DOSSIER DE PRENSA O P E R AT I N G C O R P. TRANVÍA AÉREO POMA DE NUEVA YORK

Transcripción

1 DOSSIER DE PRENSA ROOSEVELT ISLAND O P E R AT I N G C O R P. TRANVÍA AÉREO POMA DE NUEVA YORK

2 TRANVÍA AÉREO POMA DE NUEVA YORK Leslie Torres, Presidente de RIOC Este tranvía representa el compromiso de RIOC con el futuro de Roosevelt Island. Queríamos ofrecer un sistema de transporte que fuera mejor, más rápido, más seguro, más cómodo y más eficiente y estamos entusiasmados con la inauguración de este tranvía de vanguardia. La meta ha sido, y sigue siendo, que los residentes, empresas y visitantes, puedan realizar un recorrido excepcional, disfrutando de las vistas igualmente excepcionales del skyline de la ciudad de Nueva York. Jean Souchal, Presidente del Consejo de Administración de POMA Ha sido un gran honor construir un sistema de transporte de viajeros tan prestigioso en el corazón de Nueva York, una de las ciudades más importantes del mundo. Nuestros equipos han estado muy atentos a satisfacer los deseos y las elevadas expectativas de RIOC y han conseguido diseñar un sistema sumamente innovador que constituirá sin duda, durante mucho tiempo, un hito en el transporte por cable. Se han introducido innovaciones tecnológicas para satisfacer los exigentes requisitos de un sistema de transporte urbano que funciona bajo condiciones meteorológicas rigurosas y durante veinte horas diarias todo el año. El diseño de las cabinas fue objeto de una atención especial. La comodidad del usuario y la estética alcanzan en este tranvía un grado que lo convierte en un icono del que todos podemos sentirnos orgullosos, especialmente los neoyorquinos que lo utilizan a diario. El Tranvía Aéreo de Roosevelt Island es una prueba para el mundo entero de que el transporte por cable está en total sintonía con la evolución mundial del transporte de viajeros, al ofrecer desplazamientos cómodos y seguros para todos. En nombre de todo el personal del Grupo POMA, deseamos expresar nuestro más sincero agradecimiento a RIOC por haber confiado en nosotros. Por su parte, el excelente servicio técnico de POMA garantizará el funcionamiento más seguro, fiable y exitoso.

3 El transporte aéreo por cable es la solución del futuro para las aplicaciones urbanas A medida que se desarrollan las áreas urbanas, cada vez queda menos espacio para las soluciones de transporte tradicionales. Dada la creciente propensión de las zonas urbanas modernas a la congestión del tráfico, es esencial que las ciudades implanten sistemas de transporte que sean a la vez eficientes y compactos. El Grupo LEITNER-POMA, uno de los líderes mundiales en sistemas de transporte por cable, puede ofrecer las mejores soluciones a los problemas del tráfico actual. POMA está demostrando una vez más su dominio del transporte urbano en el nuevo tranvía aéreo de Nueva York, que enlaza Roosevelt Island con Manhattan. Este equipamiento de vanguardia, auténtico ejemplo de transporte urbano moderno, está completamente integrado con la red del metro de Nueva York y ofrece a los usuarios del tranvía la misma estructura de tarifas que el metro y los autobuses y los mismos derechos de transbordo de que gozan todos los usuarios de la red MTA. Las soluciones de transporte del Grupo LEITNER-POMA funcionan con éxito y de manera eficiente en muchos lugares del mundo. Estos sistemas han demostrado que el transporte aéreo por cable ofrece muchas ventajas en un entorno urbano: > La construcción de infraestructuras para los sistemas de transporte aéreo es rápida y causa una alteración mínima del tráfico existente. > La fiabilidad de estos sistemas no tiene parangón. Los sistemas de transporte por cable llevan ya mucho tiempo operando sin fallos en los entornos alpinos más extremos. > La seguridad de los usuarios es primordial para las autoridades locales, estatales y nacionales que realizan inspecciones continuas. En el tranvía aéreo de Nueva York, un sistema de accionamiento de triple redundancia garantiza el regreso de una cabina y de sus ocupantes directamente a la terminal, prácticamente en cualquier circunstancia. El transporte por cable es con mucho el medio más seguro de transporte en términos de distancia recorrida/número de personas transportadas. > El transporte por cable se precia de ser uno de los sistemas de transporte que requieren menos cantidad de energía, tanto en la fase de construcción como en la de operación. > Este tipo de equipamiento puede ser fácilmente integrado con una estructura ya existente de transporte urbano en sustitución de otras formas de desplazamiento, como automóviles, autobuses, trenes y metro, para ofrecer transporte intermodal y complementario.

4 Tecnología exclusiva de POMA: el sistema de doble vía Este tranvía aéreo es único gracias a un sistema de doble cable tractor, mediante el cual cada vehículo es totalmente independiente del otro al ser accionado por un sistema individual de motores y cables. Cada cabina puede desplazarse en ambas direcciones independientemente de la posición o sentido de la otra. En el sistema tradicional, las dos telecabinas son accionadas por un único cable en circuito cerrado y se cruzan en el punto medio. Este nuevo sistema maximiza la flexibilidad y, por lo tanto, incrementa el flujo de transporte. En caso de problemas técnicos o de parada por mantenimiento programado de una de las cabinas, la otra cabina sigue funcionando, de manera que se logra reducir al mínimo el tiempo de inactividad total del sistema. Para que la cabina y sus ocupantes puedan regresar a la terminal prácticamente en cualquier circunstancia, cada una de ellas cuenta con su propio sistema de seguridad integrado dotado de sistemas de accionamiento redundantes. Una primicia mundial en innovación de teleféricos: las vías para carros extra anchas Para hacer frente a los fuertes vientos, tan frecuentes en esta zona concreta de Nueva York, POMA ha diseñado un innovador sistema de desplazamiento de los carros y del cable: vías extra anchas. Los dos cables portadores tienen una separación de casi 4,2 metros. Gracias a esta configuración revolucionaria, las cabinas del tranvía aéreo de Roosevelt Island ofrecen una estabilidad excepcional incluso cuando soplan vientos muy fuertes. La consecuencia evidente de esta estabilidad es que la velocidad de la cabina ha aumentado a casi 8 metros por segundo en comparación con los 5 metros por segundo de la instalación anterior. Además, los vehículos llegan y salen desde las dos estaciones con más rapidez y mayor confort para los pasajeros. 4,2 metros Queensboro Bridge Un trayecto de tan solo tres minutos En el East River que discurre entre los famosos distritos de Queens y Manhattan se encuentra la estrecha isla Roosevelt de 3 kilómetros de longitud. El puente de Queensboro, el de mayor tráfico de Nueva York, constituye una importante vía de conexión entre Manhattan y Queens. El nuevo tranvía aéreo se desplaza a lo largo de este puente, desde Roosevelt Island hasta la Segunda Avenida de Manhattan, un trayecto de poco más de kilómetro y medio. Para los habitantes de Roosevelt Island este sistema de transporte es la forma más rápida y cómoda de llegar a Manhattan. Gracias a él, los viajeros evitan el denso tráfico del puente y las aglomeraciones del metro que pueden suponer más de una hora de viaje.

5 TRANVÍA AÉREO POMA DE NUEVA YORK 60 vatios/hora Este es el consumo de energía necesario para transportar a cada pasajero desde un lado hasta el otro, es decir, el equivalente al consumo de una bombilla durante una hora. Cabinas a medida, atractivas a la vez que duraderas Las dos cabinas Crystal del tranvía aéreo son las sucesoras del renombrado modelo Diamond que encontramos en muchas de las mejores estaciones de esquí de Europa. Toda la experiencia adquirida en su desarrollo y la tradicional atención a los detalles han sido aplicadas a este modelo para poder ofrecer cabinas amplias y cómodas para 110 pasajeros. Sus grandes ventanales ofrecen inolvidables vistas panorámicas del skyline de Manhattan y del East River. Y lo que es más importante, estas cabinas cumplen todos los requisitos del transporte urbano moderno, como la accesibilidad para discapacitados y la utilización de materiales de construcción de gran durabilidad. El transporte por cable reduce el impacto ecológico En base a 110 pasajeros por vehículo, el consumo de energía por persona/trayecto es de 0,06 kw/h o lo que es lo mismo, el equivalente al consumo de una bombilla de 60 vatios durante una hora. Esto pone de manifiesto el hecho de que el transporte aéreo por cable es uno de los medios más ecológicos de transporte público que existe. Es también el medio de transporte que requiere el mínimo de obras de construcción y puede ser fácilmente integrado en zonas urbanas densamente pobladas: no hay que construir carreteras ni vías de asfalto (para el transporte terrestre), no hay que instalar carriles eléctricos (tranvías), no hay que excavar túneles (metro) Por consiguiente, el impacto ambiental de las obras es muy inferior al que ocasiona cualquier otro sistema de transporte público tradicional. Características técnicas Longitud: 960 metros Altura: 70 metros Velocidad máxima: 8 metros por segundo (casi 30 km/h) Duración del recorrido en cada sentido: 3 minutos aproximadamente Número de cabinas: 2 (funcionando independientemente) Capacidad de cada cabina: 110 pasajeros Capacidad total de transporte: personas/hora, en cada sentido Importe total de las obras: 25 millones de dólares

6 TRANVÍA AÉREO POMA DE NUEVA YORK Instalaciones urbanas singulares del Grupo LEITNER-POMA en todo el mundo INNSBRUCK, AUSTRIA: Con el funicular Hungerburgbahn, nuestra empresa puso a disposición de la ciudad de Innsbruck la mejor solución técnica para comunicar el centro urbano con importantes centros de ocio y otras modalidades de transporte y todo ello, con un espectacular estilo arquitectónico. El ingenioso diseño de las estaciones es obra de la famosa arquitecta Zaha Hadid. MEDELLÍN, COLOMBIA: Cuando el transporte público de una metrópoli amplía su red y necesita conectar el teleférico y el metro para gestionar el flujo de tránsitos hacia y desde barrios con alta densidad de población, nuestro MetroCable es la solución ideal gracias a su fiabilidad y eficiencia únicas. Para la creación del primer teleférico urbano del mundo, la compañía Metro de Medellín eligió nuestra telecabina Ariana. PARÍS, FRANCIA: El funicular revela todo su encanto como forma poética de desplazarse para descubrir un lugar cargado de historia como Montmartre. Este sistema de transporte no sólo es atractivo y ecológico sino que gracias a sus extraordinarias prestaciones, el funicular puede ascender sin esfuerzo la pronunciada pendiente de Montmartre. Seducida por la alternativa que le presentó nuestra empresa, la compañía RATP eligió el funicular entre diversas opciones. TUNG CHUNG, HONG KONG: En el corazón de una de las megalópolis más animadas del mundo nuestra empresa ha instalado un moderno sistema de teleférico, conectado con el metro Tung Chung, que permite a visitantes y peregrinos visitar la isla de Lantau. Se trata del modo más rápido y cómodo de llegar al afamado monasterio Po Lin y a la monumental estatua de Buda. PERUGIA, ITALIA: Perugia necesitaba descongestionar el centro de la ciudad de vehículos a motor y nuestra empresa supo satisfacer sus necesidades recomendándole el MiniMetro. Y para asegurarse de que el equipamiento y las estaciones estuvieran perfectamente integrados con la ciudad, no dudó en llamar al conocido arquitecto Jean Nouvel. BOLZANO, ITALIA: El teleférico de Ritten es un ejemplo perfecto de integración urbana del sistema de transporte aéreo por cable gracias a su magnífica estación en el mismo centro de Bolzano, una de las ciudades más populares de los Alpes. Este sistema no sólo permite a los pasajeros llegar a su lugar de trabajo en la capital regional de Bolzano, sino que se ha convertido en una auténtica atracción turística. Acerca del Grupo LEITNER-POMA Después de décadas de experiencia acumulada en el sector del telesilla, el Grupo LEITNER-POMA ha sabido dejar su huella como el líder mundial que es en sistemas de transporte por cable. LEITNER y POMA ya han dado pruebas en todo el mundo de su saber hacer y de su dominio del transporte urbano por cable. Teleférico, MiniMetro, funicular, ascensor inclinado, tranvía aéreo son otras tantas soluciones de transporte urbano con las que el Grupo LEITNER-POMA ofrece a los usuarios las ventajas de la tecnología puntera y el futuro del transporte público. Contacto para la prensa: Alternative Média - Alexandre Bérard [alex@ampr.fr] - Sarah Francon [sarah@ampr.fr] 4, boulevard Gambetta Grenoble - Francia - Tel. +33 (0) > Imágenes de alta definición disponibles para su descarga libre de derechos, en nuestro sitio de Internet reservada a la prensa: Printed in France on paper from sustainably managed forests. Photos: POMA / Shutterstock. Technical drawings: POMA. Maps: