MEJORA DEL SISTEMA DE RECOGIDA DE RESIDUOS URBANOS DE LA M.M.D. Foros Temáticos de Participación Ciudadana

Transcripción

1 MEJORA DEL SISTEMA DE RECOGIDA DE RESIDUOS URBANOS DE LA M.M.D Foros Temáticos de Participación Ciudadana

2 1. SISTEMA DE GESTIÓN DE RESIDUOS URBANOS 1.1 IDEAS GENERALES 1.2 RECOGIDA (Red en Baja) 1.3 TRANSPORTE (Red en Baja) 1.4 TRATAMIENTO (Red en Alta)

3 LA GESTIÓN DE LOS RESIDUOS

4 NIVELES DE GESTIÓN NIVELES DE GESTIÓN

5 RECOGIDA (Red en Baja)

6 EL SERVICIO DE RECOGIDA EN LA MMD o Uno de los servicios que gestiona la Mancomunidad de la Merindad de Durango es la recogida de Residuos Urbanos (RU). o Los municipios adscritos al servicio son Abadiño, Atxondo, Elorrio, Garai, Iurreta, Izurtza, Mañaria y Zaldibar. o El servicio fomenta la recogida selectiva a través de contendores y se constituye de diferentes fases o actuaciones: 1- Ubicación de contenedores. 2- Recogida selectiva de Residuos Urbanos. 3- Traslado a Planta de Transferencia correspondiente.

7 LA CLASIFICACIÓN DE CONTENEDORES o La recogida selectiva de residuos se hace mediante contenedores, que luego son descargados por camiones y trasladados a plantas de transferencia. En estos momentos se realizan las siguientes recogidas selectivas. FRACCIÓN RESTO: contenedor verde oscuro PAPEL Y CARTÓN: contendor azul VIDRIO: contenedor verde claro ENVASES (plásticos, metales y brik): contenedor amarillo VOLUMINOSOS: en fechas y lugares señalados ROPA Y CALZADO: contenedor-cabina verde ACEITE: contendor-cabina verde pistacho o naranja PILAS: contenedor verde (en interior de dependencias)

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11 TRANSPORTE (Red en Baja)

12 LA ESTRUCTURA DEL SERVICIO DE RECOGIDA o Actualmente la MMD gestiona la recogida selectiva de fracción resto, papel y cartón, voluminosos y pilas. o Para ello el servicio se nutre de una plantilla de 11 trabajadores (10 operarios y el encargado) y una flota de 8 camiones. o La flota está compuesta por camiones de distinto tipo acondicionados para recoger los diferentes modelos de contenedores y clases de residuos urbanos.

13 LA FLOTA DEL SERVICIO DE RECOGIDA CARGA LATERAL CARGA TRASERA (con pluma) 4 CAMIONES DE CARGA LATERAL 2 CAMIONES DE CARGA TASERA, UNO CON PLUMA PARA LOS SOTERRADOS DE 1era GENERACIÓN CISTERNA CAJA DESCUBIERTA 1 CAMIÓN CISTERNA PARA LA LIMPIEZA DE LOS CONTENEDORES 1 CAMIÓN DE CAJA DESCUBIERTA PARA LOS VOLUMINOSOS Y EL TRASPORTE DE CONTENEDORES

14 EL TRANSPORTE o Tras la recogida, los residuos son transportados a su correspondiente planta de transferencia, de reciclado o de tratamiento: FRACCIÓN RESTO Planta de Transferencia Larrinagatxu GARBIKER PAPEL Y CARTÓN Empresa Recuperado Amorebieta BEOTIBAR VOLUMINOSOS Planta de Trasferencia Igorre GARBIKER o Una vez en la planta de trasferencia, la gestión de los residuos pasa a ser competencia de la DFB.

15 TRATAMIENTO (Red en Alta)

16 PROCESOS DE TRATAMIENTO DE LOS RU RESIDUO RECURSO REUTILIZACIÓN ROPA Y CALZADO VOLUMINOSOS RECICLAJE PAPEL Y CARTÓN ENVASES VIDRIO PILAS ACEITE VALORIZACIÓN ENERGÉTICA FRACCIÓN RESTO

17 PLANTA DE RECICLAJE DE RESIDUOS VOLUMINOSOS BERZIKLATU REUTILIZACIÓN

18 BZB BIZKAIA ZABOR BERZIKLATEGIA RECICLAJE

19 PLANTAS DE TRANSFERENCIA RU FRACCIÓN RESTO Centros de recogida de los residuos de fracción resto. Aquí se depositan para ser prensados y trasladados posteriormente (en vehículos con cajas de gran capacidad; «GABARRAS») a la Planta de Zabalgarbi. PLANTA DE VALORIZACIÓN ENERGÉTICA ZABALGARBI Reducen el volumen de residuos de los vertederos, contribuyendo a la reducción de las emisiones tóxicas. Aprovechan el calor desprendido por la incineración de los RU para producir energía eléctrica.

20 VALORIZACIÓN ENERGÉTICA ZABALGARBI

21 2. PROYECTO DE OPTIMIZACIÓN DEL SERVICIO DE RECOGIDA DE RU DE LA MMD 1.1 OBJETIVO DEL PROYECTO 1.2 DIFICULTADES Y DESVENTAJAS 1.3 PLANTEAMIENTO DE LA PROPUESTA 1.4 VENTAJAS Y BENEFICIOS

22 OBJETIVO DEL PROYECTO o Optimizar y facilitar el actual servicio de recogida selectiva de residuos urbanos. o Reubicar los contenedores y centralizarlos en isletas a la entrada de los barrios para fomentar y posibilitar la recogida selectiva. o Adquirir nuevos hábitos para clasificar los residuos y depositarlos según su tipología.

23 DIFICULTADES Y DESVENTAJAS (I) o No en todas las zonas de Durangaldea se pueden depositar selectivamente los residuos. o Los caseríos y zonas rurales disponen en sus inmediaciones de más de un contenedor de fracción resto. o En cambio, es muy poco probable poder depositar los residuos reciclables en la zona; en los barrios rurales es difícil encontrar contenedores de distintos tipos.

24 DIFICULTADES Y DESVENTAJAS (II) o Muchos contenedores se ubican en zonas alejadas, pendientes pronunciadas o caminos de difícil acceso. o La dispersión en la ubicación de los contenedores, obliga a los camiones de recogida a realizar largas rutas por caminos complicados, que en muchas ocasiones ponen incluso en peligro al personal operario. o La meteorología adversa (el rocío, la niebla, la lluvia ) dificulta aún más la recogida en estos lugares de por si peligrosos.

25 DIFICULTADES Y DESVENTAJAS (III) o o o o Las rutas actuales tienen un coste económico muy elevado. Una recogida tan individualizada como ésta, no resulta rentable e incide en la gestión integral del servicio. A mayor gasto de combustible, mayores son las emisiones de CO2, por tanto el coste medioambiental también se incrementa. Muchos de los contenedores de estas zonas son de carga trasera. - más tiempo en la recogida - contenedores de menor capacidad - más viajes

26 PLANTEAMIENTO DE LA PROPUESTA (I) o POR TODO ESTO SE PROPONE Reubicar y sustituir los contenedores y fomentar al mismo tiempo la recogida selectiva. o Ir unificando la recogida a través de la agrupación de contenedores PARA ELLO o Se crearán isletas (o se utilizarán acondicionarán espacios) para ubicar los diferentes contenedores de RU en un mismo lugar; papel-cartón, envases, fracción resto, vidrio FUTUROS EMPLAZAMIENTOS DE ISLETAS

27 PLANTEAMIENTO DE LA PROPUESTA (II) o OBJETIVO: poder contar en un futuro cercano con una isleta completa a la entrada de cada barrio. o APUESTA: contenedores de carga lateral (mayor capacidad). o TENDENCIA: ir eliminando progresivamente los contenedores carga trasera (menor capacidad) distribuidos por todos los caseríos y diferentes zonas, sobre todo rurales, del municipio. o EXCEPCIONES: se mantendrán algunos contendores de carga trasera que puedan ubicarse en puntos intermedios entre varios caseríos.

28 PLANTEAMIENTO DE LA PROPUESTA (III) o CAMIONES: la tendencia es trabajar cada más con camiones de carga lateral. o Se mantendrán vehículos de carga trasera; son necesarios para: - Recogida de voluminosos - Contenedores de poca capacidad de fracción resto que se van a mantener en los barrios (razones de falta de espacio o imposibilidad de acceso para sustituir por carga lateral). o NUEVOS CONTENEDORES: Desde la Mancomunidad se adquirirán próximamente 60 nuevos contenedores de carga lateral; - 40 de FRACCIÓN RESTO y 20 de PAPEL-CARÓN

29 PLANTEAMIENTO DE LA PROPUESTA (IV) EJEMPLOS DE LA UBICACIÓN ACTUAL MODELO DE REDISTRIBUCIÓN A ALCANZAR

30 VENTAJAS Y BENEFICIOS (I) o AHORRO EN EL COSTE DE COMBUSTIBLES o AHORRO EN EL TIEMPO DE RECOGIDA o MAYOR ASIDUIDAD EN LA LIMPIEZA DE CONTENDORES o ACCESO A CONTENEDORES DE DISTINTO TIPO (ISLETAS) o AUMENTO EN LA SEGURIDAD DE LOS TRABAJADORES: se eliminarán contenedores en zonas de poca visibilidad, se evitará el acceso marcha atrás, las curvas peligrosas o MENOS RUIDO: los contendores de carga lateral no se arrastran por el suelo

31 o AUMENTO DE LA CAPACIDAD DE LOS CONTENDORES: de los 300, 800 o 1000 litros de carga trasera, a los de los de carga lateral (algunos de 2.400) o OPTIMIZACIÓN DE RECURSOS HUMANOS: los camiones de carga lateral requieren sólo un trabajador; el chofer, por lo que el peón que antes le acompañaba ahora podrá dedicarse a otras funciones, como la limpieza de contenedores. o AUMENTO EN LA SEGURIDAD DE PEATONES Y VEHICULOS (se eliminarán contendores que actualmente se encuentran situados en zonas poco apropiadas que obstaculizan la visibilidad) o DISMINUCIÓN DE LAS EMISIONES DE CO2 VENTAJAS Y BENEFICIOS (II)

32 VENTAJAS Y BENEFICIOS (III) Y POR ENCIMA DE TODO o FOMENTAR LA CLASIFICACIÓN DE LOS RESIDUOS Y EL DEPOSITO SELECTIVO ENTRE LA CIUDADANIA para o FOMENTAR LA RECOGIDA SELECTIVA DE RESIDUOS URBANOS A TRAVÉS DE DISTINTOS CONTENEDORES

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34 3. PROYECTO DE REUBICACIÓN Y AGRUPACIÓN DE CONTENEDORES DE RESIDUOS URBANOS ELORRIO

35 ELORRIO SE VA A ELIMINAR UN PUNTO DE RECOGIDA SELECTIVA DEL o 1. MUNICIPIO: SE VAN A ELIMINAR LOS CONTENEDORES CONTENEDORES UBICADOS DE CARGA EN LA CALLE TRASERA AZPIKOERROTA. Y POCA CAPACIDAD (los de 1.000m³ y color verde oscuro) DISPERSOS POR TODO EL o La MUNICIPIO estrechez de la calle dificulta el acceso del camión de recogida pero las plazas de aparcamiento resultan imprescindibles. o 2. EN LOS CASOS EN LOS QUE SE REQUIERA o Los (dependerá propios vecinos de la distancia han solicitado y accesibilidad eliminar del los contenedores de a la eliminar calle, en del beneficio punto del recogida aparcamiento más de cercano) vehículos. SE SUSTITUIRÁN POR CONTENDORES DE CARGA LATERAL Y MAYOR CAPACIDAD (3.200 m³). o Se propone derivar el punto de recogida a las isletas próximas a la zona:

36 Contenedores a eliminar: o o o Fracción-resto Papel-cartón Vidrio AZPIKOERROTA KALEA PUNTO A ELIMINAR

37 ISLETAS A DERIVAR NICETO URKIZU (superficie) AZPIKOERROTA NICETO URKIZU (soterrados) IBAIONDO ELIZBURU ARKITEKTO KAPELASTEGI

38 1. NICETO URKIZU: PARKING (Soterrados) NICETO URKIZU (soterrados) ISLETA (Soterrados + cabina aceite) o FRACCIÓN-RESTO o PAPEL-CARTÓN o ENVASES o VIDRIO o ACEITE AZPIKOERROTA

39 2. NICETO URKIZU: PARKING (supericie) NICETO URKIZU ISLETA: o FRACCIÓN-RESTO o PAPEL-CARTÓN o ROPA Y CALZADO AZPIKOERROTA

40 3. IBAIONDO IBAIONDO AZPIKOERROTA ISLETA: o FRACCIÓN-RESTO o PAPEL-CARTÓN o ENVASES (2 cont.) o VIDRIO

41 4. ARKITEKTO KAPELASTEGI: soterrados AZPIKOERROTA ISLETA (Soterrados): o FRACCIÓN-RESTO o PAPEL-CARTÓN o ENVASES o VIDRIO ARKITEKTO KAPELASTEGI

42 5. ELIZBURU AZPIKOERROTA ISLETA: o FRACCIÓN-RESTO o PAPEL-CARTÓN o ENVASES o VIDRIO o ACEITE ELEIZBURU

43 HIRI HONDAKINEN SAILKAPENEAN ZUEN LANKIDETZA ETA INPLIKAZIOA GUZTIZ BEHARREZKOA DA. SOILIK GUZTION ARTEAN LORTUKO DUGU INGURUGIROA BABESTEA!!! CONCLUSIÓN ES INDISPENSABLE VUESTRA COLABORACIÓN E IMPLICACIÓN EL LA CLASIFICACIÓN DE RESIDUOS URBANOS. SÓLO ENTRE TODOS PODREMOS PROTEGER EL MEDIO AMBIENTE!!!