MEDIOS DE TRANSPORTE DEL GAS NATURAL COMPRIMIDO (GNC) Y GAS NATURAL LICUADO (GNL)

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1 II FORO REGIONAL DE HIDROCARBUROS OSINERGMIN GERENCIA DE FISCALIZACION DE GAS NATURAL DIVISION DE DISTRIBUCION Y COMERCIALIZACION MEDIOS DE TRANSPORTE DEL GAS NATURAL COMPRIMIDO (GNC) Y GAS NATURAL LICUADO (GNL) M.Sc. Ing. Hugo Talavera 26/10/2011

2 Gas Natural Comprimido (GNC) El GNC es esencialmente gas natural almacenado a altas presiones, habitualmente entre 200 y 250 bar, según la normativa de cada país. Este gas natural es principalmente metano. Porque utilizar el GNC?: Cuando hay poblaciones retiradas de los gasoductos y la demanda de gas no justifica económicamente la construcción del gasoducto, se puede utilizar el sistema de gas natural comprimido. También se ha utilizado en algunos países cuando se quiere ir creando la cultura del gas o polos de desarrollo, mientras se construye la red nacional de gasoductos.

3 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO: COMPRESION TRANSPORTE DESCOMPRESION SURTIDORES GNV ESTACION COMPRESORA TRANSPORTE MODULOS ESTACION DESCOMPRESORA MODULOS ALMACENAMIENTO

4 ESTACION DESCOMPRESORA UNIDAD DE DESCOMPRESION REGULACIÓN PRIMARIA ESTACION CITY GATE 3600 PSIG RED DE DISTRIBUCION 60 PSIG MODULO ALMACENAMIENTO 250 PSIG ESTACION DESCOMPRESORA

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7 Frase de Galileo: GASODUCTOS VIRTUALES Los gasoductos virtuales desarrollado por la compañía Galileo de argentina, nombre al que sus autores refieren debido a que argumentan que a pesar de que no se invierte en un costoso gasoducto, finalmente el usuario recibe el suministro de gas natural como si tal gasoducto existiera. Esto se logra a través de botellas que almacenan el Gas Natural a presiones de 250 bares aprox. y en módulos de aprox. 36 cilindros con un peso aprox. de 7 toneladas por módulo.

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9 SIMT Mapa del Sistema 1 Sistema de Compresión 2 Almacenamiento y Transporte 3 Sistema de transporte Sistema de regulación 4 Sistema SCADA 8 pueblos 5 Estaciones satelites 6 Industrias 7

10 Microbox Sistema de Compresión El standard Galileo en estaciones de GNC

11 Sistemas de compresión Microbox Función: Compresión del gas natural Características: Diseño modular Modelos: 110 kw 132 kw 160 kw Presiones de entrada: 2-60 bar Presiones de salida: 250 bar Sistema de telecontrol Almacenamiento Sistema Anti-incendio Cabina de medición Sistema Anti-incendio

12 Como funciona?

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14 Frase de NEOGAS: GAS NATURAL SIN GASODUCTOS EN CUALQUIER LUGAR La tecnología de Neo Gas de Brasil usa cilindros de GNC descargadas a través de fluido hidráulico por la parte inferior de dichos cilindros o de manera horizontal en caso de recipientes, dicho fluido actúa como un pistón no miscible con el GNC. Los cilindros de NEOGAS almacenan el Gas Natural a presiones de 220 bares aprox. y con un peso aprox. de 150 kg. por cilindro.

15 Modelos Compresores Modelos 115: 115-4RR 115-4R Presión: 2 à 4 Bar 4 à 6 Bar 6 à 8 Bar 8 à 12 Bar 12 à 19 Bar 20 à 40 Bar

16 MERCADO DEL GNC Segmentos: Reduze presión y mantiene caudal constante Industrial Baja presión (de 17 a 2 bar) RCU NEOGAS Base de compresión Cargamento Consumo del cliente Consumo del cliente Vehicular Alta presión (220 bar) Cargamento HPU NEOGAS Mantiene presión y caudal constante

17 RCU Unidad de Control y Redución de Presión (Uso Industrial) RCU : 2 etapas de reducción Sistema de intercambiador de calor, utiliza el gas natural de la carreta, calentando el gas entre las etapas de redución de presión (caldero) Sistema de filtrage del gas, entregandolo mas limpio Separador de condensación del gas Totalmente automatizada

18 HPU Unidad de Potencia Hidráulica HPU Unidad de Potencia Panel Eléctrico HPU Unidad de transferência mediante fluído hidráulico de hasta 95% del gas de la carreta para los dispensadores, Elimina necesidad de recompresión en el local de entrega Sistema de menor costo, comparado a otras alternativas Motor 40 hp 30 kw, transfere Nm³ à 220 bar (menor costo de energia) Panel de control elétrico, totalmente automatizado

19 Tecnologia Empresa NEOgás Gas Natural Vehicular a 220 bar Fluido Hidráulico HPU Unidad Potencia Hidráulica

20 GNC para estaciones de GNV Gas Natural Vehicular a 220 bar Fluido Hidráulico HPU Unidad Potencia Hidráulica N Tubos : 8 Capacidad Unitária (Litros) : 2,250 VolumenTotal (lts): 18,000 Volumen Total (Nm³) : 4,500 (Volume correspondiente a 90% de eficiência operacional) Presión en el Transporte: 220 bar

21

22 Transporte con cilindros fijos (Brasil)

23 Transporte con cilindros fijos encasetados GTM (EE.UU)

24 Transporte con 8 tubos

25 Transporte con 8 tubos (Korea)

26 Transporte con 3 tubos (Canadá)

27 GNC INFORMACIÓN GENERAL DE CILINDROS PARA GNC GNC Tipo 1 Liner de Metal, Acero o Alumínio. GNC Tipo 2 - Liner de Metal reforzado en la parte cilíndrica con FRP (fibra de vidrio o de carbón). GNC Tipo 3 - Liner de Metal (acero, acero inoxidable o aluminio) reforzado completamente de FRP. GNC Tipo 4 - Liner de Plástico reforzado completamente de fibras de vidrio y/o carbón.

28 Estadísticas:

29 Estadísticas:

30 Estadísticas:

31 Gas Natural Licuado (GNL) El gas natural tratado se enfría hasta aproximadamente -161 C, que es la temperatura a la cual el metano - su componente principal - se convierte a forma líquida. El proceso de licuefacción es similar al de refrigeración común: se comprimen los gases refrigerantes produciendo líquidos fríos, tales como propano, etano / etileno, metano, nitrógeno o mezclas de ellos, que luego se evaporan a medida que intercambian calor con la corriente de gas natural. De este modo, el gas natural se enfría hasta el punto en que se convierte en líquido. Una vez que el gas ha sido licuado se somete a un proceso extracción de trabajo para poderlo almacenar a presión atmosférica. El GNL producido se almacena en tanques especiales para ser luego transportado en medios de transporte especiales. Porque utilizar el GNL?: Cuando hay poblaciones retiradas de los gasoductos y la demanda de gas no justifica económicamente la construcción del gasoducto o el transporte de GNC, se puede utilizar el sistema de GNL. También se ha utilizado en algunos países cuando se quiere ir creando la cultura del gas o polos de desarrollo, mientras se construye la red nacional de gasoductos.

32 INFRAESTRUCTURA PARA LA DISTRIBUCION DE GNL

33 CADENA DE VALOR GNL Suministro Licuefacción Transporte Regasificación Uso final Cisterna Vagón

34 Aislamiento Comparación de las conductividades de los distintos tipos de aislamientos 0,03 0,025 0,02 0,015 0,01 0,005 0,003 0 Coef. Conductiv. Poliuretano Perlita sola Vacío perlita

35 Cisterna con poliuretano

36 CISTERNA AISLADA AL VACIO: ARMARIO TRASVASE EN PARTE POSTERIOR

37 CISTERNA AISLADA MULTICAPA Presión max servicio: 7 bar Capacidad geometrica: l Aislamiento: multicapa (superinsulation) Carga GNL: kg aprox. Eje posterior autogiratorio

38 CISTERNA AISLADA MIXTA Presión max servicio: 4,3 bar Capacidad geometrica: l Aislamiento: mixto (perlita+lana) Carga GNL: kg aprox.

39 CISTERNA AISLADA AL VACIO

40 Plantas transportables

41 II FORO REGIONAL DE HIDROCARBUROS OSINERGMIN GERENCIA DE FISCALIZACION DE GAS NATURAL DIVISION DE DISTRIBUCION Y COMERCIALIZACION Muchas Gracias. M.Sc. Ing. Hugo Talavera 26/10/2011

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