdido lguns de ls celds). Dich informción deberá estr vld por informción contrstble (rchivos documentles, estudios técnicos, etc.) que podrá ser objeto de comprobción. Se recomiend djuntr como prte del pquete de documentción de presentción de l propuest, los estudios y justificciones que se consideren necesrios: Vehículo (Mtricul). Tipo de combustible. Consumos de combustible 2 Km recorridos. En l estimción ex nte se sume el mismo recorrido nul (Km) que en l líne de bse en cd vehículo. Pr el dto de consumo del nuevo combustible el promotor 2 En el cso de los combustibles gsóleo, gsolin y GLP los consumos se introducirán en litros mientrs que en el cso de GNL y GNC se introducirá el dto de los consumos en kg 5

6 deberá insertr un vlor de consumo que se estim conseguir con l mejor de eficienci energétic introducid en ls flots de vehículos. Igulmente el dto de tipo de combustible se corresponderá con el del escenrio de referenci. L informción introducir pr el cálculo ex-nte de ls emisiones de proyecto en relción l consumo y distnci es estimd (y que ntes de l puest en mrch no se dispone de ell). Un vez se pong en mrch el proyecto, es mism informción deberá medirse y lmcenrse decudmente y que será empled en los cálculos ex post que serán objeto de verificción. L informción deberá detllrse y justificrse pr cd vehículo de l flot identificd Procedimiento de estimción Ls emisiones del escenrio del proyecto se clculn en l hoj Excel Escenrio de proyecto prtir de l informción detlld más rrib. En los cálculos ex post que serán objeto de verificción deberán insertrse vlores reles medidos de distncis y consumos. En el documento de Excel se especificn los vlores introducir por el promotor (identificdos en mrillo). En el cso de ls emisiones de CO2 del escenrio proyecto ls emisiones de CO2 que se estimn conseguir con l mejor de eficienci que se pretende conseguir se corrigen y que se estble un máximo del 10% 3 de mejor de eficienci por vehículo y un mínimo del 0%. 3. RESUMEN DE REDUCCIÓN DE EMISIONES L reducción de emisiones se clcul utomáticmente el l pestñ del Excel de Resumen emisiones prtir de l informción proveniente de ls dos pestñs nteriores. El dto que ofrece l metodologí se refiere reducciones de emisiones con bse nul. Se obtiene el dto correspondiente ls reducciones bsoluts y el dto de reducciones totles corregids que es que finlmente se consider. 3 Debido l vribilidd en los consumos de combustibles por km en función de otrs vribles distints l propi eficienci de los vehículos tles como: ruts, congestión de l crreter, conductor, etc, y l dificultd de disponer los dtos pr hcer un estudio estdístico que evlúe est vribilidd se estblece el límite del 10% como umbrl de mejor de eficienci por encim del cul unque se registren mejors en eficienci superiores no se computrán en los cálculos de ls reducciones de CO2. Igulmente se estblecen un umbrl mínim de mejor de eficienci energétic del 0%. 6

7 4. PLAN DE SEGUIMIENTO El objeto del Pln de Seguimiento será confirmr, cuntificr y justificr l consecución de un reducción rel y medible de ls emisiones de gses de efecto inverndero (GEI) logrd por l puest en mrch de un Proyecto Clim. Dicho Pln especificrá los procedimientos generles previstos pr l dquisición, recopilción y lmcenmiento de dtos del Proyecto Clim, que permitn cuntificr y justificr ls reducciones logrds durnte el periodo de compr por el FES-CO2. El pln se incorporrá como un Anexo en el Documento de Proyecto (Anexo II- Descripción del Pln de Seguimiento). El Pln de º debe incluir los siguientes prtdos: 1. Estructur de gestión del monitoreo, roles y responsbiliddes. 2. Informción descriptiv de los prámetros de referenci. 3. Identificción de los prámetros del monitoreo y modo de dquisición. 4. Procedimientos de rchivo de informción. Sistem de dquisición de dtos. 5. Procedimientos de control y clidd de l informción. Medids correctors. Posteriormente, pr cd periodo definido por el promotor, y l menos un vez l ño, el promotor deberá elborr un Informe de Seguimiento, que recoj los prámetros obtenidos medinte l plicción del Pln de Seguimiento y en el que se determine l reducción de emisiones logrd en un periodo concreto de operción del Proyecto Clim. L informción portd en este informe, seguirá ls puts de dquisición y presentción definids l metodologí de seguimiento y estrá sujet verificción por un entidd independiente creditd. Los dtos e informción incorporr en el informe deben estr resplddos por documentción que credite su origen y fibilidd. Ls puts pr l elborción del Pln de Seguimiento plicbles este tipo de proyecto est disponibles en l Metodologí de Seguimiento (documento.pdf) plicble l tipologí de proyecto que utiliz, en l págin Web del Ministerio. 7