III JORNADA INTERNA DE LA OPERADORA FERROVIARIA

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1 REVISTA INTERNA Edición N 14 Septiembre 2015 III JORNADA INTERNA DE LA OPERADORA FERROVIARIA Más de 300 directivos de la Operadora Ferroviaria de Nuevos Ferrocarriles Argentinos se reunieron para analizar el presente y plantear nuevas metas de gestión para lo que viene En un encuentro interno, realizado los días 16 y 17 de julio, se expusieron los principales logros alcanzados en materia ferroviaria en los últimos años de gestión estatal y los desafíos de cara al futuro a través de lo que será la presentación de un Plan Operativo Quinquenal bajo la consigna El sistema ferroviario debe ser política de Estado para el desarrollo social y económico.

2 III JORNADA INTERNA DE LA OPERADORA FERROVIARIA RETOS Y DESAFÍOS DE LOS NUEVOS FERROCARRILES ARGENTINOS Panel Hitos de gestión Servicios Metropolitanos de Pasajeros La apertura del evento estuvo a cargo de Marcio Barbosa Moreira, viceministro del Interior y Transporte de la Nación; Ignacio Casasola y Sebastián Bruschetti, presidente y vicepresidente de la Operadora Ferroviaria, respectivamente. Fueron también invitados Marcelo Bosch, presidente de Belgrano Cargas y Logística; Ariel Franetovich, presidente de Infraestructura Ferroviaria (ADIFSE) y Fernando Manzanares, titular de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT). Como cierre de la primera jornada se compartió con los presentes un video institucional que compila testimonios de trabajadores de la Operadora Ferroviaria y usuarios de distintos puntos del país. Al culminar la proyección, Ignacio Casasola recibió una remera de Nuevos Ferrocarriles Argentinos con las firmas de todos los que participaron de la filmación, en un momento emotivo para todos los presentes. La presentación por parte de Marcio Barbosa Moreira trató sobre la situación política actual, en el marco de la nueva Ley N de ferrocarriles argentinos. A continuación se llevaron a cabo diversos paneles en los cuales los gerentes de las líneas metropolitanas y de larga distancia expusieron los principales hitos de las áreas a su cargo en los últimos seis meses. Al finalizar la jornada, el ministro del Interior y Transporte Florencio Randazzo se sumó al Encuentro y destacó "el ejemplar trabajo que viene llevando adelante el equipo en todas las áreas de Nuevos Ferrocarriles Argentinos, que ya se ha conformado como la segunda empresa nacional junto con YPF". Panel Servicios de pasajeros Regionales y de Larga Distancia

3 PLAN QUINQUENAL Durante la mañana de la segunda jornada tuvo lugar un taller de planificación inter-áreas de la Operadora Ferroviaria con el objetivo de delinear las bases del Plan Quinquenal Profesionales de la Universidad de Buenos Aires diseñaron una actividad basada en la participación lúdica, el debate y el consenso entre todos los participantes. Se formaron mesas de trabajo sin distinción de niveles jerárquicos, integradas por representantes de diversas áreas, lo cual permitió generar un debate interdisciplinario sobre los aspectos principales de la gestión de Nuevos Ferrocarriles Argentinos. El Plan Operativo Quinquenal se definió con el título: El sistema ferroviario debe ser política de Estado para el desarrollo social y económico.

4 SIMULADORES DE ÚLTIMA GENERACIÓN PARA CONDUCTORES DE TREN El Ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, presentó en el Centro Nacional de Capacitación Ferroviaria (CENACAF) once nuevos simuladores para conductores de tren. Los nuevos simuladores de última generación incorporados son de origen europeo y asemejan la lógica de los simuladores de avión, donde se generan imágenes de una cabina de conducción, con un escenario real y los movimientos son observados por un instructor. En ese sentido Randazzo destacó que los nuevos simuladores no tienen nada que envidiarle a ningún Centro del mundo ya que replican la línea del tren en tiempo real y permiten generar condiciones posibles a las que se pueden enfrentar un Conductor de tren. Y agregó nuestro único compromiso es con los pasajeros, por eso hemos implementado diversas medidas de control de alcoholemia, incorporamos cámaras en las cabinas, y elevamos los niveles de los controles psicofísicos en el Instituto Nacional de Medicina Aeroespacial". El CENACAF, ubicado en la localidad de Temperley, había sufrido el mismo proceso de deterioro que todo el sistema ferroviario y esta gestión de gobierno permitió ponerlo nuevamente en valor permitiendo que hoy sea un centro modelo a nivel internacional. INAUGURACIÓN DE LA NUEVA ESTACIÓN ROSARIO SUR La obra de la estación se construyó con el financiamiento del Gobierno nacional y se complementa con el tendido de 581 kilómetros de vías nuevas, la reapertura de las estaciones de Zárate, Campana y San Nicolás y la puesta en funcionamiento de un servicio brindado con trenes 0 Km que garantizan toda la seguridad y el confort para los pasajeros. El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, la inauguró el martes 21 de julio mediante una teleconferencia con la presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner. Sobre el tendido de vías, Randazzo manifestó a los periodistas presentes en el lugar que "se han colocado un millón de durmientes y dos millones de toneladas de balasto y, en los próximos 90 días, va a estar terminada la obra". Esto permitirá tener más frecuencias diarias de servicios con una duración de viaje mucho menor. Finalmente, el titular de la cartera del Interior y Transporte destacó que el proceso de recuperación ferroviaria es inédito y no se debió haber abandonado nunca", al tiempo que sostuvo que "estamos cumpliendo con la palabra empeñada que era restablecer un servicio ferroviario moderno y seguro entre Buenos Aires y Rosario".

5 MUJERES FERROVIARIAS LAS PRIMERAS GUARDAS DE LA LÍNEA MITRE Cuatro jóvenes mujeres finalizaron recientemente el respectivo curso en la Escuela de Formación y Capacitación Ferroviaria de la Seccional Gran Buenos Aires Norte y, el pasado lunes 11 de agosto, comenzaron a realizar esta importante tarea de ser Jefe de Tren. Después de muchos años en los cuales la Línea Mitre solo contó con hombres en todos sus sectores, la recuperación ferroviaria que impulsa el Gobierno Nacional, le abrió nuevamente las puertas de ingreso a la mujer, y ésta poco a poco fue avanzando en la carrera ferroviaria llegando a ocupar distintos puestos de relevancia. En la actualidad la Operadora cuenta con mujeres en las especialidades de Operador, Limpieza, Control de Pasajes, Boletería y, a partir ahora, en Guardatrenes. Nuestro Ferrocarril está cambiando en muchos aspectos, y un indicio de eso, en parte, se lo debemos a muchas mujeres porque volvieron al ferrocarril, avanzaron laboralmente y trabajan para que el tren siga siendo público, moderno, eficiente y al servicio del pueblo argentino. Destacamos el empeño y las ganas de superarse de Joana García, Dinora Dengra, María Fernanda Barainca y Ruth Saban pero también, de todas aquellas ferroviarias de la Línea Mitre que progresan en base a esfuerzo y voluntad, y tomaron el desafío de formarse e incorporarse a especialidades con tareas que históricamente fueron realizadas por hombres. Gracias a la Unión Ferroviaria San Martín por compartir esta noticia. CAMPAÑA #PARALAMANO Para un viaje libre de abuso; por una cultura de solidaridad, cooperación y cuidado; por un tren que acompañe los avances hacia la igualdad: #paralamano Desde la Operadora Ferroviaria creemos fundamental fomentar políticas públicas de promoción de los derechos para quienes utilizan el transporte público a fin de promover el cuidado, el desarrollo y el buen vínculo entre las usuarias y los usuarios del tren. Desde el sector de Responsabilidad Social de la Operadora se plantea la inclusión de una perspectiva de género como política institucional, estableciendo acciones que apunten a fortalecer el vínculo entre el ferrocarril, la comunidad y aportar en la construcción de relaciones basadas en el buen trato hacia las mujeres y la prevención de la violencia en su entorno de incidencia; entendiendo que las estaciones son espacios por los que circula una gran cantidad de gente a diario. En ese marco, se está trabajando en una campaña de difusión gráfica, audiovisual y en redes sociales con el objetivo de visibilizar y sensibilizar para frenar y/o prevenir el abuso sexual y la violencia contra las mujeres en el transporte ferroviario, así como empoderar a las mujeres para que se atrevan a denunciar este tipo de agresiones. La campaña #paralamano se trata de un compromiso de la comunidad y de las trabajadoras y trabajadores ferroviarios, como parte de ella, para procurar que los viajes y traslados se realicen sin riesgo de padecer violencia y/o discriminaciones. La misma está dirigida a difundir estrategias para la prevención del abuso hacia las mujeres en el ámbito del ferrocarril, así como la desmitificación en el imaginario social de la idea del abuso en el transporte como un comportamiento esperable y/o inevitable y la transformación de esa percepción en la premisa de que el cuerpo de las mujeres no es un objeto de dominación y posesión para el varón. Cuando no hay consentimiento, hay abuso.

6 RECURSOS HUMANOS CAPACITACIÓN A NUESTRO PERSONAL En el marco del nuevo escenario del sistema ferroviario nacional y regional, la Operadora Ferroviaria continúa con las capacitaciones al personal con la premisa de actualizar el conocimiento y generar nuevos aprendizajes. Durante el mes de julio, se realizaron las siguientes capacitaciones: Curso Operación y Mantenimiento de Coches de Larga Distancia CNR (38 cursantes): curso formador de formadores para distintas líneas y organismos que competen al material rodante de coches ferroviarios. La capacitación se llevó a cabo por personal de la empresa china CNR Corporation (Changchun Railway Vehicles Co. Ltd.), entidad proveedora de los coches que se utilizan para el servicio ferroviario de larga distancia. Curso Locomotora CNR CKD8G/8H (18 cursantes): curso formador de formadores para distintas líneas y organismos que competen al material rodante de locomotoras ferroviarias. La capacitación se llevó a cabo por personal de la empresa China CNR Corporation (Changchun Railway Vehicles Co. Ltd.), entidad proveedora de las locomotoras que se utilizan para el servicio ferroviario de larga distancia. Curso de Mandos Medios (36 personas): formación de personal del sindicato A.P.D.F.A. para una correcta gestión y administración del personal. Inducción a Nuevos Ferrocarriles Argentinos (74 cursantes): introducción sobre la nueva empresa de ferrocarriles estatal, para personal central de la Operadora Ferroviaria. BRAGADO REALICÓ Curso Conductor de Zorra a Motor (4 cursantes): formación de Conductores de Zorra para poder cubrir las necesidades operativas de la línea. CHACO ENTRE RÍOS Curso de Conocimientos Básicos de Vías (Basavilbaso, 15 cursantes). Curso Capataz de Vías (Paraná, 10 cursantes). Curso de Guardatren (Paraná, 9 cursantes). Nivelación Coche Motor Materfer CMM (5 Conductores): nivelación de 5 conductores sobre la tracción que se utiliza en la línea para cumplimentar con la necesidad del servicio. NEUQUÉN Curso de Guardatren (2 cursantes). Curso Guardabarreras/Banderilleros (5 cursantes). Nivelación Coche Motor Materfer CMM (4 Conductores). NUEVOS FERROCARRILES ARGENTINOS es una publicación interna de la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado. comunicacionesinternas@sofse.gob.ar