EXTENSIONS OF THE EOQ MODEL USED IN THE INTEGRATED SUPPLY CHAIN INVENTORY MANAGED BY THE SELLER UNDER THE CONCEPT OF GREEN LOGISTICS

Tamaño: px
Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "EXTENSIONS OF THE EOQ MODEL USED IN THE INTEGRATED SUPPLY CHAIN INVENTORY MANAGED BY THE SELLER UNDER THE CONCEPT OF GREEN LOGISTICS"

Transcripción

1 EXTENSIONES DEL MODELO EOQ APLICADOS DENTRO DE LA CADENA DE SUMINISTRO INTEGRADA EN EL INVENTARIO GESTIONADO POR EL VENDEDOR BAJO EL CONCEPTO DE LOGÍSTICA VERDE EXTENSIONS OF THE EOQ MODEL USED IN THE INTEGRATED SUPPLY CHAIN INVENTORY MANAGED BY THE SELLER UNDER THE CONCEPT OF GREEN LOGISTICS José Gregorio Martínez Patiño 1 Adriana Yasmín, Yáñez Martínez 2 Óscar Palacio León 3 1 Ing. Industrial, Estudiante de Pregrado de la Facultad de Ingeniería Universidad Militar Nueva Granada, Bogotá, D.C., Colombia 2 Ing. Industrial, Estudiante de Pregrado de la Facultad de Ingeniería, Universidad Militar Nueva Granada, Bogotá, D.C., Colombia 3 Ing. Industrial, M.Sc., Profesor asistente, Facultad de Ingeniería, Investigador grupo ITE Universidad Militar Nueva Granada, Bogotá, D.C., Colombia. Resumen: En este documento se incluye una revisión al paper que desarrolló el señor Yuliang Yao, uno de los principales íconos de la logística mundial, Cadena de suministro integrada en el inventario gestionado por el vendedor, cuyo objetivo principal es analizar, criticar y proponer un modelo mejorado para dicho sistema. Uno de los principales problemas de la logística actual, es la complejidad de sus modelos matemáticos y por lo tanto, el enfoque estratégico de este documento se centra en desarrollar una propuesta sencilla pero eficaz a la hora de aplicarla. En este artículo, se presenta una propuesta al problema que representa el inventario manejado por el vendedor VMI, mediante una serie de extensiones al modelo de la cantidad económica de pedido EOQ, con el fin de mostrar una reducción significativa en los costos de inventario. Palabras clave: Cantidad económica de pedido EOQ, inventario manejado por el vendedor VMI, costo de posesión, costo de lanzamiento, costo de adquisición, costos de inventario. Abstract: This document includes a review to the paper that developed Mr. Yuliang Yao, one of the main icons of the global logistics, Supply Chain integrated into the vendor-managed inventory, whose main objective is to analyze, criticize and propose an improved model for that system. One of the main current problems of logistics is the complexity of its mathematic models and therefore, the strategic focus of this paper is based on the development of a simple proposal but efficient at the moment of apply it. In this article, it is presenting a proposal to the

2 2 problem that represents the inventory managed by the seller VMI, through a series of extensions to the model of economic order quantity EOQ, with the purpose to show a significant reduction of the inventory costs. Key words: economic order quantity EOQ, vendor managed inventory VMI, cost of ownership, cost of launch, acquisition costs, inventory costs. 1 Introducción Para desarrollar esta investigación, fue necesario aplicar todos los conocimientos adquiridos en la materia, porque el trabajo se hizo sobre uno de los principales íconos de la logística mundial, el tema presenta cierta dificultad para los estudiantes universitarios debido a la complejidad del lenguaje matemático y logístico que se emplea, además de estar escrito en otro idioma. Por lo tanto, al concluir el trabajo tendremos mejores competencias y habremos ingresado un poco más en el mundo de la logística empresarial, al conseguir habilidades necesarias para contribuir al sistema logístico colombiano y contribuir en su mejoramiento. Además, con este trabajo analítico, hemos demostrado que es posible igualar a países potencia en el mercado competitivo de la logística. En esta investigación, utilizamos el modelo Cantidad Económica de Pedido (EOQ), conocido en inglés como Economic Order Quantity. Este modelo, fundamental para el control de inventarios, es un método que tiene en cuenta la demanda determinística de un producto (demanda conocida y constante), el costo de mantener el inventario, y el costo de ordenar un pedido, para conseguir en la salida, la cantidad ideal de unidades pedidas y minimizar costos por mantenimiento del producto. El principio del EOQ es simple, se basa en encontrar el punto en donde los costos de ordenar un producto y los costos de mantenerlo en inventario sean iguales. Este modelo fue desarrollado en 1913 por Ford Whitman Harris, un ingeniero que trabajaba en Westinghouse Corporation, aunque el artículo original donde se presentaba el modelo, fue citado en forma incorrecta durante muchos años. Tiempo después, la publicación de Harris fue analizada con profundidad y aplicada extensivamente por el consultor R.H. Wilson, que en 1934 publicó un artículo que popularizó el modelo. Por esta razón, en ciertas ocasiones suele ser conocido como el Modelo de Wilson. Para entrar en contexto con el objetivo de este análisis, es necesario tener un conocimiento apropiado sobre lo que significa VMI, sigla que será utilizada en el contenido de este paper. Al respecto, podemos decir que el inventario que maneja el vendedor VMI, es una práctica de la cadena de abastecimiento en la cual el inventario es monitoreado, planificado y gestionado por el vendedor a nombre de la organización que lo consume, con base en la demanda esperada y en los niveles de inventario mínimos y máximos, previamente pactados. Se puede distinguir por lo menos, dos formas de VMI: 1. Un comerciante mayorista (distribuidor), maneja los niveles de inventario para un minorista. El VMI en este contexto, también se llama Respuesta Eficiente al Consumidor (ECR). Observe que el minorista todavía posee el inventario, aun cuando la orden de reposición del mismo la hace el comerciante mayorista. 2. Un fabricante maneja los niveles de inventario para un distribuidor. Observe que el distribuidor todavía posee el inventario, aun cuando la orden de reposición del mismo la hace el fabricante. El VMI se basa en la creencia de que las entidades proveedoras están en mejor posición para manejar el inventario porque tienen mejor conocimiento de la capacidad de producción de las mercancías y de los tiempos de entrega. También se basa en la creencia de que al permitir que los vendedores manejen el inventario, se reduce el número de capas en cadena de abastecimiento, visibilidad común de aumento y la reducción de niveles totales del inventario. Para permitir el VMI, se debe proporcionar al vendedor, los datos de las ventas por medio del intercambio electrónico de datos (EDI), otros medios electrónicos o con agentes humanos tradicionales en los almacenes.

3 3 Para entender la importancia del manejo de VMI, se puede citar algunas aplicaciones en el mercado actual. Ellas son: Industrias sensibles al error. Ejemplo: sector farmacéutico. Almacenes múltiples, bienes de consumo rápido. Ejemplo: Wall-Mart. Productos perecederos. Ejemplo: K-Mart. Fuerte competencia (márgenes pequeños). Ejemplo: Sector automotriz. Como beneficios de implementar el sistema VMI dentro de cualquier organización, se puede encontrar ciertos aspectos que hacen de este sistema, una buena opción de inversión para reducir los costos de inventario y son: En la Cadena Logística: menores niveles de inventario en toda la cadena de abastecimiento, ventas crecientes y reducción de los errores humanos al ingresar datos. Entre los vendedores: un mejor entendimiento de la demanda del cliente (por lo tanto, un mejor uso de los recursos, inventarios reducidos de materias primas y de productos terminados), comunicación más directa y mejor con los clientes. Estudio de mercado mejorado, ventas incrementadas gracias a tasas de inventario más bajas, oportunidad de proporcionar gerencia de categoría y otros servicios de valor agregado. Entre los proveedores: tiempos reducidos de reabastecimiento y costos más bajos de inventario, ventas crecientes mediante rupturas de inventario reducidas. Entre los usuarios finales: crecientes niveles de servicio, reducidas rupturas de inventarios. Pero como cualquier sistema, posee algunas limitaciones que deben ser conocidas por el administrador del proyecto en su implementación, y son: El éxito de las iniciativas de VMI depende de la relación entre los vendedores y los minoristas. Creciente dependencia entre las partes y el aumento de los costos al cambiar de proveedor/cliente. La falta de confianza para intercambiar datos puede dar lugar a prácticas ineficaces. Costos de tecnología y de una organización cambiante. Se requiere de información extensa y pruebas de EDI. La pérdida del espacio necesario en los estantes del vendedor, puede ocasionar menor atención por parte de los compradores en comparación con los competidores que aún no utilizan el VMI. Las promociones o eventos especiales necesitan comunicarse de antemano, para evitar errores de planeamiento en el reabastecimiento. Creciente vulnerabilidad ante los riesgos no previsibles, tales como las huelgas de empleados, huracanes, etc., como consecuencia de niveles de inventario más bajos. Los mayores beneficios son para el cliente final y para la parte vendedora, mientras que el proveedor logístico hace la mayor parte del trabajo. Logística Verde Aunque el concepto de logística verde es muy reciente, nació en el intento de integrar el componente medio ambiente, y apareció: economía de los recursos, eliminación de los desechos y el mejoramiento de la productividad, para minimizar el impacto sobre el medio ambiente. Este concepto nació hace mucho tiempo con el nombre de logística inversa y pretendía asignar un movimiento de un producto que emana de su reutilización, su reciclaje o su disposición.

4 4 Por lo tanto, en el desarrollo de este paper se aplican algunas extensiones del modelo de cantidad económica de pedido, pero no se realiza una propuesta en el sistema de distribución de dichos inventarios. Por esta razón, una de las mejoras propuestas es implementar un sistema VMI, de acuerdo con una logística verde. Para explicarlo un poco mejor, se presenta el siguiente diagrama: Figura 1. Representación MRP tradicional Para aplicar el concepto de logística verde dentro de un sistema VMI, la demanda sigue siendo manejada por el vendedor, pero la cadena se va transformar en reversa, como lo muestra la siguiente gráfica: Figura 2. Representación MRP inverso

5 5 En el anterior diagrama, el vendedor o el cliente en este caso, determinarán la posibilidad de iniciar el movimiento en reversa. El mayor precursor de este movimiento es la empresa XEROX, que ahorra grandes costos al reutilizar algunos materiales para generar nuevos productos. Además de lo anterior, se aclara que todo el proceso de distribución debe tener como enfoque principal, el cuidado del medio ambiente. Por esta razón, como propuesta de mejora se debe manejar el transporte con la unidad de carga eficiente de una tonelada, con el fin de emitir en lo más mínimo, gases tóxicos de los grandes vehículos de carga. Otro gran aspecto que maneja este concepto, es la economía de los recursos, cuya fase se relaciona mucho con el sistema VMI, porque el productor sólo realizará lo que demande el cliente final. Por lo tanto, no se incurre en costos de producción innecesarios. El medio ambiente es el tema con mayor fuerza en la actualidad y por lo tanto, no podía quedar fuera de este documento y aunque la reseña es corta, es preciso enfatizar en la importancia que tiene la propuesta de mejoramiento realizada y que consiste en utilizar el sistema VMI con las extensiones aplicadas dentro de la logística de reversa. 2. Metodología de Desarrollo Luego de analizar el documento publicado por el señor Yuliang Yao que lleva por título Supply chain integration in vendor-managed inventory, se encontraron algunas posibles mejoras para que este documento sea asociado directamente con la realidad. La finalidad del documento es estudiar y establecer una integración para la cadena de suministros entre el proveedor y el cliente. Como primera crítica, se puede decir que el sistema logístico actual o el sistema logístico que pretenda alcanzar el éxito, deben manejar un método multinodo porque otorga una ventaja competitiva para la compañía y obtiene las siguientes ventajas: Reducción del efecto látigo, debido a la coordinación que existe entre cada integrante de la cadena de suministro. Manejar un software de tiempo real entre todos los integrantes de la cadena de suministro, con el fin de tener información acerca de las necesidades y ofrecimientos de cada uno. Reducción en los costos de inventario porque sólo se produce lo que el cliente final requiere. Las empresas pequeñas pueden beneficiarse de un sistema multinodo, porque el integrante más poderoso de la cadena de suministros cubrirá los gastos para su implementación y desarrollo. Aunque Colombia no haya avanzado en el tema logístico como lo han hecho algunos países de Europa, es el momento de establecer un cambio y por lo tanto, el desarrollo de este paper puede ser el principio de un gran mejoramiento en este campo para nuestro País. Continuando con el análisis, se encontró que el autor además de no manejar un sistema multinodo, así sea con fines netamente académicos, propone algunos sistemas de mejoramiento que ya de por sí mejorarían en una gran proporción, la cadena de suministro como lo es el modelo JIT (Just in time). Este modelo es muy difícil para implementar, además de los grandes costos de inversión que requieren su implementación. Fuera de estas críticas previamente citadas en cuanto a la teoría, conviene enfocarse en la implementación de un sistema de mejoramiento al modelo VMI creado por el autor, con el fin de mejorar el rendimiento de la operación de la cadena de suministro y obtener descuentos, además de buscar una mayor aproximación a la realidad en la cual concurren todas las empresas en el mercado mundial. Como se enunció en un principio, el enfoque estratégico de este documento es desarrollar un modelo sencillo. Por esta razón, se ha representado el funcionamiento de un modelo VMI dentro del programa de simulación Promodel 4.22.

6 6 Figura 3. Primera descripción del proceso logístico VMI El modelo anterior está representado por una cadena de suministro conformada por un productor, dos centros mayoristas, cuatro minoristas y ocho clientes finales. Para continuar el enfoque sencillo y didáctico de este modelo, se ha ubicado esta cadena de distribución en el mapa de Bogotá, con fines netamente académicos. Este programa permitirá al usuario, observar el comportamiento de una logística multinodo dentro del proceso de distribución. Por lo tanto, para ser más reales, los camiones que efectúan la entrega poseen una restricción y sólo pueden hacer el transporte dentro de las 10:00 a las 16:00 horas, de acuerdo con la restricción vehicular que existe en Bogotá. Para permitir una participación del usuario del programa, se ha implementado un macro para poder cambiar la demanda acumulada del cliente final y observar en detalle, el envío de la mercancía a cada integrante de la cadena de suministro. Figura 4. Segunda descripción del proceso logístico VMI

7 7 En el menú model parameters, se puede establecer la cantidad que demanda el cliente entre un valor de 150 a Figura 5. Tercera descripción del proceso logístico VMI En la anterior imagen, se puede observar que el productor acumula 18 toneladas de mercancía antes de ser distribuidas con el fin de completar la capacidad total del vehículo de carga. También se puede observar que se tomó una tonelada como unidad de carga eficiente para transporte dentro de la ciudad. Figura 6. Cuarta descripción del proceso logístico VMI En la anterior imagen, se puede observar las diferentes rutas de transporte que deben tomar los diferentes vehículos, con el fin de satisfacer la demanda acumulada del cliente. Además, la simulación se hizo en semanas y días corrientes, como se puede observar en la parte superior derecha de la imagen, para asociar la simulación con la realidad.

8 8 Por último, la simulación termina cuando se cumple con la demanda del cliente final y se distribuye entre cada uno de los ocho puntos. Tras este gráfico, se puede concluir que la mercancía en tránsito representa el 100% dentro de la simulación y por tanto, se puede establecer que en todo momento, la mercancía se encuentra en tránsito para cumplir a satisfacción la demanda del cliente final. Tras este gráfico, se puede concluir que la capacidad de las locaciones no representa faltantes, es decir, que la distribución del modelo es eficiente al utilizar de manera adecuada, las capacidades de cada integrante de la cadena de distribución y cubrir la demanda del cliente final Los recursos del modelo, es decir, los transportes para la mercancía, se encuentran en estado óptimo porque no sobrepasan su capacidad y cumplen a cabalidad con las restricciones de tránsito, permitiendo así contar en un 100% con cada vehículo existente.

9 9 El estatus de los recursos permite observar con claridad la eficiencia del sistema, porque ninguno se encuentra en color rojo, lo cual representa un sobrepaso del límite de capacidad. Además, cada uno cumple con sus horarios y los viajes para reutilizar el transporte, son cortos con respecto de la utilización total del sistema. Figura 7. Quinta descripción del proceso logístico VMI Como la simulación se hizo de acuerdo con tres niveles que son productor, mayoristas, minoristas y clientes finales, para establecer que el modelo funcione perfectamente, se debe sumar cada uno de estos valores y encontrar el número que el usuario introdujo; en este caso es 499 y por lo tanto: De acuerdo con estas ecuaciones, se observa que la demanda acumulada del cliente final no fue cubierta en su totalidad y quedó un déficit de 13 toneladas. Por lo tanto, es necesario determinar un número de la demanda

10 10 que sea divisible por las 18 toneladas que transportan los vehículos de carga. Es decir, si se corre la simulación con una demanda acumulada del cliente final de 432, se tendrán resultados que cubran la totalidad de la demanda, y para comprobarlo se puede observar la siguiente imagen: Figura 8. Sexta descripción del proceso logístico VMI De acuerdo con las ecuaciones anteriores, se puede observar que el sistema funciona en realidad. Esta simulación se hizo con la finalidad de mostrar de una manera sencilla, la importancia de manejar la demanda del cliente final como una única demanda dentro de los datos manejados en cada integrante de la cadena de distribución, observando de manera clara lo que en realidad significa un sistema VMI. Modelo matemático En primera instancia, se va a explicar de la mejor manera el modelo matemático proporcionado por el documento objeto de investigación, y como primer paso, las variables que maneja el autor: DEFINICIÓN DE VARIABLES GLOBALES DEL MODELO (H, h) = inventory carrying charge (C, c, c ) = cost of placing an order (Q, Q, q, q ) = order quantity Para citarlo en lengua materna, el autor maneja tres tipos de variables costo de transporte de inventario, costo de realizar un pedido y cantidad por ordenar. Para determinar la cantidad por ordenar, el autor maneja un

11 11 sistema EOQ básico que requiere cumplir gran cantidad de suposiciones que en realidad, son difíciles de consumar y son (Investigacion-Operaciones): 1. La demanda es conocida y constante. 2. El tiempo de entrega, esto es, el tiempo entre la colocación de la orden y la recepción del pedido, se conoce y es constante. 3. La recepción del inventario es instantánea. En otras palabras, el inventario de una orden llega en un lote el mismo momento. 4. Los descuentos por cantidad no son posibles. 5. Los únicos costos variables son el costo de preparación o de colocación de una orden (costos de preparación), y el costo del manejo o almacenamiento del inventario en el transcurso del tiempo (costo de manejo). 6. Las faltas de inventario (faltantes), se pueden evitar en forma completa, si las órdenes se colocan en el momento adecuado. Uno de los objetivos de este paper, es implementar un modelo EOQ con descuento, para hacer el método VMI un poco más cercano a la realidad. Por tal motivo, como una breve reseña, se puede decir que en la actualidad, la compra de material o su venta, se ven influenciadas en gran parte, por la cantidad con la cual se hace la transacción económica, y lleva una definición similar a las economías de escala. Por tal razón, entre más cantidad se compra o venda, menor será su precio. Para iniciar el modelamiento matemático, se va a estudiar el modelo VMI que proporcionado el documento; entonces: Figura 9. Representación grafica del modelo EOQ De acuerdo con el documento de YAO, se establece que la siguiente ecuación general determina el modelo de MVI propuesto por el autor (Supply chain integration in vendor-managed inventory, 2005).

12 12 Luego, al insertar las ecuaciones, se obtiene el modelo de manera más sencilla, simplificando la ecuación por métodos algebraicos, por lo tanto: Insertando las ecuaciones anteriores en la ecuación general, se obtiene: Por medio del software DERIVE 6, utilizado en este paper, el resultado que se obtiene efectivamente es el que cita el autor y por lo tanto, como primera fase se ha determinado y comprobado la demostración del modelo. Se han encontrado dos posibles propuestas que manejan diferentes modelos para determinar la cantidad económica de pedido y por último, se implementará el concepto de logística verde para desarrollar un proceso óptimo; por lo tanto:

13 13 PROPUESTA 1 Figura 10. Modelo EOQ con descuento A menudo, los proveedores ofrecen descuentos en los precios del producto servido, si se les compra en grandes cantidades. Tales descuentos se deberán considerar a la hora de decidir qué cantidad es conveniente adquirir y cuándo se debe efectuar los pedidos (Investigacion-Operaciones). Ahora bien, el modelo que se pretende implementar, partirá de la misma ecuación general y con algunas de las variables, excepción del modelo de cantidad económica de pedido básico: Luego, se insertan las ecuaciones, se obtiene el modelo de manera más sencilla, simplificando la ecuación por métodos algebraicos. Por lo tanto:

14 14 La primera propuesta se relaciona con el sistema EOQ con descuento y por esta razón, se aplicará la siguiente ecuación: VARIABLES DEL MODELO PROPUESTO En donde: D = demanda del cliente final Ca = costo de adquisición Cl = costo de lanzamiento Qmin = extremo inferior del tramo por adquirir i = tasa de interés o mantenimiento según se requiera A = costo de adquisición acumulado (en tramo) Para efectos de implementación del nuevo sistema, en el modelo anterior se dice que: Cl = C Ca = H R = D Entonces: Instalando las ecuaciones anteriores en la fórmula general, se tiene que

15 15 Para continuar con el enfoque estratégico de este documento, se ha decidido no realizar pasos complicados de simplificación ni derivadas parciales; por el contrario, se recomienda a las personas que vayan a utilizar este modelo propuesto, utilizar un software especializado como Derive 6. PROPUESTA 2 Figura 11. Modelo EOQ de entrada continua En muchas ocasiones, parte de los artículos que se almacenan son producidos por la propia empresa y no adquiridos a otra compañía. En tales situaciones, los artículos producidos van haciendo parte del inventario en lotes de transferencia, los cuales serán de tamaño inferior al volumen de la serie producida. En el caso de estudio, se supone que el lote de transferencia es igual a la unidad. Obviamente, se parte de la hipótesis de que la capacidad productiva anual P será mayor que la demanda anual D, pues en caso contrario, no será posible satisfacer dicha demanda en forma indefinida. Se considera que tanto la demanda como la producción son homogéneas en el tiempo, con tasas iguales a D y P unidades al año respectivamente. Al representar este proceso, se observa que durante el ciclo productivo, el nivel de stock aumenta progresivamente a un ritmo constante e igual a la diferencia entre ambas tasas P D; terminado dicho ciclo, se alcanzará el nivel máximo de stock, I max ; a partir de este instante, el nivel del inventario se reducirá en forma progresiva según una tasa D hasta llegar a nivel 0; punto en donde comenzará otro nuevo ciclo (Investigación-Operaciones). Ahora bien, el modelo que se pretende implementar se hará, partiendo de la misma ecuación general y con algunas de las variables, con excepción del modelo de cantidad económica de pedido básico: Luego, al insertar las ecuaciones, se obtiene el modelo de manera más sencilla y se simplifica la ecuación por métodos algebraicos; por lo tanto:

16 16 La segunda propuesta está relacionada con el sistema EOQ con entrada continua y por esta razón, se aplica la siguiente ecuación: VARIABLES DEL MODELO PROPUESTO En donde: D = demanda del cliente final Cp = costo de posesión de stock Cl = Costo de lanzamiento P = Capacidad anual de producción Para efectos de implementación del nuevo sistema, en el modelo anterior se dice que: Cl = C Cp = H R = D Entonces: Insertando las ecuaciones anteriores en la ecuación general, se obtiene: Para continuar con el enfoque estratégico de esta investigación, se decidió no ejecutar pasos complicados de simplificación ni derivadas parciales; por el contrario, se recomienda a las personas que vayan a utilizar este modelo propuesto, utilizar un software especializado como Derive 6. Para resolver esta expresión de una

17 17 manera sencilla, se utiliza la herramienta sustituir variable ubicada en el menú simplificar y luego, la herramienta expresión ubicada en el menú resolver. 3 Conclusiones El modelo de la cantidad económica de pedido EOQ viene siendo implementado hace muchos años, y se ha convertido en una pieza fundamental para el control y organización de los inventarios que maneja cualquier organización. Además, luego de aplicar una serie de extensiones, se puede asociar un modelo netamente académico a la realidad actual empresarial. A pesar de que el señor Yuliang Yao es reconocido mundialmente como uno de los principales íconos de la logística empresarial, en la publicación objeto de estudio en este caso y titulada SUPPLY CHAIN INTEGRATION IN VENDOR-MANAGED INVENTORY, emplea términos obsoletos o que ya han sido mejorados por otros autores. Además, como sus modelos son enfocados a la academia, si una empresa decide aplicar alguno de sus modelos propuestos, debe asociar sus datos históricos al comportamiento real, con el fin de establecer una aproximación a la demanda variable y al comportamiento volátil de los datos en el mercado actual. Se puede decir que cualquier organización que decida implementar no sólo los modelos propuestos por el señor Yuliang Yao, sino de numerosos autores de categoría mundial, requiere una fase de planeación a conciencia, con el fin de adecuar el modelo a las necesidades reales de la compañía, para no incurrir en costos de implementación que puedan generar pérdidas. Es recomendable entonces, utilizar un sistema de simulación que permita evaluar el comportamiento del sistema antes de ponerlo en funcionamiento real. Por último, se puede decir que las compañías colombianas deben aplicar un sistema logístico verdadero que encuentre los objetivos empresariales. Es el momento de eliminar la logística día a día, para impedir que una persona que no esté preparada en este campo, sea la responsable de un tema tan importante como la logística. Es el momento de pensar realmente en el beneficio de toda la cadena de distribución, no sólo en objetivos propios. En el desarrollo de ese documento, quedó establecido que sí es posible realizar estas mejoras de una manera relativamente sencilla, además de demostrar que como estudiantes de la Universidad Militar Nueva Granada, nos encontramos capacitados para desarrollar propuestas de mejoramiento en el sistema logístico real empresarial, generando el valor que merece la capacidad de análisis de un ingeniero y en especial, aumentando la ventaja competitiva para obtener el verdadero lugar que merece un ingeniero industrial. Beneficios del nuevo modelo frente al modelo original: Para la primera propuesta: 1. Permite aplicar descuentos en los productos frente a una cantidad establecida con anterioridad; luego entonces, al aumentar la cantidad pedida disminuye el precio del producto 2. Implementa la variable costo de lanzamiento que permite establecer el precio óptimo del producto durante el tiempo de lanzamiento del producto, con el fin de mejorar la efectividad de las estrategias de mercadeo 3. El nuevo modelo trabaja mediante la variable tasa de interés o mantenimiento, que permite conocer la variabilidad de precios en el mercado, para adaptar las estrategias de mercadeo a las necesidades del mercado 4. Implementa la variable costo de adquisición, acumulado que permite determinar cuánto es el descuento de acuerdo con la cantidad que pida el cliente Para la segunda propuesta: 1. El modelo permite transformar parte del inventario en lotes de transferencia, los cuales serán de tamaño inferior al volumen de la serie producida 2. Permite determinar las cantidades producidas por la empresa y qué cantidad se va a distribuir

18 18 3. Representa utilidad para las organizaciones que maquilan sus procesos y permite unir todos los productos como un solo inventario de transferencia 4. Implementa la variable de costo de posesión de stock que permite tener en cuenta el costo que representa para la organización, aumentar la cantidad de inventario que posee 5. La capacidad anual de producción permite determinar qué porcentaje del inventario constituye la producción propia, y el complemento únicamente representa los productos distribuidos Bibliografía 1. Nahmias, Steven. Análisis de la producción y las operaciones. McGraw-Hill (2007). 2. Balou, Ronald. Logística. Pearson Prentice-Hall (2004). 3. Hopp, Wallace y Spearman, Mark. Factory Phisics. McGraw-Hill (2000). 4. Silver, Edward, Pyke, David and Peterson, Rein. Inventory Management and Production Planning and Scheduling, 3 rd ed. New York: John Wiley & Sons (1998). 5. Achabal, D., et al. A decision support system for vendor managed inventory. In: Journal of Retailing 76 (4), pp (2000). 6. Cachon, G., and M. Fisher. Supply chain inventory management and the value of shared information. In: Management Science 46 (8), pp (2000). 7. Cachon, G., and P.H. Zipkin. Competitive and cooperative inventory policies in a two-stage supply chain. In: Management Science 45 (7), pp (1999). 8. Cetinkaya, S., and C.Y. Lee. Stock replenishment and shipment scheduling for vendor-managed inventory systems. In: Management Science 46 (2), pp (2000). 9. Chen, F., et al. Quantifying the bullwhip effect in a simple supply chain: the impact of forecasting, lead times, and information. In: Management Science 46 (3), pp (2000). 10. Choudhury, V., K.S. Hartzel and B.R. Konsynski. Uses and consequences of electronic markets: an empirical investigation in the aircraft parts industry. In: MIS Quarterly (December), pp (1998). 11. Dong, Y. Just-In-Time Purchasing and Supply: A Supply Chain Analysis. Doctoral Dissertation. University of Maryland. College Park, MD (1998). 12. Dong, Y., and K. Xu. A supply chain model of vendor managed inventory. Transportation Research. Part E. In: Logistics and Transportation Review 38 (2), pp (2002). 13. Dong, Y., C. Carter and M.E. Dresner. JIT purchasing and performance: an exploratory analysis of buyer and supplier perspectives. In: Journal of Operations Management 19 (4), pp (2001). 14. Emigh, J. Vendor-managed inventory. In: Computerworld 33 (34), p. 52 (1999).

19 Fandel, G., and J. Reese. Just-in-time logistics of a supplier in the car manufacturing industry. In: International Journal of Production Economics 24, pp (1991). 16. Fisher, M., et al. Making supply meet demand in an uncertain world. In: Harvard Business Review 72 (3), pp (1994). 17. Gavirneni, S., R. Kapuscinski and S. Tayur. Value of information in capacitated supply chains. In: Management Science 45 (1), pp (1999). 18. Landeros, R., and Lyth, D.M. Economic-lot-size models for cooperative inter organizational relationships. In: Journal of Business Logistics 10 (2), pp (1989). 19. Lee, H.L., Padmanabhan, V., and Whang, S. Information distortion in a supply chain: the bullwhip effect. In: Management Science 43 (4), pp (1997). 20. Lee, H.L., So, K.C., and Tang, C. The value of information sharing in a two-level supply chain. In: Management Science 46 (5), pp (2000). 21. Malone, T.W., Yates, J., and Benjamin, R.I. Electronic markets and electronic hierarchies. In: Communications of the ACM 30 (6), , Nishiguchi, T. Strategic Industrial Sourcing: The Japanese Advantage. New York: Oxford University Press (1994). 23. Palmer, J., and Lynne, Markus. The performance impact of quick response and strategic alignment in specialty retailing. In: Information Systems Research 11 (3), pp (2000). 24. Raghunathan, S. Interorganizational collaborative forecasting and replenishment systems and supply chain implications. In: Decision Sciences 30 (4), pp (1999). 25. Raghunathan, S., and Yeh, A.B. Impact of continuous replenishment program (CRP) between a manufacturer and its retailers. Beyond edit. In: Information Systems Research 12 (4), pp (2001). 26. Romero, B.P. The other side of JIT in supply management, Production and Inventory. In: Management Journal 32 (4), p. 1 4 (1991). 27. Silver, E.A., Pyke, D.F., and Peterson, R. Inventory Management and Production Planning and Scheduling. 3 rd ed. New York: John Wiley & Sons (1998). 28. Strader, T.J., Lin, F.R., and Shaw, M. The impact of information sharing on order fulfillment in divergent differentiation supply chains. In: Journal of Global Information Management 7 (1), pp (1999). 29. Waller, M., Johnson, M.E., and Davis, T. Vendor-managed inventory in the retail supply chain. In: Journal of Business Logistics 20, pp (1999). 30. Xu, R., Dong, Y., and Evers, P.T. Towards better coordination of the supply chain, Transportation Research. Part E. In: Logistics and Transportation Review 37, pp (2001).

20 Zipkin, P. Does manufacturing need a JIT revolution? In: Harvard Business Review 69 (1), pp (1991). 32. Alasoini, Tuomo et al. Challenges of Work Organization Development in the Knowledge-Based Economy. Presented to DG Employment & Social Affairs by the European Work Organization. In: Network EWON. Prepared & Edited by Tuomo Alasoini Contributors (2001). 33. Baganha, M.P. y Cohen M. The Stabilizing Effect of Inventory in Supply Chains. In: Operations Research, V 46 (3), pp. S72-S73 (1998). 34. Baldwin, Richard y Philippe, Martin. Two Waves of Globalization: Superficial Similarities, Fundamentals Differences. Working Paper Cambridge, Massachusetts: Oficina Nacional de Investigaciones Económicas (NBER), (1999). 35. Banerjee, A. A Joint Economic Lot Size Model for Purchaser and Vendor. In: Decision Sciences, V 17, pp (1986). 36. Banerjee, A. y Banerjee, S. A Coordinated Order- Up-to Inventory Control Policy for a Single Supplier and Multiple Buyers Using Electronic Data Interchange. In: International Journal of Production Economics, V 35, pp (1994). 37. Barratt, Mark y Oliveira, Alexander. Supply Chain Collaboration: Exploring the Early Initiatives. Part one. In: Supply Chain Practice, V 3 (4), (2001). 38. Brun, Alessandro y Portioli-Staudacher, Alberto. Negotiation-Driven Supply Chain Coordination for Small and Medium Enterprises. Proceedings of the ECAI 2000 Workshop 13. In: Agent Technologies and their Application Scenarios in Logistic. Edited by I. J. Timm, et al. Estado del arte de los modelos matemáticos para la coordinación de inventarios en la cadena de suministro, p. 92 (2004). 39. Burgess, Incola, Tracey, George and Lowson, Robert. A Taxonomy of Operational Strategies and their Application in Fast Moving Consumer Goods Sectors. In: Strategic Operations Management Centre School of Management. University of East Anglia Norwich, NR4 7TJ United Kingdom. Manufacturing Information Systems Proceedings of The Fourth SMESME International Conference (2001). 40. Cavalieri, Sergio et al. Coordinated Planning Models for Managing Spare Parts Inventory in after sales Service. Work Paper. Dipartimento di Ingegneria, Università di Bergamo, Viale G. Marconi, Dalmine (BG), (2001). 41. Çetinkaya, Sila y Yee, Cheng. Stock Replenishment and Shipment Scheduling for Vendor- Managed Inventory Systems. In: Management Science 2000 INFORMS, V 46 (2), pp (2000). 42. Chan, C. K., y Kingsman, B. G. Co-ordination in a Single-Vendor Multi-Buyer Supply Chain by Synchronizing Ordering and Production Cycles. Working Paper. Department of Applied Mathematics. Hong Kong: Polytechnic University (2003).

GESTIÓN DE INVENTARIOS EN LA CADENA DE SUMINISTRO: UN PROBLEMA DE COORDINACIÓN CON PRODUCTOS MÚLTIPLES

GESTIÓN DE INVENTARIOS EN LA CADENA DE SUMINISTRO: UN PROBLEMA DE COORDINACIÓN CON PRODUCTOS MÚLTIPLES GESTIÓN DE INVENTARIOS EN LA CADENA DE SUMINISTRO: UN PROBLEMA DE COORDINACIÓN CON PRODUCTOS MÚLTIPLES INVENTORY MANAGEMENT IN SUPPLY CHAINS: A COORDINATION PROBLEM WITH MULTIPLES PRODUCTS Natalia Mantilla

Más detalles

Cadenas de Suministro Responsivas

Cadenas de Suministro Responsivas Cadenas de Suministro Responsivas Implementation of a responsive supply chain strategy in global complexity: The case of manufacturing firms Jessica Hernandez Miguel Sanabria Estefania Martinez Agenda

Más detalles

FACILITADORES DE GESTIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO. Lic. Inteligencia de Mercados

FACILITADORES DE GESTIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO. Lic. Inteligencia de Mercados FACILITADORES DE GESTIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO Lic. Inteligencia de Mercados Área Académica: Logística Nacional e Internacional Tema: Facilitadores de gestión de la cadena de suministro Profesor (a):

Más detalles

1. ASPECTOS GENERALES DEL CURSO TECNOLOGIA DE INFORMACION Y COMUNICACIONES

1. ASPECTOS GENERALES DEL CURSO TECNOLOGIA DE INFORMACION Y COMUNICACIONES A. PRESENTACIÓN DEL CURSO La tecnología en los últimos años ha generado cambios fuertes y fundamentales en el transporte terrestre de carga, actualmente no es posible generar valor agregado a los procesos

Más detalles

Enterprise Resource Planning

Enterprise Resource Planning Enterprise Resource Planning 1 Antecedentes Harris desarrolla en 1915 el modelo EOQ (Economic Order Quantity) cuánto pedir. Wilson en 1934 presenta el sistema de reposición de inventarios por punto de

Más detalles

Participación de las empresas peruanas en el mercado electrónico minero

Participación de las empresas peruanas en el mercado electrónico minero Participación de las empresas peruanas en el mercado electrónico minero Omar Rodolfo Calixto Mejía Maestría en Dirección y Gestión de Tecnologías de Información Universidad Nacional Mayor de San Marcos

Más detalles

Efecto Látigo. Semillero de Investigación Cognos Ingeniería Industrial Universidad Icesi Agosto, septiembre 2010

Efecto Látigo. Semillero de Investigación Cognos Ingeniería Industrial Universidad Icesi Agosto, septiembre 2010 Efecto Látigo Semillero de Investigación Cognos Ingeniería Industrial Universidad Icesi Agosto, septiembre 2010 Efecto látigo Ing. Natalia Aguilera Mosquera, MBA Coordinación & Variabilidad de la demanda

Más detalles

SIMULACIÓN: HERRAMIENTA PARA GESTIONAR CADENAS DE SUMINISTROS. SIMULATION: TOOL TO MANAGE SUPPLY CHAINS.

SIMULACIÓN: HERRAMIENTA PARA GESTIONAR CADENAS DE SUMINISTROS. SIMULATION: TOOL TO MANAGE SUPPLY CHAINS. SIMULACIÓN: HERRAMIENTA PARA GESTIONAR CADENAS DE SUMINISTROS. Villanueva, A.; Ramos, P. ; Jiménez, M. Departamento de Investigación de Operaciones. Escuela de Ingeniería Industrial. Facultad de Ingeniería.

Más detalles

GESTION DE LA CADENA DE SUMINISTROS PROVEEDORES EMPRESA CANALES CONSUMIDOR LOGISTICA DE DISTRIBUCION

GESTION DE LA CADENA DE SUMINISTROS PROVEEDORES EMPRESA CANALES CONSUMIDOR LOGISTICA DE DISTRIBUCION GESTION DE LA CADENA DE SUMINISTROS PROVEEDORES EMPRESA CANALES CONSUMIDOR LOGISTICA DE DISTRIBUCION ATENCION AL CLIENTE SATISFACER LA DEMANDA CD1 PRODUCTO TERMINADO CD2 CD3 CANALES ADMINISTRACION DE LA

Más detalles

MODELO DE DISTRIBUCIÓN MULTIPRODUCTO Y MULTI-

MODELO DE DISTRIBUCIÓN MULTIPRODUCTO Y MULTI- MODELO DE DISTRIBUCIÓN MULTIPRODUCTO Y MULTI- OBJETIVOS MIXTO CON UBICACIÓN DE ALMACENES Herrera O. Óscar J. * Resumen En el presente trabajo se aborda el establecimiento de un modelo de origen en la programación

Más detalles

Vendor Managed Inventory - VMI. Ing. Jorge Caro Paccini, MBA

Vendor Managed Inventory - VMI. Ing. Jorge Caro Paccini, MBA Vendor Managed Inventory - VMI Ing. Jorge Caro Paccini, MBA Manejo del inventario Quien maneja sus inventarios? Quien dejaría el manejo de sus inventarios en manos de sus proveedores? Qué tendría que pasar

Más detalles

SEMINARIO TALLER SUPPLY CHAIN MANAGEMENT O GESTIÓN DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO

SEMINARIO TALLER SUPPLY CHAIN MANAGEMENT O GESTIÓN DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO SEMINARIO TALLER SUPPLY CHAIN MANAGEMENT O GESTIÓN DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO En el futuro, la competencia no se dará de empresa a empresa, sino más bien de cadena de suministros a cadena de suministros.

Más detalles

Oscar Rubiano Ovalle* RESUMEN

Oscar Rubiano Ovalle* RESUMEN Ciencia y Tecnología Mejora del Rendimiento Operativo y Financiero de las Cadenas de Suministro mediante el uso de las Herramientas de Colaboración basadas en Internet. Un Enfoque Sistémico Oscar Rubiano

Más detalles

IMPACTO DE LOS INDICADORES DE CONTROL DE INVENTARIOS EN LA CADENA DE SUMINISTRO INDICATORS IMPACT S OF INVENTORY CONTROL IN THE SUPPLY CHAIN

IMPACTO DE LOS INDICADORES DE CONTROL DE INVENTARIOS EN LA CADENA DE SUMINISTRO INDICATORS IMPACT S OF INVENTORY CONTROL IN THE SUPPLY CHAIN IMPACTO DE LOS INDICADORES DE CONTROL DE INVENTARIOS EN LA CADENA DE SUMINISTRO INDICATORS IMPACT S OF INVENTORY CONTROL IN THE SUPPLY CHAIN MLTON PONCE CABRERA INGENIERO DE PRODUCCIÓN Especialización

Más detalles

Modelado y Simulación de Estructuras Colaborativas de Gestión de la Cadena de Suministro. Reducción del Efecto Bullwhip *

Modelado y Simulación de Estructuras Colaborativas de Gestión de la Cadena de Suministro. Reducción del Efecto Bullwhip * International Conference on Industrial Engineering & Industrial Management - CIO 2007 821 Modelado y Simulación de Estructuras Colaborativas de Gestión de la Cadena de Suministro. Reducción del Efecto

Más detalles

Sistemas ERP (Enterprise Resources Planning)

Sistemas ERP (Enterprise Resources Planning) Sistemas ERP (Enterprise Resources Planning) Apellidos, nombre Departamento Centro Oltra Badenes, Raúl Francisco (rauloltra@doe.upv.es) Departamento de Organización de Empresas Universitat Politècnica

Más detalles

Modelo para la planificación operativa del transporte en una cadena de suministro del sector del automóvil

Modelo para la planificación operativa del transporte en una cadena de suministro del sector del automóvil 3rd International Conference on Industrial Engineering and Industrial Management XIII Congreso de Ingeniería de Organización Barcelona-Terrassa, September 2nd-4th 2009 Modelo para la planificación operativa

Más detalles

Influencia de la fluctuación de los precios en el efecto Bullwhip. Caso de patrón de demanda final escalonado 82

Influencia de la fluctuación de los precios en el efecto Bullwhip. Caso de patrón de demanda final escalonado 82 II International Conference on Industrial Engineering and Industrial Management XII Congreso de Ingeniería de Organización September 3-5, 2008, Burgos, Spain Influencia de la fluctuación de los precios

Más detalles

MATERIA: Gestión de Materiales y Logística MÓDULO: Gestión y Optimización de la Producción y Sostenibilidad ESTUDIOS: MASTER EN INGENIERIA QUIMICA

MATERIA: Gestión de Materiales y Logística MÓDULO: Gestión y Optimización de la Producción y Sostenibilidad ESTUDIOS: MASTER EN INGENIERIA QUIMICA CARACTERÍSTICAS GENERALES* Tipo: DESCRIPCIÓN Formación básica, Obligatoria, Optativa Trabajo de fin de grado, Prácticas externas Duración: Semestral Semestre/s: 2 Número de créditos ECTS: 3 Idioma/s: inglés,

Más detalles

Modelos Operativos de Colaboración. Modelo Operativo del Reporte de Inventarios

Modelos Operativos de Colaboración. Modelo Operativo del Reporte de Inventarios Modelos Operativos de Colaboración Modelo Operativo del Reporte de Inventarios Modelo Operativo del Reporte de Inventarios Objetivo Este documento tiene como objetivo dar a conocer el modelo operativo

Más detalles

PROGRAMA CONTENIDOS TEMÁTICA LA ADMINISTRACIÓN DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO

PROGRAMA CONTENIDOS TEMÁTICA LA ADMINISTRACIÓN DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO Departamento: Ingeniería en Sistemas de Información. Carrera: Ingeniería en Sistemas de Información. Cátedra: Sistemas de Administración de Cadenas de Abastecimiento Nivel: 5 año Año lectivo: 2010 Semestre

Más detalles

Ingeniería Industrial ISSN: 0258-5960 revistaii@ind.cujae.edu.cu. Instituto Superior Politécnico José Antonio Echeverría. Cuba

Ingeniería Industrial ISSN: 0258-5960 revistaii@ind.cujae.edu.cu. Instituto Superior Politécnico José Antonio Echeverría. Cuba Ingeniería Industrial ISSN: 0258-5960 revistaii@ind.cujae.edu.cu Instituto Superior Politécnico José Antonio Echeverría Cuba Díaz-Batista, José Antonio; Pérez-Armayor, Dania Optimización de los niveles

Más detalles

Boletín Advisory* mysap Business Suite - Optimizando los procesos de negocios. *connectedthinking. Septiembre 2006. MySAP PLM.

Boletín Advisory* mysap Business Suite - Optimizando los procesos de negocios. *connectedthinking. Septiembre 2006. MySAP PLM. Boletín Advisory* Septiembre 2006 mysap - Optimizando los procesos de negocios *connectedthinking mysap - Optimizando los procesos de negocios de mysap El mundo empresarial actual se enfrenta a un cambio

Más detalles

Mercadotecnia y Logística: Divorcio o Reconciliación?

Mercadotecnia y Logística: Divorcio o Reconciliación? Mercadotecnia y Logística: Divorcio o Reconciliación? por Cristina Gigola, profesora del Departamento Académico de Ingeniería Industrial y coordinadora del Diplomado en Logística de Negocios, ITAM Alguna

Más detalles

UNIVERSIDAD INTERAMERICANA DE PUERTO RICO RECINTO METROPOLITANO FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y ADMINISTRATIVAS ESCUELA DE GERENCIA

UNIVERSIDAD INTERAMERICANA DE PUERTO RICO RECINTO METROPOLITANO FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y ADMINISTRATIVAS ESCUELA DE GERENCIA UNIVERSIDAD INTERAMERICANA DE PUERTO RICO RECINTO METROPOLITANO FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y ADMINISTRATIVAS ESCUELA DE GERENCIA P R O N T U A R I O I. INFORMACION GENERAL TITULO DEL CURSO CÓDIGO

Más detalles

FACULTAD DE INGENIERÍAS ESCUELA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL MAESTRÍA EN INGENIERÍA: ÉNFASIS EN INGENIERÍA INDUSTRIAL

FACULTAD DE INGENIERÍAS ESCUELA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL MAESTRÍA EN INGENIERÍA: ÉNFASIS EN INGENIERÍA INDUSTRIAL FACULTAD DE INGENIERÍAS ESCUELA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL MAESTRÍA EN INGENIERÍA: ÉNFASIS EN INGENIERÍA INDUSTRIAL SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO E INVENTARIOS Código: 760051 Pre-requisito: Modelación Matemática

Más detalles

Logística y Cadenas de Suministro

Logística y Cadenas de Suministro 1.- DATOS DE LA ASIGNATURA Nombre de la asignatura: Carrera: Clave de la asignatura: Horas teoría-horas práctica-créditos Logística y Cadenas de Suministro Ingeniería Industrial INB-0411 4-0-8 2.- HISTORIA

Más detalles

GERENCIA INDUSTRIAL Gestión de procesos para el mejoramiento de la productividad. Prof. Francisco García

GERENCIA INDUSTRIAL Gestión de procesos para el mejoramiento de la productividad. Prof. Francisco García GERENCIA INDUSTRIAL Gestión de procesos para el mejoramiento de la productividad Prof. Francisco García QUÉ ES UN PROCESO? Un proceso es simplemente una serie de pasos o actividades coordinadas y concatenadas

Más detalles

Carrera: INB-0411 4-0-8. Participantes. Representante de las academias de ingeniería industrial de Institutos Tecnológicos.

Carrera: INB-0411 4-0-8. Participantes. Representante de las academias de ingeniería industrial de Institutos Tecnológicos. 1.- DATOS DE LA ASIGNATURA Nombre de la asignatura: Carrera: Clave de la asignatura: Horas teoría-horas práctica-créditos Logística y Cadenas de Suministro Ingeniería Industrial INB-0411 4-0-8 2.- HISTORIA

Más detalles

Integradora 4. Control de calidad, materiales e inventario.

Integradora 4. Control de calidad, materiales e inventario. Administración de Operaciones Integradora 4. Control de calidad, materiales e inventario. Objetivo Al finalizar la actividad integradora serás capaz de: Comprender los conceptos del Comercio Electrónico

Más detalles

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO FACULTAD DE INGENIERÍA PROGRAMA DE ESTUDIO

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO FACULTAD DE INGENIERÍA PROGRAMA DE ESTUDIO UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO FACULTAD DE INGENIERÍA PROGRAMA DE ESTUDIO LOGÍSTICA 0976 9 06 Asignatura: Clave Semestre Créditos Ingeniería Mecánica e Industrial Ingeniería Industrial Ingeniería

Más detalles

Cómo un software logístico moderno puede aumentar la productividad y eficiencia en las operaciones?

Cómo un software logístico moderno puede aumentar la productividad y eficiencia en las operaciones? Cómo un software logístico morno pue aumentar la productividad y eficiencia en las operaciones? Angel Barrios, Director BADEL S.A. 30 Noviembre 2007 LIMA, PERÚ Introducción n General Contar con una plataforma

Más detalles

Carrera: INB - 0411. Participantes. Representante de las academias de ingeniería industrial de Institutos Tecnológicos.

Carrera: INB - 0411. Participantes. Representante de las academias de ingeniería industrial de Institutos Tecnológicos. 1.- DATOS DE LA ASIGNATURA Nombre de la asignatura: Carrera: Clave de la asignatura: Horas teoría-horas práctica-créditos Logística y Cadenas de Suministro Ingeniería Industrial INB - 0411 4 0 8 2.- HISTORIA

Más detalles

GERENCIA INDUSTRIAL Gestión de procesos para el mejoramiento de la productividad. Prof. Francisco García

GERENCIA INDUSTRIAL Gestión de procesos para el mejoramiento de la productividad. Prof. Francisco García GERENCIA INDUSTRIAL Gestión de procesos para el mejoramiento de la productividad Prof. Francisco García GERENCIA INDUSTRIAL Gestión de procesos para el mejoramiento de la productividad Introducción Enfoques

Más detalles

Priorización de despacho de vehículos mediante simulación dinámica con metodología multicriterio

Priorización de despacho de vehículos mediante simulación dinámica con metodología multicriterio 1 Priorización de despacho de vehículos mediante simulación dinámica con metodología multicriterio Vehicle Dispatch prioritization through dynamic simulation with multicriteria methodology Oscar D. Galvis

Más detalles

Traditional and collaborative supply chains. Analysis of its influence on the demand variability management

Traditional and collaborative supply chains. Analysis of its influence on the demand variability management Cadenas de suministro tradicionales y colaborativas. Análisis de su influencia en la gestión de la variabilidad de la demanda Organización y dirección de empresas 5311.996 Logística Cadenas de suministro

Más detalles

UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL NORTE PROGRAMA DE ESTUDIOS I. IDENTIFICACIÓN DE LA ASIGNATURA II. OBJETIVOS GENERALES

UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL NORTE PROGRAMA DE ESTUDIOS I. IDENTIFICACIÓN DE LA ASIGNATURA II. OBJETIVOS GENERALES UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL NORTE PROGRAMA DE ESTUDIOS I. IDENTIFICACIÓN DE LA ASIGNATURA Nombre: Administración de la Producción II Código: CC-983 Fecha Actualización: Marzo 2005 Unidad Responsable: Departamento

Más detalles

Diseño de la Cadena de Suministro Un Enfoque Sistémico

Diseño de la Cadena de Suministro Un Enfoque Sistémico UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO FACULTAD DE INGENIERÍA DIVISIÓN DE INGENIERÍA MECÁNICA E INDUSTRIAL DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA INDUSTRIAL Diseño de la Cadena de Suministro Un Enfoque Sistémico

Más detalles

IBM GBS Supply Chain Management Community

IBM GBS Supply Chain Management Community IBM GBS Community Andres E. Carabio Líder de para la Región Spanish South America deeper Qué es IBM Global Business Services? Hace unos años IBM entendió y definió como estrategia de negocio, que un alto

Más detalles

A LOT SIZE MODEL WITH LOSS OF SALES AND ALL-UNITS DISCOUNTS

A LOT SIZE MODEL WITH LOSS OF SALES AND ALL-UNITS DISCOUNTS 27 Congreso Nacional de Estadística e Investigación Operativa Lleida, 8 11 de abril de 2003 A LOT SIZE MODEL WITH LOSS OF SALES AND ALL-UNITS DISCOUNTS L.A. San José 1, J.G. Laguna 2 1 Departamento de

Más detalles

Respuesta Eficiente al Consumidor (ECR)

Respuesta Eficiente al Consumidor (ECR) Respuesta Eficiente al Consumidor (ECR) http://www.liderazgoymercadeo.com/mercadeo_tema.asp?id=127 El ECR (Efficient Consumer Response) o Respuesta Eficiente al Consumidor es una iniciativa Norteamericana,

Más detalles

UNIVERSIDAD DEL VALLE DE MÉXICO PROGRAMA DE ESTUDIO DE LICENCIATURA PRAXIS MES XXI

UNIVERSIDAD DEL VALLE DE MÉXICO PROGRAMA DE ESTUDIO DE LICENCIATURA PRAXIS MES XXI UNIVERSIDAD DEL VALLE DE MÉXICO PROGRAMA DE ESTUDIO DE LICENCIATURA PRAXIS MES XXI NOMBRE DE LA ASIGNATURA: SISTEMAS DE PRODUCCIÓN I FECHA DE ELABORACIÓN: ENERO 2005 ÁREA DEL PLAN DE ESTUDIOS: AS ( ) AC

Más detalles

CAPÍTULO I: INVENTARIOS. Los inventarios han existido desde tiempos inmemorables. Pueblos de la antigüedad

CAPÍTULO I: INVENTARIOS. Los inventarios han existido desde tiempos inmemorables. Pueblos de la antigüedad CAPÍTULO I: INVENTARIOS 1.1 Introducción Los inventarios han existido desde tiempos inmemorables. Pueblos de la antigüedad almacenaban grandes cantidades de alimentos para satisfacer las necesidades de

Más detalles

Consecuencias del Efecto Bullwhip al implementar la estrutura Vendor Managed Inventory

Consecuencias del Efecto Bullwhip al implementar la estrutura Vendor Managed Inventory Tenth LACCEI Latin American and Caribbean Conference (LACCEI 2012), Megaprojects: Building Infrastructure by fostering engineering collaboration, efficient and effective integration and innovative planning,

Más detalles

RESUMEN DE TRABAJO DE GRADO

RESUMEN DE TRABAJO DE GRADO RESUMEN DE TRABAJO DE GRADO Universidad Nueva Esparta. Facultad de Ciencias de la Informática. Escuela de Computación. Autores: Barrios M. Cesar E, Céspedes Nelson Tutor: Gabriel Méndez Titulo: Implantación

Más detalles

SUPPLY CHAIN PLATFORM

SUPPLY CHAIN PLATFORM Construcción & Hogar Cerca Technology es el proveedor líder en la región de soluciones de software y hardware para la Cadena de Abastecimiento. Nuestro equipo de consultores, expertos en logística y tecnología,

Más detalles

Profiling Profiling Identificar la importancia de un objeto, para determinar su localización en los almacenes, según el grado de importancia.

Profiling Profiling Identificar la importancia de un objeto, para determinar su localización en los almacenes, según el grado de importancia. Profiling Profiling Identificar la importancia de un objeto, para determinar su localización en los almacenes, según el grado de importancia. Consolidation centers Centros de consolidación Grandes centros

Más detalles

Cursos este mes. ABRIL

Cursos este mes. ABRIL P u e b l a. T l a x c a l a C h a p t e r D i s t r i c t V I Cursos este mes. ABRIL Planeación Maestra de Recursos Duración: 24 HORAS «Inscripciones hasta: 18 DE ABRIL Módulo 1 de la certificación CPIM

Más detalles

Un producto de retail Stockdown Retail "Máxima rentabilidad de la inversión en inventarios" "...los sistemas ERP proveen los datos de demanda histórica, stock actual y lead time; sin embargo, los sistemas

Más detalles

Mejoramiento en. la gestión de inventarios. Propuesta metodológica. Ingeniero Administrador, Especialista en Docencia Universitaria

Mejoramiento en. la gestión de inventarios. Propuesta metodológica. Ingeniero Administrador, Especialista en Docencia Universitaria REVISTA Mejoramiento en la gestión de inventarios. Propuesta metodológica Ingeniero Administrador, Especialista en Docencia Universitaria Ingeniero Industrial, Especialista en Formulación y Evaluación

Más detalles

1.- DATOS DE LA ASIGNATURA Nombre de la asignatura: Carrera: Clave de la Asignatura: SATCA 1 :

1.- DATOS DE LA ASIGNATURA Nombre de la asignatura: Carrera: Clave de la Asignatura: SATCA 1 : 1.- DATOS DE LA ASIGNATURA Nombre de la asignatura: Carrera: Clave de la Asignatura: SATCA 1 : Transporte y Distribución Ingeniería en Gestión Empresarial LOF-1202 3-2-5 2.- PRESENTACIÓN Caracterización

Más detalles

Diplomado Profesional en

Diplomado Profesional en Diplomado Profesional en Lean Logistics Diplomado con asesoría para realización de proyectos con aplicación practica en empresas del sector manufacturero, comercial y de servicios; aplicable para liberación

Más detalles

Supply Chain Management

Supply Chain Management Supply Chain Management Actualidad del SCM en el mundo Teoría Práctica vs. Práctica Difícil La realidad de las empresas respecto de Supply Chain Management no evolucionó de la misma forma que los conceptos

Más detalles

Supply Chain Management

Supply Chain Management Supply Chain Management IRBS Oscar Jacob Salazar Mejía Supervisor Senior IRBS Medellín Abril 12 de 2005 1 LA ORGANIZACIÓN N NO ES LA QUE REALMENTE LOGRA ALGO. LOS PLANES TAMPOCO, NI LAS TEORÍAS ADMINISTRATIVAS

Más detalles

MICROCURRÍCULO(SYLLABUS)

MICROCURRÍCULO(SYLLABUS) I. INFORMACIÓN GENERAL NOMBRE DEL CURSO:Gestión de la Producción CÓDIGO 103740 UNIDAD ACADÉMICA NIVEL ACADÉMICO DEL CURSO COMPONENTE DE FORMACIÓN FACULTAD Facultad de Ingenierías POSGRADUAL PROGRAMA Ingeniería

Más detalles

Parametrización y evaluación de Política de Inventario (s,q) en Hospitales: Un caso de estudio en la ciudad de Barranquilla

Parametrización y evaluación de Política de Inventario (s,q) en Hospitales: Un caso de estudio en la ciudad de Barranquilla Prospect. Vol. 13, No. 1, Enero - Junio de 2015, págs. 99-105 Parametrización y evaluación de Política de Inventario (s,q) en Hospitales: Un caso de estudio en la ciudad de Barranquilla Parametrization

Más detalles

Decisiones en el Diseño de Redes de Logística Inversa: Propuesta de un modelo de decisión

Decisiones en el Diseño de Redes de Logística Inversa: Propuesta de un modelo de decisión Decisiones en el Diseño de Redes de Logística Inversa: Propuesta de un modelo de decisión Imma Ribas (imma.ribas@upc.edu) Departamento de Organización de Empresas, ETSEIB, Universitat Politècnica de Catalunya.

Más detalles

L O G Í S T I C A. Oscar Mario Gil Ríos

L O G Í S T I C A. Oscar Mario Gil Ríos L O G Í S T I C A Oscar Mario Gil Ríos Un Sistema de Información se puede definir como un conjunto de componentes interrelacionados que recolectan, procesan, almacenan y distribuyen información para apoyar

Más detalles

INTRODUCCIÓN A LOS ALMACENES, GESTIÓN DE STOCKS Y DRP

INTRODUCCIÓN A LOS ALMACENES, GESTIÓN DE STOCKS Y DRP INTRODUCCIÓN A LOS ALMACENES, GESTIÓN DE STOCKS Y DRP Un inventado es una provisión de materiales que tiene como objeto principal facilitar la continuidad del proceso productivo y la satisfacción de los

Más detalles

EL ROL DE LA LOGISTICA EN LA COMPETITIVIDAD DE LAS EMPRESAS. Simposio Competitividad en el Estado de San Luis Potosí

EL ROL DE LA LOGISTICA EN LA COMPETITIVIDAD DE LAS EMPRESAS. Simposio Competitividad en el Estado de San Luis Potosí EL ROL DE LA LOGISTICA EN LA COMPETITIVIDAD DE LAS EMPRESAS. Simposio Competitividad en el Estado de San Luis Potosí DANIELLA DE LUCA N MBA LOGÍSTICA Y COMERCIO EXTERIOR Premisa La logística surge como

Más detalles

Instituto Politécnico Nacional Escuela Superior de Cómputo Modelos de control de inventarios

Instituto Politécnico Nacional Escuela Superior de Cómputo Modelos de control de inventarios Instituto Politécnico Nacional Escuela Superior de Cómputo Modelos de control de inventarios M. En C. Eduardo Bustos Farías Contenido Naturaleza e importancia de los inventarios Clasificación ABC Diversos

Más detalles

La política de NGSA, abarca todas las funciones que participan en la recepción y el cumplimiento de peticiónes de nuestros clientes.

La política de NGSA, abarca todas las funciones que participan en la recepción y el cumplimiento de peticiónes de nuestros clientes. SERVICIOS Nuestros servicios abarcan una basta cadena de suministro que está formada por todos nuestros asociados y aquellas partes involucradas de manera directa o indirecta en la satisfacción de la solicitud

Más detalles

1.- DATOS DE LA ASIGNATURA Nombre de la asignatura: Carrera: Clave de la Asignatura: SATCA 1 :

1.- DATOS DE LA ASIGNATURA Nombre de la asignatura: Carrera: Clave de la Asignatura: SATCA 1 : 1.- DATOS DE LA ASIGNATURA Nombre de la asignatura: Carrera: Clave de la Asignatura: SATCA 1 : Logística de Fabricación Ingeniería en Gestión Empresarial LOD-1203 3-2-5 2.- PRESENTACIÓN Caracterización

Más detalles

Master Oficial en Planificación y Gestión de Procesos Empresariales

Master Oficial en Planificación y Gestión de Procesos Empresariales LOGÍSTICA Guía Docente Master Oficial en Planificación y Gestión de Procesos Empresariales Universitat de València Datos del Curso Nombre de la asignatura LOGÍSTICA Carácter Obligatorio Titulación Master

Más detalles

Infraestructura. Así que La infraestructura del negocio electrónico la constituyen la tecnología y todos los programas y bases de datos de un negocio.

Infraestructura. Así que La infraestructura del negocio electrónico la constituyen la tecnología y todos los programas y bases de datos de un negocio. Infraestructura En este tema se pretende dejar en claro las aplicaciones que se requieren para que un negocio pueda tener la información siempre actualizada y en el momento en que lo necesitan las personas

Más detalles

Alejandro Cerda ProChile New York

Alejandro Cerda ProChile New York Alejandro Cerda ProChile New York Introduction Encuentro de Negocios 2011 The way forward Big themes -the way forward Phase 4 Innovate Phase 3 Phase 2 Phase 1 V a l u e C h a i n Optimise Offshore Cost

Más detalles

Lean Master Program NUEVO GRUPO. instituto de tecnologías en alta dirección

Lean Master Program NUEVO GRUPO. instituto de tecnologías en alta dirección NUEVO GRUPO Master Program Inicio: 26 de Octubre, 2007 Terminación: 22 de Diciembre, 2007 Duración: 9 Fines de Semana Información: 01 656 617 4450 01 656 638 9575 luisraul@iteeonline.com Inversión Total:

Más detalles

2.2.- Puntos de renovación de pedidos. Punto de re orden = Margen de tiempo en días x uso diario Tiempo = 16 días

2.2.- Puntos de renovación de pedidos. Punto de re orden = Margen de tiempo en días x uso diario Tiempo = 16 días 2.2.- Puntos de renovación de pedidos. Una vez que la empresa ha calculado la cantidad económica de pedido, debe determinar el momento adecuado para efectuar los pedidos. Se requiere un punto de re orden

Más detalles

The Role of the Internet in Supply Chain Management

The Role of the Internet in Supply Chain Management The Role of the Internet in Supply Chain Management El Internet ha crecido rápidamente en los últimos 5 años. Pero qué pasa con el uso de Internet en las aplicaciones de negocio a negocio (B2B) de la cadena

Más detalles

Curso: Dirección Estratégica de Operaciones

Curso: Dirección Estratégica de Operaciones ESCUELA UNIVERSITARIA LA ARAUCANA UNIVERSIDAD DE TARAPACA MBA, Magíster en Dirección y Gestión de Empresas para Ingenieros Comerciales y Civiles Industriales. Curso: Dirección Estratégica de Operaciones

Más detalles

METODOLOGÍA DE PLANIFICACIÓN DE CADENAS DE SUMINISTRO DE PRODUCTOS DE CONSUMO MASIVO DE ALIMENTOS ENVASADOS, APLICANDO LOS CONCEPTOS LEAN Y AGILE.

METODOLOGÍA DE PLANIFICACIÓN DE CADENAS DE SUMINISTRO DE PRODUCTOS DE CONSUMO MASIVO DE ALIMENTOS ENVASADOS, APLICANDO LOS CONCEPTOS LEAN Y AGILE. METODOLOGÍA DE PLANIFICACIÓN DE CADENAS DE SUMINISTRO DE PRODUCTOS DE CONSUMO MASIVO DE ALIMENTOS ENVASADOS, APLICANDO LOS CONCEPTOS LEAN Y AGILE. RESUMEN Carlos Hernández Bazo 1 El presente artículo muestra

Más detalles

SEMINARIO: REPOSICIÓN POR DEMANDA

SEMINARIO: REPOSICIÓN POR DEMANDA SEMINARIO: REPOSICIÓN POR DEMANDA Los sistemas de actuales de planeación y ejecución de cadenas de suministro no permiten alcanzar los resultados esperados de esta gestión: máximo nivel de servicio, mínimo

Más detalles

PRÓLOGO...13 PREFACIO 1...15 PREFACIO 2...17

PRÓLOGO...13 PREFACIO 1...15 PREFACIO 2...17 Índice PRÓLOGO...13 PREFACIO 1...15 PREFACIO 2...17 introducción...19 Capítulo 1. Dirección de la cadena de abastecimientos...21 1.1 Retrospectiva y evolución...21 1.1.1 Orígenes de la logística...22 1.1.1.1

Más detalles

Pronóstico de la demanda

Pronóstico de la demanda Diplomado en Planeación y Dirección de Operaciones Módulo 1 Tema: Pronóstico de la demanda 1/ y Dr. Sergio Romero Hernández 2/ y Dr. Sergio Romero Hernández El Horizonte de Planeación 3/ y Dr. Sergio Romero

Más detalles

La evolución del concepto Logística al de Cadena de Suministros y más allá

La evolución del concepto Logística al de Cadena de Suministros y más allá La evolución del concepto Logística al de Cadena de Suministros y más allá Michael Nickl Director Gerente Miebach Logística Ltda. L a logística tradicional se relaciona solamente con el movimiento físico

Más detalles

Cursos este mes. MARZO

Cursos este mes. MARZO P u e b l a. T l a x c a l a c h a p t e r D i s t r i c t V I Cursos este mes. MARZO Introd. A la Administración de la Cadena de Suministros Duración: 30 HORAS «Inscripciones hasta: 12 DE MARZO Módulo

Más detalles

Beneficios de un centro de distribución regional de medicamentos

Beneficios de un centro de distribución regional de medicamentos Beneficios de un centro de distribución regional de medicamentos Dr. Miguel A. Bustamante U. 1, MBA Leopoldo P. Lopez L. 2 Resumen Las organizaciones de diversas industrias se han visto obligadas a enfrentar

Más detalles

1 23989 23989 1 Un producto de NEOGISTICA "...los sistemas ERP proveen los datos de demanda histórica, stock actual y lead time; sin embargo, los sistemas analíticos determinan cuáles deben ser los niveles

Más detalles

Generación de valor en logística. Decisiones estratégicas en la cadena de suministros

Generación de valor en logística. Decisiones estratégicas en la cadena de suministros Generación de valor en logística. Decisiones estratégicas en la cadena de suministros Luis Felipe Salom Serna Octubre, 2008 Caracas- Venezuela ENFOQUE EN LA ESTRUCTURA DE GENERACION DE VALOR EN LOGISTICA

Más detalles

Ciencia de Servicios como herramienta de innovación y creación de valor en tiempos de crisis

Ciencia de Servicios como herramienta de innovación y creación de valor en tiempos de crisis 3 rd International Conference on Industrial Engineering and Industrial Management XIII Congreso de Ingeniería de Organización Barcelona-Terrassa, September 2nd-4th 2009 Ciencia de Servicios como herramienta

Más detalles

Comercialización y logística. La respuesta eficiente

Comercialización y logística. La respuesta eficiente Comercialización y logística La respuesta eficiente ECR es la sigla de Efficient Consumer Response, es decir, Respuesta Eficiente al Consumidor. Tras ese nombre se esconde un verdadero desafío para los

Más detalles

MICROCURRÍCULO(SYLLABUS)

MICROCURRÍCULO(SYLLABUS) I. INFORMACIÓN GENERAL NOMBRE DEL CURSO:Electiva de Profundización III: Operaciones Logísticas CÓDIGO 103030 UNIDAD ACADÉMICA NIVEL ACADÉMICO DEL CURSO COMPONENTE DE FORMACIÓN FACULTAD PROGRAMA Facultad

Más detalles

Fundamentos de los sistemas de información en los negocios

Fundamentos de los sistemas de información en los negocios Fundamentos de los sistemas de información en los negocios Dra. María G. Rosa-Rosario O Brien, J. A., Marakas, G. (2007), Introduction to Information Systems, 13 ed., McGraw-Hill. OBJETIVOS Conocer la

Más detalles

UNIVERSIDAD DEL CAUCA FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS PROGRAMA INGENIERÍA AGROINDUSTRIAL

UNIVERSIDAD DEL CAUCA FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS PROGRAMA INGENIERÍA AGROINDUSTRIAL ASIGNATURA: ADMINISTRACIÓN DE LA PRODUCCIÓN CÓDIGO: IAI 842 CRÉDITOS: 3 MODALIDAD: PRESENCIAL REQUISITOS: MÉTODOS Y TIEMPOS INTENSIDAD: 4 HORAS DIMENSIÓN: CAMPO DE FORMACIÓN INTRODUCCIÓN: (máximo 200 palabras)

Más detalles

PLAN DE IMPLEMENTACION AVISO DE DESPACHO CASO DE ESTUDIO IMPLEMENTATION PLAN DESPATCH ADVICE STUDY CASE RESUMEN

PLAN DE IMPLEMENTACION AVISO DE DESPACHO CASO DE ESTUDIO IMPLEMENTATION PLAN DESPATCH ADVICE STUDY CASE RESUMEN PLAN DE IMPLEMENTACION AVISO DE DESPACHO CASO DE ESTUDIO IMPLEMENTATION PLAN DESPATCH ADVICE STUDY CASE Jorge Iván, Ducòn Cardona Ingeniero industrial, Estudiante Especialización Gerencia Logística Integral

Más detalles

RESUMEN ABSTRACT INTRODUCCIÓN. Desde la aparición de las primeras computado. tuvieron una aplicación casi simultánea a las CP,

RESUMEN ABSTRACT INTRODUCCIÓN. Desde la aparición de las primeras computado. tuvieron una aplicación casi simultánea a las CP, 1, Salvador T. Porras RESUMEN Desde la aparición de las primeras computado tuvieron una aplicación casi simultánea a las CP, sus recursos de computación más rápidamente y Palabras clave: Key words: Information

Más detalles

Innovación de las Industrias Textiles

Innovación de las Industrias Textiles Master Universitario en Innovación de las Industrias Textiles Módulo Caracterización del mercado y de la empresa Asignatura Análisis del mercado y Canales de distribución Sesión Visibilidad a lo largo

Más detalles

Programa de Administración de Empresas. Formación Dual Universitaria. Guía Cátedra

Programa de Administración de Empresas. Formación Dual Universitaria. Guía Cátedra Pág.: 1 de 5 1. Identificación del curso 1.1 Facultad: Administración 1.2 F-ADM 1.3 Programa: Administración de Empresas Dual 1.4 ADMD 1.5 Nivel: Pre-grado Profesional 1.6 Titulo Curso: Práctica en Profundización

Más detalles

INSTITUTO TECNOLÓGICO AUTÓNOMO DE MÉXICO DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA INDUSTRIAL Y OPERACIONES REPORTE TÉCNICO ITAM -DAIIO-2001-4

INSTITUTO TECNOLÓGICO AUTÓNOMO DE MÉXICO DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA INDUSTRIAL Y OPERACIONES REPORTE TÉCNICO ITAM -DAIIO-2001-4 INSTITUTO TECNOLÓGICO AUTÓNOMO DE MÉXICO DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA INDUSTRIAL Y OPERACIONES REPORTE TÉCNICO ITAM -DAIIO-2001-4 BULLWHIP EFFECT LOS EFECTOS DE UNA MALA SINCRONIZACION DE LA CADENA DE SUMINISTRO

Más detalles

Definición, métodos de estimación y efectos de las desviaciones en el punto de pedido en politicas de gestión de inventarios 34

Definición, métodos de estimación y efectos de las desviaciones en el punto de pedido en politicas de gestión de inventarios 34 OPERATIONS MANAGEMENT 4 th International Conference on Industrial Engineering and Industrial Management XIV Congreso de Ingeniería de Organización Donostia- San Sebastián, September 8 th -10 th 2010 Definición,

Más detalles

Planeamiento y Gerencia del Inventario Una visión de Clase mundial. Sesión Numero 9 27/06/2007 1

Planeamiento y Gerencia del Inventario Una visión de Clase mundial. Sesión Numero 9 27/06/2007 1 Planeamiento y Gerencia del Inventario Una visión de Clase mundial Sesión Numero 9 1 Despliegue del inventario Métodos de conteo cíclico Despliegue dinámico Visibilidad global del inventario Gerencia de

Más detalles

Introducción. Fundamentos de los sistemas de Producción Just-In-Time, JIT. Introducción. Introducción. Caracteristicas de los sistemas Just-In-Time

Introducción. Fundamentos de los sistemas de Producción Just-In-Time, JIT. Introducción. Introducción. Caracteristicas de los sistemas Just-In-Time Introducción TEMA: Fundamentos de los sistemas de Producción Just-In-Time, JIT En el año de 1999, Toyota Motor Corp. anunció en EEUU que empezaría la producción de su modelo Toyota Solara coupe solo 5

Más detalles

Impuestos al capital y al trabajo en colombia: un análisis mediante equilibrio general computable

Impuestos al capital y al trabajo en colombia: un análisis mediante equilibrio general computable Impuestos al capital y al trabajo en colombia: un análisis mediante equilibrio general computable Effect of Taxes on Capital and Labor in Colombia: A Computable General Equilibrium Analysis Jesús Botero

Más detalles

RETAIL CHAIN MANAGER Optimice sus operaciones minoristas y obtenga una sólida rentabilidad con Retail Chain Manager para Microsoft Dynamics AX

RETAIL CHAIN MANAGER Optimice sus operaciones minoristas y obtenga una sólida rentabilidad con Retail Chain Manager para Microsoft Dynamics AX RETAIL CHAIN MANAGER Optimice sus operaciones minoristas y obtenga una sólida rentabilidad con Retail Chain Manager para Microsoft Dynamics AX Genere ingresos para su negocio minorista Optimización de

Más detalles

Programa Logistics & Supply Chain Management-best practices

Programa Logistics & Supply Chain Management-best practices Programa Logistics & Supply Chain Management-best practices Fecha de inicio: 27 de Agosto del 2012 Este programa permitirá a los empresarios y ejecutivos conocer la actualización en Ingeniería Logística;

Más detalles

5.1. Sistemas MRP comparado con sistemas de punto de reorden

5.1. Sistemas MRP comparado con sistemas de punto de reorden Unidad V Planeación de los Requerimientos de Materiales (MRP) 5.1. Sistemas MRP comparado con sistemas de punto de reorden Los sistemas de Planificación de Requerimientos de Materiales (MRP: Materials

Más detalles

PLAN DE MERCADEO PARA LA DISTRIBUCIÓN Y DESARROLLO DE SOFTWARE ADMINISTRATIVO DIRIGIDA A LAS PEQUEÑAS Y MEDIANAS EMPRESAS (DISTRITO CAPITAL)

PLAN DE MERCADEO PARA LA DISTRIBUCIÓN Y DESARROLLO DE SOFTWARE ADMINISTRATIVO DIRIGIDA A LAS PEQUEÑAS Y MEDIANAS EMPRESAS (DISTRITO CAPITAL) UNIVERSIDAD NUEVA ESPARTA FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS ESCUELA DE ADMINISTRACIÓN PLAN DE MERCADEO PARA LA DISTRIBUCIÓN Y DESARROLLO DE SOFTWARE ADMINISTRATIVO DIRIGIDA A LAS PEQUEÑAS Y MEDIANAS

Más detalles

WMS Y SIMULACIÓN DISCRETA EN LA OPERACIÓN DE UN CENTRO DE DISTRIBUCIÓN

WMS Y SIMULACIÓN DISCRETA EN LA OPERACIÓN DE UN CENTRO DE DISTRIBUCIÓN WMS Y SIMULACIÓN DISCRETA EN LA OPERACIÓN DE UN CENTRO DE DISTRIBUCIÓN Alexander A. Correa Espinal Profesor Asociado Escuela de Ingeniería de la Organización, Universidad Nacional de Colombia Medellín,

Más detalles

"Una buena solución puede ser aplicada exitosamente a casi cualquier problema. Big Al's Law

Una buena solución puede ser aplicada exitosamente a casi cualquier problema. Big Al's Law "Una buena solución puede ser aplicada exitosamente a casi cualquier problema Big Al's Law "La perfección se alcanza no cuando no se puede agregar nada más, sino cuando queda nada que quitar". Antoine

Más detalles