En 2007 compagina la Copa Hyundai coupe en la que estuvo siempre entre

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2 Alvaro Fontes,nació en Santa Cruz de Tenerife el 24 Junio de Su familia es de Madrid aunque se afincó en Málaga desde muy joven. Aunque la afición a los coches siempre estuvo presente en su familia, la llegada al mundo del motor se produjo a una edad muy tardía y de forma casual. Gracias a un amigo que tenía un equipo de carreras en la copa hyundai, probo un coche de carreras en 2005 y casi inmediatamente empezó a competir a nivel nacional. en 2006 consigue su primer podium en la Copa huyndai coupe y no sería el último de aquel año. los mejores con 3 podiums y una victoria, con el campeonato de España de GT a bordo de un Porsche 997 GT3 con el que hacen cuartos del campeonato con 2 victorias y cuatro podiums. Destacar que aquel año consiguió el record de pista del circuito de Jerez para el Hyundai coupe. En 2007 compagina la Copa Hyundai coupe en la que estuvo siempre entre

3 En 2008 da el salto a la competición monomarca mas prestigiosa e importante de España y casi de Europa por nivel competitivo y premios; La supercopa Seat león. La competencia fue feroz con muchos pilotos hoy en día mundialistas en el WTCC y Alvaro Fontes consigue encaramarse al grupo de cabeza consiguiendo tres podiums y ocupando las primeras posiciones del campeonato. En 2010 lo compagino con el Campeonato de España de Resistencia en el que con un Huyndai I-30 consiguió todas las Poles Position de la temporada y cuatro podiums. Tambien compite y gana carreras en prototipos como la Radical winter european cup en Ascari a bordo de un Radical SR5 y varias carreras en el campeonato nacional de prototipos. En 2011 compite de nuevo en el Campeonato de España de GT a bordo de un Ferrari 430 Gt2, siendo su companero de equipo Jesus Diaz Villaroel, y pese a ser un coche del 2006 poco competitivo, consigue dos podiums. Tambien participa en varias carreras de resistencia en un Seat León Supercopa y ganan las 2 horas de Barcelona y las 24 horas de Montmelo, formando equipo con Jorge Lorenzo, Campeon del mundo de Moto GP.

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6 En Septiembre participan en el Campeonato de España de Resistencia (CER) en un Seat León Supercopa y ganan las 2 horas de Barcelona formando equipo con Jorge Lorenzo y José Manuel de los Milagros. En Octubre de 2011 ganan la categoría y son quintos absolutos de las 24 Horas de Montmelo en Barcelona, otra vez con Jorge Lorenzo, Ricardo Cardús (piloto de Moto2) y Jose Manuel de los Milagros...afianzándose como el equipo mas competitivo a nivel nacional en carreras de Resistencia. Los circuitos en los que ha corrido son los mejores de España y Portugal ; Montmelo, Jerez, Jarama, Valencia, Estoril, Portimao, etc...y siempre en campeonatos de gran repercusión mediatica y con una gran afluencia de publico a sus carreras.

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8 El Campeonato de Espana de GT vuelve en 2012 con un formato renovado en el que se incluiran carreras de semi resistencia de 2 horas de duración. Este campeonato de reconocido prestigio internacional se plantea tanto en España como en Portugal. Este campeonato goza de una gran repercusion mediatica tanto en TV como en prensa deportiva especializada y esta conformado por una nutrida parilla de pilotos de gran nivel internacional. Este ano estarán presentes los Ferrari 458, Porsche 911 RSR, Lamborghini Gallardo, Audi R8, Mercedes SLS, Maclaren MP4, Aston Martin, Ford GT40 haciendo de este Trofeo Iberico uno de los campeonatos mas espectaculares de Europa. El Calendario para 2012 será: Portimao, Jarama, Navarra, Alcaniz, Jerez y Montmelo

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10 2011

11 2010

12 2008 / 2009

13 2006 / 2007

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15 El Campeonato Radical European Masters Series se ha convertido en uno de los mas prestigiosos Campeonatos Europeos con una altisima inscripcion de muchos Paises Europeos y pilotos de reconocido prestigio como Rob Huff (WTCC) o ex-pilotos de Formula 1 como Martin Brundle. La parillla es muy extensa y tiene una gran repercusion mediatica. El campeonato se desarrolla en los mejores y mas prestigiosos circuitos Europeos.

16 RONDA FECHA LUGAR ORGANIZADOR DEL CLUB 1 14/15 Abril Silverstone GP MSVR 2 3/5 Mayo Spa WEC 3 26/27 Mayo Zandvoort DPP 4 21/22 Julio Paul Ricard GT Sport 5 25/26 Agosto Red Bull Ring DTM 6 6/7 Octubre Donington Park MSVR 7 2/4 Noviembre Catalunya GT Sport

17 Se trata del ultimo prototipo de Radical, que proporciona una experiencia de conducción definitiva y visceral. Desafiando la física en agarre, aceleración implacable y potentes frenos. Son prototipos de dos plazas que pueden hacer la vuelta en Silverstone en el mismo tiempo que un monoplaza de Fórmula 3. Para 2011, el estilo del SR8 RX y el chasis han sido desarrollados para cumplir con la última normativa de la FIA clase CN, que homologa el SR8 RX para la competencia internacional en el futuro. La última generación del aclamado motor V8 de 465CV, la caja de cambios Quaife de seis velocidades transaxle, junto con el sistema paddleshift y le auto-blipper son parte del paquete. La caja de cambios SR8 RX fue descrito por el ex piloto de F1 Alex Yoong, que tiene "las mejores marchas que he conducido fuera de la F1." Largo: 4,10 Altura: 1.04m Anchura: 1.79m Min Peso: 680 kg Velocidad máxima: 178 mph 0 a 60 mph: 2.7 segs SPA Tiempo de vuelta: 2,16 seg

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24 Alvaro Fontes

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