ES U. Número de publicación: REGISTRO DE LA PROPIEDAD INDUSTRIAL. Número de solicitud: U Int. Cl.

Transcripción

1 k 19 REGISTRO DE LA PROPIEDAD INDUSTRIAL ESPAÑA 11 k Número de publicación: k Número de solicitud: U k Int. Cl. : A63B 69/18 k 12 SOLICITUD DE MODELO DE UTILIDAD U k 22 Fecha de presentación: k 43 Fecha de publicación de la solicitud: k 71 Solicitante/s: B.H., S.A. c/hierro, 2804 Madrid, ES k 72 Inventor/es: Beistegui Chirapozu, José Luis k 74 Agente: Herrero Antoĺın, Julio k 4 Título: Aparato gimnástico para realizar ejercicios equivalentes al esquí. ES U Venta de fascículos: Registro de la Propiedad Industrial. C/Panamá, Madrid

2 1 ES U 2 DESCRIPCION Aparato gimnástico para realizar ejercicios equivalentes al esquí. Objeto de la invención La presente invención se refiere a un aparato gimnástico, utilizabletanto a nivel doméstico como a nivel de gimnasios u otros establecimientos similares, aparato capacitado para permitir realizar ejercicios físicos equivalentes a los de la práctica del deporte del esquí, concretamente en lo que se refiere a desplazamientos laterales del cuerpo con respecto al suelo, con o sin la ayuda de bastones. Antecedentes de la invención El propio solicitante es titular del modelo de utilidad , en el que se describe y reivindica un aparato gimnástico para el mismo tipo de ejercicios. Concretamente dicho aparato está estructurado a base de dos tubos longitudinales, paralelos, de trayectoria arqueada, que hacen de carriles para desplazamiento transversal de un carro y que se rigidizan entre sí porsusextremos mediante travesaños rematados en tacos de goma para apoyo de esta estructura base sobre el suelo, incorporando el citado carro roldanas para desplazamiento sobre las citadas guías, concretamenteencontradeladeformación elástica de una banda o tira de goma que por su zona media se fija al carro y por sus extremos a los travesaños de la estructura base, estableciéndose además sobre dicho carro una pareja de pedales sobre los que descansará el usuario su cuerpo, obviamente através de los pies. Estos dos pedales, además de poder desplazarse conjuntamente con el carro y en uno y otro sentido sobre las guías arqueadas, están capacitados para bascular lateralmente con respecto a dicho carro, a cuyo efecto están montadossobre respectivos ejes, relacionados entre sí mediante una varilla que sincroniza sus movimientos y asistidos por tacos de goma en contra de cuya deformación elástica se realiza la citada basculación lateral. Pues bien, esta solución, estructural y funcionalmente aceptable, resulta relativamente compleja, en especial en lo que se refiere a los mecanismos que relacionan los pedales con el carro, con la consecuente repercusión económica que ésto trae consigo. Descripción de la invención El aparato gimnástico que la invención propone, en la línea estructural y funcional del modelo de utilidad , introduce una serie de perfeccionamientos que simplifican su estructura y consecuentemente abaratan su costo, sin menoscabo de sus prestaciones funcionales y mejorando además su aspecto estético. Para ello, de forma máis concreta y de acuerdo con una de las características de la invención, los dos pedales son totalmente independientes, es decir, se ha eliminado la anterior varilla de relación entre pedales, por cuanto que ha podido comprobarse en la práctica que el propio cuerpo del usuario actúa como medio de relación para dichos pedales haciendo que éstos basculen con un sensible sincronismo. Además, para la unión articulada de cada pedal al carro se ha previsto que de este último emerjan una pareja de pletinas paralelas, soldadas al mismo, atravesadas cerca de su extremidad superior y libre por un eje que a su vez es pasante por una pareja de casquillos extremos que a su vez están soldados a la cara inferior de la base metálica prevista para el pedal. De acuerdo con otra de las características de la invención, dicho pedal está estructurado a partir de la base metálica anteriormente citada, sobre cuya cara superior se establece una capa de material plástico cuya geometría, en su cara superior y operativa, se adapta a la configuración anatómica de los pies del usuario. Finalmente y de acuerdo con otra de las características de la invención, cada pedal está asistido por un cerco o anillo de un material elastómero, queseextiendeentrelabasedelcarroylabase metálica del pedal, rodeando a los mecanismos de unión articulada entre estos elementos y actuando por un lado como medio de cubrición para los mismos, que mejora el aspecto estético del conjunto, y por otro y fundamentalmente como medio elástico en contra del que se produce la basculación lateral de los pedales y que tiende a que estos últimos adopten con carácter estable una posición intermedia de horizontalidad. Descripción de los dibujos Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, un juego de dibujos en el que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente: La figura 1.- Muestra una vista en perspectiva de un aparato gimnástico para realizar ejercicios equivalentes al esquí, realizado de acuerdo con los perfeccionamientos objeto de la invención, La figura 2.- Muestra una sección transversal del mismo aparato a nivel de uno de los pedales establecidos en el carro. La figura 3.- Muestra un detalle en alzado lateral a nivel del carro. La figura 4.- Muestra, finalmente, un detalle en planta y en sección también a nivel del citado carro. Realización preferente de la invención A la vista de estas figuras puede observarse cómo el aparato gimnástico que se preconiza, al igual que el del modelo de utilidad , está estructurado a partir de una base de apoyo sobre el suelo, dimensionada para conferir al aparato la necesaria estabilidad y en la que participan dos tubos longitudinales (1), de trayectoria arqueada y convexidad superior, que se solidarizan por sus extremos a sendos travesaños (2) provistos a su vez en sus extremos de tacos de goma (3) en funciones de patas de apoyo sobre el suelo, constituyendo los largueros (1) guías para deslizamiento de un carro (4) provisto de una pareja de ejes () sobre los que se establecen a su vez sendas parejas de roldanas (6) acanaladas en correspondencia con los tubos (1), tal como se observa especialmente en la figura 2, y siendo dicho carro (4)

3 3 ES U 4 desplazable a lo largo de las guías (1), en uno u otro sentido, en contra de la deformación elástica de una tira de goma (7) que, con la colaboración de bridas adecuadas, por su punto medio se fija al carro (4) y por sus extremos a los travesaños (2), desplazamientos que provoca el usuario del aparato actuando con sus pies sobre una pareja de pedales (8) montados basculantemente sobre el carro (4). Pues bien, a partir de esta estructuración básica y de acuerdo con los perfeccionamientos que se preconizan, de la plataforma del carro (4) y en correspondencia con cada pedal (8), emergen una pareja de pletinas (9), paralelas y verticales, unidas al carro (4) preferentemente por soldadura y atravesadas cerca de su extremidad superior y libre por un eje (10) que atraviesa también una pareja de casquillos (11) a su vez solidarizados, también por soldadura, a la base metálica (12) del pedal (8) correspondiente, sin que exista nexo de unión entre ambos pedales (8), de manera que éstos pueden bascular lateral e independientemente. La estructura descrita se complementa, para cada pedal (8), con un cerco o envolvente tubular (13), de un material elastómero, que como se observa especialmente en la figura 2, se extiende entre la plataforma del carro (4) y la base metálica (12) del pedal (8), que por un lado oculta los mecanismos de articulación de dicho pedal, mejo rando el aspecto estético del conjunto, y que por otro y fundamentalmente al apoyar por su embocadura superior sobre la cara inferior de la base metálica (12) del pedal, tiende a mantener a este en una posición intermedia y estable, horizontal, a partir de la cual dicho pedal podrá bascular en uno u otro sentido, deformando elásticamente dicho cerco (13) de material elastómero, el cual actuara como resorte recuperador. Sólo resta señalar por último que el anterior apoyo intermedio de la estructura base, consistente en un tercer travesaño con tacos de goma relacionado mediante dos tubos ascendentes con las guías arqueadas, ha sido sustituido por una especie de pata (14), acanalada, de sección en U, cuya rama media constituye el apoyo sobre el suelo mientras que sus ramas laterales y a través de su extremidad libre, se fijan a las respectivas guías de la citada estructura base. No se considera necesario hacer más extensa esta descripción para que cualquier experto en la materia comprenda el alcance de la invención y las ventajas que de la misma se derivan. Los materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos serán susceptibles de variación, siempre y cuando ello no suponga una alteración a la esencialidad del invento. Los términos en que se ha descrito esta memoria deberán ser tomados siempre en sentido amplio y no limitativo

4 ES U 6 REIVINDICACIONES 1. Aparato gimnástico para realizar ejercicios equivalentes al esquí, que siendo del tipo de los que están estructurados mediante una estructura base en la que participan dos largueros tubulares, de trayectoria arqueada, y dos travesaños extremos con tacos de goma constitutivos de patas de apoyo, largueros tubulares que constituyen guías para deslizamiento alternativo de un carro, en contra de la deformación elástica de una banda o tira de goma, carro provisto de roldanas para deslizamiento sobre las citadas guías y de una pareja de pedales capacitados para bascular lateralmente con respecto a dichas guías, esencialmente se caracteriza porque de la plataforma del carro y en correspondencia con cada pedal, emerge una pareja de pletinas, paralelas y verticales, que se relacionanentre sí cerca de sus extremos mediante un eje que las atraviesa y que atraviesa además una pareja de casquillos solidarizados a la base inferior del pedal y a través de los que este último es suceptible de bascular sobre el citado eje, con total independencia física respecto del otro pedal. 2. Aparato gimnástico para realizar ejercicios equivalentes al esquí, según reivindicación 1 ā, caracterizado porque en correspondencia con cada pedal incorpora un cerco o envolvente tubular de un material elastómero, que se extiende entrelaplataformadelcarroylabasedelpedal, que oculta los mecanismos de articulación de este último y que al apoyar sobre la cara inferior de dicho pedal actúa como elemento elástico en contradecuyadeformación se produce la basculación lateral del pedal en uno u otro sentido, tendiendo permanentemente a la recuperación de una posición estable e intermedia para dicho pedal. 3. Aparato gimnástico para realizar ejercicios equivalentes al esquí, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque cada pedal está estructurado mediante una base metálica, a la que se fijan por soldadura la pareja de casquillos anteriormente citados, base metálica provista de un recubrimiento superior de material plástico, anatómicamente configurado para la recepción de los pies del usuario

5 ES U

6 6 ES U