GRUPO DAIMLERCHRYSLER EN ESPAÑA

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1 Informe de actividad 2007 GRUPO DAIMLERCHRYSLER EN ESPAÑA

2 Índice CARTA DEL PRESIDENTE 1 DAIMLERCHRYSLER ESPAÑA, S.A. DaimlerChrysler España, S.A. 2 Turismos Mercedes-Benz y smart 3 Chrysler, Jeep y Dodge 4 Vehículos Industriales 5 Postventa 6 Centros de Producción de Vitoria y Barcelona 7 EVOBUS IBÉRICA, S.A. 10 MERCEDES-BENZ COMERCIAL VALENCIA, S.A. 11 COMERCIAL MERCEDES-BENZ, S.A. 12 MERCEDES-BENZ ALCALÁ, S.A. 13 DAIMLERCHRYSLER SERVICES ESPAÑA E.F.C., S.A. 14 DAIMLERCHRYSLER SERVICES CORREDURÍA DE SEGUROS, S.A. 15 MERCEDES-BENZ CHARTERWAY ESPAÑA, S.A. 16 DAIMLERCHRYSLER GESTIÓN INMOBILIARIA, S.L. 17 DAIMLERCHRYSLER GROUP SERVICES, S.A. 18 DAIMLERCHRYSLER AG 19 ASÍ SOMOS 21 CRÓNICA 22 RAZONES SOCIALES 24

3 Estimados amigos, Estimados colaboradores El Grupo DaimlerChrysler en España cerró el ejercicio correspondiente al año 2007 con unos magníficos resultados que difícilmente podrán ser superados a corto plazo. A mediados del año 2007 la economía española mostró ciertos síntomas de debilidad. Mientras que los índices macroeconómicos que presentaban los principales ratios durante los seis primeros meses del año hacían presagiar que la salud económico-financiera del país iba a seguir la tendencia de años anteriores, la segunda mitad del año comenzó a evidenciar síntomas de cierta desaceleración: tipos de interés al alza, máximos históricos en los precios de lo carburantes, inflación galopante fuera de control. En consecuencia, el consumo privado manifestó una clara tendencia a la baja. El sector automovilístico en España no fue ajeno a la evolución de la economía nacional. Ocho fueron los meses en los que el mercado de turismos español mostró crecimientos negativos, siendo septiembre y noviembre aquellos con mayor caída, con 7,7% y un 5,9% respectivamente. A pesar de estos descensos, el mercado de turismos en España registró a finales de año un ligero descenso de tan solo 1,2% al cerrar el ejercicio con unidades matriculadas. Por el contrario los Vehículos Industriales registraron a final del ejercicio un ligero aumento del 1,8%. El comportamiento de las ventas de nuestros productos, claramente mejor que el mercado, permitió al Grupo DaimlerChrysler fortalecer su presencia en el mercado español. La totalidad de sus áreas de ventas presentes en España (Turismos, Vehículos Industriales, Autobuses) registraron máximos históricos, lo que permitió incrementar las respectivas cuotas de mercado y que la cifra de negocio de la sociedad también estableciera un nuevo récord con 5.682,2 millones de euros. Los centros industriales de Mercedes-Benz ubicados en España mostraron un año más su eficiencia, calidad y productividad. Para poder atender a la demanda creciente de furgonetas Vito y de monovolúmenes Clase V, tanto en España cómo en los principales mercados europeos, la capacidad de producción tuvo que incrementarse en un 3,5% lo que permitió que salieran de sus cadenas de montaje unidades. Pero, quizás el hecho más relevante de 2007 y que marcará el futuro de la compañía, fue la decisión en mayo por parte de la dirección del Grupo de poner fin a la fusión entre Daimler y Chrysler, con la venta a la sociedad de capital-riesgo norteamericana Cerberus del 80,1% del Grupo Chrysler. En nombre del Consejo de Administración y en el mío propio, quiero felicitar al personal de la compañía por su magnífico trabajo durante el año 2007, así como de la Red de Concesionarios en España y agradecer a todos nuestros clientes el haber depositado su confianza en nuestras marcas. Cordiales saludos Carlos Espinosa de los Monteros MEMORIA ANUAL 2007 ı CARTA DEL PRESIDENTE ı 1

4 DAIMLERCHRYSLER ESPAÑA, S.A. Facturación récord de DaimlerChrysler España DaimlerChrysler España cerró el ejercicio correspondiente a 2007 con nuevos incrementos tanto en sus ventas de turismos como de vehículos industriales, así como de su producción de su planta en Vitoria, alcanzando en todas sus unidades de negocio nuevos records. Este hecho permitió que el volumen de negocio alcanzara nuevamente un máximo histórico. Desde 1995 la cifra de negocio de la empresa ha ido creciendo año tras año hasta alcanzar a finales de 2007 una facturación de 5.134,5 millones de euros, lo que supone un crecimiento con respecto al cierre del ejercicio anterior del 6,4%, que ascendió a 4.826,3 millones de euros. En estos 14 últimos años, la filial de DaimlerChrysler en España ha presentado un crecimiento anual medio del 16,8% habiendo conseguido quintuplicar su volumen de negocio. DaimlerChrysler España, S.A. registró nuevos récords de ventas y producción en La marca Mercedes-Benz en 2007 cerró con unidades facturadas, lo que supuso, frente a las de 2006, un crecimiento del 7,9%. En consecuencia, Mercedes-Benz logró incrementar en 2007 su cuota de mercado en un 6%, al pasar de 3,1% en 2006 a 3,3%, superando por segundo año consecutivo el 3%. Un año más los principales pilares en los que se sostuvieron las ventas de la marca fueron la Clase C con unidades (+31,9%) y la Clase A con unidades (+15,5%), alcanzando entre estos dos modelos el 43% del total de las ventas. Adicionalmente se vendieron smart, de los cuales correspondieron al modelo Fortwo, lo que supone frente a los Fortwo de 2006, un incremento de 33,3%. En cuanto a las ventas de las marcas que componen el Grupo Chrysler, éstas también pudieron alcanzar nuevos records. En total, éstas alcanzaron los vehículos (Chrysler: -3,8%; Jeep: +17,3%; Dodge: +62,3%), un 13,4% superior a la cifra con la que se cerró el ejercicio 2006 que fue de unidades. También el sector de vehículos industriales Mercedes-Benz en España registró unos magníficos resultados. Mientras que el segmento furgonetas cerraba el ejercicio con unas ventas de furgonetas, un 22% más que en el año precedente, el segmento de vehículos industriales pesados alcanzó una cifra de ventas de camiones, un 3,3% más que en 2006, logrando de esta forma registrar un nuevo máximo. Los Centros Industriales de Mercedes-Benz en España pudieron establecer un nuevo récord de producción. De las cadenas de montaje de la fábrica de Vitoria salieron un total de unidades, que frente a las de 2006 supuso un crecimiento del 3,5%, de las cuales correspondieron al modelo Vito. 2 ı DAIMLERCHRYSLER ESPAÑA, S.A. ı MEMORIA ANUAL 2007

5 DAIMLERCHRYSLER ESPAÑA, S.A. TURISMOS MERCEDES-BENZ Y SMART Mercedes Car Group logró unas ventas superiores a vehículos en 2007 MERCEDES-BENZ En el año 2007, las ventas de Mercedes-Benz en España han sido de unidades, lo que supone un crecimiento del 8% sobre La Clase A revalida su acogida en el mercado. La Clase B volvió a cerrar un ejercicio brillante. En el conjunto de la Clase C hay que destacar el triunfo de la nueva berlina, que ha conseguido un incremento de ventas del 23 %. La Clase E se mantuvo, y en el segmento superior, la Clase S, consolida su supremacía. Las ventas de todoterreno han mantenido el volúmen de ventas del año precedente. En cuanto a novedades de producto, el ejercicio ha estado marcado por el lanzamiento, en Marzo, de la nueva Clase C berlina. Este moderno automóvil, cuenta con todo lo necesario para situarse a la vanguardia en cuanto a calidad, confort, dinamismo, tecnología y por supuesto seguridad. En diciembre llegó el nuevo Clase C Estate, que comparte con la berlina, tanto las motorizaciones como las innovaciones técnicas, además de dotar a estos vehículos de una fuerte personalidad propia, con un diseño que aúna deportividad, habitabilidad y funcionalidad. Para completar la oferta en el segmento más exclusivo, aparecen, los nuevos motores AMG, con el ya conocido motor V8 de 6,3 litros, y el motor V12. Con el objetivo de hacer el vehículo aún más polivalente, la Clase R ofrece 8 nuevas motorizaciones con tracción trasera. Otra de las novedades surgidas a finales del 2007 fue una nueva generación de motores para la Clase E: Los motores Bluetec, que suponen un nuevo salto cuantitativo dentro de la tecnología diesel, convirtiéndolos en unos de los más limpios y eficientes del mundo. En cuanto a las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) y partículas, el E300 Bluetec marca un referente en el mercado; y los motores CGI, de gasolina, que se caracterizan por utilizar un sistema de inyección directa estratificado, que aumenta su eficiencia termodinámica y reduce las emisiones contaminantes. SLR Después de casi 4 años en el mercado, el SLR McLaren Coupé, y su posterior serie limitada 722, dejan paso al nuevo SLR McLaren Roadster. SMART En Abril llegó el nuevo smart fortwo, incorporando mejoras en todos los niveles, que se traducen en mayores prestaciones, confort, capacidad de carga y por supuesto seguridad, e incrementando las ventas de su predecesor en un 33% en este primer año. A finales del 2007 se presentó el smart mhd. Se trata del primer modelo de nuestro grupo que introduce la tecnología Micro Híbrida, que se encarga de detener y arrancar el motor automáticamente en función de las circunstancias, con lo que se reducen las emisiones de CO2, el consumo de combustible y el nivel acústico, convirtiéndose en el vehículo más ecológico del mercado. MEMORIA ANUAL 2007 ı DAIMLERCHRYSLER ESPAÑA, S.A. ı 3

6 DAIMLERCHRYSLER ESPAÑA, S.A. Grupo Chrysler en España Una nueva etapa CHRYSLER, JEEP Y DODGE El año 2007 ha sido un buen año de ventas para el grupo Chrysler pese a un mercado adverso y un cambio en la propiedad. Al cierre del ejercicio del 2007 se alcanzó un total de unidades vendidas, lo cual supuso un 13,4 % de incremento respecto al año anterior y una cuota de mercado del 1%, demostrándose la buena aceptación de los nuevos productos en el territorio español. LANZAMIENTOS DEL 2007 Durante este año se presentaron un total de ocho modelos: Dodge Nitro y Avenger, Jeep Compass, Patriot, Wrangler con 2 y 4 puertas y Chrysler Sebring Sedan y cabrio, todos ellos con motorizaciones diesel al gusto del cliente europeo que junto a los que sean presentado en el 2008, el Dodge Journey, Chrysler Grand Voyager y Jeep Cherokee se da por concluida la ofensiva de producto iniciada en el 2004, pasando de nueve a veinte modelos en los concesionarios. VENTA DEL GRUPO CHRYSLER El acontecimiento más destacable del año sucedió en el mes de mayo cuando se anuncia la compra del 80,1 % del Grupo Chrysler por el Grupo Cerberus, permaneciendo el 19,9% del grupo en manos de Daimler. En España, la escisión societaria de la actividad Chrysler de DaimlerChrysler España, S.A. con la constitución de la sociedad Chrysler España, S.L. se produjo el 1 de Agosto, iniciándose una nueva etapa para el Grupo Chrysler. Esta operación representará para el Grupo Chrysler una posición comercial más sólida, que junto con sus empleados, el conocimiento del negocio y el espíritu de innovación acelerarán su reconversión para alcanzar una posición de liderazgo en el actual mercado competitivo. La elección de Cerberus como comprador de Chrysler responde a un compromiso de largo plazo que permita crecer y alcanzar el éxito. RED DE CONCESIONARIOS En el año 2007, la red CJD ha mantenido su rentabilidad, basada en el aumento de volumen (+12,1% en la cifra de negocio) como principal estrategia. Las áreas de mayor crecimiento han sido Postventa y VO. Las campañas que se han desarrollado durante todo el año han ayudado a alcanzar esa cifra de negocio, que ha posibilitado conseguir una rentabilidad superior a la media de las otras Redes de Concesiones. 4 ı DAIMLERCHRYSLER ESPAÑA, S.A. ı MEMORIA ANUAL 2007

7 DAIMLERCHRYSLER ESPAÑA, S.A. VEHÍCULOS INDUSTRIALES 2007: Un año de récords En Mercedes-Benz Vehículos Industriales el 2007 pasará a la historia como un año de rotundo éxito. Tanto el sector de furgonetas como camiones superaron simultáneamente las cifras récord de facturación de años precedentes, estableciendo así un nuevo referente para el futuro: superación de la barrera de las unidades de venta de furgonetas y las de camiones. Volúmenes de venta que fueron planificados para el 2007 hace unos años y que muchos consideraron en aquel momento como impensables, pero que con un mercado favorable, sólido y consolidado, y por la buena labor, esfuerzo y estrategia de su Red de Concesionarios y la Dirección General de Mercedes-Benz Vehículos Industriales han conseguido hacer realidad. En furgonetas nos enfrentábamos a un reto claro: vender unidades. Sin duda que la madurez y fiabilidad de la Vito y la Sprinter han ayudado a alcanzar este objetivo; en un segmento caracterizado por una elevada agresividad en la política de precios y donde las marcas competidoras están dispuestas a ganarse una respetable participación en el mismo a cualquier precio, nunca mejor dicho. La Vito ha defendido su liderazgo en el mercado con unidades de venta mientras la Sprinter registraba unidades. Por otra parte el Viano, el monovolumen en su más amplio sentido volvía a superarse así mismo alcanzando las unidades de venta, una cifra sin precedentes y que demostraba su acertado posicionamiento en el mercado de los grandes monovolumenes de uso privado. Durante el año 2007 en el mercado de camiones han soplado también vientos favorables, si bien en el segundo semestre del año surgieron los primeros signos de aproximación a un techo que años antes parecía inexistente. La cifra de unidades Mercedes- Benz vendidas en el año no sólo se alcanzaba sino que se rebasaba en 259 camiones. El Atego y Axor demostraron sus cualidades para convertirse en auténticos vehículos de referencia en el mercado. El Actros, en su último año completo de venta (en 2008 le sustituirá el Actros 3; el nuevo Actros), por su fiabilidad y prestaciones colmaba la plena confianza de sus clientes consolidándose como la tractora insignia del mercado. Así concluía el ciclo del 2007 estableciendo cifras de récord, nuevos referentes y metas que afrontar en el futuro. MEMORIA ANUAL 2007 ı DAIMLERCHRYSLER ESPAÑA, S.A. ı 5

8 DAIMLERCHRYSLER ESPAÑA, S.A. Consolidación y preparando el futuro POSTVENTA MERCEDES BENZ MARKETING POSTVENTA Recambios y Servicio Postventa Con un producto que cada vez ofrece una mayor calidad, más seguridad y que cuenta con intervalos de mantenimiento más extensos, Mercedes-Benz ha logrado cifras muy considerables en venta de recambios para todos los productos respecto al ejercicio anterior. De este modo, se ha alcanzado un incremento cercano al 10% respecto a en facturación de recambios, alcanzando así los 368 Mío. Euros. Accesorios y Boutique Los Accesorios y productos de Boutique Mercedes-Benz han supuesto una facturación de 22,36 Mío. Euros, lo que supone un incremento del 39,2% respecto a Asimismo, mientras que hasta el año se habían inaugurado 9 boutiques profesionales, durante el año han sido inauguradas 7 nuevas instalaciones. FORMACIÓN DE LA RED COMERCIAL EN 2007 La Academia de Formación impartió días de formación y asistieron cerca de participantes presenciales así como muchos más que accedieron a nuestras herramientas de e-learning. Hemos continuado con los planes de carrera y certificaciones del personal de ventas y postventa. Otro aspecto relevante fue el patrocinio del IV Concurso Nacional de Jóvenes Técnicos de Automoción, que organiza la asociación de profesores de Formación Profesional, Comforp, con el objetivo de apoyar la Formación Profesional y ofrecerles a los jóvenes técnicos una carrera profesional en nuestra Red de Talleres. Los ganadores del concurso representaron a España en WorldSkills, olimpiadas de formación profesional, que se desarrollaron en Shizuoka, Japón. En 2007, se comenzó con el concepto de formación C- Management, dirigido a la cualificación del personal directivo de la Red, que fue presentado en unas jornadas de formación sobre CSI Nº 1, celebradas en octubre y noviembre pasado, reuniendo, por primera vez, a directores de postventa, jefes de ventas y jefes de administración de turismos. Nuestro objetivo como Servicio Postventa se centra en ser el nº 1 en Satisfacción del Cliente. Así, todas nuestras energías están orientadas a hacer que nuestros Clientes sientan que reciben el mejor trato que una marca puede ofrecer, una atención a la altura de nuestro producto. Como resultado de este gran esfuerzo, durante este año se han cosechado resultados muy positivos en todos los índices de satisfacción de postventa. ALMACÉN CENTRAL DE RECAMBIOS "ELC MIRALCAMPO" Después de su aprobación oficial a finales de 2006, las obras de Ampliación y Reforma del Almacén Central de Recambios de Miralcampo comenzaron en Noviembre de 2007, lo que supuso la culminación de un amplio proceso de planificación y coordinación que contó con la participación de varios sectores del MPC así como de DCAG. La primera fase de las obras está centrada en el nuevo Edificio Social donde se situarán las salas técnicas y de instalaciones lo que permitirá enlazar con la segunda fase del proyecto que conlleva la construcción de la nueva nave anexa al almacén existente. 6 ı DAIMLERCHRYSLER ESPAÑA, S.A. ı MEMORIA ANUAL 2007

9 DAIMLERCHRYSLER ESPAÑA, S.A. CENTRO DE PRODUCCIÓN DE VITORIA Y BARCELONA Nuevo Record de Producción: Rozando las furgonetas El 2007 fue un ano de intenso trabajo y de muchos cambios. Aunque nuestra empresa de Vitoria está mas que acostumbrada a una velocidad meteórica a la hora de adaptarse a nuevas circunstancias, no se puede negar que en el 2007 fueron 365 días de gran esfuerzo y planteamiento contínuo de cómo mejorar la calidad de nuestro trabajo. El programa CTX y el Sistema DCPS, que a lo largo del año CONFIGURANDO EL FUTURO El 2007 ha sido el año de la consolidación del proyecto CTX (Creating the Next) en la fábrica de Vitoria. La necesidad de asumir nuevos retos para poder superar las condiciones cambiantes de los mercados ha hecho que la fábrica, junto con la División de Furgonetas de Mercedes-Benz se planteen una reflexión común y aunen fuerzas para logran la visión de Vans: Ser campeones de furgonetas en Asi se decidió un plan concreto que pasa por una colaboración más estrecha entre todas las fábricas de la división de forma que todas ellas y sus productos (Vito, Viano, Sprinter y Vario) actúen conjuntamente en el marco de una única empresa. En 2007 se trabajó duramente en cinco paquetes de medidas: Ventas y Gestión de pedidos, Producción y gestión de la cadena de suministros, Desarrollo y gestión de la innovación, Gestión del ciclo de vida útil y productos y Cambio de Cultura. Estos cinco pilares definen cómo la División de Furgonetas, unida en un solo equipo, configura su futuro. Nuestra fábrica de Vitoria se ha concentrado principalmente en los paquetes 2º (Producción y gestión de la cadena de suministros) y 5º (Cambio de cultura). Dentro de estas dos áreas, el trabajo del 2007 se concentró en el DCPS, en diseñar una nueva organización de trabajo, en la aplicación Kanban a los suministros, en los proyectos de liderazgo, gestión de fallos, direccionamiento y en la introducción de los círculos de calidad. Este esfuerzo continuo y organizado trajo a final de año una clara mejora de la calidad de nuestros productos que los clientes supieron apreciar y que hicieron que la fábrica de Vitoria consiguiese un nuevo record de producción. paso a denominarse MPS, fueron los pilares de nuestra transformación hacia la excelencia operativa. Y el mercado lo reconoció con más de furgonetas producidas y vendidas. MEMORIA ANUAL 2007 ı DAIMLERCHRYSLER ESPAÑA, S.A. ı 7

10 DAIMLERCHRYSLER ESPAÑA, S.A. DCPS: ENTRE LOS MEJORES DEL MUNDO Teníamos el ambicioso objetivo de alcanzar el 80% de consecución del Sistema de Producción DaimlerChrysler en fábrica. En la auditoria de enero de 2007 rompimos las previsiones más optimistas al alcanzar el 86%. Este porcentaje nos sitúa entre las mejores fábricas del consorcio a nivel mundial dentro del ámbito DCPS. El esfuerzo ha sido enorme y se nota en los resultados. Desde el comienzo de la implantación de este sistema de producción hemos pasado de conseguir un 30% en 2005, a un 60% en 2006, a rozar el 90% en el Esto significa que estamos usando las herramientas del DCPS de forma óptima y por igual en los tres talleres siguiendo una sistemática y un estándar, redundando en una clara mejora de la calidad y, por lo tanto, en un mayor número de vehículos. Las HTE (Hojas de Trabajo Estandarizadas) que marcan los procesos y la secuenciación del montaje, las Hojas de Resolución de Problemas, los talleres KVP, las PDMs, el sistema FIFO que garantiza la correcta documentación de las piezas y su seguimiento una vez vendido el vehículo o la Comunicación Reglada en los equipos de trabajo para transmitir y recibir las informaciones importantes de fábrica son sólo algunas de las herramientas que pertenecen al DCPS y que ahora están completamente incorporadas en nuestra nueva forma de trabajar. Hemos conseguido lo que hace dos años parecía una utopía: Vivir el DCPS. NUEVO RECORD DE VENTAS: ROZANDO LAS FURGONETAS Como todos los años, la fábrica de Vitoria es visitada por grandes grupos de vendedores de todo el mundo. En 2007 vinieron a ver nuestras líneas de producción, entre otros, 100 vendedores japoneses y otros tantos australianos. Pero si hay que destacar un acto de promoción de ventas en fábrica ese fue el evento Vitoria directivos de Ventas y Marketing de Mercedes-Benz de Europa se reunieron en nuestra ciudad para compartir y debatir las mejores estrategias de ventas existentes en los diferentes mercados y elegir un camino común para conseguir crecer con nuestros productos. Queda claro que si Producción y Ventas mantienen una estrecha colaboración podremos producir todo lo que ellos consigan vender. TRASLADO DE LA PRODUCCIÓN BARCELONESA A MEM, S.L. El 5 de Octubre de 2007 la dirección de los Centros Industriales de DaimlerChrysler España hizo público el plan social previsto para la planta de Barcelona que acompañaría el traslado de su producción de serie a una nueva firma creada en la zona de Esparraguera. Esta nueva sociedad, que a partir de 2008 será el nuevo proveedor de la fábrica de Vitoria de las piezas de montaje bruto de bastidor y peldaños para la Vito y el Viano, surge como una Joint Venture entre DaimlerChrysler España, S.A. y Estampaciones Sabadell. El acuerdo de constitución de MEM - Montajes y Estampaciones Metálicos, S.L. fue firmado el 20 de Diciembre de 2007 en Madrid. Un día más tarde se llevó a cabo el acta final de acuerdo con la parte social de la planta barcelonesa. Las actividades de producción y embalajes de recambios han sido trasladadas a diferentes proveedores. pero en el caso de la actividad de embalajes la gestión directa se realiza desde GSP y el personal correspondiente pasará a depender en 2008 del MPC Madrid. 8 ı DAIMLERCHRYSLER ESPAÑA, S.A. ı MEMORIA ANUAL 2007

11 EVOLUCIÓN DE DAIMLERCHRYSLER ESPAÑA, S.A. EN GRÁFICOS DaimlerChrysler España, S.A. Facturación Neta (en Mio. Euros) Unidades vendidas vehículos nuevos Turismos - Mercedes Benz y Smart (En unidades) % +47% +22% +9% +4% +6% +4% +6% +34% +9% +10% +10% +6% +24 % +16% +39% +43% +15% +24% +5% +7% +20% +6% +10% +2% +2% Unidades vendidas vehículos nuevos - Furgonetas (En unidades) Unidades vendidas vehículos nuevos - Camiones (En unidades) % +22% +11% +12% +12% +4% -8% +0% +12% +6% -3% +21% -3% -31% +75% +33% +30% +3% -4% -8% +13% +8% +8% +16% +3,1% -6,2% Facturación Neta Postventa (incluido Portugal) (En Mio. Euros) Producción Vitoria y Barcelona (En unidades) % +29% +19% +16% +14% +17% +20% +16% +14% +8% +9% +10% +43% +71% +22% +6% +7% -5% -14% -7% +37% -2% +3% +4% MEMORIA ANUAL 2007 ı EVOLUCIÓN DE DAIMLERCHRYSLER ESPAÑA, S.A. EN GRÁFICOS ı 9

12 EVOBUS IBÉRICA, S.A. Fuerte presencia de Evobus Ibérica en el mercado español CIFRAS DE CIERRE DEL EJERCICIO 2007 EvoBus Ibérica cerró el ejercicio 2007 con una cifra de negocios de 214 millones de Euros. Las unidades vendidas ascendieron en el 2007 a un total de 783, a cuyo resultado contribuyó la división de autobuses y autocares de Mercedes-Benz con 504 unidades vendidas, Setra con 133 unidades y vehículos de ocasión con 146 unidades. CONTINÚA EL FUERTE POSICIONAMIENTO DE EVOBUS EN EL MERCADO El mercado español de autobuses y autocares de más de 8 toneladas cerró 2007 con un ascenso en el número de matriculaciones de un 7,1%, al haber pasado de unidades en 2006 a en el Evobus Ibérica acompaña el crecimiento del mercado con un fuerte posicionamiento a través de sus dos marcas, Mercedes-Benz y Setra. El mercado total de más de 8 toneladas incluye los segmentos de autobuses urbanos y autocares interurbanos. Mercedes-Benz participa en ambos segmentos, mientras que Setra se dedica exclusivamente al segmento de vehículos interurbanos. EvoBus Ibérica con sus dos marcas alcanzó una cuota de mercado del 21,5%, posicionándose en tercer lugar en este segmento. Mercedes-Benz logró fortalecer su presencia en el mercado, alcanzando una cuota de mercado de un 17%, frente a un 16,3% del año Setra mantuvo una posición algo más débil este año con una participación del 4,9%. EvoBus con la participación conjunta de Mercedes-Benz y Setra, se posiciona en primer lugar en este segmento con un total de 498 unidades vendidas, lo que supone una cuota de mercado de un 21,9%. El mercado de urbanos registró a su vez un crecimiento, en este caso del 2%, pasando de unidades en 2006 a unidades en Mercedes-Benz mantuvo una participación muy destacada con un 20,3%, posicionándose en tercer lugar. Mercedes-Benz, logra una participación del 21,4%, situándose a su vez en tercer lugar. GRAN DEMANDA INTERNACIONAL DE PRODUCCIÓN LOCAL La planta de producción de chasis ubicada en Sámano alcanzó en el 2007 una cifra de producción de unidades. Los chasis fabricados por Evobus Ibérica se venden a nivel mundial, teniendo una gran acogida en países como Alemania, Australia, España, Francia, Gran Bretaña, Israel, Italia, México y Portugal, entre otros. PRESENTACIÓN DE NUEVOS VEHÍCULOS Y TECNOLOGÍAS En abril de 2007 Mercedes- Benz presentó con gran éxito en el mercado español al Capacity, su vehículo urbano articulado con cuatro ejes, cuatro puertas y de 19,54 m de largo. Este concepto moderno de vehículo urbano conjuga las características de los autobuses, como la flexibilidad y alta rentabilidad, con las del tranvía por su gran capacidad de transporte de pasajeros (hasta un máximo de 193 pasajeros). A su vez presentó su nuevo Tourismo M, de 13 m y tres ejes, siendo su tercer eje de arrastre de dirección hidráulica. La dirección del tercer eje actúa también al desplazarse marcha atrás. El gran atractivo de esta configuración es que facilita enormemente las maniobras y disminuye el desgaste de los neumáticos. Por otro lado Setra introdujo hacia mediados del 2007 su novedoso sistema Front Collision Guard (FCG), incluido en el equipamiento de serie de la nueva TopClass 400. El Front Collision Guard (FCG) es un sistema de seguridad, de construcción modular, que distribuye la fuerza del choque y mantiene un espacio lo más grande y protegido posible para el conductor y el acompañante. 10 ı EVOBUS IBÉRICA, S.A. ı MEMORIA ANUAL 2007

13 MERCEDES-BENZ COMERCIAL VALENCIA, S.A. Mercedes-Benz Comercial Valencia en Cifras En 2007 la facturación neta fue de 133,0 millones de euros, lo que ha supuesto respecto a los 121,1 millones de 2006 un incremento del 9,8% y un nuevo record de facturación. TURISMOS Las cifras de venta del ejercicio 2007 se resumen de la siguiente manera: se han vendido turismos de la marca Mercedes-Benz, cifra que representa un incremento del 1,05 % respecto de las unidades vendidas en De la marca Smart en 2007 se han vendido 231 unidades. La cifra de turismos usados vendidos ha sido de 797 unidades. VEHÍCULOS INDUSTRIALES Las ventas de vehículos industriales han sido de unidades que supone un incremento del 18,4 % respecto a la cifra del año anterior. Esta cifra se reparte en 740 furgonetas entre nuevas y usadas y 320 camiones. POSTVENTA La facturación en 2007 de los talleres alcanzó la cifra de 7,5 millones de euros, lo que supone un incremento del 27,1 % respecto del ejercicio anterior. En recambios se facturaron 14,9 millones de euros, superando en un 11,2% la cifra del año anterior, 13,4 millones. NUEVAS INSTALACIONES En 2007 finalizó la ampliación, reforma y modernización de las instalaciones de Pista de Silla, realizadas en diversas fases y en las que se ha invertido un total de 6,6 millones de euros. También en 2007 se ha construido un nuevo Servi-Hora en Pista de Silla que permitirá mejorar el servicio a nuestros clientes. Finalmente el año 2007 ha sido el año en que se han impulsado las obras de la futura instalación de La Eliana, instalación que MBV ha adquirido en régimen de alquiler y que incluirá exposición, y servicio de postventa para turismos y furgonetas, y que se inagurará en MEMORIA ANUAL 2007 ı MERCEDES-BENZ COMERCIAL VALENCIA, S.A. ı 11

14 COMERCIAL MERCEDES-BENZ, S.A. En constante expansión La expansión no sólo es económica, sino que, con el objetivo de atender más de cerca las necesidades de la creciente cartera de clientes, se han puesto a disposición de los mismos tres nuevos centros, dos en Madrid y un tercero en Sevilla, que vienen a reforzar la presencia y vocación de servicio de toda la organización de CMB. En el mes de Mayo se incorporan a CMB dos nuevos centros, uno situado en Alcobendas (Avda. de la Vega) y otro en pleno centro de Madrid (Fernán González), dedicados a la venta y postventa de turismos Smart. Además, en este mismo mes, se incrementa la presencia de CMB en Sevilla, con la apertura de un nuevo centro en el Polígono Calonge, dedicado a la venta y postventa de turismos. EVOLUCIÓN DEL NEGOCIO: AÑO 2007 EN CIFRAS La venta total de vehículos nuevos y usados, ha sido de unidades, lo que representa un incremento del 3,1% respecto al año anterior. Las ventas de Turismos nuevos (MB y Smart) alcanzaron la cifra de 5.542, lo que representó un aumento del 1,8% respecto a El sector de vehículos industriales ligeros nuevos registró unas ventas de unidades, lo que supuso un incremento del 22,1% ha sido un año de resultados satisfactorios, recogiendo el testigo del destacado año 2006 y superando en líneas generales los objetivos esperados. CMB cerró el ejercicio con una cifra de negocios total de 408 millones de euros, un 10% más que en Resultados CMB Las ventas de VIP alcanzaron las 691 unidades, frente a las 503 unidades de 2006, con un incremento del 37,4% En cuanto al Taller, en el ejercicio 2007 se ha producido un aumento del 6,7% en la facturación neta. La facturación de Recambios fue un 9,6% más elevada a la del ejercicio anterior. 370 Al 31 de diciembre del 2007 el número de personas en plantilla ascendía a 783, lo que representa un incremento del 5% respecto al ,25 2,42 2,15 CMB: UN CAMINO POR RECORRER Asegurar la continuidad en los resultados obtenidos hasta ahora, en un escenario económico que se adivina desfavorable, juntamente con el establecimiento de nuevos procesos tanto en las áreas de venta como de administración, auguran nuevos retos a los que sólo será posible hacer frente gracias a la experiencia, dedicación y compromiso de la plantilla que compone el actual CMB Facturación Neta RoS % (Rentabilidad/Ventas netas) 12 ı COMERCIAL MERCEDES-BENZ, S.A. ı MEMORIA ANUAL 2007

15 MERCEDES-BENZ ALCALÁ, S.A. Preparados para nuevos retos comerciales El ejercicio 2007 supuso la consolidación de la facturación neta de Mercedes-Benz Alcalá, superando los doce millones y medio de euros. Este incremento de un 11% sobre la cifra del ejercicio anterior se ha conseguido con una facturación de 4,9 mio. de euros por venta de turismos y vehículos industriales ligeros, y con una facturación de 7,7 mio. de euros en los negocios de postventa. Fueron un total de 582 unidades las que se vendieron entre turismos y furgonetas, un 24% de incremento sobre el período anterior. De esta cifra de unidades vendidas, 298 unidades corresponden a turismos nuevos y 120 a vehículos industriales nuevos. Esto se traduce en un crecimiento de un 8% y de un 64%, respectivamente, sobre la cifra de unidades vendidas del Dentro del negocio de taller, cabe destacar un incremento de los pasos de vehículos por taller de un 1,7% sobre el año anterior. Dicho incremento se traduce en una cifra total de pasos de taller de También la facturación de recambios ha arrojado un saldo positivo si lo comparamos con el año 2006, y los 4,3 mio de euros de facturación neta ha supuesto un incremento cercano al 20%. Desde el año 2004, Mercedes-Benz Alcalá ha desarrollado su actividad a través de un contrato de agencia para la venta de vehículos nuevos. En 2007 es cuando su accionista único, DaimlerChrysler España, S.A. decide que, a partir del primero de enero de 2008, Mercedes-Benz Alcalá comercializará los vehículos por cuenta propia. Mercedes-Benz Alcalá ha madurado y ha asumido esta responsabilidad que le hace afrontar un futuro lleno de grandes aspiraciones en un entorno económico difícil. Un gran equipo de ventas cargado de profesionalidad y motivación, así como un excelente servicio de postventa profundamente comprometido con el cliente, acompañados del resto de una plantilla formada por óptimos profesionales lo harán posible. MEMORIA ANUAL 2007 ı MERCEDES-BENZ ALCALÁ, S.A. ı 13

16 DAIMLERCHRYSLER SERVICES ESPAÑA E.F.C., S.A. Alternative garantiza un mayor tráfico de exposición a los Concesionarios DAIMLERCHRYSLER SERVICES ESPAÑA E.F.C., S.A. DAIMLERCHRYSLER SERVICES RENTING, S.A. En el año 2007 nuestros esfuerzos estuvieron dirigidos a reconducir el programa Alternative, para convertirlo en un canal importante de ventas adicionales. Para ello invertimos en la creación de un área específica de consultoría y formación, su objetivo principal ha sido el establecimiento de unos procesos que permitan aumentar las ventas y la rentabilidad de las operaciones. Hoy podemos decir que los índices de renovación están mejorando en aquellos concesionarios que han implantado los nuevos procesos, situándose éstos en una media del 20%, sin olvidar los clientes que deciden extender su contrato con nosotros, generando comisiones adicionales al Concesionario. Esto ha situado el grado de retención de clientes entorno al 70% de los vencimientos. Alternative está garantizando un tráfico de exposición al Concesionario debido a la necesidad del cliente de resolver su contrato. Esto, en 2006 ha generado un total de 270 ventas adicionales, 303 en 2007 y 138 en lo que llevamos de 2008 (un 55% más de lo que registramos a mayo del 2007). Y todo con la garantía de que una venta Alternative, es una venta rentable para la Red y un cliente fiel a nuestra Marca. CREDIT FACTORY El proyecto Centralized Scoring, que forma parte de Roadmap Europe, supuso una estrecha colaboración con nuestros compañeros alemanes con el objetivo fundamental de mejorar el tiempo de respuesta en la decisión de propuestas de crédito para el segmento de retail. Tras la implantación del proyecto nuestro grado de aceptación automática se incrementó hasta el 40%, siendo nuestro objetivo para el 2008 conseguir el 45% y en el 2009 el 60%. En el año 2007 nuestros esfuerzos estuvieron dirigidos a reconducir el programa Alternative, para convertirlo en un canal importante de ventas adicionales. Para ello invertimos en la creación de un área específica de consultoría y formación, su objetivo principal ha sido el establecimiento de unos procesos que permitan aumentar las ventas y la rentabilidad de las operaciones. PROYECTO MERCEDES-BENZ BANK Otros de los grandes retos que se iniciaron en el 2007 fue la creación de la sucursal de Mercedes-Benz Bank en España, en este año se dieron los primeros pasos del proyecto para que pudiera ver la luz a principios de mayo de 2008, dando cobertura en esta primera fase a la Financiación del stock de los Concesionarios. RESULTADOS DEL AÑO En el año 2007 nuestra inversión total ha registrado un leve incremento del 4%, situándose en 299,67 millones de euros, debido fundamentalmente al retroceso sufrido en el segmento de industriales, que cayó un 22%. Mientras, el segmento de turismos continúa en su tónica ascendente alcanzando un volumen de 242,74 millones de euros, un 12% más que en el Respecto el turismo de ocasión, también cabe mencionar el incremento del 14% de inversión, que se traduce en 1805 contratos, de los cuales el 45% se han generado gracias a los vencimientos Alternative, que unido a las renovaciones, situó nuestra tasa de retención en el 43%. El negocio de flotas también ha registrado un incremento del 25% en volumen de inversión respecto el 2006, en el que la marca Chrysler-Jeep-Dodge ha destacado por el aumento del 70%, no sin dejar de lado el negocio de Retail, en el que hemos incrementado la inversión en un 56%. 14 ı DAIMLERCHRYSLER SERVICES ESPAÑA E.F.C., S.A. ı MEMORIA ANUAL 2007

17 DAIMLERCHRYSLER SERVICES CORREDURÍA DE SEGUROS, S.A. Nuestro objetivo, ser proveedor preferente de seguros para las empresas del grupo Daimler y su red de concesionarios En DaimlerChrysler Services Correduría de Seguros, S.A seguimos trabajando para crear productos de seguros de automoción que aporten soluciones innovadoras a la red de concesionarios oficiales del grupo Daimler, así como a sus clientes finales garantizando siempre una alta calidad de servicio. Asimismo, proteger el balance de las empresas del Grupo Daimler en España, a través de sus programas de seguros de Daños Materiales, Responsabilidad Civil, Transportes y Flotas, ha continuado siendo en el año 2007 uno de nuestros objetivos principales. SEGUROS PATRIMONIALES Los programas de Daños Materiales y Responsabilidad Civil se han renovado con éxito, suponiendo la rebaja de primas conseguida una importante reducción de la partida de gasto en seguros de las empresas del Grupo Daimler. SEGUROS DE FLOTAS Durante el ejercicio y a pesar de la fuerte competitividad del mercado, hemos seguido trabajando por mejorar la gestión y rentabilidad de la flota de renting de vehículos industriales de Mercedes-Benz Charterway. Las medidas tomadas para reducir el coste de las reparaciones de los vehículos y controlar la siniestralidad de la flota propia de Daimler, han visto sus frutos y han permitido un ahorro significativo en las primas de renovación de SEGUROS EN EL PUNTO DE VENTA Durante el año 2007 se ha continuado consolidando la distribución del producto exclusivo de seguro de autos, "Insurance Privilege Service", logrando un crecimiento notable con respecto al año A pesar de la fuerte competencia del mercado, los valores diferenciales del producto son reconocidos por la red de concesionarios y por los clientes. En 2007 se han lanzado dos nuevos productos de garantía mecánica de VO tanto para Mercedes-Benz como para Chrysler-Jeep-Dodge, con ventajas que aportan un producto claramente definido y un servicio eficaz y próximo al concesionario. MEMORIA ANUAL 2007 ı DAIMLERCHRYSLER SERVICES CORREDURÍA DE SEGUROS, S.A. ı 15

18 MERCEDES-BENZ CHARTERWAY ESPAÑA, S.A. Compromiso con los clientes y con la red de concesionarios AMPLIACIÓN DE LA OFERTA DEL PRODUCTO RENTING En ese entorno de competencia limite, desde Mercedes-Benz CharterWay España, S.A. se ha trabajado en la mejora y el desarrollo de nuevos productos de alquiler con el ánimo de atender las necesidades que demandan nuestros clientes. Nuestro compromiso con ellos hace que a través de nuestra Red de Concesionarios Mercedes-Benz y en estrecha colaboración con la Marca ofertemos productos tan singulares como se requieran para el éxito del negocio de nuestros clientes. Cabe destacar que por primera vez, durante este año hemos lanzado al mercado una acción especial de alquiler para el vehículo Sprinter y que dado su éxito e interés para los clientes se repetirá durante el ejercicio LOS MAYORES FLOTISTAS DE VEHÍCULOS INDUSTRIALES Al cierre del ejercicio, Mercedes-Benz CharterWay tenía una flota superior a los vehículos industriales, aproximadamente un 17% superior a la del año anterior lo que nos convierte en uno de los mayores flotistas de España. Cada vehículo va acompañado de servicios tales como el mantenimiento, el seguro, cambio de neumáticos, impuestos, tramitaciones frente a las administraciones y cualquier otro que sea necesario para el normal desarrollo del negocio del cliente y que gracias a nuestra Red de Concesionarios, al compromiso de las personas que trabajamos en CharterWay y a la estrecha relación con la marca, permite que el cliente tenga el mejor acceso a los vehículos industriales Mercedes-Benz. MEJOR Y MAYOR COORDINACIÓN CON LAS DIVISIONES DE VENTAS Y MARKETING DE VEHÍCULOS INDUSTRIALES Desde junio de 2007 el personal de CharterWay está integrado en Mercedes-Benz España, lo que ha permitido, entre otras cosas mejorar sensiblemente la coordinación con todos los departamentos de vehículos industriales del grupo, facilitando el acceso de los clientes a los vehículos industriales Mercedes-Benz. El ejercicio 2007 ha sido para CharterWay el del desarrollo de nuevos productos, todo ello dentro de un mercado de alquiler de vehículos industriales que ha mantenido, durante el 2007, la tendencia alcista que ya apuntó en ejercicios anteriores y ello a pesar de una competencia más fuerte debida al continuo desembarco de empresas en el sector así como a una creciente especialización en el vehículo a alquilar y en los servicios a prestar. 16 ı MERCEDES-BENZ CHARTERWAY ESPAÑA, S.A. ı MEMORIA ANUAL 2007

19 DAIMLERCHRYSLER GESTIÓN INMOBILIARIA, S.L. Soluciones inmobiliarias para el Grupo En 2007 DEGI, dió nuevos pasos para afianzar su posicionamiento como empresa gestora de los inmuebles del Grupo, realizando, entre otros, los siguientes proyectos: PROMOCIÓN INMOBILIARIA En Octubre finalizaron las obras de construcción de un Punto de entrega de vehículos en la central de Comercial Mercedes-Benz, S.A. de la C/Alcalá, 728 (Madrid), con una superficie de 507,91 m 2. En el mes de Septiembre en el centro de MBE en Miralcampo fueron entregadas las obras de ampliación en 658 m 2, de la Escuela de formación de Miralcampo, consistentes en la construcción de aulas teóricas y prácticas para Turismos y Vehículos Industriales, plazas de aparcamiento y zonas verdes. PLANIFICACIÓN DE OFICINAS Durante el ejercicio se hicieron actuaciones en 316 puestos de trabajo en los diversos Centros y Empresas del Grupo. En Julio se realizó el traslado de los colaboradores de DaimlerChrysler Services Correduría de Seguros, S.A. y posteriormente en Octubre de DaimlerChrysler Services España, S.A. y DaimlerChrysler Gestión Inmobiliaria, S.L., de las oficinas sitas en Avda. de Bruselas, 13, a las oficinas de Avda. de Bruselas, 30, con la correspondiente cancelación de los contratos de arrendamiento vigentes. MEMORIA ANUAL 2007 ı DAIMLERCHRYSLER GESTIÓN INMOBILIARIA, S.L. ı 17

20 DAIMLERCHRYSLER GROUP SERVICES, S.A. Una empresa internacional en contínuo crecimiento FINANCE AND ACCOUNTING La división de Finance and Accounting, finalizó con éxito la migración de actividades contables para los países de Suiza, Dinamarca, Suecia, Bélgica y Reino Unido que se unieron a los servicios contables y financieros que ya se venían prestando a las empresas del grupo Daimler en España. Durante este año 2007 también comenzaron los proyectos de migración de Holanda y Francia cuya actividad operativa entrará en activo en El fuerte crecimiento de la actividad hizo que la plantilla total de la división alcanzara los 201 empleados cuya característica principal fue la diversidad cultural. La actividad de esta división no sólo ha estado centrada en los proyectos de migración sino que cabría destacar la profesionalidad con la que se afrontaron los retos como: El anuncio de la separación del negocio Chrysler en el grupo a nivel mundial supuso la creación de nuevas empresas Chrysler (New Sales Companies) a las cuales se les dio servicio desde nuestro centro de servicios compartidos. Mejoras asociadas al desarrollo de nuevas herramientas supusieron un gran avance en comunicación como por ejemplo: e-ticketing para la gestión de incidencias, posting template para la automatización estándar de los apuntes contables o el financial closing flow para el seguimiento de todas las actividades del cierre. Desarrollo de un concepto SOA de gestión de controles internos con la participación de KPMG central (Alemania) y local (en los países), conjuntamente con los países y Daimler AG. En definitiva el año 2007 fue el año de la puesta en marcha operativa de servicios contables y financieros a nivel europeo con el consiguiente reconocimiento por parte de la central siendo una iniciativa de referencia dentro del grupo Daimler. CONSULTING AND SOLUTIONS La división de Consulting and Solutions ofreció servicios de consultoría en el ejercicio 2007, principalmente a nivel europeo. La cifra total de empleados, incluyendo las subcontrataciones externas alcanzó la cifra de 86 empleados, con 12 nacionalidades distintas. En el ejercicio 2007, la división de Consulting and Solutions realizó proyectos de instalación del sistema SAP R/3 en las distribuidoras de Daimler en Francia, Holanda, Grecia, y República Checa. De la misma manera, se prestaron servicios de soporte para soluciones financieras SAP/R3 a las filiales europeas del grupo Mitsubishi. También participó en el proyecto de Shared Services con servicios de consultoría de procesos y desarrollos de herramientas de gestión. El año 2007 ha sido un año de grandes retos para Daimler Group Services Madrid. La sociedad está constituida por dos divisiones. La división de consultoría (denominada Consulting & Solutions) especializada en servicios de consultoría informática a nivel internacional, y la división de servicios contables y financieros (denominada Finance and Accounting) y que se constituye en un centro de servicios compartidos a nivel europeo para el consorcio. Daimler Group Services Madrid, S.A. - Finanzas & Contabilidad Evolución de servicios prestados 2006 España 10 entidades legales 4 entidades MPC 6 Otras entidades Daimler 2007 España Suiza Dinamarca Bélgica Reino Unido 20 entidades legales 9 entidades MPC 6 Otras entidades Daimler 5 entidades Chrysler Suecia 2008 España Suiza Dinamarca Bélgica Reino Unido Holanda Francia Portugal 27 entidades legales 13 entidades MPC 6 Otras entidades Daimler 8 entidades Chrysler Suecia Perfil de nuevas contrataciones Nacionalidades 21 nacionalidades Edad (Promedio) 29 años Estudios Bachelor Degree Inglés Francés Alemán Finlandés Húngaro Árabe Polaco Italiano Griego Islandés Farsi Holandés Sueco Portugués Idiomas (Promedio) 3 idiomas Idiomas disponibles 21 idiomas Eslovaco Ruso Español Noruego Danés Checo Flamenco 18 ı DAIMLERCHRYSLER GROUP SERVICES, S.A. ı MEMORIA ANUAL 2007

21 DAIMLERCHRYSLER AG El resultado operativo de Daimler AG alcanza los millones de euros (+74%) El 14 de mayo de 2007 el consejo de administración de DaimlerChrysler acordó vender el 80,1% de su participación en el Grupo Chrysler a la compañía de inversión Cerberus Capital Mangement. Este acuerdo dio lugar a la creación de las sociedades Chrysler Holding LLC para la gestión de la comercialización y distribución de las marcas Chrysler, Jeep y Dodge, y Daimler AG para la correspondiente a los productos Mercedes- Benz, smart, Matbach, y todos aquellos que se englobaban dentro del área de negocios correspondiente a vehículos industriales. Daimler AG alcanzó a finales de 2007 un volumen de negocio de millones de euros, un 2% más que en 2006, y un beneficio operativo de millones de euros en 2007, un 74% superior al registrado en Mercedes-Benz Cars, división de Daimler AG que agrupa los turismos de las marcas Mercedes-Benz, smart y Maybach, así como Mercedes AMG y Mercedes-Benz McLaren, superó los resultados del año pasado en unidades, facturación y beneficio operativo. Con unas ventas en todo el mundo de unidades, la división no se vio afectada por el desfavorable comportamiento de los mercados y reforzó su posición en la mayoría de los países. La marca Mercedes-Benz alcanzó unas ventas de unidades y smart de unidades (2006: unidades). Mientras que la facturación de esta unidad de negocio ascendió un 2% hasta los millones de euros ( millones en 2006), el beneficio operativo alcanzó los millones de euros, un 166% más que el registrado en 2006, que fue de millones de euros. La división de camiones de Daimler AG vendió en todo el mundo un total de unidades en 2007 (-9%). Aún así mantuvo su posición líder como el mayor fabricante del mundo de vehículos industriales en un entorno lleno de dificultades especialmente en Estados Unidos y Japón. La división generó una facturación de millones de euros, frente a los millones del ejercicio anterior. A pesar de ello, el beneficio operativo en 2007 superó en 14,5% el correspondiente a 2006, al pasar de millones de euros a millones de euros en El área de negocio correspondiente a las actividades comerciales de los sectores de furgonetas y autobuses, obtuvo una facturación total de millones de euros, ascendiendo su aportación al beneficio operativo a millones de euros (+47%). El sector de furgonetas alcanzó con unidades vendidas un nuevo récord a nivel mundial, y Daimler Buses situó sus ventas en un 8% más que en 2006, al cerrar el ejercicio con unidades facturadas, manteniendo de esta forma el liderazgo el los principales mercados mundiales. MEMORIA ANUAL 2007 ı DAIMLERCHRYSLER AG ı 19