REPÚBLICA DE COLOMBIA DEPARTAMENTO DEL ATLÁNTICO MUNICIPIO DE SABANALARGA Calle 21 No Nit: ANEXO TECNICO

Transcripción

1 ANEXO TECNICO CONCEPTOS DE INVERSIONES ITEM DESCRIPCION CANT. VALOR IVA VALOR TOTAL DISPOSITIVOS DE DETECCION 16% 1 Cámaras Fijas 2 2 Cámaras Moviles 0 3 Camioneta Cámara Movil (Adecuada) 0 Subtotal Dispositivos de Detección OFICINA DE ATENCION 4 Obra Civil Adecuación de Espacios (Paredes, Baños, Pisos, Puertas, 1 Techos, Cafeteria) 5 Adecuación Cableado Eléctrico 1 6 Adecuación Cableado Voz y Datos 1 7 Edificio Sede de Atención 1 7 Switch 1 8 Rack Gabinete 1 9 Servidores 2 10 Planta Telefónica 1 11 UPS 2 12 Aires Acondicionados Piso Techo 2 13 Aires Acondicionados Mini Split 4 14 Mobiliario (Escritorios, Modulares, Counters, Gabeteros, Avisos, 1 Señalización, Etc.) 15 Sillas Puestos de Trabajo Sillas Interlocutoras Puestos de Trabajo Tándems Sillas de Esperas (3 Puestos) 6 18 Archivo Armario 3 19 Archivadores 5 20 Archivo Rodante 1 21 Computadores de Mesa Scanners 3 23 Computadores Portatiles 3 24 Impresora para Licencias 2 25 Digiturno 1 26 Sistema de Alarma y CCTV 1 27 Impresoras 6

2 28 Fotocopiadora - Multifuncional 3 Subtotal Oficina de Atención SOFTWARE Y LICENCIAS 29 Licencias Windows PC y Servidor 1 30 Software de Detección, Determinación e Integración de 1 Infracciones 31 Software de Gestión de Tránsito 1 32 Software de Digitalización 1 Subtotal Software y Licencias DIVERSOS 33 Motocicletas 2 34 Dotación Logística Seguridad Vial (Conos, Señales, Bastones 1 luminosos, Radios, Etc.) 35 Gastos Anteproyecto 0 36 Gastos de Constitución 1 37 Programas de Capacitación 1 38 Plan de Comunicaciones 1 39 Pólizas Equipos de Detección 2 40 Instalación Dispositivos de Detección 2 41 Pólizas Contractuales 1 Subtotal Diversos TOTAL INVERSIONES ANÁLISIS Y REQUERIMIENTOS TÉCNICOS Para acreditar el cumplimiento de los requerimientos técnicos necesarios para constituirse en el socio estratégico del Municipio de Sabanalarga, el proponente deberá ofertar la aportación como mínimo de los siguientes componentes funcionales para la operación de los servicios de tránsito y transporte: 1. OFICINA DE ATENCION La Ubicación (Local) de la Oficina de Atención deberá estar ubicada en la ciudad de Sabanalarga y esta debe ser un local o inmueble existente, y se deberá realizar las adecuaciones que tengan lugar, para cumplir con los espacios requeridos para la ejecución de las actividades según las normas legales vigentes. Estas Instalaciones, deberán contar con todos los elementos requeridos para su funcionamiento tales como sillas, mesas, computadores, aire acondicionado,

3 UPS, Planta eléctrica, y demás mobiliario requerido. Se requiere tener en cuenta para el funcionamiento de la Oficina de Atención, los espacios mínimos requeridos para desarrollar una buena labor, y que los operadores se encuentren en un espacio confortable para desarrollar su trabajo. Los espacios mínimos requeridos deben contar con las condiciones de iluminación y ventilación según las normas legales vigentes, con temperaturas aptas para el buen funcionamiento de los equipos de cómputo. Entre los espacios se deben incluir los siguientes: Un espacio para Ubicación del Data Center donde se ubicaran todos los equipos electrónicos requeridos para el buen funcionamiento de la Oficina, como Cableado estructurado, Servidores, UPS, Sistemas de Control de Acceso, entre otros. El área de este espacio no debe ser inferior a 20 m2, y debe contar con aire acondicionado. Un espacio para la ubicación de puestos de Trabajo para los operarios, una sala de reuniones, un archivador, una Oficina para el Administrador o Gerente de la Sociedad. Estos espacios deben contar con aire acondicionado. Se debe prever un espacio para atención al público de por lo menos cuatro (4) puestos de trabajo y sala de espera de por lo menos 12m2, con digiturno y pantalla, donde se realizará la recepción de los usuarios que solicitan los servicios ofrecidos Se debe asegurar que el diseño arquitectónico, estructural, eléctrico, de comunicaciones, Hidráulico, y todos los que haya lugar sean apropiados con las actividades a desarrollar. 2. SISTEMAS DE INFORMACIÓN. El sistema de información de la gestión de tránsito y transporte debe corresponder a un desarrollo de última generación, la cual contenga un aplicativo para el sistema de tránsito; un aplicativo para el manejo de base de datos y un aplicativo para la gestión documental. El desempeño de estos aplicativos debe permitir realizar los trámites en el menor tiempo posible, bajo extremas condiciones de seguridad. Debe cumplir con la incorporación de información al Registro Único Nacional de Tránsito, RUNT, sistema centralizado que operará en línea y cuya funcionalidad es validar, registrar y autorizar los trámites de RNA y RNC aprobados por el Ministerio de Transporte, de acuerdo a lo establecido en el artículo 8 del Código Nacional

4 de Tránsito, el cual permitirá una coordinación total, permanente y obligatoria entre el Ministerio de Transporte y los organismos de tránsito de todo el país. Además de este sistema de información de la gestión de tránsito y transporte, el Organismo deberá contar con software de ofimática, software antivirus, redes de datos y digitalización de hojas de vida de vehículos que conforman el parque automotor del Organismo de Tránsito. Generalidades del software. a) La interfaz debe ser gráfica. b) Arquitectura Cliente/Servidor o WEB. c) Base de Datos: Oracle, Informix, Postgres, Firebird, SQL Server, SYBASE. d) Usuarios del sistema: 20 mínimos. e) Se debe aportar las licencias, derechos de autor o derechos patrimoniales y/o documentos que lo acrediten como propietario de todos los programas dispuestos para el cabal cumplimiento del objeto a contratar. Funcionalidades a) Registrar Comparendos, controlando su número consecutivo según rango asignado al Organismo de Tránsito. b) Asociar la prueba al comparendo. c) Controlar y Asignar Audiencias. d) Generar la documentación requerida en el proceso contravencional. e) Generar Archivos Planos de reporte al SIMIT. f) Importar y Procesar Archivo Plano de Recaudos realizados en cuentas del SIMIT. g) Suscribir Acuerdos de Pago. h) Liquidar comparendos según los descuentos y amnistías previstos por Ley. i) Generar Liquidaciones controlando su número consecutivo y condicionado a parámetros de plazos de pago. j) Liquidar Intereses de Mora, Honorarios y Costas Procesales.

5 k) Permitir consultas y/o generación de reportes de ingresos, por fecha, por ciudadano, indicando la distribución del recaudo por terceros y detallándolos uno a uno. l) Permitir consultas y/o generación de reportes de acuerdos de pago incumplidos, cartera por vigencia, estado del comparendo. m) Digitalizar los documentos generados y buscarlos a partir de la creación de índices n) Consultas en línea de comparendos a través de publicación en la web. o) Liquidación y Recaudo a través de publicación en la web. p) Registro de Trámites RNA y RNC q) Parametrización de Tarifas según Normatividad Vigente r) Liquidar Trámites de acuerdo con las necesidades del servicio s) Controlar Especies Venales t) Generar Reportes de Inventarios de Sustratos, Placas y Licencias Seguridad El sistema debe poseer una opción de auditoría que registra y muestra que el usuario realizó determinada tarea dentro del sistema indicando la fecha, hora y equipo donde se realizó alguna novedad. El sistema debe realizar un control de acceso diferenciado por un login para entrar al sistema y una contraseña de verificación, clasificando a los operadores en diferentes roles dentro el sistema. Esto garantiza, que solo un usuario autorizado pueda alterar parámetros, información o configuraciones críticas. El sistema debe realizar encriptación de las claves de los usuarios para evitar que si un usuario llegase a entrar a la base de datos no pueda copiar la clave de otros usuarios. El sistema debe tener la opción de permitir crear vigencias de caducidad de claves con el fin de evitar que las claves sean vistas por otros usuarios que no deben tener acceso a ciertas opciones del software. 3. REQUERIMIENTOS DE HARDWARE

6 En el cuadro general de inversiones se listan los componentes de hardware que deben ser aportados por los Socios Privados. A continuación se describirán algunas de sus características principales: A. COMPUTADORES PARA OPERADORES Procesador Intel Core 2 Duo, 2.26Ghz o Superior Memoria 4GB Memoria DDR2 o Superior Sistema Operativo Windows XP Professional en español o Superior Disco Duro de 500Gb Tarjeta de Video con 2 Salidas para monitor con no menos de 512Mb de Video Monitor de 19" LCD o LED Unidad óptica Teclado, Mouse y Parlantes El equipo deberá ser tipo microtorre o minitorre, para minimizar el espacio requerido. B. ESPECIFICACIONES SERVIDORES Procesador Intel Xeon Core 2 Quad, 2.26Ghz o Superior Memoria 8GB Memory (4x2GB), 1066MHz o Superior Sistema Operativo Windows Server 2008 R2, Standard Edition, Includes 5 CALS, Spanish Dispositivo Óptico: DVD-ROM, SATA, Interno Chasis para instalación en Rack con Capacidad de hasta 4 Discos Duros Múltiple Selección de Disco Duro 2TB 15K RPM - 3.5" Hot Plug Segundo Disco Duro de 2TB a 15K RPM - 3.5" Hot Plug

7 Tercer Disco Duro de 2TB a 15K RPM - 3.5" Hot Plug Cuarto Disco Duro de 2TB a 15K RPM - 3.5" Hot Plug Teclado, Mouse (este equipo no requiere Monitor) Garantía y Servicio de Soporte 3 Años de garantía limitada en el sitio El licenciamiento de todas las funcionalidades debe ser ilimitado en cuanto a usuarios, cajas de correo, conexiones, equipos que pasan a través del Firewall. Garantía 12 meses con posibilidad de renovación al siguiente año. Tiempo de soporte presencial y/o remoto para cambios en la configuración de alguno de los servicios, de forma inmediata y permanente. Cambio de dispositivos en caso de daño 10 Puertos 1000Base-T (cobre) Consola Montaje en rack Alimentación AC 110V C. EQUIPOS DE RED Los tipos de Switch para la estructura de conmutación de paquetes entre las redes debe estar en las capas de red 2 y 3, debe permitir apilamiento (stackable) multicapa y su velocidad de transferencia debe ser de 10/100/1000 Mbps auto sensable. Deben ser switch totalmente Administrables. La conectividad entre los switch debe regirse por el concepto de topología de Agregación y Acceso para lo cual se dispondrá de un modelo específico para cada función, teniendo en cuenta las características de velocidad de los módulos de apilamiento de dichos modelos y el volumen de tráfico soportado. Estas características deben soportar topología de Anillo y redundancia de enlaces. La velocidad de la placa debe ser en Full Duplex y de una velocidad entre los 128 Gbps y 176 Gbps. Debe cumplir con el protocolo Ethernet 802.3

8 En cuanto a seguridad debe permitir Telnet seguro, SSH cualquier versión, esquema de autenticación por dirección MAC y RADIUS, networklogin versión 802.1x Los switchs deben permitir monitoreo remoto y debe permitir visualizar estadísticas, historiales, eventos y alarmas. D. CABLEADO ESTRUCTURADO Se debe contar con una red de cableado estructurado de por lo menos 1000 Mbps (Cat 6 o superior) para cada uno de los equipos instalados, tales como servidores, equipos de escritorio. Este Ítem comprende suministro e instalación de Puntos dobles mínimo categoría 6 donde se requiera según la solución presentada; así como los equipos activos para generar la conectividad. Debe incluir: Patch Panel, Cableado Horizontal, FacePlates, Jacks, Gabinetes, equipos activos, Marcación y pruebas, y todo lo necesario para estar conforme a la norma TIA/EIA 568 en su versión más actual. Adicionalmente, se debe incluir un Access Point, para conexión inalámbrica de por lo menos 300Mbps. 4. DISPOSITIVOS DE DETECCION DE INFRACCIONES Los equipos de detección requeridos deben ser no intrusivos es decir que no se requiera ningún tipo de conexión con los semáforos, circuitos de los semáforos ni con el controlador de t r á fi c o del semáforo que pueda afectar la seguridad de señales del mismo, adicionalmente no se requerirá intervención sobre o bajo la carpeta asfáltica o concreto según sea el caso. (Infraestructura vial del municipio). Reducción del impacto visual (sin uso de flash). Hermeticidad de la Unidad cámara para carril IP66 / IP67 para dispositivos fijos. Los dispositivos fijos, deberán estar diseñadas para implementación en poste, deberán generar infracciones de luz roja, cebra y prohibido girar La unidad de medición debe tener un sistema de verificación de la calibración de dispositivos para la estimación de la velocidad. El dispositivo o cámara deberá tomar al menos una foto con la que se pueda verificar la situación real del tráfico, así como el número de la placa y el color

9 del vehículo. Para los dispositivos fijos se requieren al menos 2 fotos y un video. La transmisión automática de datos a la Central de Operación es un requerimiento primordial, y debe ser compatible con comunicación Ethernet, para que cualquier equipo Ethernet pueda ser utilizado. Es necesario que en la Central de operación que se provea, se pueda dar los servicios de visualización de infracciones, emisión de avisos de procesamiento (multas), emisión de cartas de advertencia y el seguimiento necesario a las respuestas. La información de la infracción deberá ser almacenada en máximo tres archivos con lo cual garantizamos la seguridad del sistema. Uno de esos archivos puede ser la imagen y el otro un archivo de registro. Los datos y la comunicación, deben ser encriptados. El acceso a la información debe realizarse en forma cliente servidor para que toda la información esté disponible cuando se requiera por parte de los operadores del sistema. El sistema de visualización e impresión de fotos, debe ser usado para ver las fotos en un monitor a color, de alta resolución, y ser capaz de imprimirlas en una impresora láser a color. Herramientas básicas de manipulación (zoom, etc.) deben ser provistas para la imagen desplegada, pero la imagen grabada original, debe permanecer siempre almacenada sin que alguna de las personas que se encuentren generando las fotos multas, las puedan modificar Una vez es abierto un evento, y si efectivamente es necesario generar la foto multa, los archivos que se generen deberán ser almacenados en un servidor diferente, donde los operadores tengan permisos de escritura y donde se realicen Backups completos de la información periódicamente, para evitar pérdidas de información. Las imágenes generadas y aportadas al proceso, por tratarse de elementos probatorios, deberán permanecer almacenadas durante el tiempo que la ley general de archivo estipule para ello El sistema de impresión y en particular el software debe ofrecer la posibilidad de imprimir la infracción de acuerdo a las necesidades y regulaciones legales. El sistema ofrecido debe tener la capacidad de incluir mínimo la siguiente información: Foto del vehículo infractor Fecha Hora Ubicación Límite de Velocidad

10 Velocidad del Vehículo infractor Campos libres, donde el operador pueda digitar información requerida como el número de registro, nombre del dueño del vehículo, tipo de vehículo, etc. Las cámaras a usar deben tener una resolución mínima de 4 millones de pixeles. La cámara para monitoreo de velocidad debe ser idónea para monitorear infracciones en un mínimo de 2 carriles o multicarril. El equipo debe incluir mínimo: Unidad de cámara digital. Unidad de control (que incluya grabación de imagen digital y dispositivo de almacenamiento) El equipo de comunicación La cámara de imagen digital deberá cumplir mínimo con la norma de hermeticidad IP66 / IP67 Por lo menos una de las imágenes captadas debe ser a color y todas las imágenes deben ser de alta resolución. La cámara de imagen digital debe estar diseñada de tal manera que el vehículo infractor se muestre en el contexto de sus alrededores, mientras que la placa del vehículo debe tener una resolución que permita al operador leer el número de placa sin problema, después de ajustes de zoom. La imagen digital de una infracción tendrá un bloque de información almacenada con la imagen. La información que debe ser automáticamente grabada y desplegada en el bloque de información en cada imagen de infracción debe ser al menos la siguiente: Fecha de la infracción - desplegada en Día, Mes, Año Hora de infracción - desplegada en hora, minutos y segundos Velocidad del vehículo infractor - desplegado en Km/h. Localización. Toda la información arriba mencionada debe ser almacenada junto con la imagen digital correspondiente en un arreglo de discos donde sólo la persona autorizada tenga derechos de escritura. La red de interconexión será dedicada exclusivamente para el manejo de las cámaras de detección automática de infracciones. La red de comunicaciones deberá proveer una intercomunicación entre el sistema central y los controladores locales por medio de una red de fibra

11 óptica, Microondas u otro medio que le proporcione a cada cámara las condiciones para intercambiar datos con el centro de gestión central. El cambio de datos se dará enviando información a través de la red, que serán identificados por origen, destino y el tipo de mensaje. Las redes de comunicaciones se componen de las conexiones físicas necesarias para alcanzar estas conexiones lógicas. No se permitirá el uso de canales de transmisión asíncronos, pues las Cámaras deben subir la información al servidor de almacenamiento y si se utilizan este tipo de canales, la información tardaría mucho tiempo en estar disponible para su análisis. Para cada unidad deberán ser suministrados los postes y gabinetes necesarios. El poste y el gabinete deben ser de construcción robusta y deben incluir mecanismos de cerramiento de seguridad para prevenir el acceso no autorizado al equipo. El gabinete, debe cumplir con el estándar IP 54, para protección contra el ingreso de polvo y agua. El gabinete debe ser a prueba de vándalos y estar montado en un pedestal a una altura sobre el nivel del suelo que permita el fácil acceso del personal de mantenimiento (1m Aproximadamente). El poste y el gabinete deben estar diseñados de tal forma que todos los elementos de la unidad puedan ser fácilmente instalados y removidos. El tipo de llave debe ser tal que su molde o forma no estén disponibles para empresas no especializadas en la fabricación de llaves de seguridad. ROBERTO LEÓN PEÑA Alcalde municipal.