ANEJO CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS

Transcripción

1 ANEJO CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS ÍNDICE ELÉCTRICOS Potencia prevista de transporte Intensidad máxima de corriente Resistencia eléctrica Reactancia Potencia a transportar Caída de tensión Pérdidas de potencia Intensidad de cortocircuito MECÁNICOS Resistencia mecánica en cruzamientos y situaciones especiales

2 ELÉCTRICOS POTENCIA PREVISTA DE TRANSPORTE La potencia solicitada para el polígono industrial, es de: P = ,06 KW INTENSIDAD MÁXIMA DE CORRIENTE Debiéndose integrar esta instalación en la red de la empresa distribuidora, la potencia a transportar será variable en función de la demanda y disposición de la red, pero siempre dentro de la capacidad de transporte y la caída de tensión admisibles por el conductor. El conductor utilizado, será cable del tipo HEPRZ1 de 3x1x240 mm 2 Al de sección, con aislamiento de etileno propileno de alto módulo (HEPR), de tensión nominal 12/20 KV. Según la tabla 5 de la ITC-LAT 06, la temperatura máxima admisible por el conductor es de 105 ºC. La intensidad máxima admisible en servicio permanente para el tipo de conductor utilizado, en instalación bajo tubo, y teniendo en cuenta que se utilizan tubos de 160 mm de diámetro interior, superior a 1,5 veces el diámetro equivalente de la terna de cables unipolares, será, según la tabla 11 del proyecto tipo Iberdrola (MT julio 2009) es de: 345 A. Como la instalación estará formada por una agrupación de tubos, para obtener el valor real de la intensidad máxima admisible, aplicaremos los factores de corrección por: distancia entre ternos, temperatura y resistividad térmica del terreno y por la profundidad de la instalación: 1. Separación entre ternos d=0, Nº de ternos 3, tabla 9: Fc = 0, Temperatura del terreno. 25 ºC, tabla 6: Fc = 1, Resistividad térmica del terreno. Terreno seco 1 K.m/W, tabla 7: Fc = 1,10 4. Profundidad zanja 0,90 m, tabla 10: Fc = 1,00. La intensidad máxima admisible, será: Imáx = I 1 Fc D Fc T Fc RT Fc H = 345,00 0,70 1,00 1,10 1,00 = 265,65 A RESISTENCIA ELÉCTRICA Para el conductor utilizado en éste tramo, la resistencia eléctrica a 105 ºC es de: R = 0,169 Ω/Km 2

3 REACTANCIA Para el conductor utilizado en éste tramo, la reactancia por fase, es de: X = 0,105 Ω/Km POTENCIA A TRANSPORTAR La potencia a transportar por circuito es de: P = 3 V I cos φ = ,65 0,9 = K.W. Siendo uno el número total de circuitos a tender CAÍDA DE TENSIÓN Dado que está línea saldrá de una celda de línea de la subestación de Chiva y que solo está prevista para alimentar inicialmente al polígono industrial, finalizando en un centro de reparto y transformación. La caída de tensión máxima en el punto final de la línea, será: V = 3 I L (R cos φ + X sen φ) = 3 265,65 3,117 (0,169 0,9+0,105 0,44) V = 284,40 V En tanto por ciento será: V (%) = (284, ) / = 1,42 % Siendo: V = Caída de tensión, en voltios I = Intensidad máxima a transportar, en amperios L = Longitud de la línea, en Km R = Resistencia del conductor, en Ω/Km a la temperatura de servicio X = Reactancia a frecuencia 50 Hz, en Ω/Km Cos φ = Factor de potencia (0,90) El valor obtenido es inferior al 5 %, que es el valor máximo admisible. 3

4 PÉRDIDAS DE POTENCIA La pérdida de potencia máxima en éste tramo, viene dada por la expresión: P = 3 R L I 2 = 3 0,169 3,117 (265,65) 2 = W donde: P = I = R = L = Perdida de potencia en vatios Intensidad de la línea en amperios Resistencia por fase en Ω/Km Longitud de la línea en kilómetros INTENSIDAD DE CORTOCIRCUITO Para una potencia de cortocircuito en la red de 350 MVA, la intensidad de cortocircuito en el punto de la red de donde se tiene que alimentar la línea en proyecto, será: I CC = P CC / 3 V = / 3 20 = 10,1 KA La intensidad de cortocircuito máxima admisible por el conductor utilizado, viene dada por la expresión: S K I CC = = = A t cc 0,836 Siendo: I CC = Corriente de cortocircuito, en amperios S = Sección del conductor, en mm 2 K = Coeficiente que depende de la naturaleza del conductor y de las temperaturas al inicio y final del cortocircuito (para un θ i = 105, θ f = 250 y cable HEPR U o /U 18/30 KV, K = 89) t cc = Duración del cortocircuito, en segundos (0,7) Por tanto el conductor utilizado es capaz de soportar una intensidad de cortocircuito superior a la que puede producirse, en la instalación. 4

5 MECÁNICOS RESISTENCIA MECÁNICA EN CRUZAMIENTOS Y SITUACIONES ESPECIALES Todo el trazado de la línea, es subterráneo, discurriendo: por caminos públicos, calzada y bajo acera y en los casos necesarios realizando un cruces de calzada. Hay dos cruzamientos, uno de ellos en la rambla del Poyo y el otro sobre la línea de ferrocarril. Para conseguir una resistencia adecuada se adoptarán las medidas de relleno de zanjas establecidas en el documento de memoria y en planos, tanto para el trazado bajo acera, como para el trazado en caminos, calzadas y cruces. 5