Revista Enero Síganos en: Revista Digital

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1 Revista Digital Revista Enero 2011 ADL Asociación para el Desarrollo de la Logística Centro Empresarial Destro Oficina A1 Ronda Narciso Monturiol, 4 Parque Tecnológico Paterna (Valencia) Tel.: Síganos en: informacion@adl-logistica.org

2 Contenido Artículos de nuestros Socios Artículo de Opinión: Productividad se escribe con 4 P s, por Rafael Lucero Palau... 4 Artículo de Opinión: Cuestión de confianza, por Francisco Castillo... 6 Noticias de ADL Programación Formación Logística Nuevo servicio de ADL: PUBLICACIONES ADL La formación logística avanza de la mano de ADL en Alicante...11 Workshop Herramientas Logísticas Teamlog: un proyecto de futuro para la formación logística europea ADL pone en marcha un programa de desarrollo de proyectos internacionales para sus asociados SMARTFREIGHT, nueva tecnología para gestionar eficientemente la logística urbana Hacemos entrega del premio a Juan Cisneros, ganador del I Certamen ADL de Ensayos sobre Logística Memoria de Actividades y Formación de Win2Win enero 2011: ventajas para Socios ADL Noticias de nuestros Socios Aitana amplía su catálogo de Microsoft Dynamics con tres nuevas soluciones Jornada formativa sobre organización de almacenes Francisco Camps logra el apoyo de Bruselas para el Corredor Mediterráneo e insta al Gobierno a declararlo prioritario CEVA apuesta por el creciente negocio de home delivery Exact lanza una solución para la automatización de las campañas marketing Bienvenidas ENERO: ADL le da su más cordial bienvenida, por su reciente incorporación a Página 2

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4 Artículos de nuestros Socios Artículo de Opinión: Productividad se escribe con 4 P s, por Rafael Lucero Palau. Si ha llegado hasta aquí será porque he logrado atraer su atención. Espero que esta introducción no haga que deje de leer el artículo hasta el final. Productividad, la palabra de moda, obviamente, se escribe con una sóla P, pero la forma de conseguir la Mejora Continua de la misma se basa en otras 3 Palabras que comienza por la misma letra P. Veamos una a una las claves para mejorar la productividad: 1. Las Personas: Rafael Lucero Palau Fundador y Socio Director ADUM CONSULTING Socio Colectivo de ADL Lo más importante de mi empresa son las personas que lo componen. Frase con la que se nos llena la boca pero invertimos en el desarrollo de las personas?. Realmente los tratamos con la importancia que se merecen?, les damos la formación necesaria o hacemos que aprendan por el siempre duro (y muy poco productivo) camino del prueba y error?, dejamos participar a las personas en el día a día de la resolución de problemas?, cuántas personas participan en la resolución de problemas?, el 10%?, el 20% de las personas?. Pero, se imaginan que todas las personas de su organización trabajaran en la resolución de los problemas que le surgen en el día a día?. Se imaginan que las personas pudieran desarrollar sus competencias de manera adecuada?. A las personas que dirigen a otras personas, les hemos dado la formación para que lo sepan hacer bien o confiamos que lo harán bien o aprenderán también solos?. La diferencia entre su empresa y su competencia son las personas que la componen. Está muy bien invertir en máquinas, sistemas de información, pero, es esa la diferencia principal?. Pensar que un sistema de información es la clave para mejorar la productividad es como pensar que Hamlet lo escribió con la pluma de Shakespeare. La diferencia fundamental para conseguir mejorar la Productividad es utilizar las capacidades (y desarrollarlas) de las personas de su organización. Además de venir con brazos y piernas, TODOS, vienen de casa con la cabeza encima de los hombros 2. Los Problemas: Un problema es una oportunidad de mejora. Otra frase que posiblemente conozca, pero, de verdad es así?. Página 4

5 Artículos de nuestros Socios Sería una oportunidad de mejora si, de verdad, resolviéramos los problemas Pero, vivimos en la cultura de solucionar los problemas o de ocultarlos?. La Mejora de la Productividad se basa en la eliminación/reducción de los problemas, utilizando a las Personas de la organización y el Trabajo en Equipo para resolverlos. Existe otra P importante, dentro del apartado de los Problemas, la Prioridad Lamentablemente no disponemos de recursos necesarios (ni tiempo, ni dinero, ni personal suficiente) para solucionar todos los problemas para mañana mismo Así que es necesario Priorizar. Pareto y su teoría del 80/20 es, posiblemente, uno de los hallazgos más importantes desde la invención de la rueda Si queremos que realmente los problemas sean oportunidades de mejora hay que resolver los problemas, de raíz. Y vayamos con la última P. 3. Los Procesos: Es, finalmente, lo que nos diferencia una empresa de otra. Cómo trabajan las personas, cómo hacen las cosas Los métodos de trabajo. La clave de la definición de unos buenos procesos es contar con las personas, conocer los problemas y tratar de solucionar los mismos para hacerlos sencillos Quizás conozca la siguiente frase del presidente de Toyota: Conseguimos resultados brillantes de gente normal gestionando procesos brillantes. Nuestros competidores consiguen resultados medios de gente brillante trabajando alrededor de procesos rotos. Cuando tienen problemas, incluso contratan a más gente brillante. Definitivamente, vamos a ganar!. La clave son los Procesos (con las Personas y la Resolución de los Problemas), para lograr que las cosas se hagan de manera tan sencilla que pueda hacerlas casi cualquier persona En fin, no sé si la lectura de este artículo le habrá satisfecho pero me gustaría acabar indicándole que el camino de la Mejora Continua de la Productividad no es un camino fácil, pero merece la pena Y, además, qué otro camino nos queda para lograr que nuestros negocios sean rentables ahora Y EN EL FUTURO?. Página 5

6 Artículos de nuestros Socios Artículo de Opinión: Cuestión de confianza, por Francisco Castillo. Cuando era pequeño, aún recuerdo ayudar a mi padre a cargar el coche con multitud de muestras y catálogos de la amplia gama de productos que representaba cuando era el Director Comercial de una conocida empresa de productos de higiene para el hogar. Cuán importante era visitar periódicamente a todos sus clientes para generar en ellos la necesidad de compra y ganarse su confianza. Recuerdo, incluso, ir a comidas a las casas de algunos de sus clientes y jugar con sus hijos También recuerdo, y siempre lo he llevado grabado a fuego en mi carrera profesional, una conversación que, años más tarde, mantuve con él: Francisco Castillo Director General SEARCHING & CONNECTING BUSINESS Socio Colectivo de ADL - Kiko - me decía -, los clientes saben muy bien diferenciar entre despachadores, vendedores y comerciales. Despachadores hay millones, vendedores hay miles, pero comerciales hay muy poquitos. - Y qué diferencia hay? - yo quería que me lo explicara. - Mira - me dijo -, imagínate tres panaderías en la que entra un cliente y pide dos barras de pan y un kilo de magdalenas. - En la primera de ellas - continuó mi padre - Diego le responde: - Aquí lo tiene. Son 130 pesetas ( qué recuerdos!). - Kiko - me dijo -, Diego es un despachador de pedidos. - En la segunda de ellas - seguía mi padre con voz serena - Víctor le dice: - Dos barritas de pan y un kilo de magdalenas! No quiere probar las nuevas magdalenas de horno que nos han traído hoy? Están buenas. - Víctor es un vendedor. Me sigues? - me preguntó mi padre. - Sí papá, y en la tercera? - le pregunté. - En la tercera - me respondió tras darle un trago a su vasito de vino y poniendo ese gesto tan suyo advirtiendo que lo que iba a decir era realmente importante - Carlos le contesta: - Mis dos mejores barras para Pedro (el cliente). Por cierto Pedro, Cómo está tu hermano? Ya se ha recuperado de su caída? Dile que le llamaré mañana. Pedro, sinceramente, hoy las magdalenas de siempre están algo duras. Hemos traído otras que se están vendiendo muy bien. Toma, llévate unas pocas para probarlas y ya me dices. - Ves hijo? - me dijo mi padre - Carlos es un comercial. Reconozco que en aquel momento pensé que tampoco le veía mucho más mérito que el hecho de haberse interesado por temas personales y advertirle a su cliente de que un producto no estaba en muy buen estado. Con el tiempo aprendí que seguramente a las magdalenas que siempre consumía Pedro no les ocurría nada malo. Y entonces, dónde radica la diferencia en el éxito comercial? En mi opinión, se trata de una cuestión de confianza. Mi padre está en la actualidad jubilado y veo como aún sigue manteniendo contacto frecuente con antiguos clientes. Esa es la clave. Página 6

7 Artículos de nuestros Socios Probablemente estoy simplificando mucho las cosas, pero en los últimos años la actividad comercial, en gran parte debido al excelente aporte tecnológico de internet, está cambiando. Pero quizá nos estamos olvidando de lo esencial. La puerta fría tiende a desaparecer ( quién le abriría hoy en día la puerta de su casa a una persona que desea venderte unas enciclopedias?), las llamadas de telemarketing para captación cada vez nos son más incómodas y parece que coincidimos todos en la necesidad de recurrir a metodologías de networking para conseguir abrir puertas para desarrollar nuestros negocios. Pero también es cierto que tendemos a hablar del networking como un todo, es decir, a todo le llamamos networking. Pero, qué es el networking?. Dos de las respuestas que más podemos escuchar ante esta pregunta: 1) Es conocer gente. Cuanta más mejor. 2) Es disponer de un buen tarjetero. En cuanto al punto 1, claro, no es de extrañar encontrarte en determinadas redes en internet a perfiles que tienen más de 500 contactos. Han dedicado una gran parte de su tiempo a conseguir conectarse con personas a las que ni conocen, ni nunca conocerán. Pero, eso sí, tienen una gran red. En relación al punto 2, son muchas las empresas que explotan con mayor o menor acierto este sentimiento de acopio de tarjetas. Las llamadas Speed Networking o Fast Meeting. Desde luego tienen su utilidad, pero yo no sería capaz de evaluar el trabajo de mi Director Comercial en función del número de tarjetas por hora que es capaz de acumular. Sí, ya sé que estoy siendo quizá muy crítico con todas estas nuevas tendencias comerciales, y vaya por delante que creo que en ocasiones resultan de utilidad, pero es que me temo que seguimos olvidando lo fundamental: la confianza. Claro que es mucho más eficiente proponer tus productos y servicios a través de la red que cargarlos en el maletero de tu coche. Pero, a cuántas personas podemos preguntarles por internet por la operación de su hermano si ni siquiera sabemos si tiene alguno?. La asignatura pendiente de las nuevas tecnologías, de la fiebre de las redes y de los nuevos modelos de networking sigue siendo crear los entornos de confianza necesarios para conseguir alcanzar nuestros objetivos a la vez que tejemos una verdadera malla de actuación y, por qué no decirlo, a la vez nos divertimos. No sería necesaria una nueva revolución que sume al networking la garantía de la eficacia en base a la confianza?. El concepto ya está inventado. Se llama netweaving. De momento, algunos ya lo practicamos. No lo pierdas de vista. Vaticino que muy pronto acabará por extenderse. Página 7

8 Noticias de ADL Programación Formación Logística Planifique su formación anual: seminarios, programas de especialización y reciclaje, másters, programas a medida en su empresa... Contacte con ADL, le daremos respuesta a todas sus preguntas. Página 8

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10 Noticias de ADL Nuevo servicio de ADL: PUBLICACIONES ADL. Empezamos este año con ilusión y con el propósito de seguir ofreciéndole un abanico de actividades, formación y servicios que contribuyan y satisfagan sus necesidades a nivel profesional y por qué no, también personal. Publicaciones ADL es el nuevo servicio que ponemos a su disposición a través de nuestro sitio web. En él encontrará las publicaciones de los tres libros que hemos editado hasta el momento y desde el que podrá comprar o hacer comentarios sobre ellos. Pensamos que una novela puede hacer que la lectura de un libro sea mucho más interesante y que con ella encuentre ideas y consejos prácticos para que tanto usted como su equipo y organización, tengan más éxitos. Los ejemplares disponibles hasta el momento son: Los Dabbawalas de Mumbai Autor: José María Mira Quilis Edición: 2009 El Cubrespaldas, del cajón desastre a la Gestión de Stocks Autor: Juan Cisneros Gallart Edición: 2010 Ganadora del premio I Certamen ADL de ensayos sobre Logística (2010) Memorias de esperanza Autor: Salvador García Guardiola Edición: 2010 Recientemente, y con motivo de las fiestas navideñas habrá recibido una de las publicaciones que hemos editado a finales de Esperamos que haya sido de su agrado y le animamos a que tras su lectura, pueda transmitirnos sus comentarios plasmándolos en este sitio web ( aspx). En el segundo semestre de este año, se publicarán las bases y condiciones de participación del II Certamen ADL de ensayos sobre Logística. Nuestra sugerencia: vaya calentando motores, anímese, póngase manos a la obra y presente su novela. Quizás sea el próximo ganador! Reciba un cordial saludo, M. Carmen Manrique Sebastián Directora de Servicios Generales Página 10

11 Noticias de ADL La formación logística avanza de la mano de ADL en Alicante. A lo largo de 2010 se han impartido casi 400 horas de formación logística en Alicante, organizadas desde nuestra sede que han formado a unos 175 alumnos. Cumpliendo con los objetivos planteados en nuestra asociación, la formación ha abarcado cursos de diferentes tipologías y dirigidos a diferentes colectivos de profesionales desde operarios de almacén a directivos de logística así como mandos intermedios. Además, se han realizado cursos de formación a medida en varias empresas, dirigidos al personal de departamentos logísticos en temas como gestión de proyectos, seis sigma, gestión de almacenes y gestión de equipos logísticos. Agradecemos su confianza a todos los alumnos y empresas que han participado en esta formación, esperando que haya resultado útil para su desarrollo profesional. Para el desarrollo de estos cursos, además de contar con grandes profesionales como docentes especializados en diversas materias, hemos contado con la inigualable colaboración de algunos de nuestros socios, todos ellos empresas de referencia en nuestra comunidad, que han aportado tiempo y dedicación al compartir con los alumnos de los diferentes cursos, sus experiencias en la gestión logística. Por esto, agradecemos pública y encarecidamente su amabilidad y hospitalidad al organizar las visitas y charlas prácticas. En esta área, este año desde ADL Alicante, gracias especialmente a Seur, Carmencita, Grupo ITC-packaging, RPG Carvin, Suministros Industriales Farell. Alumnos del Curso Gestión de Compras y Almacenes en una sesión práctica en la empresa RPG Carvin de Novelda, con Guillermo Torres (Director Comercial) (febrero 2010). Página 11

12 Noticias de ADL Rafael Mira (Director General de ITC Packaging) con los alumnos del Curso Gestión de Compras y Almacenes. (febrero 2010). Visitas a Seur con los alumnos del Curso de Gestión Logística Integral (febrero y noviembre 2010), con Mayte Rubio (Directora de RRHH) y J.Carlos (Jefe de Expediciones). Visitas a Carmencita, Jesús Navarro, S. A. en Novelda. Visitas a Suministros Farell, con Marcos Moltó (Director de Logística y docente) Grupos de Logística Integral y Gestión de Almacenes. Página 12

13 Noticias de ADL Para los cursos técnicos hemos contado con la confianza de COEPA quien ha compartido con ADL recursos destinados a la formación especializada de trabajadores provenientes del Servef y el Fondo Social Europeo. Cursos subvencionados en COEPA Por otra parte, se han organizado numerosos seminarios monográficos de diversa temática orientados a profesionales de diversas áreas: transporte, inventarios, compras, almacenes, etc... Seminarios monográficos a lo largo del año Página 13

14 Noticias de ADL Y finalmente, un importante proyecto de formación, el Máster de Logística Integral que dio comienzo con éxito en octubre de 2010 y que continuará hasta julio de Es la primera edición en Alicante, con la misma garantía que los realizados en Valencia, igualmente desarrollado en colaboración con ESTEMA, la escuela de Negocios de la Universidad Europea de Madrid. El Master en Logística Integral Profesional Supply Chain Management, está diseñado a la medida del profesional que se encuentra desarrollando funciones en el ámbito de la logística, proporcionándole técnicas y herramientas de gestión para liderar su área de manera más eficiente y coherente. Para su desarrollo también contamos con grandísimos expertos docentes y la inestimable colaboración de empresas de la provincia de Alicante que participarán a partir de enero en la organización de visitas y charlas prácticas acerca de temáticas tratadas en el mismo. Os iremos informando de ellas a lo largo del próximo año y agradeciéndoles su colaboración de una en una como se merecen!. Máster de Logística Integral Profesional, 1ª Edición en Alicante. Desde luego, no podemos terminar este artículo sin nombrar y agradecer su colaboración a los profesionales docentes que han participado y que, compartiendo con los alumnos sus experiencias y dedicación hacen grande y prestigiosa nuestra formación especializada. Gracias a todos! Aprovecho una línea de este artículo para desearos un próspero y exitoso año nuevo en el que espero sigamos haciendo grande ADL juntos. Mar Cervera Directora de ADL Alicante Página 14

15 Noticias de ADL Workshop Herramientas Logísticas. En el mundo actual la toma de decisiones es cada vez más compleja y los logísticos no somos una excepción. Para tomar esta clase de decisiones debemos ser sistemáticos y ayudarnos de metodología y si es posible de herramientas logísticas. En algunos casos nos podemos permitir adquirir herramientas especializadas para ayudarnos en nuestro trabajo habitual. En otras ocasiones recurrimos a herramientas genéricas y en la mayoría de los casos a Excel. Pero enfrentarse a la hoja Excel en blanco es duro a la hora de plasmar un problema, por ejemplo, de forecasting. Por esa razón os propongo que compartamos nuestras experiencias en la resolución de problemas con herramientas sencillas tipo Excel, aunque no sólo limitado a ésta. Quiero resaltar que el objetivo no es aprender más Excel (aunque también) sino saber cómo enfocar una hoja para que nos ayude con nuestros problemas logísticos. Mi propuesta es que nos reunamos cuatrimestralmente y que en estas sesiones realicemos tres o cuatro ponencias de media hora cada una donde un Socio de ADL nos muestre a los demás cómo ha solucionado un problema. La primera de estas sesiones será el próximo jueves 27 de enero de 2011 a las 17:30 horas en el Salón de Actos de ADL Centro Empresarial Destro Ronda Narciso Monturiol, 4 Oficina A1 Parque Tecnológico, y participarán: D. Francisco García Rangel (Director de Operaciones de BODEGAS VICENTE GANDÍA, S.A.) Herramientas en Excel: Gestión de Previsión de la Demanda en entornos variables para procesos Make to Order y Make to Stock. Gestión de la Escasez. D. Miguel Carrasco Moreno (Director de Logística de TERRAPILAR, S.A.) Plan Aproximado de Recursos de Distribución Capilar. Por parte de ADL se presentará la herramienta: Representación de datos en Google Maps, de creación propia a disposición de todos los Socios. Para asistir, se ruega confirmar asistencia a: informacion@adl-logistica.org, indicando vuestros datos (nombre, apellidos, empresa, cargo y dirección de ). Tengo que pedir vuestra colaboración para la siguiente sesión, o bien para que os ofrezcáis a compartir con el resto de colegas logísticos vuestra forma de enfocar un problema o bien para que nos propongáis un tema y que intentemos buscar a alguien que nos de su enfoque. Os insisto en que no es una clase de Excel, por lo que no os debe preocupar que los pasos que seguís no exploten Excel a la última, sino que lo que queremos saber es cómo contarle a la Excel el problema para que nos ayude. Ya conocéis el chiste del mecánico, el precio no es por apretar el tornillo sino por saber que tornillo había que apretar. Tradicionalmente ADL ha sido una fuente de conocimiento para todos nosotros y esta es una forma de seguir adquiriendo conocimientos prácticos, ver otros enfoques y de paso relacionarnos con otros colegas. Podéis enviar vuestras propuestas a M. Carmen Manrique (mcmanrique@adl-logistica.org) o a mí mismo (pboix@adllogistica.org). Más adelante colgaremos la colección de soluciones en la web de ADL en una zona restringida. Espero vuestra colaboración para que esta iniciativa tenga éxito. Pablo Boix Ruíz (Presidente) Página 15

16 Noticias de ADL Teamlog: un proyecto de futuro para la formación logística europea. Da comienzo el proyecto europeo TEAMLOG en el marco del programa Europeo LEONARDO Da Vinci para la formación profesional. ADL participa en este proyecto junto con otros tres socios europeos de Austria, Alemania y Finlandia. El programa Leonardo Da Vinci va dirigido a atender las necesidades de enseñanza y aprendizaje de todas las personas implicadas en la educación y Formación Profesional, así como a las instituciones y organizaciones que imparten o facilitan esa formación. El proyecto TEAMLOG en el que participa ADL se constituye como una Asociación Leonardo por un periodo de dos años. Las Asociaciones Leonardo constituyen un marco para el desarrollo de actividades de cooperación entre instituciones europeas dedicadas al ámbito de la educación y formación profesional que cooperan sobre temas de interés común. En este marco, TEAMLOG pretende desarrollar un análisis comparativo entre los programas educativos y especializados en logística y cadena de suministros que desarrollan cada uno de los socios y los diferentes países europeos. El trabajo comienza compartiendo tendencias en logística, contenidos de diferentes cursos y materias, así como formas y metodologías de enseñanza que puedan enriquecer a todos. El objetivo es que este proyecto sea un primer paso para el desarrollo de futuras colaboraciones con Partners europeos que, al igual que ADL sean un referente en la formación de profesionales del área logística, con el fin de poder enriquecer y mejorar de manera continua, los programas y actividades prácticas en los programas de ADL en un futuro cercano. Tras la aprobación de la propuesta de trabajo presentada a la comisión europea el pasado septiembre, el equipo de trabajo ha realizado su primera reunión en Tampere, Finlandia, los pasados 9 y 10 de diciembre. Por parte de ADL asistieron Mar Cervera, (Directora de ADL Alicante) y Salvador Pastor, (miembro de la Junta de ADL y Responsable de Proyectos). El programa Leonardo subvenciona los viajes y estancias de los participantes. El equipo de la escuela de formación de adultos TAKK, ubicada en Tampere (Finlandia) actúa como coordinador de este proyecto y por este motivo, la primera reunión se realizó en sus instalaciones. Página 16

17 Noticias de ADL Además, participan como socios, la escuela Kaufmaennische Schule 1, ubicada en Stuttgart (Alemania) y la organización COS Group Austria, ubicada en Baden (Austria). Todos los socios tienen un departamento de formación especializado en logística y gestión de la cadena de suministros por lo que, sin duda, esta asociación puede conllevar un interesante desarrollo currricular a nivel europeo que enriquecerá la formación de nuestros profesionales en ADL. Tamro. Desde estas líneas, ADL agradece a TAKK la dedicación y organización de la reunión y la visita. El programa de trabajo fue completo y pudimos conocer en una primera aproximación los sistemas educativos de profesionales en los diferentes países participantes y las posibilidades de cooperación futura. En el transcurso de los dos días también tuvimos ocasión de conocer sus instalaciones de formación y nos organizaron una visita profesional a la empresa TAMRO, distribuidora líder en Finlandia de productos farmacéuticos. Visita a las instalaciones de formación de TAKK. En la tarde noche, también tuvimos momentos inolvidables organizados por TAKK con la visita de Papá Noel!!. Página 17

18 Noticias de ADL ADL pone en marcha un programa de desarrollo de proyectos internacionales para sus asociados. El proyecto TEAMLOG, es un nuevo paso adelante en la estrategia de ADL de desarrollar un Área de Proyectos Internacionales. El objetivo fundamental de este servicio será promover la participación de ADL y de las empresas asociadas en los Programas Internacionales de Investigación, Desarrollo, Innovación y Formación relacionados con el ámbito logístico. En el año 2011 el objetivo marcado es acceder a Proyectos Europeos, y en un futuro próximo desarrollar el resto de Proyectos Internacionales. En el último trimestre del 2010 hemos dado los primeros pasos: En primer lugar, ADL ha traducido al inglés el contenido más relevante de su página web, y ha elaborado el perfil de la entidad (Capability Statement), como carta de presentación de la Asociación a nivel internacional. En estos momentos estamos en pleno proceso de registro de ADL en las principales bases de datos de interés para la participación en Proyectos Europeos. Del mismo modo, las principales líneas de trabajo que ADL se ha marcado en este campo para el próximo ejercicio, son las siguientes: Participar directamente como Asociación en las próximas convocatorias a Proyectos Europeos. Desarrollar un plan de comunicación interna (a los socios) y externa (a los grupos de interés) para informar de la nueva estrategia de ADL en el ámbito de los Proyectos Internacionales. Contactar directamente con las empresas asociadas que tengan experiencia en Proyectos Europeos para divulgar las buenas prácticas y favorecer el intercambio entre los socios. Establecer un servicio de información y asesoramiento a los socios, para facilitarles su participación en Proyectos Europeos de contenido logístico, financiados y/o subvencionados por Organismos Europeos. Estar presente como Asociación en los eventos y jornadas de divulgación relacionados con los proyectos en los que ADL y/o sus socios tengan interés. Establecer contactos y mantener reuniones de trabajo permanentes con instituciones de ámbito autonómico, estatal y europeo de interés para ADL y sus asociados. ADL pone a disposición de todos sus socios un correo electrónico específico para atender las consultas relacionadas con el Área de Proyectos Internacionales: projects@adl-logistica.org. Página 18

19 Noticias de ADL SMARTFREIGHT, nueva tecnología para gestionar eficientemente la logística urbana. Está llegando a su fin el proyecto europeo que comenzó en 2008 en el que ADL está participando con un grupo de socios europeos. La nueva tecnología ya es una realidad en prototipo y fue probada en la conferencia final del Proyecto SMARTFREIGHT en Throndheim el pasado mes de octubre. En esta conferencia se llevó a cabo una serie de presentaciones del proyecto así como una demostración práctica del funcionamiento de la tecnología con la asistencia de autoridades europeas, representantes de grandes ciudades europeas, operadores logísticos y de transporte. El proyecto SMARTFREIGHT tiene por objetivo facilitar que el transporte urbano sea más eficiente y seguro, así como más sostenible con el medio ambiente y cómo afrontar los retos que plantea una eficiente gestión del tráfico urbano y la distribución capilar en las ciudades y una mejor coordinación entre ambos: - Hoy día no es posible tomar medidas de tráfico hacia los vehículos de transporte basadas en información de la situación del tráfico, el tipo de vehículos, volúmenes y tipos de carga. - Los sistemas de gestión de tráfico no sirven a los que gestionan los transportes en la ciudad. Los transportistas y distribuidores no se benefician de la información generada por el sistema de tráfico. También es difícil conocer las limitaciones de tráfico como zonas de carga y descarga, por ejemplo. - La distribución y transporte en las ciudades la realizan muchas y variadas empresas comerciales y no existe coordinación entre sus actividades que podría beneficiar la gestión urbana. Para ello, SMARTFREIGHT pretende especificar un sistema para implementar y evaluar las tecnologías y soluciones de la información y la comunicación (ICT) que integre los sistemas de gestión del tráfico en zonas urbanas con los de gestión de transporte y logística en estas zonas. Actualmente, las operaciones de transporte que realizan los vehículos de distribución se pueden controlar por medios de comunicación inalámbricos, con equipos a bordo del vehículo on-board y on-cargo. Sin embargo, SMARTFREIGHT es el primer proyecto en el que los vehículos, de manera individual, serán controlados y apoyados por medios de comunicación bidireccionales. Por tanto, los objetivos que plantea el proyecto son: Desarrollar un nuevo sistema de gestión del tráfico de vehículos a través de una tecnología abierta con equipamiento a bordo y una infraestructura de comunicación inalámbrica. Mejorar la interoperatividad entre la gestión del tráfico y los sistemas de distribución. Coordinar todas las operaciones de transporte y distribución con la ciudad por medios tecnológicos a todos los vehículos de transporte. Página 19

20 Noticias de ADL Por otra parte, para evaluar el potencial de SMARTFREIGHT en la realidad y en operativa, la ciudad de Trondheim facilitó la infraestructura técnica para la demostración, mientras que simulaciones tuvieron lugar en Winchester y Bolonia y un estudio de test se desarrolló en Dublin. Además, actores clave en las ciudades y empresas europeas del ámbito logístico fueron consultadas durante el proyecto, que ha durado tres años. En este proyecto ADL ha participado especialmente en la detección de necesidades de los operadores logísticos y transportistas que operan en ciudades, en la descripción de modelos de desarrollo de negocio logístico y especialmente participará en la tarea de difusión entre la industria logística, tanto del proyecto en sí mismo como de la tecnología una vez superadas las pruebas en los prototipos. Toda la información relativa al proyecto se puede consultar en la página web: Conferencia Final en Trondheim. El pasado mes de octubre tuvo lugar en Trondheim (Noruega) la presentación final del proyecto, con gran éxito de participación y asistencia. En esta ocasión, los socios pudieron compartir el proyecto y un debate para la valoración del potencial impacto y beneficios del sistema SMARTFREIGHT con importantes representantes de ciudades europeas, empresas de transporte e ITS y potenciales usuarios, centros de desarrollo tecnológico y universidades, así como autoridades locales y de la Unión Europea. Página 20

21 Noticias de ADL En la conferencia fueron presentadas las soluciones de SMARTFREIGHT acompañadas de diversas demostraciones de las aplicaciones desarrolladas y aplicaciones posibles. Gracias a la infraestructura de tecnologías de la información y comunicación (TIC) abiertas disponibles en Trondheim fue posible desarrollar una demostración real y mostrar in situ cómo los sistemas de tráfico y de transporte y distribución pueden ser realmente mejor coordinados de cómo se está haciendo hasta el momento. El representante de la Comisión, Wolfgang B. Höfs, participó en las presentaciones junto con algunos de los socios del proyecto. Pueden consultar las presentaciones de la conferencia: Urban Freight Distribution: Main needs and views of freight operators and local authorities: Fraser McLeod, University of Southampton (pdf, 993Kb). The European Commission ICT Programme: Towards innovative solutions for city logistics: Wolfgang B. Höfs, European Commission (pdf, 436Kb). An integrated solution for city logistics: Overview of the SMARTFREIGHT project: Hans Westerheim, SMARTFREIGHT Coordinator, SINTEF (pdf, 545Kb). SMARTFREIGHT in real life: Introduction to the site visit: Ola Martin Lykkja, Q-Free (pdf, 2Mb). How does SMARTFREIGHT actually work? The Trondheim case: Tor K. Moseng, SINTEF and Ola Martin Lykkja, Q-Free (pdf, 2.9Mb). How to apply SMARTFREIGHT in different contexts and situations? A presentation of possible scenarios: Stig Franzén, Chalmers University (pdf, 782Kb). A case study in Bologna: Stig Franzén, Chalmers University (pdf, 4.6Mb). A simulation of loading bay booking in Winchester: Fraser McLeod, University of Southampton (pdf, 1Mb). Wider issues: Views from industry on Smart freight concept in Dublin: Eoin Farrell, National Transportation Authority, Dublin (pdf, 946Kb). Key issues and implications: Stig Franzén, Chalmers University (pdf, 406Kb). SMARTFREIGHT Final Conference Panel Debate (pdf, 71Kb). Ver todas en Página 21

22 Noticias de ADL Demostración del sistema SMARTFREIGHT en Trondheim. Como parte de las actividades previstas en la conferencia final se llevó a cabo una demostración de las nuevas soluciones desarrolladas para la gestión del tráfico y del transporte en la ciudad. Las aplicaciones mostradas se centraron en puntos de gestión conflictivos como son: - Control de Accesos. En base a la política concreta de la ciudad y a las propiedades del vehículo de transporte (incluidas las mercancías que transporta) se admite o deniega la entrada a los vehículos a la ciudad. - Tracking de Vehículos. Los vehículos están comunicando su posición haciendo posible su trazabilidad. El Centro de gestión de distribución (FDMC) puede hacer el seguimiento de vehículos según qué tipo de mercancías estén transportando. - Gestión de Túneles. Para túneles con restricciones de acceso. En este caso existen restricciones del máximo de volumen de mercancías peligrosas permitido en el túnel a la vez. Los vehículos que se van aproximando entonces son redirigidos hacia el túnel o a una zona de espera o en ruta alternativa fuera del túnel. El Centro de gestión de tráfico urbano (UTMC Urban Traffic Management Centre) puede monitorear igualmente las urgencias. - Control de Mercancías. La situación de las mercancías es controlada a través de sistemas de comunicación entre la carga (On-Goods Equipment, OGE) y el vehículo (On-Board Equipment, OBE). Cualquier incidencia será transferida al Centro de distribución, FDMC. En breve tendremos a su disposición un vídeo de toda la demostración realizada en Noruega. Si es de su interés no duden en solicitárnoslo. Página 22

23 Noticias de ADL SOCIOS DEL PROYECTO SMARTFREIGHT. SINTEF (Norway) Q-Free (Norway) ETRA Investigación Desarrollo, S.A. (Spain) Norwegian Road Administration (Norway) Dublin Transportation Office (Ireland) TRG, University of Southampton (UK) Comune di Bologna (Italy) Chalmers Tekniska Hoegskola AB (Sweden) POLIS (Belgium) Asociación para el Desarrollo de la Logística (Spain) Página 23

24 Noticias de ADL Hacemos entrega del premio a Juan Cisneros, ganador del I Certamen ADL de Ensayos sobre Logística. El pasado día 22 de diciembre, se hizo entrega del premio I Certamen ADL de Ensayos sobre Logística, al ganador Juan Cisneros Gallar. El día en el que Eva Mira tuvo a bien comunicarme el fallo del jurado respecto de mi libro El Cubrespaldas, del Cajón desastre a la Gestión de Stocks lo hizo realmente bien, sabiendo aguantar unos momentos el suspense. Yo me encontraba en la empresa para la que trabajo actualmente, delante de unos cuantos empleados a mi cargo. Cuando finalmente me comunicó de sopetón que yo era el ganador del I Certamen de Ensayo y novela sobre logística no pude reprimir un grito de alegría. No podía creerlo. Aunque parezca mentira lo último en lo que piensas es en la parte económica del premio. Piensas en lo que has invertido en escribir, las noches a las que le has robado horas de sueño, los madrugones de los sábados, en el vano intento de mi mujer por entretener a mi hija pequeña para que no me molestara mientras escribía y en general en el esfuerzo que conlleva escribir. Un esfuerzo que no se percibe cuando uno es el lector. Dominar el almacén al que hago referencia en el libro fue una tarea ardua, dura y en muchas ocasiones penosa. Sin embargo hace poco que contacté (por Internet) con uno de aquéllos compañeros que allí quedaron y que intervinieron decisivamente en aquél proyecto y me comunicó que el almacén sigue perfectamente ordenado y organizado. Algo que me llena de orgullo y satisfacción al igual que el premio por este libro, en el que lo narro todo. Sinceramente espero poder arrojar algo más de luz en el camino de aquéllos lectores que estén dispuestos a embarcarse (o estén embarcados) en la aventura de organizar un almacén. Mi intención es entretenerles con la obra y además ponerles sobre aviso para que no cometan los mismos errores que yo y puedan aprovecharse de mis aciertos. Y para aquellos lectores que sólo deseen leer algo sobre lo que es la vida de un Jefe/a de Almacén (si es que son amigos/as de uno o sus esposas o maridos) espero que les sirva de entretenimiento, ya que se escribió como una novela corta para que pudiera llegar a todos los públicos. Les animo a que disfruten leyendo un trocito de mi vida en estas páginas. Gracias por todo, Equipo de ADL, no lo hubiera conseguido sin vosotros. Juan Cisneros Gallart Debido a la calidad de las novelas, hemos decidido publicar también Memorias de esperanza de Salvador García Guardiola. Estos dos ejemplares y también Los Dabbawalas de Mumbai ya se pueden adquirir en nuestra nueva sección Publicaciones de la página Web de ADL. Página 24

25 Noticias de ADL Memoria de Actividades y Formación de Una de las ventajas de pertenecer a ADL, es el poder participar de forma gratuita a los eventos que diseñamos y organizamos en exclusiva para Socios de ADL y que contribuyen a la formación y enriquecimiento profesional de nuestros Socios. A continuación os presentamos la Memoria de Actividades y de Formación ofrecida durante Gracias a todos por la colaboración y apoyo que recibimos con vuestras propuestas y participación. Página 25

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28 Noticias de ADL Win2Win enero 2011: ventajas para Socios ADL. Una de las ventajas de pertenecer a ADL, es la posibilidad de beneficiarse de promociones que ofrecen los SOCIOS para el resto de SOCIOS. En esta sección de la Revista Digital, a la que denominamos Win2Win, estarán publicadas todas las ofertas y servicios que hayan vigentes. Para más información, envíen un a: informacion@adl-logistica.org RELACIÓN DE OFERTAS VIGENTES PARA SOCIOS ADL GAULLAR LT CONSULTING Más información LEVANTE PLATAFORMA LOGÍSTICA Más información INSTALACIONES EN LA CARLOTA (CÓRDOBA) Más información PREVIME Más información MUTUA MADRILEÑA SEGUROS VEHÍCULOS Más información MUTUA MADRILEÑA SALUD Más información PROXA: Procesos de Oxidación Avanzada Más información PROSOLIA Más información RFID magazine LIBRO: PROYECTOS RFID Más información Página 28

29 Noticias de nuestros Socios Aitana amplía su catálogo de Microsoft Dynamics con tres nuevas soluciones. Aitana empresa especializada en innovación de Tecnologías de la Información y Comunicación (TIC), anunció el pasado diciembre la incorporación de tres nuevas soluciones en su catálogo de Microsoft Dynamics, uno de los amplios y completos del mercado español. LS Retail, la solución de gestión para cadenas de retail, LS Hospitality, para la restauración y la hostelería, y TARGIT BI Suite, solución de inteligencia de negocio de la empresa danesa Targit, con la que ha firmado un acuerdo de comercialización en España. LS Retail es una solución de gestión diseñada especialmente para cubrir las necesidades de cadenas de retail, que incluye e integra la funcionalidad de un ERP y la de los TPVS. La flexibilidad sin precedentes de esta herramienta la hace adecuada para pequeñas y medianas empresas minoristas, para cualquier tipo de operación en el mundo retail, tanto nacionales como internacionales. Con más de empresas, tiendas y TPVs (Puntos de Venta) terminales, LS Retail es el líder mundial en soluciones de retail. La solución LS Hospitality es un punto de venta integrado, multilingüe y con solución de back-office para empresas en todo el mundo. Ofrece a la dirección y los empleados herramientas necesarias para mantener a los clientes satisfechos, lo que garantiza fidelidad en los negocios. Con una mayor flexibilidad, la rapidez del servicio y un mejor acceso a la información, la solución agiliza las operaciones y reduce el coste. LS Hospitality ha sido traducida a 33 idiomas y se distribuye a través de una red global de partners en más de 60 países. Targit, según ha explicado Fernando Ruiz, Gerente de Aitana, es el producto que nos faltaba para una completa solución Dynamics. Se vende en todo el mundo a través de una red de 280 partners y cuenta con más de usuarios. Fuente: AITANA Socio Colectivo de ADL Página 29

30 Noticias de nuestros Socios Jornada formativa sobre organización de almacenes. Fuente: MECALUX, S.A. Socio Colectivo de ADL Página 30