NIÑOS DETECTIVES DEL TRÁNSITO

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1 PROYECTO DE EDUCACIÓN VIAL: NIÑOS DETECTIVES DEL TRÁNSITO Realizado por: Escuela Nº 1213 Comunidad Organizada Sunchales - Santa Fe - Argentina Equipo responsable: Directora: Graciela Vande Velde Docentes: Silvina Boiko Claudia González Viviana Petrone DESTINATARIOS: 1º, 2º CICLO Y 7ºAÑO EGB III DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Las sociedades avanzan y se desarrollan constantemente, y como consecuencia de ello, los espacios se complejizan cada vez más. En esta vorágine de adelantos tecnológicos, el tránsito se muestra como un verdadero problema, que en muchos casos atenta contra la integridad personal, social y la salud. Este proyecto pretende aportar, a partir de situaciones de enseñanza aprendizaje, la información necesaria sobre la actual Reglamentación de la Ley de Tránsito y la Ley Orgánica de Municipalidades, y crear un espacio de reflexión desde la escuela para enfrentar este verdadero problema social, construyendo un marco teórico-conceptual y actitudinal válido dentro de una propuesta pedagógica que profundice y fortalezca la toma de conciencia paulatina y efectiva, no solo de las conductas positivas necesarias, sino también, de la importancia del descubrimiento de aquellas fallas de organización del tránsito en el propio barrio, con espíritu preventivo, ante el constante crecimiento de la ciudad. Este proyecto tiene la intención de que los alumnos reconozcan, a partir de la observación crítica del tránsito cotidiano próximo a la escuela, que ellos también componen diariamente los roles de cada usuario de la vía pública y las características de su comportamiento, comenzando a discriminar reflexivamente los comportamientos de riesgo. Tomando como centro al hombre, actor de procesos, como docentes nos cuestionamos cómo interactúa en la vía pública. Deseamos formar personas conscientes de la necesidad de fijarse como meta su adecuado uso. Creemos que todos debemos trabajar para lograrlo, desde los diferentes sectores para que cada uno sea sostenible y a su vez, contribuya a que todo lo sea y se corporice en gobiernos municipales, provinciales y nacionales. De ahí que en las escuelas, base de los futuros ciudadanos, es importante el abordaje de estas problemáticas para que la prevención de accidentes deje de ser una utopía y pase a ser una meta a alcanzar para la sociedad. La ley federal de educación propone la formación de niños responsables, críticos, creadores y transformadores de la sociedad, defensores de las instituciones democráticas y del medio ambiente. Ley que no contradice, sino que está subordinada a la Constitución Nacional y avala la construcción del PCI que otorga los lineamientos de un trabajo áulico centrado en el estudio y cuidado del niño en el medio ambiente. Esto posibilita a su vez, el desarrollo del pensamiento crítico, creativo y sensible para la formación de una cultura valorativa. FDF/57

2 La dimensión crítica es la que nos permite evaluar, juzgar, analizar, permite razonar de un modo lógico. Este modo de pensar se opone a una actitud consumista que promueve la adhesión sin reflexión. Se debe enseñar a pensar críticamente para emitir un juicio y adoptar una posición frente a los medios de comunicación. La dimensión creativa nos permite ir más allá de lo dado, construir algo diferente. La dimensión sensible del pensamiento nos lleva a plantear que pensar mejor es pensar teniendo en cuenta a los demás y que, a veces, la solución más lógica para un problema puede no ser la mejor solución. En el aprendizaje del valorar, es necesario la presencia de modelos para que los chicos puedan ir construyendo hábitos valorativos. Para eso, Ann Sharp, propone el trabajo en Comunidad de investigación, para tener la posibilidad y el deber de poner en juego lo mejor del pensamiento individual para construir entre todos la mejor manera de ser y pensar. Lipman sostiene que una práctica pedagógica caracterizada por el diálogo, la tolerancia, tendrá más posibilidades de ser internalizada y de construir la formación valorativa de los alumnos. Gustavo Santiago propone efectuar un abordaje sobre el proceso de valorar. Dichas valoraciones, sostiene, deben partir de situaciones o de elementos que resulten significativos para la cotidianeidad de los niños, es así como se convertirán en objetos de análisis y reflexión. De esta manera, ellos podrán ir construyendo la perspectiva valorativa que consideren más conveniente porque en definitiva la cuestión es cómo y por qué pueden llegar a asumirla como propia. Esto fundamenta la selección de la problemática abordada. Por otra parte se busca que los alumnos actúen como ciudadanos comprometidos, es decir, que presenten pedidos al gobierno municipal para mejorar la circulación en las calles del barrio y de la ciudad, y así evitar o atenuar accidentes. DESCRIPCIÓN DE LA INSTITUCIÓN La Escuela Nº 1213 Comunidad Organizada se encuentra situada en el barrio más poblado de la ciudad, específicamente, en la intersección de los barrios 9 de Julio, Villa del Parque y Colón. Además, abarca la población infantil del barrio Villa Autódromo que recientemente fue incorporado como barrio a la zona urbana de la ciudad. Este último, se encuentra a cinco kilómetro de la escuela y, los niños y docentes deben acceder a ésta por diferentes vías: Ruta Nacional Nº 34, camino de ripio, camino de tierra. Por otra parte, muchos de los alumnos y docentes deben cruzar una de las avenidas principales de la ciudad, la Avenida Yrigoyen. Éste cruce, se realiza con un semáforo de cinco tiempos, que muchas veces no es respetado. La escuela está rodeada por calles de tierra. Una de ellas, la calle Juan B. Justo, es una alternativa rápida de salida de la ciudad. Debido a esto, muchos autos pasan a gran velocidad delante de la escuela. Otra desventaja, es que no hay límites claros entre acera y calle; y, por otra parte, las veredas están en mal estado o no existen. PROBLEMAS DETECTADOS: Uso inadecuado de la bicicleta: transportan a sus amigos en el manubrio, parados en el portaequipaje, parados en los pedalines o taquitos, circulación en grupos y no en fila india. Como peatones: los alumnos y vecinos caminan en forma indistinta, ya sea por la calle como por la vereda. En la zona aledaña a la escuela no hay límites definidos entre calle y acera, las veredas no existen y muchas veces están obstruidas. No existe el cruce de calle asfaltado, esto hace que los días de lluvia sea más fácil cruzar las calles por cualquier parte, menos por la indicada legalmente. Los ciclistas no respetan las normas de tránsito: semáforo, sentido de la calle asfaltada, sentido de la calle de tierra, estacionamiento inadecuado (se paran en las esquinas a charlar). Los padres estacionan en cualquier sentido cuando buscan a sus hijos. Rotura de las señales de tránsito. Los conductores utilizan la calle Juan B. Justo como una salida rápida, y en otras oportunidades, como una entrada (en contramano). FDF/58

3 ESCUELA Nº 1213 COMUNIDAD ORGANIZADA USO INADECUADO DE LA BICICLETA PARA TRANSPORTAR A UNA PERSONA. DAÑO EN SEÑALES DE TRÁNSITO. SEÑALES OBSTRUIDAS POR MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN. VECINOS Y ALUMNOS UTILIZAN LA CALLE PARA CAMINAR. MOTO EN CONTRAMANO. LAS VEREDAS NO EXISTEN O BIEN NO ESTÁN EN CONDICIONES PARA UTILIZARLAS. LOS ALUMNOS SE PARAN EN LA CALLE PARA CONVERSAR. NO EXISTE CRUCE DE CALLE NI CORDÓN CUNETA. NIÑO QUE UTILIZA LA VEREDA PARA CIRCULAR EN BICICLETA. OBJETIVOS Promover actividades que permitan lograr un conocimiento más profundo del barrio y de las deficiencias que presenta en la organización del tránsito. Promover un nivel de conciencia con respecto a las actitudes en la vía pública, que permita asumir responsabilidades en la transmisión de información sobre Educación vial al resto de los alumnos de la escuela y a la comunidad y, en su aplicación personal. Formular un proyecto ante las autoridades del Departamento Ejecutivo Municipal y del Honorable Concejo Deliberante, para el mejoramiento de la circulación en las calles del barrio, la señalización y acondicionamiento de calles y aceras. Crear una cultura del tránsito que implica jerarquizar valores vinculados con la vida y el respeto por las normas en una sociedad democrática. CONTENIDOS CONCEPTUALES: EJE: Peatón En la vía pública Partes que la componen y sus funciones. Espacio de circulación exclusiva de los vehículos y de los peatones. Uso adecuado de la calle y de la acera. Los espacios comunes: sendas peatonales y prolongación imaginaria de las aceras. El peatón Relaciones entre los peatones y los otros usuarios de la vía pública. Concepto: derechos y obligaciones. Pautas para cruzar la calle en forma segura. Ingreso y egreso de la escuela. El peatón en la ruta: normas de seguridad y prevención. Accidentes más frecuentes. Los peatones y los lenguajes de tránsitos (semáforos, señales verticales y horizontales, otros) Cruce de intersecciones con semáforos. Señalización o agente de tránsito. Normas de circulación Prioridades de paso entre peatones. Prioridades entre peatones y vehículos. EJE: Conductor vehículo Tracción a sangre Manejar un vehículo Concepto de máquina o vehículo. FDF/59

4 El conductor o responsable. Los diferentes tipos de vehículos de tracción a sangre. Características de cada uno. Régimen legal y exigencias para circular. La bicicleta La bicicleta no es un juguete. Características de la bicicleta: inestabilidad, fragilidad, peligrosidad, etc. Principios mecánicos: partes y funcionamiento de la bicicleta. Elementos de protección y seguridad (casco, iluminación, elementos reflectantes). Normas a respetar por el ciclista. Normas de tránsito aplicables a este tipo de vehículos. Formas de circular en la vía pública y en la ciclovía. Requisitos y exigencias para circular. Normas de prioridad de paso. Factores de riesgo del ciclista. Velocidad de circulación adecuada. Exigencias del pleno dominio del biciclo. Maniobras inadecuadas y riesgosas. Infracciones más frecuentes de los ciclistas. CONTENIDOS PROCEDIMENTALES: Observación del fenómeno del tránsito y sus consecuencias. Determinación de los conflictos más frecuentes que presenta el tránsito vehicular con especial mención de los riesgos que generan para las personas y/o bienes. Recolección de información de situaciones de riegos en zonas aledañas a la escuela y en el barrio. Lectura y discusión de las normas de tránsito, en especial, las que involucran a los peatones y conductores y vehículos de tracción a sangre. Observación y posterior dramatización de las situaciones conflictivas que se presentan en la vía pública. Análisis crítico de campañas publicitarias de educación vial que sean difundidos por los medios de comunicación. Producción y difusión de campañas y micros radiales y televisivos de educación vial y prevención de accidentes en el ámbito escolar. CONTENIDOS ACTITUDINALES Respetar la vida y la calidad de vida como pilares esenciales de una convivencia armónica en la comunidad. Fomentar el interés por conocer y respetar las normas de tránsito. Generar en el alumno la inquietud por determinar las problemáticas de su entorno, los riegos en su desplazamiento habitual para prevenir accidentes. Asumir los distintos roles (transportado, peatón, conductor) a través de dramatizaciones y otras formas de expresión. BENEFICIARIOS Todos los usuarios de la vía pública. FDF/60

5 ESCUELA Nº 1213 COMUNIDAD ORGANIZADA ESTRATEGIAS Salidas de campo. Técnicas grupales de investigación. Observación. Estudio de casos. Conversaciones. Recolección de datos. Vuelco de datos y análisis de la información. Dramatizaciones de situaciones de la vida cotidiana. Juegos. Lectura de imágenes, señales. INTERDISCIPLINARIEDAD Lengua, Ciencias Sociales, Ciencias Naturales, Matemática, Tecnología, Formación Ética y Ciudadana, Educación Física, Música, Plástica, Informática. EDUCACIÓN VIAL para el desarrollo de LA CULTURA DEL TRÁNSITO se desarrolla en requiere de VÍA PÚBLICA VALORES COOPERATIVOS NORMAS DE SEGURIDAD Y PREVENCIÓN LEY DE TRÁNSITO comprende el espacio de CIRCULACIÓN para el uso contribuye al COMPORTAMIENTO CIUDADANO como requieren del PEATÓN TRANSPORTADO en para regular CONDUCTOR de BICICLETA en LA CONVIVENCIA SOCIAL FDF/61

6 FUNDAMENTACIÓN La gran cantidad de accidentes de tránsito que ocurren actualmente, a diario, nos compromete como docentes, padres e integrantes de esta comunidad, a ayudar a nuestros alumnos a construir los aprendizajes que les permitan saber cuáles son los peligros que los acechan en la vía pública y las normas básicas de seguridad personal, en la calle como transportado, como peatón o como conductor para concientizarlos sobre la importancia de vivir organizado donde respeten y hagan respetar las normas vigentes, para prevenir las situaciones de riesgo que podrían protagonizar en la vía pública. La formación integral de un transportado, de un peatón o de un conductor comienza desde la infancia. La familia y la escuela somos las encargadas de educar para reducir esos accidentes. Estamos seguros que una reflexión compartida entre gobierno municipal, docentes, alumnos y padres puede descubrir las deficiencias del barrio en este tema y proponer juntos medidas que nos permitan superarlas. PROBLEMA SELECCIONADO: Gran cantidad de alumnos utilizan la bicicleta para llegar a la escuela. En muchas oportunidades se observa un uso inadecuado de la misma ya que no se respetan las leyes de tránsito. Además, llevan en el manubrio a sus compañeros y esto hace que las maniobras inadecuadas sean muy frecuentes. Por otra parte, muchos vehículos no están en condiciones para circular por la vía pública. OBJETIVOS ESPECÍFICOS Reconocerse como usuario de la vía pública transportado, peatón, conductor en su comportamiento habitual dentro del sistema del tránsito. Diferenciar los comportamientos seguros de los inseguros en la vía pública. Trabajar en equipo para identificar los problemas de tránsitos del barrio, identificando los factores que inciden sobre éstos, especialmente, la acción del hombre. Participar en intercambios comunicativos orales o escritos, individuales y grupales, que favorezcan la concientización de la necesidad de la prevención de accidentes, proponiendo soluciones alternativas. Conocer y respetar las normas de tránsito. CONTENIDOS CONCEPTUALES EJE: Conductor vehículo Tracción a sangre Manejar un vehículo Concepto de máquina o vehículo. El conductor o responsable. Los diferentes tipos de vehículos tracción a sangre. Características de cada uno. Régimen legal y exigencias para circular. La bicicleta La bicicleta no es un juguete. Características de la bicicleta: inestabilidad, fragilidad, peligrosidad, etc. Principios mecánicos: partes y funcionamiento de la bicicleta. Elementos de protección y seguridad (casco, iluminación, elementos reflectantes). Normas a respetar por el ciclista. Normas de tránsito aplicables a este tipo de vehículos. Formas de circular en la vía pública y en la ciclovía. Requisitos y exigencias para circular. Normas de prioridad de paso. FDF/62

7 ESCUELA Nº 1213 COMUNIDAD ORGANIZADA Factores de riesgo del ciclista. Velocidad de circulación adecuada. Exigencias del pleno dominio del biciclo. Maniobras inadecuadas y riesgosas. Infracciones más frecuentes de los ciclistas. CONTENIDOS ESPECÍFICOS: INTERDISCIPLINARIEDAD LENGUA Situación comunicativa. Apoyos no lingüísticos en la comunicación oral. Actos de habla con intencionalidad explícita e implícita. La conversación en situaciones cotidianas y semi informales. La conversación grupal alrededor de un tema determinado. Encuestas y reportajes. La lectura como proceso. El proceso escritor en la elaboración de textos periodísticos (noticias, reportajes), epistolares (carta de lectores, petición ante autoridades) informes, publicitarios, otros. Uso específico del lenguaje escrito (recursos verbales e icónicos). MATEMÁTICA Medidas. Figuras geométricas. Estadísticas y probabilidades. Proporcionalidad. Ubicación de un punto en el plano. Ejes cartesianos y coordenadas. Gráficos. CIENCIAS NATURALES Los sentidos y la percepción sensorial. Normas de cuidado y prevención de la salud. Estado de la materia: sólido, líquido y gaseoso. Sistema óseo-artro-muscular. Equilibrio. CIENCIAS SOCIALES Localización de un espacio geográfico: el barrio. La democracia como estilo de vida y forma de gobierno. La Constitución Nacional. Derechos y obligaciones de los habitantes de la Argentina. El hombre, ser social: las normas de convivencia. EDUCACIÓN ARTÍSTICA PLÁSTICA Figura, combinación y pintura. Colores primarios y secundarios. FDF/63

8 El color y la luz: tono, intensidad, efectos de luz y sombra. Expresividad del color. La información del mundo exterior (visuales, auditivas, olfativas, táctiles, etc.). MÚSICA La percepción sensible y senso-motriz. Los diferentes tipos de construcciones artísticas. TECNOLOGÍA Maquinaria simple y maquinaria compuesta. Energía cinética y potencial. Sistemas. Evolución de la bicicleta. Palanca. Polea. Identificación de materiales y su fabricación. Análisis tecnológico del producto (Bicicleta) EDUCACIÓN FÍSICA Formas básicas del movimiento. Coordinación visual-auditiva-motora. Coordenadas-espacios-tiempo-objetos. INFORMÁTICA Procesador de texto Word. COOPERATIVA ESCOLAR Valores de convivencia, solidaridad, respeto, libertad, tolerancia, aceptación, participación, compromiso. FORMACIÓN ÉTICA Y CIUDADANA El actuar de la persona: razón y libertad. Motivaciones y razones de la conducta humana. Formas de participación del ciudadano. La acción humana en el medio social: libertad y responsabilidad. El respeto a los demás en su libre obrar. El sistema normativo en la Argentina. Los derechos humanos en la Constitución Nacional. Ley Orgánica de Municipalidades. Formas de participación democrática. CONTENIDO TRANSVERSAL Educación vial. Educación para la salud. SUGERENCIAS DE ACTIVIDADES: Primera fase: CON LA FAMILIA Realizar reuniones con los padres donde se unificarán criterios para que los alumnos reciban un mismo mensaje referido a educación vial. Realizar encuestas y/o entrevistas a los familiares, como transportados, peatones y conductores, para recabar información sobre sus conocimientos y actitudes como usuarios de la vía pública. Efectuar la lectura de datos, sacar conclusiones y proponer medidas para mejorar la actuación personal en el tránsito local. FDF/64

9 ESCUELA Nº 1213 COMUNIDAD ORGANIZADA Segunda fase: CON LOS ALUMNOS QUÉ SABEMOS? Organizar pequeños grupos de trabajo para conversar sobre la forma en que está organizado el tránsito en el barrio y la ciudad, cómo usa cada uno la vía pública, cuáles son los elementos que la componen, cómo se comportan en función del rol que cumple cada uno en la ciudad. Hacer una puesta en común y sacar conclusiones sobre lo que conocen y lo que aún desconocen y es necesario que aprendan para evitar o atenuar accidentes. Tercera fase: NIÑOS DETECTIVES DEL TRÁNSITO Efectuar diferentes actividades para que los alumnos adquieran de manera constructiva los contenidos conceptuales detallados anteriormente. Recorrer el espacio aledaño a la escuela y al barrio, formando grupos de observación, acerca de la conducta de los usuarios de la vía pública. Esta actividad también se puede realizar por etapas, centrando la observación durante el horario ingreso y/o egreso de los alumnos, padres y personal al establecimiento escolar, para luego ampliar la observación a otros usuarios del barrio y/o de la ciudad. Hacer un censo vehicular y un censo de circulación. Sacar fotografías de situaciones inadecuadas. Elaborar gráficos estadísticos. Llevar a cabo encuestas, entrevistas a familiares y personas que usan la vía pública. Tabular los datos obtenidos en gráficos. Debatir lo observado y los datos. Detectar las problemáticas a solucionar. Priorizar la que necesita un abordaje inmediato: NIÑO CICLISTA. Invitar a diferentes especialistas para recabar información y sugerencias para mejorar la actitud de los usuarios de la vía pública. Formular soluciones para mejorar el tránsito en el lugar donde viven. Realizar juegos de simulación y un circuito en el patio escolar, donde se diferencien sectores urbanos, residenciales, industriales, comerciales y peatonales. Preparar y dar clases informativas de Educación Vial a distintas divisiones de alumnos de la escuela, a través de la radio escolar. Confeccionar un informe detallado de la realidad del tránsito escolar y barrial que incluya un pedido, para las autoridades correspondientes, de las acciones necesarias que permitan mejorar la calidad de vida del barrio en este aspecto. Preparar una solicitud formal para pedir la señalización de calles y del cordón cuneta para las calles de tierra o ripio. Armar afiches, folletos y/o volantes para fomentar el uso de la vereda por parte del peatón, la correcta circulación por la vía pública del transportado y del conductor de bicicleta. Establecer una relación entre el objetivo de la Cooperativa Escolar y el uso de la bicicleta. (De esta manera se promoverá su utilización desde los aspectos positivos para la salud y el cuidado del medio ambiente). Cuarta Fase: SALIR A LA COMUNIDAD Organizar micros radiales y televisivos para informar a la comunidad sobre los hábitos inadecuados de los usuarios de la vía pública y las sugerencias para evitar o atenuar los accidentes de tránsito. Repartir y pegar los folletos elaborados en lugares públicos del barrio. Realizar encuentros entre las Cooperativas Escolares de las escuelas primarias y secundarias para intercambiar problemáticas y propuestas de soluciones. De esta manera, darle continuidad al proyecto en otros niveles. Efectuar encuentro con los integrantes de la Red de Municipios Saludables, para apoyar y promocionar las peticiones de los alumnos. FDF/65

10 EVALUACIÓN Diagnóstico grupal e individual de los saberes previos sobre un tema. Autoevaluación. Coevaluación. Trabajos en equipos. Evaluación de la comunidad y de otras instituciones educativas. Retroalimentación. RECURSOS Humanos: docentes, alumnos, padres, agentes de tránsito, medios de comunicación. Materiales: bicicleta, señales de tránsito, Constitución Nacional, Ley Orgánica de Municipalidades, Ley Nacional de Tránsito, afiches, volantes, radio escolar, materiales permanentes de trabajo. Económicos: FDF/66