11 knúmero de publicación: kint. Cl. 7 : B65H 20/22

Transcripción

1 k 19 OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS ESPAÑA 11 knúmero de publicación: kint. Cl. 7 : B6H /22 B41J 11/26 12 k TRADUCCION DE PATENTE EUROPEA T3 86 knúmero de solicitud europea: k Fecha de presentación : k Número de publicación de la solicitud: k Fecha de publicación de la solicitud: k 4 Título: Procedimiento para la aceleración de una banda de papel continuo en un dispositivo de corte. k 73 Titular/es: A-Tronic MGM AG Gotthardstrasse, 3 64 Zug, CH k 4 Fecha de la publicación de la mención BOPI: k 72 Inventor/es: Suter, Walter k 4 Fecha de la publicación del folleto de patente: k 74 Agente: Curell Suñol, Marcelino ES T3 Aviso: En el plazo de nueve meses a contar desde la fecha de publicación en el Boletín europeo de patentes, de la mención de concesión de la patente europea, cualquier persona podrá oponerse ante la Oficina Europea de Patentes a la patente concedida. La oposición deberá formularse por escrito y estar motivada; sólo se considerará como formulada una vez que se haya realizado el pago de la tasa de oposición (art 99.1 del Convenio sobre concesión de Patentes Europeas). Venta de fascículos: Oficina Española de Patentes y Marcas. C/Panamá, Madrid

2 1 ES T3 2 DESCRIPCION Procedimiento para la aceleración de una banda de papel continuo en un dispositivo de corte. La presente invención se refiere a un procedimiento para la aceleración de una banda de papel continuo en un dispositivo de corte, en el cual una banda de papel continuo impresa es alimentada desde una pila, partiendo de un rodillo o directamente desde una impresora rápida y mediante elementos de tracción que la sujetan por filas de orificios practicados en los bordes de en ambos lados, por medio de pivotes de transporte fijados sobre una cinta, y alimentan a un dispositivo de corte transversal, según el preámbulo de la reivindicación 1. A partir del documento US es conocido un dispositivo de avance para una banda de papel continuo, cuyos pivotes de transporte que sujetan el papel continuo por las tiras de orificios previstos en los bordes presentan un diámetro ligeramente inferior a los orificios de las tiras de orificios previstos en los bordes. A dicho fin, los pivotes presentan una distancia mutua ligeramente mayorquelosorificiosdelastirasdeorificiosde los bordes. Dicho dispositivo permite una rápida alimentación del papel continuo, sin embargo produce deformaciones de los orificios de las tiras de orificios de los bordes. A partir del estado de la técnica más próximo, el documento US , es conocido un dispositivo de alimentación para papel continuo a un dispositivo de corte, mediante el cual dos papeles continuos que han sido separados en una operación anterior pueden ser unidos y a continuación ser cortados conjuntamente. El inconveniente de dicho dispositivo de alimentación es que el papel continuo no puede ser acelerado con gran rapidez. Las cuchillas transversales sólo pueden ser accionadas con el papel en reposo. Para un incrementodelavelocidaddetrabajodelamáquina de corte, la banda de papel continuo debe ser acelerada muy rápidamente y ser sujetada de un modo muy preciso, con lo cual por medio de la cuchilla transversal, los formularios individuales pueden ser cortados una vez antes de la perforación transversal y una vez tras ésta, o en dos etapas programadas producir hojas en medidas métricas partiendo de longitudes de hoja en pulgadas. En un arranque directo con una elevada velocidad, el papel es solicitado hasta o por encima del límite de elasticidad y con ello queda delimitada la aceleración máxima. A modo de ejemplo, la banda de papel para el corte de las hojas individuales es acelerada a partir del reposo por ejemplo a 2m/s. Con ello se obtiene una aceleración de b= dv dt o, tras la oportuna sustitución: b= 2m/seg 0,012seg = 166 m seg 2 lo cual equivale a una aceleración de alrededor de 16g, es decir precisamente a partir del estado de reposo súbitamente a la velocidad de avance Con los nuevos accionamientos de corte, se pueden realizar los cortes en un ciclo de a 12 ms, como con un accionamiento de motor lineal según el documento EP-A , siendo posible, sin más, alcanzar aceleraciones mucho más elevadas. Por consiguiente, la invención se plantea el problema de especificar un procedimiento mediante el cual la banda de papel pueda ser acelerada rápidamente sin riesgo para el papel. Según la invención, dicho objetivo se consigue mediante las características de la parte caracterizadora de la reivindicación 1, que por medio de pivotes de transporte, cuyo diámetro sea menor que el diámetro de los orificios de las tiras de agujeros de los bordes, con una velocidad inferior a la velocidad de transporte se realiza una aceleración previa de los elementos de tracción en los orificios de las tiras de orificios de los bordes, que tras chocar con los orificios es traccionada con la misma velocidad reducida de la banda de papel continuo, y que al alcanzar la compensación de todas las tolerancias de los componentes mecánicos con tolerancia, se conmuta a la velocidad de transporte elevada. A continuación, se detalla un ejemplo de realización de la invención, sobre la base de los dibujos. Las figuras muestran: La Fig. 1, una vista de un recorrido de transporte de papel con un elemento de tracción, con una banda de papel continuo representada en parte que se encuentra sobre éste, La Fig. 2, una tira de orificios a una escala muy ampliada con pivotes del elemento de tracción que la sujetan. Parece que el fuerte choque sobre la banda de papel en una aceleración inmediata hasta la velocidad de transporte partiendo del reposo no sólo proviene de la inercia de la banda de papel en reposo, sino que también de la holgura en la parte de accionamiento, asícomohabitualmente,alacelerar con su inercia de la fuerza de aceleración de partes que actúan en sentido contrario y produciendo una desaceleración, como por ejemplo la elasticidad de las bandas de tracción. Mediante un arranque ralentizado en primer lugar se compensa la holgura de la parte de accionamiento y a continuación las fuerzas de inercia de todas las piezas, incluidas las que vencen a la banda de papel, antes de que la banda de papel sea acelerada a la velocidad de trabajo. La Fig. 1 muestra esquemáticamente un recorrido de transporte para una banda de papel, que está provista en sus tiras 3 de orificios de los bordes de orificios 4 de transporte, en los cuales engranan los pivotes 2 de los denominados elementos 1 de tracción. Dichos elementos 1 de tracción transportan la banda de papel continuo desde la pila 6 o desde un rollo hacia un dispositivo de corte, en el cual mediante cuchillas 9, cortadoras de bordes son cortadas las tiras 3 de orificios de los bordes y, a continuación, mediante una cuchilla 11, 12 transversal es dividida en hojas 13 individuales. Dichas cuchillas 11, 12, accionadas mediante un motor lineal, pueden realizar un corte en menos de ms. Gracias a ello, como es natural, la banda de papel puede

3 3 ES T3 4 avanzar muy rápidamente. Como ya se ha mencionado, la aceleración necesaria de la banda de papel no se opone a una plena utilización del accionamiento de corte transversal. Según la invención, la aceleración necesaria se realiza en dos etapas. Para ello se utilizan los distintos diámetros de los pivotes 2 de transporte y de los orificios 4 de las tiras 3 de orificios de los bordes, los cuales, tal como muestra la Fig. 2, con el diámetro d para los pivotes de transporte yeldiámetro D para el orificio de las tiras de orificios de los bordes, presentan una diferencia considerable. Con ello, los pivotes engranan con holgura en los orificios del agujereado del borde. Según la invención, dicha holgura se aprovecha para poner en movimiento los elementos de tracción a partir del estado de reposo. Con ello se compensa la holgura de la transmisión entre las correas dentadas 1 y las poleas, entre los ejes de las poleas y la rueda accionada por cadena, la holgura entre la rueda accionada por cadena y la cadena, entre la cadena y los pasadores de transporte y entre los pasadores de transporte y el papel. De esta modo, el papel no puede ser arrastrado sin más, hasta que exista una determinada fuerza de tracción. Estos pequeños recorridos son suficientes para permitir arrancar los elementos de tracción, que alcanzan de este modo una velocidad algo menor de 1 m/s, con una aceleración previa durante aproximadamente unos 7 ms, lo cual equivale a una aceleración de 143 m/s 2, que de este modo tiene lugar con cargas menores que la carga de trabajo, en el caso de que la banda de papel fuese acelerada directamente hasta el avance de trabajo, es decir a 4 m/s en 7, ms, y con ello se experimenta una aceleración reducida de 32 m/s 2 en lugar de una aceleración de aproximadamente m/s

4 ES T3 6 REIVINDICACIONES 1. Procedimiento para la aceleración de una banda de papel continuo en un dispositivo de corte, en el cual una banda () de papel continuo impresa es alimentada desde una pila, partiendo de un rodillo o directamente desde una impresora rápida y mediante elementos (1) de tracción, que la sujetan por filas (4) de orificios practicados en los bordes de ambos lados, por medio de pivotes (2) de transporte fijados sobre una cinta y alimentan a un dispositivo (11, 12) de corte transversal, caracterizado porque mediante unos pivotes (2) de transporte, cuyo diámetro (d) es menor que el diámetro (D) de los orificios (4) de las tiras (3) de 1 orificios de los bordes, tiene lugar una aceleración previa de los elementos (1) de tracción alojados en los orificios (4) de las tiras (3) de orificios de los bordes a una velocidad inferior a la velocidad de transporte, porque tras chocar en los bordes de los orificios a la misma velocidad reducida la banda de papel continuo es traccionada hasta una tensión previa, y porque al alcanzar una compensación de todas las tolerancias de los componentes mecánicos con tolerancia se conmuta a la velocidad de transporte elevada. 2. Procedimiento según la reivindicación 1, caracterizado porque la precarga sobre la banda de papel se encuentra por debajo del límite de elasticidad NOTA INFORMATIVA: Conforme a la reserva del art del Convenio de Patentes Europeas (CPE) y a la Disposición Transitoria del RD 2424/1986, de de octubre, relativo a la aplicación del Convenio de Patente Europea, las patentes europeas que designen a España y solicitadas antes del , no producirán ningún efecto en España en la medida en que confieran protección a productos químicos y farmacéuticos como tales. Esta información no prejuzga que la patente esté o no incluída en la mencionada reserva. 4

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