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1 COMPARECENCIA EN LA COMISIÓN DE SEGURIDAD VIAL DEL MINISTRO DEL INTERIOR

2 01 EL PROGRAMA DE GOBIERNO: IX LEGISLATURA OBJETIVO 2010 La lucha contra los accidentes de tráfico es un firme compromiso cívico, c ético y político del Gobierno de España y se alinea con el ambicioso objetivo de la Unión n Europea de reducir las víctimas v mortales en %

3 02 ACTUACIONES EN LA VIII LEGISLATURA: Puesta en marcha del Plan Estratégico de Seguridad Vial Implantación n del sistema de permiso de conducir por puntos Modificación n del Código C Penal y creación de la Fiscalía a Especial para delitos contra la seguridad vial RESULTADO Por primera vez, desde 1968, el número de fallecidos se sitúa por debajo de los (2.741)

4 GRANDES LÍNEAS L DE ACTUACIÓN IX LEGISLATURA Consolidar el esfuerzo realizado en los últimos 4 añosa Impulso de la política de seguridad vial Reforzar la vigilancia y el control Reformar el procedimiento sancionador Educación n y formación n en materia de seguridad vial

5 GRANDES LÍNEAS L DE ACTUACIÓN IX LEGISLATURA Promover los elementos de seguridad en vehículos Especial atención n a la seguridad de las motos Continuar la mejora de la red vial española Implicar a toda sociedad en la seguridad vial porque es una responsabilidad compartida Continuar apoyando a las víctimas v y sus familiares

6 05 CONSOLIDAR EL ESFUERZO REALIZADO EN LOS ÚLTIMOS 4 AÑOS A PERMISO DE CONDUCIR POR PUNTOS Puntos retirados hasta el 15 de junio correspondientes a 1,3 millones de infracciones 4,1 millones Número de denuncias en trámite a las que corresponden puntos 1,45 millones 3% Porcentaje de conductores que han perdido 3% puntos del censo total 81% 19% 6% 47% DE HOMBRES QUE HAN PERDIDO PUNTOS DE MUJERES QUE HAN PERDIDO PUNTOS DE NOVELES CON MENOS DE 2 AÑOS DE ANTIGÜEDAD DE MENORES DE 35 AÑOS QUE HAN PEDIDO PUNTOS -35 a ñ o s

7 06 CONSOLIDAR EL ESFUERZO REALIZADO EN LOS ÚLTIMOS 4 AÑOS A PERMISO DE CONDUCIR POR PUNTOS Conductores a quienes se les ha retirado el permiso de conducir Conductores a quienes se les está tramitando su retirada por haber agotado sus puntos TIPOLOGÍA A DE LA DENUNCIA EN EL SEGUNDO AÑO: A INFRACCIONES MÁS M S FRECUENTES Exceso de velocidad 42% Alcoholemia 9% Teléfono móvil 12% Uso del cinturón y del casco 7%

8 CONSOLIDAR EL ESFUERZO REALIZADO EN LOS ÚLTIMOS 4 AÑOS A PERMISO DE CONDUCIR POR PUNTOS Cursos organizados para la recuperación n de los puntos perdidos Alumnos que han asistido a las clases para recuperar los puntos perdidos PARA LA RECUPERACIÓN DE LOS PUNTOS PÉRDIDOS

9 CONSOLIDAR EL ESFUERZO REALIZADO EN LOS ÚLTIMOS 4 AÑOS A PERMISO DE CONDUCIR POR PUNTOS PARA MEJORAR SU FUNCIONAMIENTO 08 Nuevo procedimiento sancionador en materia de tráfico más ágil, eficaz y eficiente Revisar o actualizar las infracciones para la pérdida p de puntos Disponer de los medios necesarios para que el 1 de julio de 2009 se puedan sumar 2 puntos a los conductores que no hayan perdido ninguno en los 3 años a desde su puesta en marcha. Renovación n de las concesiones a los centros que imparten los cursos de recuperación n parcial y total de puntos

10 09 CONSOLIDAR EL ESFUERZO REALIZADO EN LOS ÚLTIMOS 4 AÑOS A ALCOHOLEMIA REFORMA DEL CÓDIGO PENAL DICIEMBRE: 915 DILIGENCIAS MAYO: 530 DILIGENCIAS VELOCIDAD DICIEMBRE: 31 DILIGENCIAS MAYO: 23 DILIGENCIAS CONDUCIR SIN PERMISO *DILIGENCIAS MAYO: PRIMER MES DE ENTRADA EN VIGOR DILIGENCIAS* sin tener ningún tipo de permiso teniéndolo prohibido por decisión judicial habiendo perdido todos los puntos

11 CONSOLIDAR EL ESFUERZO REALIZADO EN LOS ÚLTIMOS 4 AÑOS A PROMOVER LA FORMACIÓN JUDICIAL EN SEGURIDAD VIAL 10 Formar en materia de seguridad vial a los jueces, fiscales y secretarios judiciales Convenio con el Consejo General del Poder Judicial (CGPJ)

12 11 ORDENACIÓN N DE LAS POLÍTICAS DE SEGURIDAD VIAL Elaborar un nuevo Plan Estratégico de Seguridad Vial para el período Continuar impulsando la elaboración n de planes autonómicos de seguridad vial coordinados con el Plan Estratégico Promover la elaboración n de planes de seguridad vial municipales con protagonismo especial de los ayuntamientos y en estrecha colaboración n con la Federación n Española de Municipios y Provincias (FEMP)

13 12 REFORZAR LA VIGILANCIA Y EL CONTROL ALCOHOL Y CONDUCCIÓN Continuar aumentando los controles preventivos de alcoholemia hasta los y 4 millones conducción y medio al añoa Incorporar progresivamente los controles de drogas CONTROL DE DROGAS CONTROL DE VELOCIDAD Ampliar hasta los puntos de control de velocidad en nuestras carreteras aprovechando las nuevas tecnologías a nuestro alcance y control carreteras aprovechando las nuevas velocidad tecnolog el centro ESTRADA de León A más policía de tráfico, más seguridad, menos infracciones y menos accidentes

14 REFORMAR EL PROCEDIMIENTO SANCIONADOR 13 Presentar en el Congreso de los Diputados antes de finalizar este año a o una reforma del procedimiento sancionador en materia de tráfico Necesidad de un procedimiento específico para el ámbito sancionador de tráfico diferente del general establecido en la Ley 30/92, debido a su carácter masivo Adaptación a la Ley 11/2007, de acceso de los ciudadanos a la Administración Electrónica. Eliminar la sensación de impunidad preservando los derechos y garantías de los ciudadanos. Ofrecer una ágil resolución del expediente para permitir la recuperación de los puntos.

15 EDUCACIÓN N Y FORMACIÓN N EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL CENTROS EDUCATIVOS 14 La educación n vial está incluida dentro de la asignatura de centros Educación n para la Ciudadanía. educativos a. PRUEBAS DE ACCESO Mejorar el acceso a la conducción n enfatizando los contenidos relacionados con la seguridad vial y comportamientos en las pruebas pruebas de acceso FORMACIÓN EN SEGURIDAD VIAL Seguiremos promoviendo las escuelas de conducción segura y la incorporación de la seguridad vial en los planes de formación escuelas de formación continua de los trabajadores

16 SEGURIDAD EN LOS VEHÍCULOS 15 Reconocimiento público p al esfuerzo realizado por la industria del automóvil para la incorporación n de elementos de seguridad Trabajo conjunto con la industria del automóvil para promover la incorporación n de nuevos elementos de seguridad Especial atención n y seguimiento a los nuevos avances tecnológicos gicos: GPS, comunicaciones, tecnología a a bordo del vehículo, etc.

17 MEJORA DE LA RED VIAL ESPAÑOLA INFRAESTRUCTURAS 16 Continuar ampliando nuestra red de autovías as Seguir con el programa de mejora de los cruces a distinto nivel y de las incorporaciones en carreteras desdobladas Variantes de población para sacar el tráfico duro o de paso del interior de las localidades Ampliar la instalación n de vallas de seguridad más m s seguras para motoristas. Al final de la legislatura se actuará sobre kilómetros, instalando un total de km. de barreras de seguridad.

18 MEJORA DE LA RED VIAL ESPAÑOLA INFRAESTRUCTURAS 17 Puntos negros: Suprimidos 498 en la pasada legislatura. En esta legislatura se eliminarán n 776 puntos negros Mejorar el alumbrado, la reposición n del firme y la señalizaci alización tanto horizontal como vertical Pasos a nivel: Continuar con el Plan de Pasos a Nivel , 2012, que ha permitido situar a España a por debajo de la ratio europea Seguridad en túneles: t Inversión n de 357 millones de euros en el horizonte de 2020, según n el PEIT

19 18 PARTICIPACIÓN N Y CONSULTA CIUDADANA La consulta y la participación es otra línea estratégica en la política de seguridad vial: Modificación de la estructura y funcionamiento del Consejo Superior de Seguridad Vial para dotarlo de mayor agilidad a través de grupos de trabajo (foros de consulta y participación de las asociaciones y entidades que representan a los usuarios): la comisión autonómica de seguridad vial la comisión municipal los grupos de trabajo sobre las motos o sobre infracciones y sanciones consulta y participación

20 APOYO A LAS VÍCTIMAS V DE LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO 19 Seguiremos ayudando, política y económicamente, a las asociaciones de víctimas v y de familiares de víctimasv Entre todos, debemos mejorar la orientación y la asistencia tanto legal como económica para las víctimas En esta legislatura, se dispondrá de un teléfono de atención e información para las víctimas de los accidentes de tráfico Las víctimas v y sus familiares están n en el centro de la política de seguridad vial

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