4. Gestión de la Cadena de Abastecimiento

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1 4. Gestión de la Cadena de Abastecimiento El Nuevo Mercado! Entorno de marketing cambiante a partir de los 60 s Medios de Sofisticación de los clientes Comunicación Consumidores informados masivos Nuevas Tecnologías Menor impacto del avisaje Saturación de los medios Comoditización de los productos Marcas Propias: Ekono Cola Copias Orientales IBM compatible Competencia de Precios 1

2 Concentración del Poder de Compra! Fusiones de los 90 s Industria Automotriz Daimler-Chrysler, Ford-Mazda-Volvo-Land Rover, PSA (Peugeot- Citroen), Renault-Nissan, GM-Opel-Saab Farmaceúitca: Glaxo-SmithKline-Beecham, Aventis( Hoechst-Rhone-Poulenc) Petróleo Repsol-YPF, BPAmoco-Arco-Castrol! Consolidación del Retail Falabella, A. Paris, Ripley! Disminución del N de Proveedores Relación de socio entre cliente y proveedor Ford dismuyó de a en 1996 One Stop Shopping Concentración del Retail Market Share of Top Five Retailers. Source: AIM ,7 Finland Sweden 80 70,2 Austria Switzerland , ,7 45,2 45,1 42,5 20,4 12,7 10 United Kingdom Eire Belgium Germany Netherlands France Denmark Spain Portugal Italy 2

3 Globalización! Marcas Globales Sony, Philips, Panasonic Nestle, Coca Cola Lever, Procter&Gamble Benetton, Laura Ashley, Gucci! Chile Telefónica CTC, Entel-Telecom Italia, AT&T Endesa- Enersis, AESGener, Colbún- Tractebel Comercio Electrónico! Amazon.com! Quadrem.com Socios: Alcan Ltd, Alcoa Inc., Anglo American plc, Barrick Gold Corp, The Broken Hill Proprietary Company Limited (BHP), Compaia Nacional del Cobre de Chile (CODELCO), Companhia Vale do Rio Doce (CVRD), De Beers Consolidated Mines Ltd., Inco Ltd., Newmont Mining Corporation, Noranda Inc., Phelps Dodge Corporation, Rio Tinto and WMC Limited. This impressive list of companies represent in excess of 60 percent of the market capitalization of the global mining and metals industry and are among the world's largest producers of aluminum, coal, copper, gold, iron ore, manganese, nickel, silver, zinc, industrial minerals and platinum group metals. The estimated spend of the industry as a whole is approximately US$200 billion.! Convisint Portal de la industria automotriz GM, Ford, Chrysler, Reanult-Nissan 3

4 Desafíos del nuevo entorno Competitivo! Reducir Costos operacionales! Mejorar servicio al cliente! Generar oportunidades de crecimiento con alcance global Hitos Clave! Caso Dell! Desregulación del mercado del transporte en USA en los 80 s! Walmart-Procter! Industria Automotriz! Tecnologías de Información, Internet! UPS, FEDEX 4

5 SUPPLY CHAIN MANAGEMENT El Global Supply Chain Forum, de 1998, se ha encargado de completar la definición del concepto de SCM, como La integración de procesos clave de negocios desde los usuarios finales hacia los proveedores originales, que suministra productos, servicios, e información que agrega valor a los clientes y otros stackeholders (accionistas, empleados, ) LOGISTICA! definida por el Council of Logistics management CLM, en 1998, como aquella parte de los procesos de la Supply Chain que planea, implementa, y controla el flujo y almacenaje eficiente y efectivo, de productos, servicios y la información relacionada, desde el punto de origen al punto de consumo en orden a satisfacer los requerimientos de los clientes. 5

6 Componentes Primarios de la Cadena de Suministros Proveedores Distribuidores Consumidores Insumos Convertidores Retailers Flujo de bienes y servicios Flujo de información Flujo de fondos Enfoque de Funcionalidad Cruzada FLUJO DE DEMANDA FLUJO DE INFORMACIÓN Supply Chain key Business Process PROVEEDOR INSUMOS Y MATERIAS PRIMAS COMPRAS PRODUCTOR (FABRICA) IMPORTADOR PRODUCC I&D MARKETING LOGÍSTICA RR HH DISTRIBUIDOR MAYORISTA FINANZAS I&D INFORMÁTICA FLUJO DE MATERIALES Y PRODUCTOS RETAIL Administración de atención clientes Desarrollo de productos y comercialización Retornos Toma de pedidos y armado de órdenes Adquisiciones CONSUMIDOR FINAL 6

7 CADENA DE VALOR Actividades de Soporte LOGISTICA DE ENTRADA INFRAESTRUCTURA DE LA FIRMA ADMINISTRACIÓN DE RECURSOS HUMANOS DESARROLLO DE TECNOLOGÍAS ABASTECIMIENTO OPERACIONES LOGISTICA DE SALIDA SERVICIOS MARKETING N Y VENTAS M A R G E Actividades Primarias M. Porter THIRD PARTY LOGISTICS PROVIDER (*) Una tercera parte proveedora de servicios logísticos (3PL), desarrolla todas o una porción de las actividades de la cadena de abastecimiento de sus clientes. El factor diferenciador clave de un 3PL con un típico transportista u otro proveedor de servicios en cadenas de abastecimiento, es que su valor agregado principal está basado en la información y el conocimiento en vez de proveer servicios no diferenciados al menor costo Existen categorías de 3PL, enfocados en Logística Integral, Doméstica o Internacional.Y, alternativamente, basados en activos o no basados en activos (Freight Forwarders) (*) Piper Jafray Inc. Third Party Logistics:Improving Global Supply Chain Performance. Gregory P. Konezny, CFA; Martin J. Beskow. January

8 Actividades de un Tercera Parte SERVICIOS DE 3PL SERVICIOS BÁSICOS Transporte Almacenaje Control de Inventario Servicio a Clientes Red de información Logística SERVICIOS de VALOR AGREGADO Planeamiento estratégico de Distribución Diseño y Consultoría Logística. Adquisición de Terrenos Diseño y Desarrollo de Construccions. Layout de Almacenes Contratación de Staff de Logísticos Y de Personal Capacidades Logísticas corriente abajo : Ensamblaje pick and pack Etiquetado Testing Fulfillment Efecto de la desregulación del mercado en USA en los 80 s Cass Information Sytems 8

9 Rendimiento Bursátil 9

10 Europa 30% de penetración. Chile? 10

11 Motivadores Claves en el uso de Reducción de Costos Logísticos! Costos operacionales Alcanzar menores costos de mano de obra Aumentar la productividad laboral Reducir costos de transporte Activos Remover activos del Balance Consolidar Estructuras 3PL Mejorar Calidad y Servicio a Clientes Reducir tiempos de tránsito Mejorar la confianza en la entrega Mejorar tiempos de respuesta a clientes Simplificar Operaciones Complejas! Ayuda en manejarse con: Globalización Proliferación de SKUs Fragmentación de los canales Ciclos de productos más cortos Mejorar flexibilidad en la cadena logística Encontrar la variabilidad de la demanda Cambiar costos fijos a variables - Mercer Managing Consulting, 1998 Barreras para contratar 3pl! Resistencia al cambio! Bajo conocimiento de la importancia de SCHM (U.Ohio: 40% no han asignado gerente de logística): costos totales y valor agregado.! Poco conocimiento del desempeño de 3PL. Poca historia.! Supuesta pérdida de control.. De Ventaja Competitiva, de contacto con clientes, etc..! Outsourcing es potencialmente complejo! Es difícil establecer y controlar benchmarks. 11

12 4PL : EL NUEVO INTEGRADOR Un Fourth Party Logistics Provider es un integrador de supply chain que reúne y administra los recursos, capacidades y tecnologías de su propia organización con aquellos proveedores de servicios complementarios para entregar una solución integrada para la cadena de abastecimiento. 12

13 Bibliografía! Fundamentals of Logistics Management- Lambert, Stock, Ellram-1998! Keeping Score: Measuring The business Value of Logistics in the Supply Chain- James S. Keebler et al.-csc, The University of Tenesse! Marketing Logistics- Martin Christopher-1997! Logistics and Supply Chain Management: Strategies for Reducing Cost and Improving Service- martin Cristopher-1999! Harvard Business Review on Managing the Value Chain-HBS press-2000! Modeling The Supply Chain- Jeremy F. Shapiro-2001! Designing and Managing the Supply Chain: Concepts, Strategies and Cases- David Simchi-Levi! The Balanced Score Card. Translating Strategy into Actio- Robert S. Kaplan, David P. Norton

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