Modelo de sensorización para los territorios inteligentes

Transcripción

1 Modelo de sensorización para los territorios inteligentes Juan José González

2 Visión sistémica del territorio: sistema complejo e interconectado de unidades funcionales cada una con su delimitación y sus singularidades Convergencia y cohesión en un contexto multidimensional, con aspectos políticos, sociales, culturales, económicos, ecológicos, institucionales, de valores, de gobernanza, y, por supuesto, tecnológicos Territorio como mosaico interactivo, a la búsqueda de eficiencia, sostenibilidad y gobernabilidad

3 El ciudadano es el centro: modelo de servicios integrados para comunidades smart en territorios extensos, sin limitación territorial. El reto: cómo escalar el paradigma de aplicación del ciudadano como centro más allá de las ciudades, localidades y pueblos, es decir, en el territorio o de otra manera: cómo aplicar tecnología a la gestión de comunidades dispersas y heterogéneas

4 Propuesta de valor Ingeniería, tanto de desarrollo como de los procesos productivos Minimización del riesgo tecnológico en el desarrollo de proyectos innovadores: selección de tecnologías maduras y contrastadas Soluciones integradas y escalables: fuerte conocimiento tecnológico y de procesos, con un planteamiento de metas a corto plazo integradas en una visión a largo plazo Control y análisis de costes como premisa fundamental: minimización del coste del equipo, del coste de la ingeniería, del coste de instalación y despliegue, del coste de mantenimiento y del coste de reposición

5 Ingeniería para la industrialización Integración del sensor en equipo/infraestructura final, planteamiento como conjunto, no como accesorio Facilidad de industrialización e integración Robustez y fiabilidad: control de calidad en cada fase Mercado final objetivo: clientes OEM Optimización de costes por volumen Gestión remota: activación y control Consulta de parámetros: autogestión Ultra-bajo consumo Optimización de costes de mantenimiento Ciclo de vida adaptado al producto/infraestructura final: el sensor se cambia con el cambio del equipo en el que va integrado Autonomía adaptada al ciclo de vida del producto final Gestión eficiente de la energía Optimización de costes de reposición

6 Ingeniería para el despliegue Conectividad M2M nativa Red GSM, 2G/3G, quad-band Tarjeta SIM electrónica No necesario despliegue de redes de comunicaciones ad-hoc Una única solución para cualquier territorio Capacidad de procesado: inteligencia local Envío de datos preprocesados: menos volumen Arquitectura firmware flexible Compatibilidad con cualquier plataforma

7 Escalabilidad Replicabilidad Interoperabilidad Modularidad Complementariedad Integración Fiabilidad Diseño para la Producción Control de Calidad

8 Kepar Electrónica La división de ingeniería e I+D+i de Kepar está formada por un equipo de ingenieros y técnicos con dilatada experiencia en el sector, que reparten su actividad entre el diseño hardware, el desarrollo software y el diseño mecánico La división de ingeniería e I+D+i de Kepar combina de manera óptima el desarrollo, la innovación y la investigación, reduciendo los tiempos del proceso de desarrollo y los costes asociados al mismo.

9 Kepar Electrónica Toda la estructura organizativa de Kepar está enfocada a los servicios de producción electrónica e industrialización con el más alto grado de profesionalidad, conocimiento tecnológico y eficiencia en tiempos y costes Kepar dispone de unas instalaciones de más de m 2 en Zaragoza, y tiene clientes directos en diferentes puntos de España, Portugal, Italia y Turquía

10 Kepar está presente en la actualidad en diez grandes sectores tecnológicos, con un profundo conocimiento de las soluciones electrónicas, lo que nos permite aportar valor y calidad tanto en los sectores tradicionales como en los sectores emergentes Línea Blanca Automatización del Hogar Gestión Inteligente del Tráfico Redes de Sensores y Comunicaciones Smart Metering Audio Profesional Iluminación Energías Renovables Automoción Defensa y Aeronáutica

11 Kepar. Soluciones de sensorización MOVILIDAD GESTIÓN DE RESIDUOS CALIDAD AMBIENTAL Gestión del tráfico Flujos de vehículos Ocupación Clasificación Carga y descarga Control de llenado Todo tipo de residuos Detección de incidencias Calidad del aire NOx Partículas CO 2 Ruido ambiental

12 Kepar. Modelo de desarrollo de negocio Partners Capa Aplicación Presentación Capa Servicios Partners Capa Data Capa Plataforma Partners Capa Red Capa Física Sensores Partners

13 Smart Motorland Septiembre 2013

14 El problema Accesos masivos de vehículos a los espacios de eventos multitudinarios Alta densidad de vehículos y elevados tiempos de espera a la finalización del evento para abandonar el recinto Empresa joven y sólida Flujos escalonados de entrada Dificultades en salida Varias vías de acceso Varias zonas de aparcamiento Falta de información en tiempo real a usuario del estado de tráfico en las vías de acceso

15 Solución propuesta : Infraestructura de monitorización Sistema wimasens de Kepar: 20 sensores (modelo WMS2S) y 7 puntos de acceso (APWMS-M2M) Los sensores envían información al punto de acceso vía radio Cada punto de acceso incluye un módulo de comunicaciones 2G/3G como alternativa técnica más adecuada de conexión a la red M2M El punto de acceso envía los datos en el formato adecuado a la plataforma M2M Comunicación 2G/3G con servidor de aplicación de ia Soft Sensores en las diferentes vías de acceso Detección de presencia, flujo (intensidad y ocupación) y velocidad del vehículo Información al usuario en tiempo real de congestión a la salida del circuito

16 Posición de los sensores en los accesos al circuito

17

18 Arquitectura de la solución ia Soft 234 plazas Smart Bus ia Soft Smart BI ia Soft Smart Core ia Soft Plataforma M2M Kepar Punto acceso Punto acceso Punto acceso Detector Detector Detector Detector Detector

19 Aplicación: Full View

20 Aplicación: escritorio

21 Aplicación: dispositivo móvil

22