1.- Transporte y Embalaje 2.- El Transporte Terrestre (Carretera y Ferrocarril) 3.- El Transporte Marítimo de Carga Internacional 4.

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Inmaculada Torregrosa Castilla
hace 6 años
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4.- El Transporte Aéreo de Carga Internacional 5.

2 1.- Transporte y Embalaje 2.- El Transporte Terrestre (Carretera y Ferrocarril) 3.- El Transporte Marítimo de Carga Internacional 4.- El Transporte Aéreo de Carga Internacional 5.- El Transporte Multimodal 6.- La Logística Internacional 7.- El Seguro de Transporte Internacional de Mercancías

El transporte puede realizarse por medios marítimo, aéreo, terrestre, fluvial y ferroviario.

3 TEMA 1.- Transporte y embalaje En este primer tema conoceremos los principales modos de transporte internacional de mercancías. La compra-venta internacional de mercancías obliga a transportar las mismas de un país a otro. El transporte puede realizarse por medios marítimo, aéreo, terrestre, fluvial y ferroviario. En las operaciones de transporte combinado concurre más de un modo de transporte. Los distintos modos de transporte presentan ventajas e inconvenientes. La elección del medio responde a criterios de rapidez (plazo de entrega), seguridad (exigencias del producto), costo y oportunidad.

claves del transporte terrestre que es el único medio de transporte capaz de

Las cotizaciones o tarifas se rigen por el libre mercado.

4 TEMA 2.- El Transporte Terrestre (Carretera y Ferrocarril) En este tema conoceremos las claves del transporte terrestre que es el único medio de transporte capaz de realizar por sí mismo un servicio puerta a puerta. Las cotizaciones o tarifas se rigen por el libre mercado. Se considera como punto de referencia principalmente el volumen y luego el peso. Carretera: Es rápido y seguro. Las tarifas varían mucho, por lo que el exportador debe informarse bien antes de contratar este modo. Ferroviario El es lento, apto para grandes cargas a tarifas económicas. Veremos también los Convenios, los documentos de Transporte y las responsabilidades

es, para la mercadería con alta relación peso/volumen, que el valor de las tarifas es económico.

Estudiaremos el Conocimiento de Embarque u Ocean Bill of Landing (B/L) que es el documento de transporte más

5 TEMA 3.-El Transporte Marítimo de carga Internacional El principal inconveniente es la lentitud y su mayor ventaja es, para la mercadería con alta relación peso/volumen, que el valor de las tarifas es económico. En la actualidad es el modo más utilizado. Estudiaremos el Conocimiento de Embarque u Ocean Bill of Landing (B/L) que es el documento de transporte más singular y complejo Conoceremos los costes como componentes, tarifas básicas, recargos, y descuentos. También la composición del flete y las modalidades con sus clausulas de estiba y desestiba. Veremos también los Convenios aplicaciones del derecho marítimo y las responsabilidades, etc.

el flete es más costoso que el marítimo. Se verifica con su uso, ahorro en tiempo y en embalajes.

6 TEMA 4.- El Transporte Aéreo de carga Internacional EL transporte aéreo es por supuesto el más rápido, pero el flete es más costoso que el marítimo. Se verifica con su uso, ahorro en tiempo y en embalajes. Es apto para mercadería de poca relación peso/volumen y de gran valor. Veremos el documento que emite IATA : Guía Aérea o Airway Bill y sus características el Convenio que lo rige,y las responsabilidades.

Conoceremos los diferentes documentos como el Conocimiento de embarque Multimodal, y otros emitidos por FIATA.

7 TEMA 5.- El Transporte Multimodal e Intermodal Transporte Multimodal: Es la combinación de dos o más modos de los indicados. Se utilizan contenedores a fin de facilitar la transferencia de un modo a otro. Conoceremos los diferentes documentos como el Conocimiento de embarque Multimodal, y otros emitidos por FIATA. Transporte Intermodal: Es la articulación entre diferentes modos de transporte utilizando una única medida de carga, a fin de realizar más rápida y eficazmente las operaciones de transbordo de materiales y mercancías. Conoceremos también los diferentes tipos de buques adaptados a la mercancía y sus conexiones con otro medio de transporte.

embalaje internacional, También conceptos como: Operador Logístico,

8 TEMA 6.- La Logística Internacional En este tema conoceremos aspectos de la logística como la contenedorizacion, y los diferentes tipos de contenedores, la paletizacion y sus adaptaciones, las normativas de embalaje internacional, También conceptos como: Operador Logístico, Carga/Descarga de Contenedores Consolidación / Desconsolidación, Clasificaciones, Paletización, Picking Personalizado, Cross-Docking, Distribución Capilar, etc.

TEMA 7.- El Seguro de Transporte internacional de mercancías En muchas ocasiones realizamos operaciones de compraventa internacional sin conocer los riesgos logísticos en los que estamos incurriendo.

Por este motivo, es muy importante tener una idea clara de cómo se deben gestionar los seguros de transporte internacional.

9 TEMA 7.- El Seguro de Transporte internacional de mercancías En muchas ocasiones realizamos operaciones de compraventa internacional sin conocer los riesgos logísticos en los que estamos incurriendo. Estamos ante un tema crucial, que puede llevar al traste toda la operación de compraventa internacional. Los costes en los que podemos incurrir si no conocemos en profundidad los seguros son muchos. Por este motivo, es muy importante tener una idea clara de cómo se deben gestionar los seguros de transporte internacional. En este tema abordaremos cuestiones como: Qué riesgos debemos cubrir y cuáles no? Los transportes incluyen ya seguros obligatorios dentro del precio del flete? Qué valor se debe cubrir? Cómo se calculan los costes del seguro y sobre qué importes? Cuántos tipos de seguros hay? Estoy utilizando el correcto?

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