Sube 5 décimas respecto de 2007 PERSONAS POBRES DE SANTIAGO PONEN UN 3,3 AL TRANSANTIAGO

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1 Sube 5 décimas respecto de 2007 PERSONAS POBRES DE SANTIAGO PONEN UN 3,3 AL TRANSANTIAGO Éste es uno de los resultados dados a conocer en conferencia de prensa este martes por la Escuela de Administración y Economía de la Universidad Católica Silva Henríquez que publicó su estudio anual denominado PERCEPCIÓN DE LA POBLACIÓN POBRE DE SANTIAGO SOBRE TRANSPORTE PÚBLICO EN SANTIAGO AL AÑO 2008 Y VISIÓN EVOLUTIVA DESDE EL AÑO 2003, realizado por el investigador Marcelo Yáñez P. El estudio muestra la percepción de las personas pobres de Santiago frente al transporte público en la capital a Noviembre de 2008 y cómo ha evolucionado respecto de su apreciación en los años 2003, 2004, 2005, 2006 y El informe incluye antecedentes respecto de la calificación que le asignan al transporte público en general en comparación con diversos otros servicios básicos, beneficios y consecuencias negativas que les ha traído el nuevo sistema de transporte de la capital, nivel de reclamos efectuados y respuesta obtenida, y la calificación a diversos atributos del Transantiago en comparación con las micros amarillas, entre otros antecedentes. Algunos resultados: - El 59,2% de los santiaguinos en condición de pobreza permanece escéptico respecto de los resultados del plan Transantiago, ya que no cree que el Transantiago va a mejorar la calidad del transporte de pasajeros en Santiago, proporción que disminuye 6,1 puntos porcentuales respecto de ,1% de los entrevistados no cree que los cambios efectuados durante 2008 al Transantiago, han mejorado la calidad del servicio. Sólo 28,2% cree que estos cambios han mejorado la calidad de este sistema de transporte. - Aspectos reprobados del Transantiago: Tiempo hasta llegar a su destino (promedio 3,6), Seguridad frente a accidentes (3,8), Precio del boleto (3,8), y Seguridad frente a asaltos a los pasajeros (4,1). - Beneficios que le ha traído a la familia el Transantiago en comparación a las micros amarillas, el 72,5% de los encuestados indica que Ninguno. Porcentaje similar al 75,8% del Consecuencias negativas que le ha traído a la familia el Transantiago en comparación a las micros amarillas: 70,4% plantea que Mayor tiempo de espera en los paraderos,; 60,4% Tener que caminar más cuadras para llegar a los paraderos ; 57,4% Mayor tiempo de viaje, y 55,0% Mayor incomodidad al interior de las micros,. Ficha técnica resumida La investigación se realizó a través de una encuesta aplicada en hogares, a una muestra seleccionada aleatoriamente en las diferentes etapas de muestreo (comuna, sector, calle, hogar, persona) de 343 personas pobres de comunas como El Bosque, La Granja, Lo Espejo, Lo Prado, Pudahuel, Quinta Normal, San Bernardo y Peñalolén. El estudio posee un 99,7 de nivel de confianza y un 4,2% de error muestral estimado. A efectos de este estudio se considera a una persona en condición de pobreza si su ingreso líquido mensual per cápita es hasta de $ en el caso de familias de 2 ó más integrantes, y de hasta $ si es una familia unipersonal.

2 Análisis en detalle Servicios básicos que utiliza una familia pobre de Santiago. Un 93,0% de las personas pobres entrevistadas indica que su familia utiliza el servicio de transporte en micro en Santiago, siendo uno de los más usados junto a la electricidad, retiro de basura, agua potable, gas y alumbrado público. Por el contrario, los servicios menos utilizados son televisión por cable (sólo 26,6% señala poseer), y telefonía fija (76,1%) y móvil (61,3%). Como se observa, se mantienen como los servicios más utilizados por las familias pobres de Santiago desde el año 2003 a la fecha, la electricidad, retiro de basura, agua potable, gas, alumbrado público y transporte en micro. Algo similar ocurre con los servicios menos usados, que siguen siendo televisión por cable, telefonía fija y móvil. No obstante, se aprecia una tendencia al crecimiento en el último año. Calificación a la calidad de diferentes servicios básicos. Los servicios mejor calificados, en promedio, por las personas pobres de Santiago son Retiro de basura (5,9), Alumbrado público (5,7), Telefonía móvil (5,6), Telefonía fija (5,4), Agua potable (5,4), Gas (5,2), y Electricidad (5,1). En tanto, el servicio peor calificado es Transporte en micro (3,3). En términos evolutivos, no se aprecian cambios mayores en los servicios mejor evaluados entre los años 2003 y De igual forma, en el mismo período, continúa siendo el servicio peor calificado el Transporte en micro, obteniendo los promedios más bajos, desde que entró en operación el Transantiago (año 2007). No obstante, el 2008 incrementa su promedio global en 0,5 puntos respecto de ,0 Con qué nota calificaría la calidad del servicio de... que usted recibe? Promedios (escala 1 a 7) - Evolución 2003 a ,0 Retiro de basura 5,0 Electricidad 4,0 4,6 4,2 4,7 Gas Agua potable 3,0 2,0 2,8 3,3 Alumbrado público Teléfono de casa Teléfono celular Tv cable 1,0 Transporte en mic 0, Tanto hombres como mujeres reprueban por igual al transporte en micro en Santiago, al igual que en los diferentes grupos de edad. A nivel de comunas, el promedio más alto se da en La Granja (4,0). En tanto, los promedios más bajos ocurren en Lo Espejo (3,0), Lo Prado (3,0), El Bosque (3,1), Peñalolén (3,3), Quinta Normal (3,3) y Pudahuel (3,5). Responsables de que las personas pobres accedan a servicios básicos Tanto a nivel de respuestas espontáneas como asistidas, los señalados por un mayor número de personas pobres como responsables de que ellas accedan a servicios básicos, son el Estado, Municipalidades y las Familias. A nivel general, estos resultados se mantienen respecto de los cuatro años anteriores, tanto a nivel de respuestas espontáneas como asistidas, en términos de los actores más señalados por los encuestados

3 como responsables de que ellos accedan a servicios básicos: Estado, Municipalidades, y las Familias. Percepciones en torno al Transporte Público de Santiago. Un 60,2% de los entrevistados considera que la locomoción colectiva discrimina a los estudiantes, proporción que se mantiene respecto de 2007, situándose en los niveles más bajo desde el año Un 52,2% concuerda en que el Metro se ha preocupado de entregar sus servicios más a las comunas del sector oriente de Santiago que al resto, en tanto 33,1% cree que esto no es así. En comparación a años anteriores, se mantiene la proporción de quienes piensan que el Metro privilegia a las comunas del sector Oriente de la capital, con la sola excepción de El 59,2% de los santiaguinos en condición de pobreza permanece escéptico respecto de los resultados del plan Transantiago. De hecho, este porcentaje no cree que el Transantiago va a mejorar la calidad del transporte de pasajeros en Santiago, proporción que disminuye 6,1 puntos porcentuales respecto de Por el contrario, sólo 25,5% estima que sí lo logrará. El Transantiago va a mejorar la calidad del transporte de pasajeros en Santiago (%) - Evolución 2006 a ,0 60,0 51,3 65,3 59,2 50,0 40,0 36,5 30,0 27,0 25,5 20,0 10,0 0,0 12,2 15,2 7, De acuerdo Ni de acuerdo ni en desacuerdo En desacuerdo Por otra parte, el 66,2% de los consultados considera que el Transantiago va a hacer más caro el transporte en Santiago, nivel que disminuye en 12,6 puntos porcentuales del año anterior. En tanto, 22,9% piensa que no lo encarecerá, proporción que crece 9,8 puntos. En otro aspecto, 55,1% de los entrevistados no están de acuerdo en que los cambios efectuados durante 2008 al Transantiago, han mejorado la calidad del servicio. Sólo 28,2% cree que estos cambios han mejorado la calidad de este sistema de transporte (Nota: Esta pregunta sólo se incluyó el año 2008).

4 Los cambios efectuados durante el 2008 al Transantiago, han mejorado la calidad del servicio (%). En desacuerdo 55,1% De acuerdo 28,2% Ni de acuerdo ni en desacuerdo 16,7% En tanto, el 54,7% de las personas pobres no coincide con que ha mejorado la calidad del transporte en Metro. Sólo 29,6% percibe que sí (Nota: Esta pregunta sólo se incluyó el año 2008). Beneficios que le ha traído a la familia el Transantiago Respecto de los beneficios que le ha traído a la familia el Transantiago en comparación a las micros amarillas, el 72,5% de los encuestados indica que Ninguno. Porcentaje similar al 75,8% del En tanto, 5,5% señala el Pagar el pasaje con la tarjeta Bip (aumenta de 9,3% el año anterior) y 8,8% Menor gasto mensual en transporte (8,1% antes), siendo éstas las opciones más mencionadas. (Nota: Esta pregunta sólo se incluyó el año 2007).

5 En comparación a las micros amarillas, cuáles son los beneficios que le ha traído a su familia el Transantiago? (%) Otros 2,3 Llegar a un mejor horario al trabajo 2,9 Mayor tiempo disponible para descansar 2,9 Tener que recorrer distancias más cortas para llegar al dest 3,2 Menor tiempo de espera en los paraderos 4,1 Tener que caminar menos cuadras para llegar a los paraderos 4,1 Mayor comodidad al interior de las micros Disponibilidad de información sobre recorridos y paraderos 4,7 Menor tiempo de viaje 5,3 Mayor seguridad al usar el transporte público 5,6 Menor gasto mensual en transporte 8,8 Pagar el pasaje con la tarjeta Bip 15,5 Ninguno 72,5 0,0 20,0 40,0 60,0 80,0

6 Consecuencias negativas que le ha traído a la familia el Transantiago En cuanto a las consecuencias negativas que le ha traído a la familia el Transantiago en comparación a las micros amarillas, se tiene que las ideas más reiteradas son para el 70,4% plantea que Mayor tiempo de espera en los paraderos, que aumenta desde el 61,9% del año anterior; 60,4% Tener que caminar más cuadras para llegar a los paraderos, que se incrementa desde 52,4% de 2007; 57,4% Mayor tiempo de viaje, que también aumenta de 5%; y 55,0% Mayor incomodidad al interior de las micros, que crece desde 31,3% (Nota: Esta pregunta se incluyó desde el año 2007). En comparación a las micros amarillas, cuáles son las consecuencias negativas que le ha traído a su familia el Transantiago? (%) Otros 4,8 Ninguno 9,1 Problemas con la tarjeta Bip Mayor gasto mensual en transporte 46,2 46,8 Problemas en el trabajo por llegar atrasado 48,0 Mayor inseguridad al usar el transporte público 48,6 Menor tiempo disponible para descansar Tener que recorrer distancias más largas para llegar al dest 50,8 51,1 Falta de información sobre recorridos y paraderos 51,4 Mayor incomodidad al interior de las micros 55,0 Mayor tiempo de viaje Tener que caminar más cuadras para llegar a los paraderos 57,4 60,4 Mayor tiempo de espera en los paraderos 70,4 0,0 10,0 20,0 30,0 40,0 50,0 60,0 70,0 80,0

7 Como se aprecia, los cambios observados entre el año 2008 y 2007, en cuanto a las consecuencias negativas que le ha traído a la familia el Transantiago en comparación a las micros amarillas, todas son negativas, por cuanto reflejan un aumento en la proporción de personas que los señala a medida que tiene más experiencia con este sistema de transporte, siendo los más significativos: Mayor incomodidad al interior de las micros, que aumenta 23,7 puntos porcentuales; Menor tiempo disponible para descansar, crece 22,2 puntos.; Mayor inseguridad al usar el transporte público, se incrementa 21,9 puntos; Problemas en el trabajo por llegar atrasado, aumenta 18,6 puntos, y Falta de información sobre recorridos y paraderos, crece 15,9 puntos. En comparación a las micros amarillas, cuáles son las consecuencias negativas que le ha traído a su familia el Transantiago? Variaciones (aumentos de %) Mayor incomodidad al interior de las micros 23,7 Menor tiempo disponible para descansar Mayor inseguridad al usar el transporte público 22,2 21,9 Problemas en el trabajo por llegar atrasado 18,6 Falta de información sobre recorridos y paraderos 15,9 Mayor gasto mensual en transporte 14,7 Problemas con la tarjeta Bip 1 Tener que recorrer distancias más largas para llegar al dest 11,8 Mayor tiempo de espera en los paraderos 8,5 Tener que caminar más cuadras para llegar a los paraderos 8,0 Mayor tiempo de viaje 3,5 Ninguno 0,4 0,0 10,0 20,0 30,0 Instancias donde reclamar en caso de tener un problema con el Transantiago. En el caso de querer poner un reclamo frente a un problema con el Transantiago, el 38,4% de los jefes de hogar o dueñas de casa acudiría al Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones para reclamar (40,9% el 2007), 19,6% lo haría en Transantiago Informa (antes 15,7%), y 9,4% a la Municipalidad (antes 10,7%), entre las más señaladas. No obstante, 27,9% no acudiría a alguna parte, que aumenta de 17,8% (Nota: Esta pregunta se incluyó el año 2007). Tratándose de reclamos efectivos, sólo 11,1% de los entrevistados indica que alguien de su familia ha efectuado algún reclamo por el Transantiago, cercano al 8,9% del estudio anterior. Los motivos más recurrentes de los reclamos son la falta de recorridos, baja frecuencia, no se detienen en paraderos y problemas con la tarjeta Bip. De las personas que han presentado un reclamo, 40,5% afirma que No le solucionaron el problema (antes 37,0%), 27,0% que No le tomaron en cuenta (antes 33,3%) y sólo 8,1% que le solucionaron el problema (el 2007, 22,2%).

8 Calificación de diferentes aspectos del Transporte en Micro de Santiago en la actualidad. De 11 aspectos relacionados con el transporte en micro de la capital, que fueron evaluados por las personas pobres de Santiago a noviembre de 2008, resultaron aprobados con promedios (en una escala de 1 a 7) de 4,6 Aseo de las micros (2007: 4,5), 4,5 Capacitación de los choferes (antes 5,1), Nivel de ruido en el interior de las micros (4,6), Mantención de vidrios y asientos (4,6), Nivel de contaminación del aire en el interior (4,6), Cordialidad del chofer (), y con Mantención mecánica de las micros (). En tanto, las aspectos reprobados son, con un promedio de 3,6, Tiempo hasta llegar a su destino (2007: 3,5), con 3,8 Seguridad frente a accidentes (3,8), con 3,8 Precio del boleto (4,0), y con Seguridad frente a asaltos a los pasajeros (4,1). Con qué nota calificaría cada uno de los siguientes aspectos del transporte en micro? Promedios (escala 1 a 7). Tiempo hasta llegar a su destino 3,6 Seguridad frente a accidentes Precio del boleto Seguridad frente a asaltos a los pasajeros Mantención mecánica de las micros Cordialidad del chofer Nivel de contaminación del aire en el interior Mantención de vidrios y asientos Nivel de ruido en el interior de las micros Capacitación de los choferes Aseo de las micros 3,8 3,8 4,5 4,6 0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 Calificación de la calidad del Transporte en Micro de Santiago Evolución 2003 a En términos generales, los resultados del 2008 son mejores que los obtenidos entre el 2003 y 2006 en la mayoría de los aspectos consultados, ya que hasta el 2006, 10 de los 11 aspectos considerados fueron reprobados sistemáticamente, con la única excepción del precio del boleto (promedio de y 4,1 el 2003 y 2005). No obstante, además de los aspectos que siguen siendo mal evaluados del 2007 ( Seguridad frente a accidentes, y Tiempo hasta llegar a su destino ), se agregan este último año: Precio del boleto y Seguridad frente a asaltos a los pasajeros.

9 Calificación Comparativa de la calidad del Transporte en Micros Amarillas versus en Transantiago realizada en Noviembre de En la actualidad, y al igual que el 2007, los atributos de las Micros Amarillas mejor calificados por las personas pobres son: Tiempo hasta llegar a su destino (promedio 4,9; antes 4,8), Seguridad frente a accidentes (, antes ), y Precio del boleto (4,8, antes 4,7). En el caso del Transantiago, los atributos mejor calificados, de similar forma que el año anterior, son: Aseo de las micros (promedio 4,6; antes 4,5), Capacitación de los choferes (4,5; antes 5,1), Nivel de ruido en el interior de las micros (; antes 4,6), Mantención de vidrios y asientos (; antes 4,6), y Nivel de contaminación del aire en el interior (; antes 4,6). En el caso de los atributos mejor evaluados de las Micros Amarillas, destaca que su calificación es superior a la obtenida en los 5 años anteriores de este estudio. Con qué nota calificaría cada uno de los siguientes aspectos del transporte en micro? Comparación Micros Amarillas v/s Transantiago, Promedios (escala 1 a 7) - Año 2008 Aseo de las micros Capacitación de los choferes Nivel de ruido en el interior de las micros Mantención de vidrios y asientos 4,0 3,7 4,6 4,5 Nivel de contaminación del aire en el interior Cordialidad del chofer Mantención mecánica de las micros Seguridad frente a asaltos a los pasajeros Precio del boleto Seguridad frente a accidentes Tiempo hasta llegar a su destino 4,1 4,0 3,8 3,8 3,6 4,8 4,9 0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 Micros Amarillas Transantiago