DACIA SANDERO RALLYE CUP RFEdA. Campeonato de España de Rallyes de Asfalto

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1 DACIA SANDERO RALLYE CUP RFEdA

2 PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS Copa a nivel nacional Abierto a los DACIA SANDERO CV con ficha de homologación N3-R-05 Calendario con 8 rallyes del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto Se retienen los 6 mejores resultados Reglamento técnico y deportivo específico Proyecto Deportivo de Renault Sport España

3 ASPIRANTES La DACIA SANDERO RALLYE CUP RFEdA, es de carácter open y está reservada a concursantes, conductoras y conductores con licencia en vigor ya sea con la licencia de la Real Federación Española de Automovilismo o cualquiera otra que pertenezca a la F.I.A. (Federación Internacional del Automovilismo) y que legalmente permita la participación en las competiciones nacionales de automovilismo y según el Articulo 2.1. de las Prescripciones Comunes de los Camp. y Copas de la Real Federación Española de automovilismo RFEdA.

4 CALENDARIO º Rallye Sierra Morena. 50º Rallye Rías Baixas. 47º Rallye Ourense. 45º Rallye de Ferrol. 51º Rallye Príncipe de Asturias Ciudad de Oviedo. 38º Rallye Villa de Llanes. 36º Rallye Internacional Santander Cantabria. 5º Rallye Comunidad de Madrid RACE

5 PUNTUACIÓN La participación en la DACIA SANDERO RALLYE CUP RFEdA, no implica la obligatoriedad de participar en todas las pruebas de la DACIA SANDERO RALLYE CUP RFEdA. Cada participante puede hacerlo en el número de pruebas que desee, si bien deberán tener en cuenta las condiciones de participación en al menos seis pruebas, para el caso de querer acceder a los premios finales de la Sandero Cup y la Clasificación Final. En cada prueba valedera para la DACIA SANDERO RALLYE CUP RFEdA, se atribuirán puntos a los 20 primeros clasificados dentro de la DACIA SANDERO RALLYE CUP RFEdA y 3 puntos adicionales, al piloto que haya conseguido más scratch (mejor tiempo) dentro de la DACIA SANDERO RALLYE CUP RFEdA. La suma de ambos será utilizada para confeccionar la Clasificación Oficial. Puntos Por Prueba: Clasificación DACIA SANDERO RALLYE CUP RFEDA er 1 Clasificado 35 puntos 2º Clasificado 30 puntos 3º Clasificado 27 puntos 4º Clasificado 25 puntos 5º Clasificado 23 puntos 6º Clasificado 21 puntos 7º Clasificado 19 puntos 8º Clasificado 17 puntos 9º Clasificado 15 puntos 10º Clasificado 13 puntos 11º Clasificado 11 puntos 12º Clasificado 9 puntos 13º Clasificado 8 puntos 14º Clasificado 7 puntos 15º Clasificado 6 puntos 16º Clasificado 5 puntos 17º Clasificado 4 puntos 18º Clasificado 3 puntos 19º Clasificado 2 puntos 20º Clasificado 1 punto

6 CARBURANTE Sólo estará autorizada la utilización de combustible comercial adquirido en las estaciones de servicio, con un máximo de 98 RON sin plomo según las especificaciones del Anexo J del C.D.I., Artículo en lo relativo a densidad y elementos químicos. NEUMÁTICOS Será obligatorio utilizar exclusivamente los neumáticos de la marca suministradora que el organizador indique en el reglamento de la copa y únicamente en los compuestos y dimensiones autorizados en el mismo. Asimismo, en lo que concierne al uso de los neumáticos se tendrá que respetar la normativa de la REAL FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE AUTOMOVILISMO.

7 VERIFICACIONES Se realizarán unas verificaciones técnicas a los vehículos participantes en la DACIA SANDERO RALLYE CUP RFEdA, antes de cada prueba e itinerantes durante la disputa de cada una de las pruebas. Se podrán realizar verificaciones técnicas al final de la prueba a los VEHÍCULOS de la DACIA SANDERO RALLYE CUP RFEdA que se crea oportuno en cada rallye.

8 FICHA TÉCNICA Motor: Delantero transversal, 4 cilindros en línea, 1149 cm3 Combustible: Gasolina Potencia máxima: 75CV a 5500 rpm Par máximo: 107Nm a 4250 rpm Bloque de Hierro / Culata de Aluminio Distribución: 4 válvulas por cilindro. Un árbol de levas en la culata Alimentación: Inyección Indirecta Características y Dimensiones: Tipo de Carrocería: Turismo, 5 puertas Largo: 4058mm. Ancho: 1733mm. Alto: 1518mm. Batalla: 2589mm. Vía delantera: 1493mm. Vía trasera: 1476mm. Transmisión: Tracción Delantera Caja de cambiosmanual de 5 velocidades Chasis: Suspensión delantera: Tipo McPherson con Resorte helicoidal Suspensión trasera: Rueda tirada con elemento torsional y Resorte helicoidal Barra estabilizadora delantera Frenos delanteros: Disco ventilado (258 mm. de diámetro) Frenos traseros: Tambor Dirección de Cremallera con asistencia hidráulica

9 KIT COMPETICIÓN - Arco de seguridad multipunto. - Protector arco de seguridad cm. - Cierres de seguridad capó. - Desconectador de batería 6 polos. - Cable tirador desconectador. - Kit extinción mecánico. - Extitor acero manual. - Luz flexo copiloto. - 2 cinturones 6 puntos. - 2 baquets. - Volante. - Pisantes piloto y copiloto. - Pastillas y líquido de frenos. - Suspensión con especificaciones de asfalto (amortiguadores Bilstein monotubo y muelles H&R). - Línea de escape. - Cubrecarter. - Mono de piloto y copiloto OMP. - Carpa asistencia Equipo.

10 PRECIO Dacia Sandero CV: Kit competición: euros (sin impuesto de matriculación e Iva)* euros (sin montaje e IVA) Total Dacia Sandero Rallye Cup RFEdA: euros (sin impuestos y sin montaje). *precio diciembre 2013 recomendado a través de la Red Renault

11 PRENSA Divulgación de las noticias sobre las actividades de la DACIA SANDERO RALLYE CUP RFEdA a medios de comunicación, pilotos y patrocinadores: COMUNICADOS DE PRENSA Se enviarán comunicados de prensa antes y después de cada rallye PÁGINA WEB: - Todas la noticias referente a la DACIA SANDERO RALLYE RFEdA. - Información continua de la Copa. - Información y fotografías pilotos, vehículos, pruebas. - Resultados y clasificaciones. - Publicidad de los Sponsors con link directo. - Video reportaje de cada prueba - Presencia activa en redes sociales (Twitter, Facebook, YouTube). Otros: - Presentaciones en Concesionarios de cada zona donde se disputen las pruebas. - Fotógrafo y personal con dos cámaras exteriores y una interior, para grabar en cada prueba. - Producción y distribución de imágenes para las Televisiones Nacionales, Regionales y Locales.

12 DACIA SANDERO RALLYE CUP RFEdA Contacto: Renault Sport España Logisadventure José Vicente Medina

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