INDICE 1. INTRODUCCIÓN OBJETO PLAN DE VIALIDAD.3

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1 INDICE 1. INTRODUCCIÓN OBJETO PLAN DE VIALIDAD Clasificación de la Red Viaria Provincial. 3.2 Medios Disponibles 3.3 Modo de Actuación Plan de Vialidad Invernal 2015 /

2 1. INTRODUCCIÓN Conquense de Infraestructuras s.a. es la empresa adjudicataria del contrato de concesión de obra pública de la Excelentísima Diputación Provincial de Cuenca para la construcción, mantenimiento y explotación de 62 carreteras y para la conservación y mantenimiento de resto de la red viaria provincial, por lo que corresponden a esta concesionaria las labores propias de la vialidad invernal en toda la red provincial. 2. OBJETO El presente Plan de Vialidad Invernal desarrolla un conjunto de medidas encaminadas a la prevención y/o solución de los diferentes problemas que puedan acaecer durante el período que abarca los meses invernales e incluso algunos meses de otoño y primavera como consecuencia de los fenómenos meteorológicos adversos en forma de precipitaciones de nieve y/o heladas que afecten a la Red Viaria Provincial de Cuenca. Los principales objetivos del presente Plan son los siguientes: 1) Clasificación de la Red Viaria Provincial en función del riesgo de nevadas y posible incomunicación según antecedentes y/o circunstancias orográficas o de ubicación. 2) Identificar los diferentes medios disponibles para la atención de cualquier incidencia. 3) Establecer el modo de funcionamiento o coordinación de los diferentes equipos existentes. Plan de Vialidad Invernal 2015 /

3 3. PLAN DE VIALIDAD INVERNAL 3.1. Clasificación de la Red Viaria Provincial. La Red Viaria Provincial se compone de km. de carreteras locales y caminos vecinales repartidos por toda la provincia, que en su mayor parte comunican unas poblaciones con otras colindantes o sirven de acceso desde las poblaciones hacia las carreteras comarcales y nacionales. En primer lugar es importante establecer un límite o zona de riesgo de nevadas intensas, que se puede fijar como lo califica la Unidad de Protección Civil de la Subdelegación del Gobierno en Cuenca, en todas las zonas situadas por encima de los metros de altitud. Dentro de la Provincia de Cuenca el 33% de la misma se encuentra por encima de dicha cota de metros, existiendo 56 municipios que la sobrepasan. Atendiendo a los diferentes antecedentes climatológicos, según anteriores experiencias y según la ubicación de cada población, se ha realizado una clasificación de 14 municipios especialmente conflictivos en el sentido de que debido a su situación pudieran tener mayor posibilidad de quedar incomunicados en caso de nevadas intensas. Esta clasificación previa nos permitirá poder dividir la Provincia en diferentes Zonas, clasificadas según el riesgo de nevadas, en las que se establecerán diferentes medios a emplear para una mayor operatividad. Plan de Vialidad Invernal 2015 /

4 Los 14 municipios mencionados anteriormente son los siguientes: - Beamud - Poyatos - Beteta - Santa María del Val - Carrascosa de la Sierra - Valsalobre - Fuertescusa - Cueva del Hierro - Lagunaseca - La Vega del Codorno - Las Majadas - Zafrilla - Masegosa - Tejadillos Estos Municipios, Situados la Mayoría en la Serranía Alta o al Norte de la Serranía Baja de Cuenca, se han remarcado no sólo por su situación geográfica, todos ellos a más de metros de altitud por tanto con mayor probabilidad de nevadas, sino también por la particularidad de que para acceder a los mismos es imprescindible el uso de vías de la Red Provincial, no pudiendo acceder directamente a los mismos por ninguna carretera de titularidad Nacional o Autonómica. Una vez ubicados los municipios con mayor riesgo se establece la división de la Provincia en 4 Zonas y para poder llevar a cabo una mejor organización de los medios existentes, se clasifica cada zona en función del riesgo que supone de cara a la vialidad invernal. Plan de Vialidad Invernal 2015 /

5 ZONA 1. Riesgo muy alto Zona con mayor probabilidad de nevadas y heladas. Se trata de la zona Nor-Noreste de la Provincia y comprende la Serranía Alta de Cuenca. Limitada al Oeste por la carretera N-320, al Norte por la Provincia de Guadalajara, al Este por la Provincia de Teruel y al Sur por la línea imaginaria que uniría los municipios de Cuenca Palomera Beamud. ZONA 2. Riesgo alto Probabilidad de nevadas y heladas alta. Abarca la Serranía Baja, zona también problemática por los condicionantes existentes en Vialidad Invernal propios de una zona de sierra, aunque tradicionalmente no tan extremos como en la Zona 1. Limita al Oeste con la N320, Al Norte con la Zona 1, al Este con las Provincias de Teruel y Valencia y al Sur con la carretera N-III. ZONA 3. Riesgo muy bajo Es la zona sur de la provincia, donde tradicionalmente se registran menos nevadas y heladas y donde las nevadas causan menos problemas en caso de producirse. En esta zona la altitud se sitúa muy por debajo de los 1000 m. en la mayoría de las poblaciones. Limita al norte con la N420 y N320, al este con la N320 y la N-III, al sur con las provincias de Albacete y C. Real y al oeste con la N420. Plan de Vialidad Invernal 2015 /

6 ZONA 4. Riesgo bajo. Es la zona oeste de la provincia, donde la situación en cuanto a problemas de vialidad invernal es similar a la zona 3, aunque con algo más de probabilidad de nevadas y heladas. La orografía no es complicada y la red de carreteras en esta zona tiene mejor geometría y mejor accesibilidad desde vías principales, unido a que la altitud está por debajo de los 1000 m. se puede considerar que es una zona de riesgo bajo, de cara a determinar los medios necesarios Medios Disponibles Los medios con los que se contará para atender las incidencias que pudieran acaecer como consecuencia de las inclemencias meteorológicas durante la Vialidad Invernal serán: Centros de Operaciones El centro de operaciones principal estará situado en Cuenca capital, en las instalaciones que tiene la concesionaria el el Poligono Industrial Los Palancares, calle G, parcela 2, donde se ubicará el centro de control y coordinación de medios y se dispondrá del acopio principal de fundentes. Se comenzará la temporada invernal con un mínimo de 50 tm de sal en dicho centro, a la cual habrá que sumar la dispuesta en los centros secundarios. La maquinaria disponible en este centro es la siguiente: 4 camiones equipados con hoja quitanieves y esparcidor de fundentes. 1 maquina mixta. Tres vehículos todoterreno. Dos furgones mixtos. Una furgoneta. Plan de Vialidad Invernal 2015 /

7 Hay que sumar otros tres centros de operaciones secundarios, ubicados estratégicamente en puntos conflictivos a los que se tardaría mucho tiempo en acceder desde el centro de operaciones principal, en los que contaremos con maquinaria de apoyo y acopio de fundentes. Son: Salvacañete: Los medios en este centro son : 2 camiones equipados con hoja quitanieves y esparcidor de fundentes 1 maquina mixta. Acopio de fundentes. Motilla del Palancar: Los medios en este centro son : 1 camión equipado con hoja quitanieves y esparcidor de fundentes 2 motoniveladoras. Acopio de fundentes. Mota del Cuervo: Los medios en este centro son : 1 motoniveladora. 1 camión equipado con hoja quitanieves y esparcidor de fundentes. Acopio de fundentes. Además disponemos de más de 20 subcontratistas por toda la provincia equipados con diferentes maquinas adaptadas con hojas quitanieves y con esparcidores de fundentes que sirven de apoyo cuando es necesario, y se relacionan en el punto siguiente repartidos en cada zona Medios asignados en cada zona Se indican a continuación la distribución de los medios existentes prevista para cada una de las zonas indicadas anteriormente. Indicamos por separado los medios principales asignados a cada zona, los cuales estarán en estado de alerta y disponibilidad inmediata cuando se prevea nevada y luego incluimos una lista de subcontratistas en varios pueblos que disponen de Plan de Vialidad Invernal 2015 /

8 maquinaria adecuada que podría ser utilizada adicionalmente en caso de necesidad excepcional. En cada zona hay previstos unos medios específicos para esa zona y los medios disponibles en el centro de operaciones se asignan, en principio, a una zona determinada, aunque luego se utilizan para reforzar la actuación en la zona que sea necesario, aprovechando la buena accesibilidad desde el centro de operaciones hacia cualquiera de las cuatro zonas y contando con que normalmente en las zonas 3 y 4 no suele haber problemas y que los problemas no suelen producirse en todas las zonas a la vez. Zona 1 Medios principales. Cuenca (Centro ppal. de operaciones): 3 camiónes con hoja quitanieves y esparcidor de fundentes. Máquina mixta Priego (subcontratista) Beamud (subcontratista) Medios adicionales disponibles Valdeolivas (subcontratista) Vindel (subcontratista) Sotos (subcontratista) con hoja quitanieves Plan de Vialidad Invernal 2015 /

9 Zona 2 Medios principales Salvacañete 2 camiones con hoja quitanieves y esparcidor de fundentes.. Motilla (Planta de Álvaro Villaescusa): 1 camión con hoja quitanieves y esparcidor de fundentes. 1 motoniveladora Medios adicionales disponibles Tejadillos (subcontratista) con hoja quitanieves Paracuellos (subcontratista) Enguídanos (subcontratista) Mira (subcontratista) 1 multifarmer con hoja quitanieves Minglanilla (subcontratista) Plan de Vialidad Invernal 2015 /

10 Zona 3 Medios principales Motilla (Planta de Álvaro Villaescusa): 1 motoniveladora Mota del Cuervo (Planta de Gismero): 1 motoniveladora 1 camión con hoja quitanieves y esparcidor de fundentes Valverde del Júcar (Subcontratista) 2 mixtas Albaladejo del Cuende (Subcontratista) Medios adicionales disponibles Sisante (Subcontratista) Casas de Fernando Alonso (Subcontratista) Rubielos Altos (Subcontratista) Plan de Vialidad Invernal 2015 /

11 Zona 4 Medios principales Cuenca (Centro de operaciones): 1 camión con hoja quitanieves y esparcidor de fundentes. Jábaga (Subcontratista) 1mixta con hoja quitanieves 1 tractor con esparcidor de fundentes Cuenca (Subcontratista) 1 motoniveladora 1 tractor con esparcidor de fundentes Altarejos (Subcontratista) 1 tractor con hoja y esparcidor Palomares del Campo (Subcontratista) 2 motoniveladoras 1 tractor con esparcidor de fundentes Medios adicionales disponibles Abia de la Obispalia (Subcontratista) Fuente de Pedro Naharro (Subcontratista) 2 mixtas La Peraleja 1 tractor con hoja y esparcidor. Plan de Vialidad Invernal 2015 /

12 3.3 Modo de Actuación La coordinación entre los diferentes medios se realizará desde el centro de operaciones en Cuenca capital, vía teléfono móvil, siendo las personas responsables las siguientes: Centralita e información: Encargado de Coordinación de Vialidad: Marcos Pérez Director de Explotación: David Moya Plaza Previsiones La Concesionaria mantendrá listo todo el operativo durante la época de vialidad invernal, mostrando especial atención, para poner en alerta dichos medios, a los diferentes frentes fríos que pudieran preverse que fueran a afectar a la Provincia a través de la página Web del Instituto Nacional de Meteorología, así como a través de los comunicados y previsiones que se reciban vía fax (Fax Centro Operaciones ) del INM a través de Protección Civil. Incidencias Una vez se produzca una incidencia, los avisos se recibirán en el centro de operaciones: En horario laboral (lunes a viernes 9:00-14:00 y 16:00-19:00): Fuera de jornada laboral: Las incidencias se constatarán en el centro a través de diferentes vías: 1. Vía interna (la propia vigilancia de la Concesionaria dará aviso al centro) 2. Vía externa (ayuntamientos, servicios de emergencias, etc.) Plan de Vialidad Invernal 2015 /

13 Actuación Una vez identificada la incidencia se operará en consecuencia, desplazando los medios oportunos según la Zona de actuación e incluso complementándolos con medios previstos para otras Zonas si fuese necesario y posible. Las operaciones se efectuarán en una constante comunicación con la Subdelegación Provincial de Gobierno en Cuenca para que Protección Civil se encuentre al tanto de la situación de la Red Viaria Provincial en todo momento. David Moya Plaza Director de Conservación y Explotación CONQUENSE DE INFRAESTRUCTURAS, S.A. Plan de Vialidad Invernal 2015 /

14 MODELO DE CAMIÓN CON HOJA QUITANIEVES REFERIDO Plan de Vialidad Invernal 2015 /

15 PLAN VIALIDAD INVERNAL 2015/2016 EXCMA. DIPUTACION PROVINCIAL DE CUENCA RED VIARIA PROVINCIAL Plan de Vialidad Invernal 2015/ 2016