PROPUESTAS APROBADAS EN ASAMBLEA GENERAL 18/ /12/2015. Se faculta a la Junta Directiva a su inclusión en los reglamentos cuando sean publicados.

Transcripción

1 PROPUESTAS APROBADAS EN ASAMBLEA GENERAL 18/ /12/2015 REGLAMENTO TÉCNICO DE MONTAÑA Se faculta a la Junta Directiva a su inclusión en los reglamentos cuando sean publicados. Artículo 7. Vehículos CM 7.1 Deberán cumplir el Reglamento del Campeonato de España de CM 2015 Artículo 8.- VEHICULOS GRUPO C3, CN, F, EM, CM+ y E2-SH 8.4. Vehículos Grupo EM Vehículos definidos en el Reglamento de Montaña de la Federación Gallega de Automovilismo Vehículos Grupo CM Plus Vehículos definidos en el Reglamento de Montaña 2016 de la RFEdA Vehículos Grupo E2-SH Vehículos definidos en el Artículo 277 del Anexo J de la FIA Artículo 9.- VEHICULOS FORMULA LIBRE (FLM), F-2000 y E Vehículos Grupo F-2000 Todo lo dispuesto en esta categoría, esta detallado en el Reglamento Técnico de Rallyes 9.3. Vehículos Grupo E2 Los vehículos encuadrados en este grupo deberán estar conformes únicamente a cualquiera de las siguientes opciones: - Reglamento Técnico Vehículos Prototipo E2 Nacional de la RFEdA. - Reglamento Técnico Vehículos CR de la FAPA Carburante. 1. El carburante empleado deberá ser conforme a la normativa indicada en el anexo J. La no conformidad entrañará la EXCLUSION. 2. NO ESTA AUTORIZADA la utilización de combustibles alternativos para los cuales no están preparados los sistemas de extinción. Los técnicos de la EAF-FVA podrá realizar toma de muestras para análisis en un laboratorio homologado por propia EAF-FVA. Si el resultado de las muestrass fuese positivo en cuanto a combustible no autorizado, el equipo además de ser excluido de la prueba, retirándole los puntos y premios obtenidos en la misma y el caso será remitido al Comité de Disciplina de la EAF-FVA. ANEXO 6 VEHICULOS PROCEDENTES DE CAMPEONATOS NACIONALES Esperar a la Reglamentación de la RFEdA Autorizar a la Junta Directiva de la EAF-FVA para su inclusiónn en los reglamentos cuando se publique. Propuestas aprobadas Asamblea Pág. 1

2 REGLAMENTO DEPORTIVO DE MONTAÑA TURISMOS Y MONOPLAZAS Nueva redacción Tanto en entrenamientos como en carrera, se recomienda colocar bolardos de plástico o barreras de plástico tipo new jersey, en los arcenes de las curvas o cunetas, de forma que se impida que los vehículos pisen zonas sin asfaltar y ensucien la pista con tierra o piedras. Asimismo, se recomienda proteger los comienzos de guardarrail tipo cola de pez y similares, así como otro tipo de obstáculos peligrosos próximos a la carretera, a fin de protegerr a los participantes en caso de colisión Eliminación Antes del paso de los vehículos de la Clase 7, se procederá a la limpieza del recorrido, deteniéndose la competición el tiempo necesario, a criterio del Directorr de Carrera. Artículo 24.- CLASIFICACIONES DE LA PRUEBA Salvo indicación expresa en el Reglamento Particular, El número de mangas oficiales para establecer la clasificación de la prueba serán dos (2). Para establecer la clasificación de la prueba se tomará el mejor de los tiempos invertidos en cualquiera de las dos subidas oficiales, siendo obligatorio haber participado en todas ellas. En caso de que un participante no lograse finalizar la última manga, deberá obligatoriamente presentarr su vehículo en el Parque Cerrado. Artículo 27.- ATRIBUCION DE PUNTOS PARA EL CAMPEONATO En cada Prueba puntuable se establecerán las siguientes clasificaciones: - Clasificación General Scratch para todos los vehículos admitidos por cada manga oficial, hasta un máximo de dos. - Una Clasificación General para cada una de las Clases por cada manga oficial hasta un máximo de dos. - Una Clasificación General para el Trofeo Junior, hasta un máximo de dos. Por cada manga de carrera, hasta un máximo de dos: PUNTUACIONES CLASIFICACION SCRACHT MANGA DE CARRERA POSICION 1º PUNTOS 20 2º 3º 4º 5º 6º 7º º 9º 10º Propuestas aprobadas Asamblea Pág. 2

3 PUNTUACIONES CLASIFICACION POR CLASES MANGA DE CARRERA POSICION 1º PUNTOS 12 2º 3º 4º 5º 6º Cada participante tendrá la puntuación resultante de la suma de la puntuación de la clasificación scratch de cada una de las dos mangas oficiales y de la puntuación de la clasificación por clase de cada una de las mangas. Si el participante solo completase una de las mangas oficiales, tendrá únicamente la suma de la clasificación scratch más la clasificación por clase de esa manga. Si el participante resultara excluido de la clasificación general de la prueba, su resultado final de la prueba seria el mismo, excluido Para el Trofeo Vasco Júnior, una vez realizada la clasificación formada únicamente por participantes de este Trofeo, se atribuirán los puntos como sigue: Por cada manga de carrera, hasta un máximo de dos: PUNTUACIONES CLASIFICACION JUNIOR MANGA DE CARRERA POSICION 1º PUNTOS 20 2º 3º 4º 5º 6º 7º º 9º 10º Cada participante tendrá la puntuación resultante de la suma de la puntuación de la clasificación scratch de cada una de las dos mangas oficiales y de la puntuación de la clasificación por clase de cada una de las mangas. Si el participante solo completase una de las mangas oficiales, tendrá únicamente la suma de la clasificación scratch más la clasificación por clase de esa manga. Si el participante resultara excluido de la clasificación general de la prueba, su resultado final de la prueba seria el mismo, excluido. Propuestas aprobadas Asamblea Pág. 3

4 LISTA DE PILOTOS PRIORITARIO PARA RALLYES Y RALLYSPRINTS PILOTOS PRIORITARIOS d) Los pilotos que se encuentren clasificados en los 4 primeros lugares de la clasificación provisional del Campeonato Vasco. Esta prioridad sólo será válida para f) Para la posición de pilotoo prioritario únicamente se tendrán en cuenta los puntos obtenidos en la clasificación scratch de la prueba sin incluir los obtenidos por la clasificación de clases. REGLAMENTO DEPORTIVO DE RALLYES DE ASFALTO VEHICULO 00 Obligación de tener vehículo "00 VEHICULO BANDERAS (escoba) Obligación de tener vehículo banderas (escoba) Articulo 21.-ZONA DE ASISTENCIA-REPARACIONES-CARBURANTES Zona de Asistencia Los equipos deberán disponer de un extintor de al menos 5kg en su zona de asistencia. Este extintor deberá estar colocado en un sitio perfectamente visible. En 2016 se deberá colocar de al menos un cartón bajo motor y ejes motrices o lona debajo del vehículo de competición paraa evitar vertidos. Esta disposición (lona) será obligatoria a partir de El incumplimiento será sancionada por los Comisarios Deportivos Carburante. 1. El carburante empleado deberá ser conforme a la normativa indicada en el anexo J. La no conformidad entrañará la EXCLUSION. 2. NO ESTA AUTORIZADA la utilización de combustibles alternativos para los cuales no están preparados los sistemas de extinción. Los técnicos de la EAF-FVA podrá realizar toma de muestras para análisis en un laboratorio homologado por propia EAF-FVA. Si el resultado de las muestras fuese positivo en cuanto a combustible no autorizado, el equipo además de ser excluido de la prueba, retirándole los puntos y premios obtenidos en la misma y el caso será remitido al Comité de Disciplina de la EAF-FVA. Artículo 22.- NEUMATICOS Los neumáticos de competición a utilizar deben estar de acuerdo con la reglamentación FIA... Se mantiene la moratoria en 2016 para el uso de neumáticos tanto asimétricos como convencionales. Esta moratoria será revisada anualmente. Propuestas aprobadas Asamblea Pág. 4

5 REGLAMENTO TECNICO DE RALLYES DE ASFALTO Artículo 7.- VEHICULOS PROCEDENTES DE CAMPEONATOS NACIONALES Se faculta a la Junta Directiva a su inclusión en los reglamentos cuando sean publicados. REGLAMENTO DEPORTIVO DE RALLYSPRINT CONTROL HORARIO EN SALIDA DE ASISTENCIA. No enviará participantes a salida hasta que el Director de Carrera lo solicite, esperando a que el coche de seguridad finalice el recorrido y de el visto bueno. VEHICULO BANDERAS (escoba) Obligación de tener vehículo banderas (escoba) REGLAMENTO CAMPEONATO VASCO DE SLALOM 3.1. Serán admitidos los siguientes tipos de vehículos: - Turismos. - Kart Cross (La cilindrada máxima es de 600 cc) Dichos vehículos deberán cumplir las siguientes condiciones: m) Obligatoriedad de tener el coche en perfecto estado, libre de abolladuras y desperfectos. o) Está prohibida la participación de un vehículo con escape libre TODOS LOS REGLAMENTOS DEPORTIVOS: RALLYES, RALLYSPRINTS, MONTAÑA, SLALOM Artículo 6. ASPIRANTESS Y LICENCIAS Trofeo Vasco Junior de Conductores y Copilotos: Podrán optar a estos trofeos aquellos deportistas que cumplan los siguientes requisitos: Disponer de licencia expedida por la EAF-FVA Deportistas con edad máxima de 25 y que además no cumplan los 26 años durante la temporada (1 enero a 31 diciembre) en que se disputen los campeonatos. Participar con vehículos clase 1 y 2 o copas federativas autorizadas por la EAF-FVA.(Salvo Slalom) No haber clasificado entre los tres (3) primeros en algún Campeonato Vasco o bien primero (1º) de Copa, Trofeo o Challenge. Propuestas aprobadas Asamblea Pág. 5

6 Zona de Asistencia Los equipos deberán disponer de un extintor de al menos 5kg en su zona de asistencia. Este extintor deberá estar colocado en un sitio perfectamente visible. En 2016 se deberá colocar de al menos un cartón bajo motor y ejes motrices o lona debajo del vehículo de competición para evitar vertidos. Esta disposición (lona) será obligatoria a partir de El incumplimiento será sancionada por los Comisarios Deportivos. OFICIALES En cada prueba, la escudería organizadora deberá contar con dos(2) técnicos. La EAF-FVA reforzará (si es posible) con al menos otros dos. Los jefes de tramo deben tener licencia de CD o DC. CAMPEONATO VASCO DE RALLYES DE TIERRA 2016 Se convoca el Campeonatoo Vasco de Rallyes de Tierra Las pruebas que lo conforman serán las publicadas en el Calendario 2016 de la EAF-FVA REGLAMENTO VASCO DE RALLYES DE TIERRA Actualizado a 2016 según Reglamento de la Federación Navarra de Automovilismo REGLAMENTO TECNICO DE RALLYES DE TIERRA Actualizado a 2016 según Reglamento de la Federación Navarra de Automovilismo CAMPEONATO VASCO DE AUTOCROSS 2016 Se convoca el Campeonatoo Vasco de Rallyes de Tierra Las pruebas que lo conforman serán publicadas en el Calendario 2016 de la EAF-FVA REGLAMENTO VASCO DE AUTOCROSS Actualizado a 2016 según Reglamento de la Federación Navarra de Automovilismo PRESCRIPCIONES COMUNES SEGURIDAD - Incorporar a las Prescripciones Comunes de la EAF-FVA todo lo relacionado con la Seguridad que actualmentee está reflejado en las mismas en la Rfeda convenientemente adaptado. Propuestas aprobadas Asamblea Pág. 6