XXIII TROFEO DE PRIMAVERA DE CRUCERO INSTRUCCIONES DE REGATA

Transcripción

1 XXIII TROFEO DE PRIMAVERA DE CRUCERO INSTRUCCIONES DE REGATA EL XXIII TROFEO DE PRIMAVERA se celebrará en aguas costeras de Asturias, estando organizado por el Real Club Astur de Regatas para barcos de la clase crucero con certificado R.I. 1 REGLAS 1.1 La regata se regirá por: a) Las Reglas de Regata tal y como se definen en el Reglamento de Regatas a Vela de la ISAF (RRV). b) El Reglamento para la Organización de Regatas RI c) El Reglamento de Medición R.I (Rating Internacional) d) Las Reglas Especiales para Regatas en Alta Mar del O.R.C. en vigor para la categoría 4. e) Reglas del Anuncio de Regata y las Instrucciones de Regata. 1.2 Es de aplicación la Reglamentación del Código de Publicidad de la ISAF. 1.3 Los barcos participantes, además tendrán que cumplir con cualquier disposición de carácter legal que sea de aplicación. 2 PARTICIPANTES 2.1 Pueden participar aquellos barcos inscritos y registrados conforme al Anuncio de Regata. 3 AVISOS A LOS PARTICIPANTES Y MODIFICACIONES A LAS I. R. 3.1 Los avisos a los participantes se publicarán en el Tablón Oficial de Avisos (TOA), situado en el Pabellón de Santa Catalina del Real Club Astur de Regatas, Avda. de la Salle s/n (Gijón). 3.2 Cualquier modificación a las Instrucciones de Regata se anunciará en el TOA dos horas antes de la señal de Atención de la prueba del día en que entren en vigor, excepto que cualquier cambio en el horario del programa de regatas se anunciará antes de las horas del día anterior a su efectividad. 4 SEÑALES 4.1 Las señales hechas tanto en tierra como en el mar se darán en el Mástil Oficial de Señales situado en el Barco del Comité (embarcación SACRAMENTO, del RCAR). 5 PROGRAMA DE PRUEBAS 5.1 El programa de pruebas es el siguiente: 1ª Prueba - 12 de Marzo Atención 13:00 2ª Prueba - 26 de Marzo Atención 13:00 3ª Prueba - 9 de Abril Atención 13:00 4ª Prueba - 23 de Abril Atención 13:00 5ª Prueba - 14 de Mayo Atención 13:00 6ª Prueba - 28 de Mayo Atención 13:00 Gijón- Luanco-Gijón Hay programadas 6 pruebas para la clase Crucero II y 11 para la clase Crucero I (si no se puede hacer la costera serán 12). No se navegaran más de 2 pruebas al día.

2 6 GRUPOS 6.1 Los barcos participantes se distribuirán en clases una vez cerrado el período de inscripciones y en función de la flota inscrita para la regata, atendiendo en lo posible a las recomendaciones del reglamento R.I. 6.2 Será total potestad del Comité de Regatas la formación de las diferentes clases. 6.3 Se requerirá un mínimo de cuatro barcos para la formación de una clase. 7 CAMPO DE REGATAS Y RECORRIDOS 7.1 El campo de regatas estará situado en las inmediaciones de la Concha de San Lorenzo (Gijón) y aguas costeras Asturianas. 8 RECORRIDOS. 8.1 Los recorridos constan en el ANEXO I Salvo que las condiciones meteorológicas lo impidan, la 6ª prueba consistirá en un recorrido costero, Gijón-Luanco-Gijón. Si las condiciones meteorológicas no fueran las adecuadas para realizar este recorrido, se podría posponer al siguiente día de regata. 9 BALIZAS 9.1 Las balizas hinchables serán CONICAS de color NARANJA. 9.2 La baliza de llegada podrá ser de color AMARILLO. 9.3 Las balizas de cambio de recorrido serán de color AMARILLO. 10 LINEA DE SALIDA Y SEÑALES DE SALIDA 10.1 La línea de salida estará determinada entre el mástil a bordo del barco del Comité de Regatas y la baliza de salida Ningún barco saldrá más tarde de diez minutos después de su señal de salida modifica la R29.1. El que lo hiciese será clasificado como DNS (modifica el apéndice A.5 del RRV) En caso de necesidad, el barco del Comité de Regatas podrá mantener su posición a motor Las señales de salida serán dadas de la siguiente forma: SIGNIFICADO VISUAL MINUTOS PARA SALIR Bandera O del CIS ATENCION izada y 1 sonido CINCO Bandera P, I, Z del CIS o negra izada y CUATRO PREPARACION 1 sonido Bandera P, I, Z del CIS o negra arriada y UNO 1 sonido SALIDA Banderas arriadas CERO 11 LLAMADAS 11.1 Las llamadas se realizarán de acuerdo con la regla 29 del RRV y, además:

3 11.2 Si es posible, desde el barco del Comité se avisará a los barcos OCS, pero es total responsabilidad de cada barco saber si su salida ha sido correcta. Cualquier retraso, error o ausencia de llamada por radio no será base para solicitar una reparación (modifica la 62.1(a) del RRV. 12 LINEA DE LLEGADA 12.1 La línea de llegada estará determinada entre una percha con bandera azul a bordo del barco del Comité de Regatas y una baliza AMARILLA. El Comité estará situado en el extremo de ESTRIBOR de la línea de llegada y la baliza, NARANJA, en el extremo de BABOR, excepto para el recorrido costero previsto para la 6ª prueba, que será la línea imaginaria comprendida entre las luces roja y verde de entrada al Puerto Deportivo de Gijón Los barcos, al cruzar la línea de llegada, se identificarán por radio al Comité, expresando si hay alguna novedad (protestas, retirados, etc.) Un barco que abandone el campo de regatas en cualquier momento (DNF) lo notificará por cualquier medio al Comité de Regatas y deberá presentar un formulario DNF en la Oficina de Regatas antes de que termine el plazo para protestar. 13 TIEMPO LIMITE 13.1 El tiempo límite será el indicado para cada barco por el reglamento R.I. Se proporcionará el tiempo límite por milla de cada barco inscrito Para las regatas con recorrido nº1, las millas a aplicar serán las resultantes del recorrido de cada día. El Oficial de Regata facilitará por radio la distancia a la baliza nº Para el recorrido costero el tiempo límite se calculará en base a de 16 millas para Crucero I y de 12 millas para Crucero II El tiempo límite de cada barco se calcula con la siguiente fórmula: TL = SPM*2*MILLAS SPM= segundos por milla 14 PROTESTAS 14.1 La intención de presentar una PROTESTA, será manifestada izando en la primera oportunidad razonable una bandera roja (y llevándola hasta la línea de llegada), advirtiendo de ello a la embarcación contra la que se protesta, y al COMITÉ DE REGATAS EN LA LINEA DE LLEGADA Las protestas se harán por escrito en formularios que estarán disponibles en el barco del Comité de Regatas y se presentarán en ésta dentro del plazo para protestar El plazo para protestar terminará UNA HORA después de la llegada del último barco en la prueba de cada día 14.4 Cuando se trate de una solicitud de reparación por hechos no acaecidos en la mar, el plazo se ampliará hasta 24 HORAS después de la presentación de los resultados La hora límite para solicitar una reapertura de una audiencia será de 24 horas después de la publicación de esa audiencia (modifica la regla 66 del RRV) Los avisos informando a las partes implicadas en las protestas acerca del orden de audiencias y de su hora se anunciarán en el TOA y se avisará a las partes por . Las audiencias se verán en las dependencias del Jurado, situadas en el Pabellón de Santa Catalina del RCAR, debiendo permanecer las partes implicadas en las proximidades En caso de protestas acerca de la regla 78 (certificados), el barco protestante deberá depositar 200 para gastos de medición.

4 15 PUNTUACION 15.1 Se utilizará el sistema de compensación de tiempo sobre tiempo del RI, aplicando en todas las pruebas el viento medio Se utilizará el sistema de puntuación del apéndice A y el sistema de puntuación baja descrito en la regla A4.1 y el sistema de puntuación indicado en la regla A9 del RRV Si se celebran cuatro o más pruebas se descartará el peor resultado; en caso contrario no habrá descartes La regata será válida aunque se celebre una sola de las pruebas programadas. 16 CERTIFICADOS 16.1 Cada barco presentará su certificado de medición R.I. válido para el año en curso, emitido por la Autoridad Nacional Aquellos que no presenten certificado válido, sólo podrán ser admitidos en la regata si aceptan un valor TCF que les adjudicará el Comité Todos los barcos participantes estarán a disposición del Comité de Medición Si un barco presenta un nuevo certificado una vez celebrada alguna de las pruebas, el nuevo TCF se le aplicará a partir de entonces. 17 MEDICIONES 17.1 Después de cada regata se podrán hacer comprobaciones de medición Cada barco usará únicamente velas que estén medidas y selladas para RI. El uso durante la regata de velas que no hayan sido previamente medidas por un medidor oficial, supondrá la penalización del barco, sin previo aviso y sin audiencia (esto modifica la regla 63.1 del RRV) 17.3 Si se quiere utilizar una vela no medida en una regata, deberá solicitarlo al Comité de Regatas por anticipado. 18 NUMEROS DE VELA E IDENTIFICACIÓN DE BARCOS 18.1 Todos los barcos deberán llevar claramente visible en la vela mayor su número de vela que reflejarán previamente en la hoja de inscripción Los barcos que no cumplan esta instrucción de regata podrán ser clasificados como DNC (modifica el apéndice A5 del RRV). 19 COMUNICACIONES 19.1 El Comité de Regatas utilizará el canal 71 de V.H.F. para sus comunicaciones a los participantes. 20 REGLAS DE SEGURIDAD 20.1 La regla 40 del RRV es de aplicación: Dispositivos de flotación personal: Cuando se muestra la bandera Y con un sonido antes o con la señal de atención, los participantes deberán usar dispositivos personales de flotación, excepto brevemente mientras cambian o adecuan su ropa o equipo personal. Los trajes húmedos o secos no son dispositivos personales de flotación Todo barco que se vea obligado a arribar a tierra en un punto distinto al Puerto Deportivo de Gijón o se vea impedido a llegar por sus propios medios, comunicará inmediatamente esta circunstancia llamando al teléfono: ó

5 20.3 Todos los competidores observarán cuidadosamente esta I.R, de lo contrario podrá exigírseles el pago de los gastos de las operaciones de búsqueda y rescate Los barcos participantes, además tendrán que cumplir con cualquier disposición de carácter legal que sea de aplicación. 21 CLASIFICACIONES Y PREMIOS 21.1 Las clasificaciones se publicarán por clases Se entregarán trofeos a los primeros clasificados de cada clase La entrega de trofeos tendrá lugar en diciembre, en la cena que cada año se celebra en el Club de Regata. 22 RESPONSABILIDAD 22.1 Todos los barcos que participan en la regata lo hacen bajo su propio riesgo y responsabilidad El Real Club Astur de Regatas, el Comité Organizador, el Comité de Protestas, el Comité de Regatas y cualquier otra persona u organismo involucrados en la organización del evento, rechazan expresamente cualquier responsabilidad por los daños materiales o personales que pudieran acaecer como consecuencia de la participación en las pruebas amparadas por estas Instrucciones de Regata Se llama la atención sobre la regla fundamental 4 DECISION DE REGATEAR, de la parte 1 del RRV que establece: Es de la exclusiva responsabilidad de un barco decidir si participa en una prueba o si continúa en regata. Gijón, Marzo de 2017

6 ANEXO I - Dependiendo del viento, y siempre a potestad del Comité, se montará uno de los recorridos ilustrados en los esquemas adjuntos, izando antes de la señal de Atención el numeral correspondiente al mismo. - La distancia entre la salida y la baliza nº1 podrá variar entre 1 y 2 millas, dependiendo del viento y a juicio del Comité. RECORRIDO Nº 1: Las balizas serán hinchables. Después de la salida, todas las balizas se rodearan por BABOR. CLASES I: SALIDA LLEGADA CLASE II: RECORRIDO NORMAL: SALIDA LLEGADA RECORRIDO ACORTADO: SALIDA LLEGADA (SE HIZARÁ EL NUMERAL 2 CON LA SEÑAL DE ATENCIÓN) 1 2 RECORRIDO Nº 2: Las balizas serán hinchables. Después de la salida, todas las balizas se rodearan por BABOR. La baliza 3 estará situada en las inmediaciones del espigón del Puerto de Luanco. La baliza 4 estará situada aproximadamente 1 milla al Nordeste del Puerto de Candás. Recorrido Clase I: SALIDA LLEGADA Recorrido Clase II: SALIDA LLEGADA